--- title: "Hyundai i30 Kombi ägandekostnad 2026: månadskalkyl T-GDI/CRDi" description: "Total ägandekostnad Hyundai i30 Kombi 2026: värdeminskning, skatt, försäkring, drivmedel. Månadskalkyl per motor och körprofil." canonical: "https://minbilkoll.se/agandekostnad/hyundai/i30-kombi/" source: minbilkoll.se --- # Hyundai i30 Kombi ägandekostnad 2026: månadskalkyl T-GDI/CRDi > Total ägandekostnad Hyundai i30 Kombi 2026: värdeminskning, skatt, försäkring, drivmedel. Månadskalkyl per motor och körprofil. _Källa: https://minbilkoll.se/agandekostnad/hyundai/i30-kombi/_ # Hyundai i30 Kombi ägandekostnad 2026: månadskalkyl för T-GDI och CRDi Total ägandekostnad för Hyundai i30 Kombi (PD, 2017+, 1.0/1.4/1.5 T-GDI bensin eller 1.6 CRDi diesel) landar 2026 på 4 200–7 800 kr per månad för en typisk familj som kör 1 400 mil/år. De dominerande posterna är värdeminskning (700–1 800 kr/mån beroende på ålder), försäkring (klass 22–27, 550–950 kr/mån helförsäkring) och drivmedel. En 2022 i30 Kombi 1.5 T-GDI Premium köpt begagnat för 245 000 kr och kört 1 400 mil/år ligger på 6 200–7 400 kr/mån; samma bil kört som pendlare med 2 500 mil/år lyfter sig till 7 800–9 100 kr/mån. En äldre 2018 1.0 T-GDI från 135 000 kr blir mycket billigare — 4 200–5 300 kr/mån på familjeprofil — eftersom värdetappet är taget och räntekostnaden är låg. 1.6 CRDi ligger något högre än T-GDI de första åren på grund av dieseltillägget (1 500 kr/år) men jämnar ut sig efter år tre om körsträckan överstiger 1 800 mil/år. Nedan bryter jag ner varje post per motor, körprofil och årsmodell. Innan du köper Ska du köpa en Hyundai i30? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## i30 Kombi i marknaden 2026 — snabb översikt Hyundai i30 Kombi säljs fortfarande som ny 2026 med nypris 275 000–355 000 kr för 1.5 T-GDI mild-hybrid. Begagnat: 2018 1.0 T-GDI runt 125 000 kr, 2020 1.5 T-GDI runt 195 000 kr, 2022–2023 exemplar 235 000–285 000 kr. Nedan räknar jag på tre scenarier: 2018 i30 Kombi 1.0 T-GDI (budgetingång 135 000 kr), 2022 1.5 T-GDI Premium (mainstream 245 000 kr) och 2020 1.6 CRDi 136 (långkörarval 195 000 kr). ## Fordonsskatt — låg för T-GDI, dieseltillägg för CRDi 1.0 T-GDI (105–125 g CO2/km): fordonsskatt 1 500–3 000 kr/år, ingen malus tack vare relativt låga utsläpp. 1.4 T-GDI (115–130 g CO2/km): 2 000–3 500 kr/år. 1.5 T-GDI mild-hybrid (110–125 g CO2/km): 1 800–3 200 kr/år tack vare mild-hybridens lägre certifierade utsläpp. 1.6 CRDi (95–115 g CO2/km, plus dieseltillägg): 3 500–5 500 kr/år totalt. Dieseltillägget på cirka 1 500 kr/år pågår hela ägandeperioden och skiljer sig från malus som fasas ut efter 3 år. På äldre CRDi 115 hk (2017–2018) är fordonsskatten i den lägre delen; nyare 136 hk något högre. ## Värdeminskning per årsmodell och motor i30 Kombi tappar cirka 40–50 procent av nypriset de första 3 åren — något brantare än VW Golf Sportscombi (35–45 procent) men i linje med Kia Ceed SW och Ford Focus Kombi. Efter år 3 stabiliseras kurvan till 10–13 procent per år. Praktiskt: en 2022 1.5 T-GDI Premium som kostade 315 000 kr ny handlas 2026 för 235 000–275 000 kr. Under din 4-åriga ägarperiod (2026–2030) tappar den ytterligare 90 000–130 000 kr — cirka 22 000–32 000 kr/år. En 2018 1.0 T-GDI som kostade 265 000 kr ny handlas 2026 för 115 000–145 000 kr. Under din 4-årsperiod tappar den 45 000–70 000 kr — cirka 11 000–18 000 kr/år, tydligt mildare kalkyl. 