--- title: "Vad kostar en Kia e-Niro 64 kWh att äga? (2026)" description: "Ägandekostnad Kia e-Niro 64 kWh 2026: skatt, service, försäkring, laddel och värdetapp. Månadskalkyl per körprofil och årsmodell." canonical: "https://minbilkoll.se/agandekostnad/kia/e-niro-64/" source: minbilkoll.se --- # Vad kostar en Kia e-Niro 64 kWh att äga? (2026) > Ägandekostnad Kia e-Niro 64 kWh 2026: skatt, service, försäkring, laddel och värdetapp. Månadskalkyl per körprofil och årsmodell. _Källa: https://minbilkoll.se/agandekostnad/kia/e-niro-64/_ # Vad kostar en Kia e-Niro 64 kWh att äga — månadskalkyl 2026 Kia e-Niro 64 kWh tillhör de billigaste elbilarna att äga över tid på svenska marknaden. En 2020 Advance köpt 2026 för 195 000 kr för en familj som kör 1 400 mil/år landar på 3 100–4 200 kr/mån inklusive värdetapp, försäkring, service, laddel och fordonsskatt. Motsvarande 2023 Niro EV GT-Line för 315 000 kr landar på 5 000–6 500 kr/mån — främst tack vare brantare värdeminskning. Fordonsskatten är 360 kr/år (grundskatt för elbilar 2026, ingen malus), försäkringsklassen 27–30 hos svenska bolag, servicen 15 000–24 000 kr över 5 år och laddkostnaden vid mest hemladdning cirka 1 100–1 700 kr/mån för 1 400 mil. Jämfört med en Kia Ceed 1.6 CRDi samma årsmodell sparar du 1 500–2 200 kr/mån — cirka 100 000 kr över 5 år. Nedan hittar du detaljerad kalkyl per scenario, årsmodell och körprofil. Innan du köper Ska du köpa en Kia E NIRO 64? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## Prisbild 2026 — vad du betalar för att kliva in Gen 1 (2019–2021 e-Niro 64): 165 000–235 000 kr beroende på år, utrustning och miltal. Gen 2 (Niro EV från 2022): 245 000–345 000 kr. För kalkylerna nedan använder jag tre realistiska scenarier: (a) 2020 Advance med 5 000 mil för 195 000 kr, (b) 2021 GT-Line med 4 000 mil för 235 000 kr, och (c) 2023 Niro EV Advance med 2 500 mil för 285 000 kr. Nypris på Niro EV Advance 2024 var cirka 495 000 kr — värdetapp cirka 40 procent på 3 år, snittet för klassen. ## Fordonsskatt — den enkla posten på en elbil Grundskatten för rena elbilar i Sverige 2026 är 360 kr/år (30 kr/mån). Ingen bonus (bonusen försvann 2022), ingen malus, ingen CO2-baserad tilläggsskatt, inget dieseltillägg. Det gäller alla årsmodeller av e-Niro 64 kWh — 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 och 2024 — oavsett utrustning. Enda undantag: om bilen importeras och registreras första gången i Sverige kan tillfällig registreringsavgift tillkomma första året. Skattefördelen mot en jämförbar bensinbil är påtaglig: en Kia Sportage 1.6 T-GDi (150 hk, ~150 g CO2/km) kostar 3 800–4 800 kr/år i skatt, en Sportage 1.6 CRDi diesel 5 200–6 500 kr/år. Sparad skatt över 5 år: 17 000–30 000 kr. ## Värdeminskning per generation och årsmodell Gen 2 Niro EV tappar cirka 30–40 procent av nypris de första 3 åren — mildare än branschsnitt tack vare god vidareförsäljning och stark ryktesspridning bland elbilsköpare. Efter år 3 stabiliseras kurvan till 8–12 procent/år. En 2023 Niro EV Advance nypris 495 000 kr säljs 2026 för 285 000–315 000 kr. Under ägarperiod 2026–2030 tappar den ytterligare 65 000–95 000 kr — cirka 16 000–24 000 kr/år. Gen 1 e-Niro 64 kWh har praktiskt taget nått värdegolvet 2026. En 2020 Advance köpt för 195 000 kr säljs 2030 för 130 000–155 000 kr — cirka 10 000–16 000 kr/år, klart mildare än de flesta klassalternativ. Se värdeminskningsguiden för fördjupad genomgång. Innan du köper ## Köper du en en Kia e-Niro 64 kWh? