--- title: "Ford Tourneo Custom ägandekostnad: 5-års TCO per scenario" description: "Total ägandekostnad Ford Tourneo Custom: värdetapp, bränsle, skatt, försäkring, service. TCO 5 år för familj, aktiv körning och taxi." canonical: "https://minbilkoll.se/agandekostnad/ford/tourneo-custom/" source: minbilkoll.se --- # Ford Tourneo Custom ägandekostnad: 5-års TCO per scenario > Total ägandekostnad Ford Tourneo Custom: värdetapp, bränsle, skatt, försäkring, service. TCO 5 år för familj, aktiv körning och taxi. _Källa: https://minbilkoll.se/agandekostnad/ford/tourneo-custom/_ # Ford Tourneo Custom ägandekostnad: 5-års TCO för familj och taxi Ford Tourneo Custom är en tung, boxig persontransportbil (8–9 säten) med diesel-drivlina och kommersiellt ursprung — vilket ger både för- och nackdelar för ägandekostnaden. Bränsleförbrukningen ligger på 0,75–1,00 liter per mil i blandad körning (mer vid full last eller kortsträcka), vilket gör bränsle till största årliga posten. Fordonsskatt på diesel med bränsleavgift landar på 4 500–7 500 kr per år beroende på Euro-klassning och årsmodell, med malus första tre åren på 2019+ bilar. Försäkring är 8 500–15 000 kr per år eftersom Transit-familjen har hög stöldrisk och bilen är tung. Å andra sidan: värdetappet är mildare än på personbil, 10–15 procent per år eftersom bilen håller sin nytta i taxi- och föreningsanvändning. Ordinarie service kostar 5 000–12 000 kr per år för familjeanvändning, mer för taxi. Total 5-års ägandekostnad för familjeanvändning (1 500 mil/år) ligger på 155 000–235 000 kr, för taxi (5 000 mil/år) 385 000–525 000 kr. Nedan hittar du komplett TCO-tabell, kostnadsuppdelning per post och ärlig jämförelse med Vito Tourer och VW Caravelle. Innan du köper Ska du köpa en Ford TOURNEO CUSTOM? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## Värdetapp — kommersiellt orienterad bil Tourneo Custom har en väsentligt annorlunda värdekurva än en jämförbar personbil. Eftersom bilen delar chassi och drivlina med Transit Custom har efterfrågan bland proffsköpare (taxi, hantverk, föreningar) hög — vilket håller uppe andrahandsvärdet efter de första åren. Ny Ford Tourneo Custom Titanium 2.0 EcoBlue kostade 480 000–580 000 kr nypris 2020–2021 (moms inkluderad, persontransport). Efter 5 år ligger den typiskt på 235 000–320 000 kr — värdetapp 40–50 procent totalt, eller 8–12 procent per år. Jämfört med en jämförbar SUV eller minivan (som VW Multivan eller Kia Sorento) är detta 5–10 procentenheter mildare. Bilar med dokumenterad belt-in-oil-kamremsservice på 2.0 EcoBlue håller värdet 15 000–25 000 kr bättre än bilar utan dokumentation. Vid 5–8 år ålder plana kurvan ofta ut — Tourneo Custom-bilar från 2016–2018 säljs fortfarande för 155 000–210 000 kr om servicehistoria är gedigen. Om du köper en 3-årig facelift 2019–2020 idag och håller i 5 år: värdetappet blir cirka 130 000–190 000 kr, motsvarande 26 000–38 000 kr per år. ## Bränsleförbrukning — tung, boxig, mycket last Officiell WLTP-förbrukning för 2.0 EcoBlue 130 hk är 0,72–0,78 l/mil för Tourneo Custom. Verklig svensk förbrukning ligger 15–25 procent högre: 0,85–0,95 l/mil på blandad familjeanvändning, upp mot 1,00–1,10 l/mil vid full last (7–8 passagerare) eller motorväg vid 110 km/h. Dieselpris 2026 ligger i intervallet 18,50–21,50 kr/liter beroende på fluctuation. Vid 1 500 mil/år och 0,90 l/mil: 1 350 liter × 20 kr = 27 000 kr per år. Vid 3 000 mil (mycket aktiv familj): 54 000 kr/år. Vid 5 000 mil (taxi): 90 000 kr/år. Mildhybrid-varianterna (2.0 EcoBlue mHEV från 2020) sparar 3–5 procent bränsle på stadskörning tack vare 48V-återhämtning och start-stopp. På motorvägskörning är skillnaden marginell. AdBlue-förbrukning