---
title: "Kia Stonic 1.0 ägandekostnad: månadskostnad 2026"
description: "Ägandekostnad Kia Stonic 1.0 T-GDi: bränsle, låg fordonsskatt, försäkring, värdetapp och underhåll — total månadsbild för Sverige 2026."
canonical: "https://minbilkoll.se/agandekostnad/kia/stonic-1-0/"
source: minbilkoll.se
---
# Kia Stonic 1.0 ägandekostnad: månadskostnad 2026

> Ägandekostnad Kia Stonic 1.0 T-GDi: bränsle, låg fordonsskatt, försäkring, värdetapp och underhåll — total månadsbild för Sverige 2026.

_Källa: https://minbilkoll.se/agandekostnad/kia/stonic-1-0/_

# Kia Stonic 1.0 ägandekostnad: skatt, bränsle, försäkring och värdetapp

En Kia Stonic 1.0 T-GDi kostar 3 400–5 200 kr per månad i ren drift (bränsle, försäkring, skatt, underhåll) vid 1 500 mils årsförbrukning, plus 1 400–2 400 kr per månad i värdeminskning över 5 år. Total månadsbild landar på 4 800–7 600 kr — vilket gör Stonic till en av de billigaste crossoverna att äga i Sverige 2026. Jämfört med Ford Puma 1.0 EcoBoost är Stonic ungefär 300–600 kr billigare per månad tack vare lägre inköp och Kia 7-års garantitäckning. Mot VW T-Cross är besparingen 700–1 200 kr per månad. Fordonsskatten hamnar på 800–1 600 kr per år beroende på årsmodell och CO2-utsläpp (100–125 g/km WLTP), försäkringen på 5 800–9 500 kr per år i mellanklass, och verklig bränsleförbrukning 5,3–6,5 l/100 km i blandad svensk körning. MHEV-varianten sparar ytterligare 3–5 % på drivmedel. Nedan bryter vi ut varje kostnadspost.

Innan du köper

Ska du köpa en Kia Stonic? Kolla just den bilen innan du betalar.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt.

## Månadskostnaden i detalj

På en 2022 Kia Stonic 1.0 GT-Line 7-DCT köpt idag för 175 000 kr, körd 1 500 mil per år, ser månadsposterna ut så här:

- **Värdeminskning:** 1 500–2 200 kr (18–26 % över 5 år, linjärt)
- **Bensin (WLTP 5,6 l/100 km, verkligt 5,8 l/100 km, 19 kr/l):** 1 380–1 550 kr
- **Försäkring (halv, 40 år, klass 4):** 550–850 kr
- **Fordonsskatt:** 65–140 kr
- **Underhåll och service:** 400–700 kr
- **Däck och besiktning (fördelat på år):** 220–380 kr

Total: 4 115–5 820 kr per månad över 5 år. En 2018 Stonic 1.0 6MT köpt för 115 000 kr ger lägre värdeminskning (900–1 400 kr/mån) och lägre inköpsbaserad försäkring — total 3 500–4 900 kr/mån. Skillnaden mot nybilspris (nästan 300 000 kr som ny 2022) syns i att månadskostnaden är dramatiskt lägre för begagnat köp.

## Total månadskostnad per årsmodell

| Årsmodell | Inköp idag | Årsskatt | Drift/mån (utan värdefall) | Total/mån (inkl värdefall) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 | 99 000–139 000 kr | 1 300–1 600 kr | 2 800–3 700 kr | 3 600–5 000 kr |
| 2020 | 129 000–169 000 kr | 1 100–1 500 kr | 2 900–3 800 kr | 4 100–5 500 kr |
| 2022 (facelift) | 155 000–199 000 kr | 900–1 400 kr | 3 000–3 900 kr | 4 500–6 100 kr |
| 2023 (MHEV vanlig) | 175 000–229 000 kr | 800–1 300 kr | 3 000–4 000 kr | 4 800–6 500 kr |
| 2024 | 199 000–249 000 kr | 800–1 200 kr | 3 100–4 100 kr | 5 100–7 000 kr |

Siffrorna gäller 1 500 mils årsförbrukning, halvförsäkring i mellanklass, och etablerad Kia-verkstad eller fristående med Kia-erfarenhet. Bensin antas 19 kr/liter, verklig förbrukning 5,6–6,2 l/100 km. Värdeminskningen är räknad linjärt över 5 år som procent av inköpspris idag.