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din en Kia e-Niro 64 kWh 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella en Kia e-Niro 64 kWh-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![en Kia e-Niro 64 kWh 2022](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25655970/92793da6-e505-48f8-83b9-87db5fe51f7d)Billigast Kia EV6 2022 279 900 kr · 15 759 mil · Uppsala Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![en Kia e-Niro 64 kWh 2023](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/23563649/ef904ba6-0f53-4b09-8219-b5668ff10045)Mest prisvärd Kia EV6 2023 320 990 kr · 7 809 mil · Stockholm Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![en Kia e-Niro 64 kWh 2024](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/20640315/92cb8728-acd9-46e5-937f-be98cd540680)Högst risk Kia EV6 2024 454 900 kr · 32 000 mil · Eskilstuna Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![en Kia e-Niro 64 kWh 2022](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/19594181/10bb708e-21a3-4a16-9fc4-708d2446b594)Bäst köp enligt BilKoll Kia EV6 2022 324 900 kr · 7 230 mil · Gustavsberg Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Vanliga fel → Servicekostnad → Köpguide → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Försäkring — låg klass, låg premie e-Niro 64 klassas 27–30 hos svenska bolag — låg-medel tack vare beprövad drivlina, rimliga reservdelspriser och tydlig verkstadsstruktur. 45-åring med hel bonus utanför storstad: 4 200–6 800 kr/år halvförsäkring, 6 500–10 500 kr/år helförsäkring. Yngre förare under 30 lägger 25–40 procent. Storstadsboende (Stockholm, Göteborg, Malmö) betalar 15–25 procent mer. Vagnskadegarantin faller normalt efter 3 år från nyregistrering — betyder att en gen 1 e-Niro 64 alltid behöver helförsäkring om skador ska täckas. Tips: kolla om ditt försäkringsbolag erbjuder rabatt för "verifierad elbil" eller "aktiv laddare" — flera bolag har infört 5–12 procent rabatt 2026. Se bilförsäkringsguiden för hur du optimerar premien. ## Laddel — den nya bränslekostnaden Verklig energiförbrukning i svensk körning: 1,7–2,3 kWh/mil blandat (sommar), 2,3–3,0 kWh/mil vinter med värmepump aktiv. Vid 1 400 mil/år: 2 400–3 200 kWh sommar-vinter blandat, cirka 2 800 kWh snitt. Fördelning för genomsnittsägare: 80 procent hemma, 20 procent publikt/snabbladdat. Hemma nattetid 2026: 1,50–2,20 kr/kWh (rörligt elpris + nätavgift + energiskatt). 80 procent hemma = 2 240 kWh × 1,85 kr snitt = 4 144 kr/år. Publikt/snabbladdning: 20 procent = 560 kWh × 6,50 kr = 3 640 kr/år. Total laddkostnad: cirka 7 800 kr/år eller 650 kr/mån vid 1 400 mil. Långkörare med mest snabbladdning kan lägga 1 100–1 500 kr/mån i laddel. ## Månadskalkyl — 2020 Advance köpt 2026 för 195 000 kr Antaganden: 50 procent kontantinsats (97 500 kr), 4 år billån 6,3 procent på 97 500 kr, fristående verkstad, årlig helförsäkring 8 500 kr som utgångspunkt. | Kostnadspost | Cityfamilj 900 mil/år | Familj 1 400 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | Storpendlare 3 200 mil/år | | --- | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 900 kr/mån | 1 050 kr/mån | 1 250 kr/mån | 1 400 kr/mån | | Helförsäkring | 620 kr/mån | 710 kr/mån | 810 kr/mån | 880 kr/mån | | Fordonsskatt | 30 kr/mån | 30 kr/mån | 30 kr/mån | 30 kr/mån | | Service och slitagebuffert | 350 kr/mån | 420 kr/mån | 580 kr/mån | 710 kr/mån | | Laddel (80% hemma, 20% publikt) | 420 kr/mån | 650 kr/mån | 1 160 kr/mån | 1 480 kr/mån | | Räntekostnad billån | 390 kr/mån | 390 kr/mån | 390 kr/mån | 390 kr/mån | | Däck (två set fördelat) | 340 kr/mån | 420 kr/mån | 580 kr/mån | 720 kr/mån | | **Totalt per månad** | **3 050 kr** | **3 670 kr** | **4 800 kr** | **5 610 kr** | Om du kör mest snabbladdat (dålig hemladdmöjlighet) kan laddel öka 400–600 kr/mån och totalen stiger motsvarande. ## Månadskalkyl — 2023 Niro EV Advance köpt 2026 för 285 000 kr Antaganden: 30 procent kontantinsats (85 500 kr), 5 år billån 6,3 procent på 199 500 kr, fristående verkstad, årlig helförsäkring 10 500 kr som utgångspunkt. | Kostnadspost | Cityfamilj 900 mil/år | Familj 1 400 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 1 600 kr/mån | 1 800 kr/mån | 2 100 kr/mån | | Helförsäkring | 780 kr/mån | 870 kr/mån | 990 kr/mån | | Fordonsskatt | 30 kr/mån | 30 kr/mån | 30 kr/mån | | Service och slitagebuffert | 320 kr/mån | 390 kr/mån | 540 kr/mån | | Laddel | 410 kr/mån | 640 kr/mån | 1 140 kr/mån | | Räntekostnad billån | 840 kr/mån | 840 kr/mån | 840 kr/mån | | Däck | 340 kr/mån | 420 kr/mån | 580 kr/mån | | **Totalt per månad** | **4 320 kr** | **4 990 kr** | **6 220 kr** | ## Månadskalkyl — 2021 GT-Line köpt 2026 för 235 000 kr Antaganden: 40 procent kontantinsats (94 000 kr), 4 år billån 6,3 procent på 141 000 kr, fristående verkstad, årlig helförsäkring 9 500 kr. | Kostnadspost | Cityfamilj 900 mil/år | Familj 1 400 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 1 100 kr/mån | 1 250 kr/mån | 1 500 kr/mån | | Helförsäkring | 700 kr/mån | 790 kr/mån | 900 kr/mån | | Fordonsskatt | 30 kr/mån | 30 kr/mån | 30 kr/mån | | Service och slitagebuffert | 340 kr/mån | 410 kr/mån | 560 kr/mån | | Laddel | 410 kr/mån | 640 kr/mån | 1 140 kr/mån | | Räntekostnad billån | 560 kr/mån | 560 kr/mån | 560 kr/mån | | Däck | 340 kr/mån | 420 kr/mån | 580 kr/mån | | **Totalt per månad** | **3 480 kr** | **4 100 kr** | **5 270 kr** | ## Jämförelse mot bensin, diesel och plug-in hybrid Räknat för familj 1 400 mil/år över 3 år: en 2020 e-Niro 64 Advance landar på cirka 132 000 kr totalt (3 670 kr/mån). Motsvarande 2020 Kia Ceed SW 1.6 CRDi landar på cirka 176 000 kr (4 890 kr/mån) — 44 000 kr dyrare på grund av dieselskatt, oljebyten och kamremsservice. En 2020 Toyota Corolla Hybrid hamnar på cirka 165 000 kr (4 580 kr/mån) tack vare något lägre försäkring men högre värdeminskning. En 2020 Volvo XC40 T5 Recharge PHEV landar på cirka 195 000 kr — dyrast tack vare hög värdeminskning på PHEV och krav på både bensinservice och elektronikservice. Total besparing med e-Niro 64 vs Ceed CRDi över 5 år vid 1 400 mil/år: cirka 90 000–105 000 kr. Total besparing