--- title: "Ägandekostnad Ford Kuga 1.5 2026: månadskostnad och kalkyl" description: "Vad kostar Kuga 1.5 EcoBoost eller EcoBlue per månad? Skatt, försäkring, drivmedel, service och värdeminskning för 900–2 500 mil/år." canonical: "https://minbilkoll.se/agandekostnad/ford/kuga-1-5/" source: minbilkoll.se --- # Ägandekostnad Ford Kuga 1.5 2026: månadskostnad och kalkyl > Vad kostar Kuga 1.5 EcoBoost eller EcoBlue per månad? Skatt, försäkring, drivmedel, service och värdeminskning för 900–2 500 mil/år. _Källa: https://minbilkoll.se/agandekostnad/ford/kuga-1-5/_ # Ägandekostnad Ford Kuga 1.5 2026: månadskalkyl för bensin och diesel En Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 hk från 2021 köpt för 225 000 kr landar på 5 200–6 400 kr/mån för en familj som kör 1 400 mil/år, allt inräknat: värdeminskning, försäkring, skatt, service, drivmedel, ränta och däck. Motsvarande 190 hk mildhybrid från 2022 för 275 000 kr ligger på 5 800–7 100 kr/mån samma körprofil — de extra 600–700 kronorna per månad kompenseras delvis av lägre bensinförbrukning (0,66–0,74 l/mil kontra 0,72–0,85 för 150-hästen). Dieseln (EcoBlue 120 hk 2021 för 210 000 kr) är på pappret billigast med 4 800–5 900 kr/mån vid 1 400 mil/år men det förutsätter minst 40 procent landsvägskörning — annars äter DPF-underhållet upp fördelen. Kostnadsdrivarna i tur och ordning: värdeminskning (1 500–2 400 kr/mån på 3–5 år gamla exemplar), försäkring (650–1 050 kr/mån), drivmedel (1 000–1 800 kr/mån), service och slitagebuffert (400–650 kr/mån), räntekostnad (450–950 kr/mån) och fordonsskatt (60–225 kr/mån beroende på motor och årsmodell). Nedan bryts allt ner per motor, årsmodell och körprofil så du kan bygga din egen kalkyl. Innan du köper Ska du köpa en Ford Kuga? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## Utgångsscenarier — vad kostar en Kuga 1.5 på marknaden nu? Fyra realistiska köpscenarier ligger till grund: 2020 Kuga 1.5 EcoBoost 150 hk automat (185 000 kr, 11 000 mil), 2021 Kuga 1.5 EcoBoost 150 hk automat (225 000 kr, 7 500 mil), 2022 Kuga 1.5 EcoBoost 190 hk mildhybrid Titanium (275 000 kr, 5 500 mil), 2024 Kuga 1.5 EcoBoost 190 hk mildhybrid ST-Line X (330 000 kr, 2 500 mil). Nybilspriser för referens: 2022 Titanium mildhybrid cirka 425 000 kr, 2024 ST-Line X mildhybrid cirka 465 000 kr. ## Fordonsskatt — beror kraftigt på årsmodell och motor Kuga Mk3 med 1.5 EcoBoost 150 hk har WLTP CO2 mellan 148 och 158 g/km. Bonus-malus-systemet efter juli 2022 innebär att bilar med över 75 g/km betalar förhöjd skatt de första 3 åren. En 2023 EcoBoost 150 hk landar på cirka 4 800–6 200 kr/år första 3 år (400–520 kr/mån), sedan 2 200–2 800 kr/år (185–235 kr/mån). 2020–2021-bilarna omfattas av äldre malus-nivåer men prisbilden liknar — 3 500–5 500 kr/år första 3 år, sedan 1 800–2 400 kr/år. 190 hk mildhybrid har CO2 138–148 g/km tack vare 48V-startgenerator som sänker förbrukning cirka 8 procent. Skatt 3 500–4 800 kr/år första 3 år (290–400 kr/mån). Efter malus-period 1 500–2 100 kr/år (125–175 kr/mån). Diesel EcoBlue 120 hk ligger på 128–138 g/km CO2 men malus för diesel är hårdare. Skatt 4 500–5 800 kr/år första 3 år, sedan 2 000–2 800 kr/år. En bil registrerad före 2018-07-01 hamnar under gamla systemet — då kostar samma diesel bara 1 200–1 800 kr/år. ## Värdeminskning — främsta