## Fordonsskatt: Stonic klarar sig lindrigt

Stonic 1.0 T-GDi har CO2-utsläpp mellan 100 g/km (MHEV 2021+) och 125 g/km (tidiga 2018 6MT) enligt WLTP. Det ger svensk fordonsskatt på 800–1 600 kr per år — låg för klassen. På bonus-malus-modellen 2020+ har Stonic aldrig varit över malus-nivån (140 g/km för bensin), så ingen straffskatt har utgått. Det gör Stonic ekonomiskt fördelaktig från dag ett jämfört med större crossovers som Kia Sportage eller Nissan Qashqai.

Från 2020 årsmodell (WLTP-omställningen) har CO2-siffrorna räknats om, och skatten kan skilja 100–300 kr per år mellan två annars identiska bilar bara på grund av mättekniken. Kolla alltid Trafikverkets fordonsuppgift på VIN eller regnr innan du bestämmer dig — i vissa fall ligger en 2019 och 2020 med samma motor på olika skattenivåer. Se vår [fordonsskatteguide](https://minbilkoll.se/guide/fordonsskatt) för hur bonus-malus fungerar och när du kan förvänta dig ändringar.

Innan du köper

## Köper du en Kia Stonic? Kolla just den bilen innan visning.

Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter.

Låst köpbeslut

Det här får du i rapporten för din Kia Stonic

🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge   🔒 Lås upp prisintervall →

🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer   🔒 Lås upp riskanalys →

🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp   🔒 Lås upp ägarkostnad →

🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning   🔒 Lås upp prutpunkter →

Aktuella annonser just nu

Aktuella Kia Stonic-annonser — kolla dem innan du åker på visning

Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först.

![Kia Stonic 2019](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/23794453/dd0d9bdb-8ce9-4f59-8dba-c31f7282dcde)Billigast

Kia Stonic 2019

89 995 kr · 15 350 mil · Jordbro

Kolla denna bil med BilKoll →

Se annonsen ↗

![Kia Stonic 2019](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24529393/4109692e-430a-44ab-a09a-324ed89e6d8f)Mest prisvärd

Kia Stonic 2019

139 000 kr · 6 500 mil · Järnforsen

Kolla denna bil med BilKoll →

Se annonsen ↗

![Kia Stonic 2019](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/22106146/84f91e62-2df8-4939-ac93-6f8793f8f016)Högst risk

Kia Stonic 2019

164 800 kr · 30 400 mil · Bromma

Kolla denna bil med BilKoll →

Se annonsen ↗

![Kia Stonic 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25637043/200343e3-34a6-4df8-9418-80e3d516fe7d)Bäst köp enligt BilKoll

Kia Stonic 2018

139 800 kr · 8 204 mil · Göteborg

Kolla denna bil med BilKoll →

Se annonsen ↗

→ Vanliga fel

→ Servicekostnad

→ Köpguide

→ Sök vilket regnr som helst

→ Se en exempelrapport

## Bränsleförbrukning — WLTP mot verkligheten

WLTP anger 5,0–5,6 l/100 km för Stonic 1.0 T-GDi (MHEV något lägre än icke-MHEV). I verklig svensk körning ligger snittet på 5,3–6,5 l/100 km blandat. Uppdelning per körsätt:

- **Motorväg 90–110 km/h:** 5,5–6,0 l/100 km. Turbon jobbar milt, bra växling på 7-DCT.
- **Stadstrafik (blandad):** 6,5–7,5 l/100 km. Start/stopp och MHEV hjälper.
- **Ren landsväg 70–80 km/h:** 5,0–5,7 l/100 km. Stonics ekonomiskt bästa läge.
- **Vinter -5 till -15 °C:** 6,5–8,0 l/100 km. Motorn är liten och behöver mer bränsle vid kallstart.