1.6 CRDi tappar cirka 5 000–10 000 kr mindre än T-GDI på begagnatmarknaden tack vare långkörare-nischen, men dieseltillägget äter upp fördelen. Läs mer i värdeminskningsguiden. Innan du köper ## Köper du en Hyundai i30? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Hyundai i30 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Hyundai i30-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Hyundai i30 2013](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25803229/7ce18de9-f48c-411d-9370-98bf401c0b57)Billigast Hyundai i30 2013 29 000 kr · 28 000 mil · Årsta Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Hyundai i30 2016](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24299964/d2f7d93e-0375-41dc-ad43-ebd2d77cb123)Mest prisvärd Hyundai i30 2016 89 700 kr · 13 898 mil · Bromma Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Hyundai i30 2014](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/22374174/e00adc5a-06ab-400b-8d09-e3fc94d3792c)Högst risk Hyundai i30 2014 29 900 kr · 32 000 mil · Uppsala Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Hyundai i30 2020](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25674648/22f3ff8b-40af-4b83-940c-1c5cf5c83ec4)Bäst köp enligt BilKoll Hyundai i30 2020 119 000 kr · 5 539 mil · Ängelholm Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Vanliga fel → Servicekostnad → Köpguide → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Försäkring — i30 Kombi ligger i lågsegmentet i30 Kombi klassas 22–27 hos de flesta svenska försäkringsbolag — lägre än premium-konkurrenter som VW Golf Kombi (klass 26–30) och tydligt lägre än Volvo V60 (klass 30–35). Det beror på beprövad teknik, rimliga reservdelspriser och att bilen inte är ett prioriterat stöldobjekt. En 45-åring med hel bonus utanför storstad betalar 5 500–9 000 kr/år helförsäkring på en 3-årig i30 Kombi. Yngre förare under 30 lägger 25–40 procent (7 500–13 500 kr/år). Storstadsboende betalar 15–20 procent mer. Halvförsäkring landar på 4 000–6 500 kr/år. På äldre 2018-exemplar sjunker premien 20–30 procent tack vare lägre försäkringsvärde. Se bilförsäkringsguiden. ## Bränsleförbrukning och årliga bränslekostnader 1.0 T-GDI, verklig svensk körning: 0,60–0,75 liter/mil blandat, 95-oktan går bra. Vid 1 400 mil/år: 840–1 050 liter bensin. Med bensinpris 20,50 kr/liter (2026-nivå): 17 200–21 500 kr/år, cirka 1 435–1 795 kr/mån. 1.5 T-GDI mild-hybrid, verklig körning: 0,60–0,75 liter/mil. Vid 1 400 mil/år: 840–1 050 liter, 17 200–21 500 kr/år. Ungefär samma som 1.0 T-GDI trots högre effekt — 48V-hybridsystemet kompenserar för det extra vridmomentet. 