kostnaden första 4 åren Kuga 1.5 Mk3 tappar 40–46 procent av nypris under första 3 åren. Efter år 3 stabiliseras kurvan till 8–11 procent/år. En 2022 Kuga 1.5 mildhybrid Titanium med nypris 425 000 kr säljs 2026 för 265 000–305 000 kr. Under din 4-årsperiod 2026–2030 tappar den ytterligare 90 000–130 000 kr — cirka 22 500–32 500 kr/år eller 1 875–2 700 kr/mån. Äldre 2020 Kuga har platt värdekurva jämfört med nyare — en 2020 EcoBoost 150 hk för 185 000 kr ligger 2030 på 105 000–140 000 kr, alltså 45 000–80 000 kr totalt tapp över 4 år (940–1 670 kr/mån). Det är den huvudsakliga orsaken till att en 2020 blir mer än 1 000 kr/mån billigare än en 2022. Se generell fördjupning i värdeminskningsguiden. Innan du köper ## Köper du en Ford Kuga? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Ford Kuga 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Ford Kuga-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Ford Kuga 2015](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25885513/acc07d8b-8250-4cdb-9480-dc5cce6bba57)Billigast Ford Kuga 2015 35 000 kr · 24 000 mil · Strömstad Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Ford Kuga 2016](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/23014743/547a1ecc-b241-4dc9-af26-e721d40f278d)Mest prisvärd Ford Kuga 2016 89 900 kr · 11 393 mil · Trelleborg Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Ford Kuga 2023](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24443847/a47812ed-4bd6-4987-b0b1-6b251b48a6bb)Högst risk Ford Kuga 2023 259 500 kr · 31 490 mil · Timrå Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Ford Kuga 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24602604/a5ff5643-e6f2-418a-9272-c296bd200ab9)Bäst köp enligt BilKoll Ford Kuga 2018 149 800 kr · 7 094 mil · Åtvidaberg Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Vanliga fel → Servicekostnad → Köpguide → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Försäkring — klassning ligger under Volvo XC40 men över Kia Ceed Ford Kuga 1.5 klassas typiskt 24–27 på svenska försäkringsbolag. 150 hk-versionen ligger 24–26, 190 hk mildhybrid 25–27, dieseln 24–26. Halvförsäkring 4 500–6 500 kr/år för 45-åring med hel bonus utanför storstad. Helförsäkring 6 800–10 500 kr/år. Storstadsboende (Stockholm, Göteborg, Malmö) betalar 15–25 procent mer, förare under 30 år lägger 25–40 procent påslag. På bilar äldre än 6 år är halvförsäkring ofta rimligt val — särskilt om bilen köpts under 200 000 kr. På nyare bilar med kvarvarande värde över 250 000 kr motiverar helförsäkring priset. Se strategier i bilförsäkringsguiden. ## Drivmedel — verklig förbrukning i svenska förhållanden 1.5 EcoBoost 150 hk: WLTP-blandad 6,7–7,4 l/100 km, verkligt körsätt 0,72–0,85 l/mil. Bensinpris 95-oktan 20,50 kr/liter (våren 2026) ger 1 480–1 745 kr/1 000 km. Vid 1 400 mil/år blir kostnaden 20 700–24 400 kr/år eller 1 725–2 035 kr/mån. 190 hk mildhybrid: samma motor med 48V-hjälp. WLTP 6,2–6,8 l/100 km, verkligt 0,66–0,74 l/mil. Kostnad 1 355–1 520 kr/1 000 km. Vid 1 400 mil/år 18 970–21 280 kr/år eller 1 580–1 775 kr/mån. Skillnaden mot 150-hästen: cirka 145–260 kr/mån. EcoBlue 120 hk diesel: WLTP-blandad 5,2–5,8 l/100 km, verkligt 0,55–0,65 l/mil. Dieselpris 21,80 kr/liter ger 1 200–1 415 kr/1 000 km. Vid 1 400 mil/år 16 800–19 810 kr/år