vs Corolla Hybrid: cirka 55 000–70 000 kr. ## Slitagebuffert och oplanerade utgifter Servicen i tabellerna täcker normalt underhåll. På e-Niro 64: räkna in 12V-batteribyte varje 4–5 år (1 800–2 800 kr), potentiellt laddportsbyte (3 500–7 500 kr) — sannolikhet ca 15 procent under en 5-årsperiod, samt ett proaktivt växellådsoljebyte vid ~12 000 mil (1 200–1 800 kr). Realistisk oförutsedd slitagebudget: 8 000–15 000 kr per 3-årsperiod på gen 1, 5 000–10 000 kr på gen 2. Ingen risk för DSG-kopplingar, walnut blast av insugsventiler eller dyra kamremshaverier — kalkylen är mycket mer förutsägbar än på en bensinbil. Se detaljerade priser i [servicekostnader e-Niro 64](https://minbilkoll.se/service-kostnader/kia/e-niro-64/) och riskbilden i [vanliga fel e-Niro 64](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/e-niro-64/). Är du osäker på om den här e-Niron är rätt för dig? Se köpguiden i [begagnad e-Niro 64](https://minbilkoll.se/begagnad-bil/kia/e-niro-64/), alternativ i [bästa elbilar](https://minbilkoll.se/basta/elbil/), familjeperspektiv i [bästa familjebilar](https://minbilkoll.se/basta/familjebil/), samt bredare kostnadskontext för Kia i [ägandekostnad Kia per modell](https://minbilkoll.se/agandekostnad/kia/). ## Vanliga frågor ### Vad kostar en Kia e-Niro 64 att äga per månad? 2020 Advance köpt 2026 för 195 000 kr, familj 1 400 mil/år: 3 100–4 200 kr/mån inklusive värdetapp, försäkring, skatt, service och laddel. Motsvarande 2023 Niro EV GT-Line för 315 000 kr: 5 000–6 500 kr/mån. Störst post är värdeminskning på gen 2, laddel på gen 1. ### Hur mycket är fordonsskatten? 360 kr/år (30 kr/mån) för e-Niro 64 — grundskatten som gäller alla rena elbilar i Sverige 2026. Ingen malus, ingen CO2-avgift, inget dieseltillägg. Enda undantaget: om bilen registreras utomlands och importeras kan tillfällig registreringsavgift tillkomma. ### Vad kostar laddning hemma vs snabbladdning? Hemma nattetid: 1,50–2,20 kr/kWh (rörligt elpris + fasta avgifter). 100 procent laddning: 100–150 kr. Snabbladdning (Ionity, Recharge, Vattenfall): 5,50–7,50 kr/kWh. En 20–80% laddning på 50 kW: 210–290 kr. Genomsnittsägare kör 80/20 hemma/publikt. ### Vilken försäkringsklass har e-Niro 64? Klass 27–30 hos svenska bolag. Halvförsäkring 4 200–6 800 kr/år, helförsäkring 6 500–10 500 kr/år för 45-åring med hel bonus utanför storstad. Yngre förare betalar 25–40 procent mer, storstadsboende 15–25 procent mer. ### Hur brant är värdeminskningen? Nya gen 2 (Niro EV) tappar 30–40 procent första 3 åren från nypris ~510 000 kr. Efter år 3 stabiliseras till 8–12 procent/år. Gen 1 (2019–2021) har praktiskt taget platt värdekurva 2026 — en 2020 Advance för 195 000 kr tappar knappt 20 000 kr per år framöver. ### Är e-Niro 64 billig att äga jämfört med bensinbil? Ja, klart. Räknat på 1 400 mil/år: 3 100 kr/mån (e-Niro 64) jämfört med 4 900 kr/mån för en Kia Ceed 1.6 CRDi eller Toyota Corolla hybrid samma årsmodell. Skillnaden är 1 800 kr/mån — 21 600 kr/år eller drygt 100 000 kr över 5 år. Gratis verktyg **Värdeminskningskollen →** Verkliga värdekurvor per årsmodell — vad är bilen värd om tre år? **Förmånsvärdeskalkylatorn →** Vad kostar bilen som tjänstebil 2026 — netto per månad?