tillkommer: 1 liter per 40–70 mil, dvs 20–40 liter per år vid 1 500 mil, kostnad 350–800 kr per år från 15-liters dunk (18–25 kr/liter). Räkna med drygt 10 procent tillägg på bränslekostnaden om du kör aktivt lastad över korta sträckor. ## Fordonsskatt och bränsleavgift Ford Tourneo Custom klassas som personbil i Sverige (till skillnad från Transit Custom som är lätt lastbil). Fordonsskatt på diesel består av grundskatt + koldioxid-tillägg + bränsleavgift. Årsmodeller 2019+ omfattas av malus första 3 år: fordonsskatten är kraftigt förhöjd år 1–3 tack vare hög CO2-utsläpp (Tourneo Custom 2.0 EcoBlue ligger typiskt på 205–235 g CO2/km WLTP). Malus-tillägget kan lägga 6 500–14 000 kr per år under år 1–3, sedan faller till normal skatt år 4+. | Årsmodell | Motor/Euro | Grundskatt + CO2 (kr/år) | Malus år 1–3 (kr/år) | Efter malus (kr/år) | | --- | --- | --- | --- | --- | | 2013–2015 | 2.2 TDCi Euro 5 | 4 800–6 200 | — | 4 800–6 200 | | 2016–2018 | 2.0 EcoBlue Euro 6 | 4 900–6 500 | — | 4 900–6 500 | | 2019–2020 | 2.0 EcoBlue Euro 6d | 5 200–7 000 | +6 500–12 000 | 5 200–7 000 | | 2021–2023 | 2.0 EcoBlue mHEV Euro 6d | 5 400–7 500 | +7 000–14 000 | 5 400–7 500 | Om du köper en 2020-bil idag (2026) är malus-perioden redan över — årlig skatt hamnar på 5 200–7 500 kr utan tillägg. Om du köper 2023-bil har den fortfarande malus kvar 1 år, sedan normal skatt. Räkna med prisjustering per index varje år. Bränsleavgift ingår i sammanlagd årsskatt och beror på fordonsvikt — Tourneo Custom väger 2 100–2 400 kg tjänstevikt vilket ger bränsleavgift 2 200–3 000 kr per år av totalen. Innan du köper ## Köper du en Ford TOURNEO CUSTOM? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Ford TOURNEO CUSTOM 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → → Vanliga fel → Servicekostnad → Köpguide → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Försäkring — tung bil, hög stöldrisk Försäkringspremien på Ford Tourneo Custom är i övre segmentet av personbilarna på svenska marknaden. Två faktorer driver upp premien: fordonsvikten (2 100–2 400 kg tjänstevikt gör personskador vid kollision dyrare) och den höga stöldrisken på Transit-familjen (Ford Transit och Custom är på topp-listan av stulna kommersiella bilar i Europa). På helförsäkring med 3 000 kr självrisk och bonus 75 ligger premien typiskt på 8 500–12 000 kr per år för äldre bilar och 11 000–15 000 kr för nyare mHEV-varianter. Val som sänker premien: startspärr och GPS-tracking, garageplacering nattetid, låg årsbil-mätning (under 1 500 mil/år), och val av försäkringsbolag med rabatt för Ford-verkstadsreparation. Val som höjer: låg bonus, hög miltal, offentlig gatuparkering i storstad, samt om bilen används kommersiellt (taxi eller uthyrning kräver särskild försäkring 15 000–28 000 kr/år). Halvförsäkring saknar vagnskadeförsäkring och sparar 4 000–7 000 kr per år — rimligt val på 2013–2016 bilar under 130 000 kr i marknadsvärde. ## Service och underhåll — årlig och engångsposter Ordinarie service på Tourneo Custom kostar 5 000–8 500 kr per år på familjeanvändning (1 200–1 500 mil), 7 500–12 000 kr vid aktivare bruk (2 000–2 500 mil), och 15 000–25 000 kr per år på taxi eller persontransport (4 000–6 000 mil). Utöver ordinarie service kommer större engångsposter: belt-in-oil-kamremsbyte 12 000–17 000 kr vid 15 000 mil (fördela på 10 år: 1 200–1 700 kr/år), DMF + koppling på manuell 14 000–22 000 kr vid 15 000–20 000 mil (2 800–3 500 kr/år), AdBlue-doseringspump 8 500–14 000 kr vid 5–7 år (1 500–2 800 kr/år på 2019+). Slitagedelar per år (familjeanvändning): bromsklossar fram och bak ~2 500 kr, däck (byte var 3–4 år, 4 500–7 500 kr/set 16 tum, 6 500–11 000 kr/set 