1.6 CRDi, verklig körning: 0,45–0,55 liter/mil blandat. Vid 1 400 mil/år: 630–770 liter diesel. Dieselpris 21,50 kr/liter: 13 500–16 500 kr/år, cirka 1 125–1 375 kr/mån. Fördel CRDi vid högre miltal — vid 2 500 mil/år sparar CRDi 6 000–9 000 kr/år mot T-GDI. ## Månadskostnad — 2022 i30 Kombi 1.5 T-GDI Premium köpt 2026 för 245 000 kr Antaganden: 30 procent kontantinsats (73 500 kr), 5 år billån 6,3 procent på 171 500 kr, fristående godkänd verkstad för service, årlig helförsäkring 8 500 kr som utgångspunkt. | Kostnadspost | Cityfamilj 900 mil/år | Familj 1 400 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | Storpendlare 3 200 mil/år | | --- | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 1 550 kr/mån | 1 700 kr/mån | 1 950 kr/mån | 2 150 kr/mån | | Helförsäkring | 680 kr/mån | 710 kr/mån | 780 kr/mån | 830 kr/mån | | Fordonsskatt | 230 kr/mån | 230 kr/mån | 230 kr/mån | 230 kr/mån | | Service och slitagebuffert | 380 kr/mån | 460 kr/mån | 640 kr/mån | 790 kr/mån | | Bensin (0,68 liter/mil) | 1 045 kr/mån | 1 625 kr/mån | 2 905 kr/mån | 3 715 kr/mån | | Räntekostnad billån | 720 kr/mån | 720 kr/mån | 720 kr/mån | 720 kr/mån | | Däck (två set fördelat) | 340 kr/mån | 430 kr/mån | 580 kr/mån | 720 kr/mån | | **Totalt per månad** | **4 945 kr** | **5 875 kr** | **7 805 kr** | **9 155 kr** | Efter år 3 (2029) sjunker räntekostnaden när mer av lånet är betalt, och värdeminskningen fasas ut till cirka 10 procent per år. En långsiktig ägare (år 4–8) kan räkna med 4 200–5 500 kr/mån på familjeprofil. ## Månadskostnad — 2018 i30 Kombi 1.0 T-GDI köpt 2026 för 135 000 kr Antaganden: 50 procent kontantinsats (67 500 kr), 4 år billån 6,3 procent på 67 500 kr, fristående verkstad. Årlig helförsäkring 5 800 kr (lägre klass tack vare lägre försäkringsvärde). | Kostnadspost | Cityfamilj 900 mil/år | Familj 1 400 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 850 kr/mån | 950 kr/mån | 1 150 kr/mån | | Helförsäkring | 440 kr/mån | 480 kr/mån | 550 kr/mån | | Fordonsskatt | 180 kr/mån | 180 kr/mån | 180 kr/mån | | Service och slitagebuffert (äldre bil) | 500 kr/mån | 620 kr/mån | 820 kr/mån | | Bensin (0,70 liter/mil) | 1 075 kr/mån | 1 675 kr/mån | 2 990 kr/mån | | Räntekostnad billån | 260 kr/mån | 260 kr/mån | 260 kr/mån | | Däck | 310 kr/mån | 400 kr/mån | 550 kr/mån | | **Totalt per månad** | **3 615 kr** | **4 565 kr** | **6 500 kr** | 2018-års varianten är alltså cirka 1 300–1 700 kr/mån billigare än 2022-varianten på familjeprofil — huvudsakligen tack vare mildare värdeminskning och lägre räntekostnad. Nackdelen: högre risk för slitageposter (DCT-koppling, ventilrensning, dropplänkar) som kan kräva 6 000–20 000 kr extra under ägarperioden. ## i30 Kombi CRDi vs T-GDI totalkostnad Räknat på 4 år / 5 600 mil för 2020 i30 Kombi: 1.5 T-GDI landar på cirka 245 000 kr totalt (5 100 kr/mån genomsnitt). 