eller 1 400–1 650 kr/mån. Diesel sparar 325–385 kr/mån jämfört med 150 hk bensin — vid 2 500 mil/år ökar besparingen till 580–685 kr/mån. ## Månadskostnad — 2021 Kuga 1.5 EcoBoost 150 hk (225 000 kr) Antaganden: 40 procent kontantinsats (90 000 kr), 5 år billån 6,3 procent på 135 000 kr, fristående verkstad, helförsäkring 8 200 kr/år. Bensin 0,78 l/mil snitt. | Kostnadspost | Stadspendlare 900 mil/år | Familj 1 400 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 1 320 kr/mån | 1 450 kr/mån | 1 780 kr/mån | | Helförsäkring | 640 kr/mån | 685 kr/mån | 790 kr/mån | | Fordonsskatt | 195 kr/mån | 195 kr/mån | 195 kr/mån | | Service och slitagebuffert | 380 kr/mån | 470 kr/mån | 640 kr/mån | | Bensin (0,78 l/mil, 20,50 kr/l) | 1 200 kr/mån | 1 865 kr/mån | 3 335 kr/mån | | Räntekostnad billån | 565 kr/mån | 565 kr/mån | 565 kr/mån | | Däck (två set fördelat) | 320 kr/mån | 420 kr/mån | 580 kr/mån | | **Totalt per månad** | **4 620 kr** | **5 650 kr** | **7 885 kr** | Kalkylen förutsätter fristående verkstad. Hos Ford-märkesverkstad tillkommer 150–250 kr/mån i servicekostnad. Kamrembytet inom perioden (efter 15 000 mil) tillkommer 12 000–19 000 kr som engångskostnad — motsvarar 200–320 kr/mån utspritt över perioden. ## Månadskostnad — 2022 Kuga 1.5 EcoBoost 190 hk mildhybrid (275 000 kr) Antaganden: 40 procent kontantinsats (110 000 kr), 5 år billån 6,3 procent på 165 000 kr, fristående verkstad, helförsäkring 9 400 kr/år. Bensin 0,70 l/mil snitt tack vare 48V-hjälp. | Kostnadspost | Stadspendlare 900 mil/år | Familj 1 400 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 1 780 kr/mån | 1 950 kr/mån | 2 350 kr/mån | | Helförsäkring | 740 kr/mån | 785 kr/mån | 905 kr/mån | | Fordonsskatt | 325 kr/mån | 325 kr/mån | 325 kr/mån | | Service och slitagebuffert (inkl. 48V-buffert) | 425 kr/mån | 520 kr/mån | 710 kr/mån | | Bensin (0,70 l/mil, 20,50 kr/l) | 1 075 kr/mån | 1 675 kr/mån | 2 995 kr/mån | | Räntekostnad billån | 690 kr/mån | 690 kr/mån | 690 kr/mån | | Däck | 350 kr/mån | 445 kr/mån | 620 kr/mån | | **Totalt per månad** | **5 385 kr** | **6 390 kr** | **8 595 kr** | ## Kuga 1.5 mot konkurrenter — vem sparar och vem tappar? Räknat på 4 år / 5 600 mil för 2022 Kuga 1.5 EcoBoost 190 hk mildhybrid vs 2022 Volvo XC40 B4 mildhybrid (båda köpta 2026): Kuga landar på cirka 305 000 kr totalt (6 350 kr/mån snitt). XC40 landar på 350 000 kr (7 290 kr/mån) — 45 000 kr dyrare tack vare högre inköpspris och märkbart brantare värdeminskning. Kuga håller sig alltså 900–1 000 kr/mån billigare. Mot Kia Sportage 1.6 T-GDI hybrid: Kuga är cirka 20 000–30 000 kr billigare i inköp, ungefär samma driftskostnad. Skillnaden ligger istället i garanti — Kia:s 7-årsgaranti minskar Sportagens riskbuffert och gör kalkylen ungefär jämn. Mot Ford Kuga PHEV 2.5 (plug-in): PHEV är 60 000–90 000 kr dyrare i inköp men sparar 800–1 500 kr/mån i drivmedel om du kan ladda hemma. Se breddade alternativ i [bästa SUV](https://minbilkoll.se/basta/suv/) och [bästa familjebil](https://minbilkoll.se/basta/familjebil/). ## Slitagebuffert — vad du realistiskt bör lägga undan Kuga 1.5 EcoBoost 150 hk: 15 000–25 000 kr per 3-årsperiod för oförutsedda utgifter (bromsar utöver plan, kolinlagring efter 8 000 mil, sensorer). Kuga 1.5 EcoBoost 190 hk mildhybrid: 18 000–30 000 kr per 3-årsperiod