17 tum) fördelat: 1 500–2 800 kr/år. Torkarblad, glödlampor, luftfilter: 500–900 kr/år. 12V-batteri var 4–6 år (2 400–3 800 kr) fördelat: 500–800 kr/år. Ett realistiskt medelvärde för ordinarie service + slitagedelar + engångsposter fördelade: 9 000–14 000 kr per år för familjeanvändning på 2020+ bilar med Ford-service, 12 000–18 000 kr på äldre 2013–2016 bilar med tyngre underhållsbehov. ## Total ägandekostnad — 5-års TCO per scenario | Post | Familj 1 500 mil/år (kr/år) | Aktiv 2 500 mil/år (kr/år) | Taxi 5 000 mil/år (kr/år) | | --- | --- | --- | --- | | Värdetapp (2020 EcoBlue köpt 2026) | 26 000–38 000 | 32 000–46 000 | 45 000–65 000 | | Bränsle diesel | 25 500–29 000 | 42 500–48 000 | 85 000–96 000 | | AdBlue (2019+ Euro 6d) | 350–800 | 600–1 400 | 1 200–2 800 | | Fordonsskatt inkl bränsleavgift | 5 200–7 500 | 5 200–7 500 | 5 200–7 500 | | Försäkring hel | 10 500–13 500 | 11 500–14 500 | 18 000–28 000 | | Service och slitagedelar | 9 000–14 000 | 12 000–18 000 | 22 000–35 000 | | Belt-in-oil-kamrem avsättning | 1 200–1 700 | 1 200–1 700 | 2 000–3 400 | | Besiktning + kontrollavgifter | 500–800 | 500–800 | 500–800 | | **Totalt per år** | **78 250–105 300** | **105 500–137 900** | **178 900–238 500** | | **5-års TCO** | **391 000–527 000** | **527 000–690 000** | **895 000–1 193 000** | Notera att värdetappet dominerar totalen på familjeanvändning — mer än bränslet. På taxi-scenariot är det tvärtom: bränsle och service dominerar medan värdetappet blir förhållandevis mindre andel eftersom bilen skrivs av snabbare mot arbetsanvändning. Räkna alltid med enskilda överraskningar utöver TCO: skjutdörrsmekanism 3 500–6 500 kr, SYNC 3-uppdatering 1 800–3 200 kr, rostkorrektion 4 000–12 000 kr på äldre bil. ## Kostnad per mil — realistisk siffra Familj 1 500 mil/år: 78 000–105 000 kr / 1 500 mil = 52–70 kr per mil. Aktiv 2 500 mil/år: 105 000–138 000 kr / 2 500 mil = 42–55 kr per mil. Taxi 5 000 mil/år: 179 000–238 000 kr / 5 000 mil = 36–48 kr per mil. Ju mer du kör, desto lägre blir kostnaden per mil eftersom fasta kostnader (skatt, försäkring, värdetapp) fördelas på fler mil. Jämförelsevis kostar en jämförbar SUV som Volvo XC90 typiskt 55–75 kr per mil på liknande användning — Tourneo Custom är därför konkurrenskraftig i drift trots stort format. På 5-års TCO för familjeanvändning: 391 000–527 000 kr fördelat på 4–8 personer i familjen ger 195–1 320 kr per person och år i transport. Om alternativet är två separata bilar för att flytta hela familjen är Tourneo Custom nästan alltid billigare totalt sett — särskilt om andrabilen skulle behöva vara SUV eller minivan för att rymma allt. ## Så minskar du ägandekostnaden Val som sänker TCO tydligt: köp 3–5 år gammal bil (efter första värdetappet) istället för ny; välj 2.0 EcoBlue mHEV om årsbil-mätningen är över 1 800 mil för att kapitalisera på bränsle-besparingen; välj manuell 6-vxl om DMF är dokumenterat i ordning (billigare underhåll än 8-vxl automat); serva hos fristående Ford-specialist efter garantitid (spar 15–25 procent på ordinarie service); och ha alltid dokumenterat belt-in-oil-byte klart innan bilen säljs vidare — det håller värdet 15 000–25 000 kr bättre. Vinterdäck till samma fälg som sommardäck sparar 800–1 400 kr per bytestillfälle mot friktionsmontering. Val som ökar TCO: köpa nyaste modell med malus (år 1–3 är dyrast); förbise belt-in-oil-service på 2.0 EcoBlue (risk för motorbyte 65 000–110 000 kr); köra kortsträcka i taxi utan regelbunden motorvägsregen (DPF-glasering); försäkra hos icke-Ford-godkänt reparationsavtal (dyrare vid skada). För att jämföra med kända fel se [vanliga fel Tourneo Custom](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/ford/tourneo-custom/), planera