Med bensin på 19 kr/liter och 1 500 mils årsförbrukning landar årskostnaden på 15 900–18 500 kr. Bytesknuten mot Ford Puma 1.0 EcoBoost är minimal (Puma ligger 0,2–0,5 l/100 km lägre), mot VW T-Cross 1.0 TSI också jämnbort. Skillnaden är istället i värdetapp och underhållskostnad över tid.

## Försäkring — Stonic i låg mellanklass

Stonic ligger i låg mellanklass för försäkring — ungefär som Hyundai Kona 1.0 T-GDi eller Ford Puma 1.0 EcoBoost, klart lägre än Nissan Juke Nismo eller VW T-Roc R-Line. Halvförsäkring för 40-åring med försäkringsklass 4 landar på 5 800–8 500 kr per år i mellanstora städer. Helförsäkring 9 500–13 000 kr per år. Storstockholm och Göteborg höjer premien 15–25 %.

MHEV-varianten kan ge 3–7 % lägre premie hos vissa försäkringsbolag som räknar mild-hybrid som elektrifiering. GT-Line och GT-Line Plus höjer premien 4–8 % på grund av högre delpris och attraktivitet för mindre stölder (fälg, LED-strålkastare). Har du Kia-billån från Santander eller Ford Credit krävs oftast helförsäkring från långivaren. Se vår försäkringsguide för hur du optimerar självrisk och tilläggsförsäkring.

## Värdetapp — Stonic håller sig relativt väl

Stonic har haft ungefär genomsnittligt värdetapp i klassen — inte lika bra som Ford Puma (ryktet skyddar värdet) och inte lika svagt som Peugeot 2008 II (kamremshistorien tynger). En 2019 Stonic 1.0 GT-Line har idag tappat cirka 45–55 % av nybilspriset (nybil 235 000 kr → idag 109 000–139 000 kr), vilket är 10 % värdetapp per år linjärt. En 2022 tappar sannolikt 40–50 % över de kommande 5 åren, dvs 8–10 % per år.

Fasta drag för att bromsa värdetappet: (1) välj GT-Line eller GT-Line Plus — mellersta utrustningsnivåer säljs snabbast; (2) håll dig till neutrala färger (vit, silvergrå, svart) — röd Stonic tappar 3–5 % mer i procent; (3) ha komplett Kia servicehistorik och Kia Care aktiv; (4) för 7-DCT-bilar — kunna visa TCU-mjukvarukampanjstängning i pappersform. En bil med brutna serviceintervall tappar 15 000–25 000 kr snabbare i värde än en med komplett historik.

## Underhåll — 5 års verklig budget

Sätt av 4 500–8 500 kr per år för underhåll på Stonic 1.0. Året du gör bromsar, DCT-olja och stor service samtidigt kan hoppa till 12 000–16 000 kr. Ett lugnt år hamnar du på 3 000–4 500 kr. Under Kia 7-års nybilsgaranti är underhållet 3 500–6 500 kr per år — bilen har full täckning på både drivlina och elektronik.

Riskbuffert: sätt undan 15 000–25 000 kr per år i "reservfond" om bilen är över 6 år och Kia-garantin är slut. En 7-DCT kopplingsbyte utanför garanti (om clutch shudder skulle dyka upp trots kampanjåtgärd) kostar 18 000–28 000 kr — den enda posten som kan välta ekonomin. Läs mer i vår [servicekostnadsguide för Stonic 1.0](https://minbilkoll.se/service-kostnader/kia/stonic-1-0/).