1.6 CRDi 136 landar på cirka 250 000 kr — nästan identiskt. Vid 2 500 mil/år svänger kalkylen: CRDi landar på 320 000 kr, T-GDI på 335 000 kr — CRDi 15 000 kr billigare tack vare bränslebesparingen. Break-even hamnar runt 1 800–2 000 mil/år; väl över är CRDi billigare, väl under är T-GDI enklare val (slipper DPF, lägre fordonsskatt). ## Slitagebuffert och oplanerade utgifter Servicerna i tabellerna ovan täcker normal underhåll. OM DCT-mekatroniken går sönder under ägarperioden är det oplanerad utgift på 18 000–26 000 kr; DCT-kopplingsbyte 24 000–32 000 kr; walnut blasting av ventiler 3 500–5 500 kr; CRDi-injektor 5 800–8 800 kr per styck. En realistisk oförutsedd slitagebudget för i30 Kombi är 8 000–20 000 kr per 3-årsperiod utöver löpande service — märkbart lägre än exempelvis VW Golf med DSG. Detaljerade priser i [servicekostnader i30 Kombi](https://minbilkoll.se/service-kostnader/hyundai/i30-kombi/). ## i30 Kombi vs Kia Ceed SW vs VW Golf Sportscombi — kort jämförelse Över 3 år för familj 1 400 mil/år: 2022 i30 Kombi 1.5 T-GDI landar på cirka 210 000 kr totalt (5 875 kr/mån). Kia Ceed SW 1.5 T-GDI (2022) landar på cirka 208 000 kr — nästan identiskt, samma plattform och drivlina. VW Golf Sportscombi Mk8 1.5 eTSI (2022) landar på cirka 245 000 kr — 35 000 kr dyrare främst tack vare högre inköp och något högre försäkring, men lite bättre restvärde efter år 3. Skoda Octavia Kombi 1.5 TSI (2022) landar på cirka 230 000 kr — 20 000 kr dyrare men mer bagagevolym. i30 Kombi är alltså den billigaste kvalitetsalternativet i klassen. Se breda [bästa kombi-jämförelser](https://minbilkoll.se/basta/kombi/) och [bästa familjebil](https://minbilkoll.se/basta/familjebil/). För köpguide: [begagnad i30 Kombi](https://minbilkoll.se/begagnad-bil/hyundai/i30-kombi/); för Hyundai-översikt: [ägandekostnad Hyundai per modell](https://minbilkoll.se/agandekostnad/hyundai/). ## Vanliga frågor ### Vad kostar en Hyundai i30 Kombi att äga per månad? 2022 1.5 T-GDI för familj 1 400 mil/år: 5 600–7 400 kr/mån. 2018 1.0 T-GDI samma körprofil: 4 200–5 300 kr/mån. Långkörare 2 500 mil/år på 2022-varianten: 7 400–9 100 kr/mån. Största posterna är värdeminskning, försäkring och drivmedel. ### Hur hög är fordonsskatten på Hyundai i30 Kombi? 1.0/1.4/1.5 T-GDI: 1 500–3 500 kr/år, ingen malus tack vare rimliga utsläpp. 1.6 CRDi: 3 500–5 500 kr/år inklusive dieseltillägget på cirka 1 500 kr/år som pågår hela ägandeperioden. ### Vilken försäkringsklass har Hyundai i30 Kombi? Klass 22–27 hos de flesta bolag — lägre än premium-konkurrenter. 45-åring hel bonus utanför storstad: 5 500–9 000 kr/år helförsäkring. Halvförsäkring 4 000–6 500 kr/år. Lägre än VW Golf Kombi och tydligt lägre än Volvo V60. ### Hur brant är värdeminskningen? 40–50 procent av nypriset de första 3 åren, sedan 10–13 procent per år. En 2022 1.5 T-GDI Premium nypris 315 000 kr säljs 2026 för 235 000–275 000 kr. Något brantare än VW Golf Sportscombi men i linje med Kia Ceed SW. ### Är det billigare att köra 1.5 T-GDI eller 1.6 CRDi? Break-even ligger runt 1 800–2 000 mil/år. Under det: T-GDI billigare tack vare lägre inköp, lägre skatt och enklare underhåll. Över: CRDi billigare (0,45–0,55 mot 0,68 liter/mil ger 6 000–9 000 kr/år bränslebesparing). ### Hur mycket bör jag budgetera för oplanerade slitageutgifter? Räkna med 8 000–20 000 kr per 3-årsperiod utöver löpande service. Största risker är DCT-mekatronik (18 000–26 000 kr) och kopplingsbelägg (24 000–32 000 kr). Walnut blasting av ventiler: 3 500–5 500 kr. Märkbart lägre risk än VW Golf med DSG.