service i [servicekostnad Tourneo Custom](https://minbilkoll.se/service-kostnader/ford/tourneo-custom/), och köpguide i [begagnad Tourneo Custom](https://minbilkoll.se/begagnad-bil/ford/tourneo-custom/). Bredare alternativ i [bästa familjebil](https://minbilkoll.se/basta/familjebil/) och 8-9-sitsig segment i [bästa 8-sitsiga bilar](https://minbilkoll.se/basta/8-sitsig/). ## Vanliga frågor ### Vad kostar en Ford Tourneo Custom att äga per år? På familjeanvändning 1 500 mil/år: 78 000–105 000 kr per år inklusive värdetapp, bränsle, skatt, försäkring, service och belt-in-oil-avsättning. På aktivare användning 2 500 mil/år: 105 000–138 000 kr. På taxi- eller persontransport-drift 5 000 mil/år: 179 000–238 000 kr. 5-års total ägandekostnad familjeanvändning: 391 000–527 000 kr. Kostnad per mil: 42–70 kr beroende på användning. Ju mer du kör, desto lägre kostnad per mil. ### Vad är fordonsskatten på Ford Tourneo Custom? Grundskatt + CO2-tillägg + bränsleavgift landar på 4 800–7 500 kr per år beroende på Euro-klassning och årsmodell. 2019+ Euro 6d-bilar omfattas av malus de första 3 åren vilket lägger 6 500–14 000 kr extra per år under år 1–3. Om du köper en 2020-bil idag (2026) är malus-perioden över och årlig skatt är 5 200–7 500 kr. Bränsleavgift beror på fordonsvikt (2 100–2 400 kg tjänstevikt) och utgör 2 200–3 000 kr av totalen. ### Hur mycket drar en Ford Tourneo Custom? Verklig svensk bränsleförbrukning på 2.0 EcoBlue 130 hk: 0,85–0,95 liter per mil på blandad familjeanvändning, upp mot 1,00–1,10 l/mil vid full last (7–8 passagerare) eller motorväg 110 km/h. Officiell WLTP är 0,72–0,78 l/mil. Mildhybrid-varianterna (2020+ mHEV) sparar 3–5 procent på stadskörning. AdBlue-förbrukning 1 liter per 40–70 mil på Euro 6d. Vid 1 500 mil/år: cirka 1 350 liter diesel + 20–40 liter AdBlue. ### Är försäkringen dyr på Tourneo Custom? Ja, i övre segmentet. Helförsäkring med 3 000 kr självrisk och bonus 75 kostar typiskt 8 500–12 000 kr per år för äldre bilar (2013–2018) och 11 000–15 000 kr för nyare mHEV-varianter (2020+). Två orsaker: fordonsvikt gör kollisionsersättning dyrare, och Transit-familjen har hög stöldrisk. Kommersiell användning (taxi, uthyrning) kräver särskild försäkring 15 000–28 000 kr/år. Garageplacering, GPS-tracking, låg miltal och Ford-verkstadsreparation-rabatt sänker premien. ### Hur mycket värdetapp har Tourneo Custom? 10–15 procent per år totalt sett, mildare än en jämförbar personbil (som ofta har 15–20 procent). Anledningen är kommersiell efterfrågan från taxi, hantverk och föreningar som håller värdet uppe efter de första åren. En ny 2020 Tourneo Custom Titanium köptes för 480 000–580 000 kr; 5 år senare ligger den på 235 000–320 000 kr (värdetapp 40–50 procent totalt, 8–12 procent per år). Bilar med dokumenterad belt-in-oil-kamremsservice håller 15 000–25 000 kr bättre värde än bilar utan dokumentation. ### Är Tourneo Custom billigare eller dyrare än Vito Tourer i drift? Tourneo Custom är cirka 15–25 procent billigare i drift totalt sett. Bränsleförbrukning är jämförbar (0,85–0,95 l/mil för båda), men Mercedes-service kostar 30–45 procent mer per timme, reservdelar 25–40 procent mer, och Vito har starkare värdefall första året (Ford håller senare värdet bättre tack vare kommersiell efterfrågan). Försäkring är cirka jämförbar. Vito Tourer vinner på komfort, sittkvalitet och prestige; Tourneo Custom vinner på totalkostnad över 5 år och reservdelstillgänglighet. Gratis verktyg **Värdeminskningskollen →** Verkliga värdekurvor per årsmodell — vad är bilen värd om tre år? **Förmånsvärdeskalkylatorn →** Vad kostar bilen som tjänstebil 2026 — netto per månad?