## Så optimerar du månadskostnaden

Konkreta drag som fungerar: (1) välj 2021+ med MHEV och kvarvarande Kia 7-års garanti — sparar 200–400 kr/mån i värdefall och 150–250 kr/mån i osäkerhet; (2) välj GT-Line, inte GT-Line Plus — sparar 8 000–15 000 kr i inköp med minimal skillnad i verkligt värde; (3) förhandla halvförsäkring med hög självrisk om du är säker förare — sparar 80–150 kr/mån; (4) håll dig till fristående verkstad med Kia-erfarenhet efter garantin — sparar 300–500 kr/mån i servicebudget; (5) välj neutral färg (vit/silver/svart) — sparar 150–250 kr/mån i värdetapp över 5 år; (6) planera bytet till Kia-verkstad var 60 000:e km för DCT-olja — extra 700–900 kr per gång som sparar 15 000+ kr i risk på lång sikt. Se vår [Kia-ägandekostnad-hubb](https://minbilkoll.se/agandekostnad/kia/) för jämförelse mot andra Kia-modeller.

## Vanliga frågor

### Vad kostar en Kia Stonic 1.0 totalt per månad?

3 400–5 200 kr per månad i driftkostnad (bränsle, försäkring, skatt, underhåll) vid 1 500 mils årsförbrukning. Räknar du in värdeminskning tillkommer 1 400–2 400 kr per månad. Totalen hamnar då på 4 800–7 600 kr per månad över en 5-årsperiod. En 2018–2020 begagnat köp ligger på lägsta delen av spannet.

### Hur mycket är fordonsskatten på Stonic?

800–1 600 kr per år beroende på årsmodell. 2018–2019 ligger på 1 300–1 600 kr, 2022–2024 på 800–1 400 kr tack vare MHEV och lägre CO2. Stonic har aldrig legat på malus-nivån (140 g/km) och därför slipper straffskatten. Skatten betalas i två halvor per år.

### Hur mycket värdeminskning ska jag räkna med?

40–50 % över 5 år för en 2022 köpt idag, dvs 8–10 % per år linjärt. En 2018–2020 har tagit sin brantaste värdefall och räknar med 30–40 % nedgång de kommande 5 åren. Neutrala färger och GT-Line/GT-Line Plus håller värdet något bättre än ovanliga färger eller basutrustning.

### Räcker halvförsäkring på Stonic?

På bilar värda under 130 000 kr fungerar halvförsäkring bra. Bilar värda 180 000 kr+ bör ha helförsäkring även utan lån — reparationskostnader för DCT och infotainment gör att en total blir ekonomiskt kännbar. På MHEV-bilar bör försäkringen uttryckligen täcka 48V-systemet.

### Vad kostar en typisk drivmedelsförbrukning?

5,3–6,5 l/100 km i blandad svensk körning enligt användarrapporter. Med bensin på 19 kr/liter och 1 500 mils årsförbrukning landar årsförbrukningen på 15 900–18 500 kr, dvs 1 325–1 540 kr per månad. MHEV-varianten drar 3–5 % mindre, sparar cirka 60–90 kr per månad.

### Är Stonic billigare i drift än Puma eller T-Cross?

Marginellt billigare än Ford Puma (300–600 kr/mån), tydligt billigare än VW T-Cross (700–1 200 kr/mån). Skillnaden ligger främst i lägre inköp och Kia 7-års garantitäckning som ger inbyggt reparationsvärde. Bränsleekonomin är jämförbar mellan de tre, mest skillnad syns i värdetapp och service.

Gratis verktyg

**Värdeminskningskollen →** Verkliga värdekurvor per årsmodell — vad är bilen värd om tre år?

**Förmånsvärdeskalkylatorn →** Vad kostar bilen som tjänstebil 2026 — netto per månad?