tack vare risken för 48V-batteri (8 500–14 000 kr) och BISG-generator (6 500–11 000 kr). Kuga 1.5 EcoBlue diesel: 20 000–38 000 kr per 3-årsperiod på grund av DPF-rengöring/byte och EGR-underhåll. Kamrembytet (12 000–19 000 kr) är separat planerad kostnad, inte slitagebuffert. Se relaterat i [servicekostnader Kuga 1.5](https://minbilkoll.se/service-kostnader/ford/kuga-1-5/), [vanliga fel Kuga 1.5](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/ford/kuga-1-5/) och [ägandekostnad Ford per modell](https://minbilkoll.se/agandekostnad/ford/). ## Vanliga frågor ### Vad kostar en Ford Kuga 1.5 att äga per månad? En 2021 Kuga 1.5 EcoBoost 150 hk automat för 225 000 kr landar på 5 200–6 400 kr/mån för familj med 1 400 mil/år och helförsäkring. En 2022 190 hk mildhybrid Titanium för 275 000 kr ligger på 5 800–7 100 kr/mån samma körprofil. Dieselversionen (1.5 EcoBlue 120 hk 2021) landar på 4 800–5 900 kr/mån — förutsatt att körprofilen innehåller minst 40 procent landsväg så DPF inte blir problem. ### Hur mycket fordonsskatt betalar jag på Kuga 1.5? Kuga 1.5 EcoBoost 150 hk 2023: 4 800–6 200 kr/år första 3 år, sedan 2 200–2 800 kr/år. 190 hk mildhybrid har lägre CO2 tack vare 48V-hjälp: 3 500–4 800 kr/år första 3 år, sedan 1 500–2 100 kr/år. EcoBlue diesel 120 hk landar på 4 500–5 800 kr/år första 3 år (diesel har hårdare malus), sedan 2 000–2 800 kr/år. Före 2018-07-01 registrerade bilar under gamla systemet betalar cirka 1 200–1 800 kr/år. ### Hur mycket sparar mildhybrid-versionen mot vanliga bensinaren? Ungefär 145–260 kr/mån i drivmedel vid 1 400 mil/år. 190 hk mildhybrid drar 0,66–0,74 l/mil kontra 0,72–0,85 för 150 hk-versionen. 48V-startgeneratorn hjälper vid acceleration och möjliggör segling med motorn av. Fordonsskatten är också 100–120 kr/mån lägre. Totalt ekonomiskt utfall efter 5 år: mildhybrid ofta 8 000–14 000 kr billigare trots högre inköpspris. ### Hur brant är värdeminskningen på Kuga 1.5? Kuga 1.5 Mk3 tappar 40–46 procent nypris de första 3 åren — normalt för medelklass-SUV, snäppet mildare än Renault Austral och brantare än Kia Sportage. Efter år 3 sjunker takten till 8–11 procent/år. En 2022 Kuga 1.5 mildhybrid Titanium med nypris 425 000 kr säljs 2026 för 265 000–305 000 kr. Under 4 år 2026–2030 tappar den ytterligare 90 000–130 000 kr. ### Vad kostar försäkringen på Kuga 1.5? Klassning 24–27 hos svenska bolag. Helförsäkring 6 800–10 500 kr/år för 45-åring med hel bonus utanför storstad. Halvförsäkring 4 500–6 500 kr/år. Storstadsboende 15–25 procent påslag, förare under 30 år 25–40 procent. 190 hk mildhybrid ligger snäppet högre än 150 hk tack vare 48V-batteri och startgenerator som räknas som premium-komponenter av försäkringsbolag. ### Blir dieselversionen ekonomiskt vettig? Ja om du kör 2 000+ mil/år med regelbunden landsvägskörning. Dieseln drar 0,55–0,65 l/mil kontra 0,72–0,85 för bensin — sparar 585–1 000 kr/månad i drivmedel vid 2 500 mil/år. Nackdel: högre skatt första 3 år (500–800 kr/mån) och risk för DPF-underhåll om körprofilen blir stadsvänlig. Under 1 500 mil/år eller mest stadskörning tappar diesel-fördelen helt. Gratis verktyg **Värdeminskningskollen →** Verkliga värdekurvor per årsmodell — vad är bilen värd om tre år? **Förmånsvärdeskalkylatorn →** Vad kostar bilen som tjänstebil 2026 — netto per månad?