--- title: "Ägandekostnad Mercedes-Benz GLA 200 2026: månadskalkyl" description: "GLA 200 kostar 4 100–8 700 kr/mån beroende på generation och körsträcka. Värdetapp, försäkring, bensin, skatt, service — full kalkyl." canonical: "https://minbilkoll.se/agandekostnad/mercedes-benz/gla-200/" source: minbilkoll.se --- # Ägandekostnad Mercedes-Benz GLA 200 2026: månadskalkyl > GLA 200 kostar 4 100–8 700 kr/mån beroende på generation och körsträcka. Värdetapp, försäkring, bensin, skatt, service — full kalkyl. _Källa: https://minbilkoll.se/agandekostnad/mercedes-benz/gla-200/_ # Ägandekostnad Mercedes-Benz GLA 200 2026: månadskalkyl X156 och H247 Vad kostar en Mercedes-Benz GLA 200 per månad? En 2018 X156 LCI GLA 200 4MATIC AMG Line köpt 2026 för 245 000 kr landar på 5 200–6 900 kr/mån för familj som kör 1 400 mil/år — där värdetappet ligger på 850–1 200 kr/mån och M270-motorns 1,6-liters törst (0,72–0,84 l/mil i verklig svensk körning) drar upp bränslebiten mer än många tror. En 2016 X156 pre-LCI GLA 200 för 175 000 kr hamnar på 4 100–5 500 kr/mån samma körprofil, med lägre värdetapp men markant högre slitagebuffert (mekatronikfrågan). En 2022 H247 GLA 200 AMG Line för 335 000 kr blir 6 700–8 700 kr/mån tack vare brantare värdetapp och nyare försäkringsklass — men M282-motorns 0,64–0,74 l/mil ger något lägre bränslekostnad än X156. De fyra kostnadsdrivarna i ordning: värdeminskning (600–2 200 kr/mån beroende på ålder), försäkring (720–1 350 kr/mån tack vare Mercedes höga klass), bensin (1 100–2 700 kr/mån) och service + slitage (700–1 200 kr/mån). Fordonsskatten är kännbar men inte extrem: 4 200–5 400 kr/år på X156 M270, 3 500–4 500 kr/år på H247 M282 efter passerad Malus-period. Nedan bryter jag ner varje post och visar månadssiffror för tre realistiska scenarier per generation. Innan du köper Ska du köpa en Mercedes-Benz GLA 200? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## Marknadspriser 2026 som utgångspunkt Fyra scenarier bildar grund för alla siffror: 2015 X156 pre-LCI GLA 200 framhjuls (155 000 kr, 14 000 mil), 2018 X156 LCI GLA 200 4MATIC AMG Line (245 000 kr, 9 000 mil), 2020 H247 GLA 200 Progressive (305 000 kr, 5 500 mil), 2022 H247 GLA 200 AMG Line (335 000 kr, 3 500 mil). Antar helförsäkring där bilen värderas över 150 000 kr, halvförsäkring under. Alla scenarier utgår från fristående Mercedes-specialist för service och slitagebuffert. ## Fordonsskatt — Malus, miljöklass och WLTP-övergången X156 GLA 200 M270 pre-LCI (2014–2017) klassas typiskt NEDC med 140–150 g CO2/km — det ger fordonsskatt cirka 4 200–5 400 kr/år, eller 350–450 kr/mån. LCI från oktober 2017 fick OPF och något sänkta CO2-värden men höll sig i samma spann. Bilar registrerade från juli 2018 träffas av Bonus-Malus första 3 åren efter registrering — M270 med WLTP 145–155 g/km landar på malus-tillägg 700–1 200 kr/mån de första 3 åren, sedan normal skatt. H247 M282 (2020+) klassas WLTP 130–140 g CO2/km efter första övergångsperioden, vilket ger 3 500–4 500 kr/år eller 290–375 kr/mån efter passerad Malus-period. Under Malus-perioden (år 1–3 efter första registrering) tillkommer cirka 550–950 kr/mån extra. En 2022 H247 GLA 200 registrerad i mars 2022 lämnade Malus-perioden i mars 2025 — så en köpare år 2026 betalar normal skatt. Kontrollera alltid registreringsdatum via bilens historik innan du budgeterar. ## Värdeminskning — brantare på Mercedes än man tror X156 pre-LCI (2014–2016) har till stor del planat ut. En 2015 X156 GLA 200 för 155 000 kr tappar cirka 8 000–14 000 kr/år under kommande 4 år — 670–1 170 kr/mån. X156 LCI (2018–2019) för 215 000–275 000 kr tappar 12 000–20 000 kr/år — 1 000–1 670 kr/mån. Här är övergångsfasen mellan branta och lugna kurvor. AMG Line och 4MATIC håller värdet bättre än bas-utrustning och framhjulsdrift — skillnaden är cirka 15–25 procent mindre värdetapp på premiumutrustning. H247 (2020–) är på brantare kurva. En 2022 H247 GLA 200 AMG Line för 335 000 kr tappar 55 000–80 000 kr under kommande 4 år — 13 750–20 000 kr/år eller 1 145–1 665 kr/mån. En 2020 H247 för 305 000 kr tappar mildare, 10 000–15 000 kr/år (830–1 250 kr/mån) tack vare passerat brantaste fasen. Mercedes premium-status hjälper marginellt jämfört med t.ex. Peugeot 3008 i samma segment — men Volvo XC40 håller värdet något bättre på svenska marknaden. Se generell fördjupning i värdeminskningsguiden. Innan du köper ## Köper du en Mercedes-Benz GLA 200? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Mercedes-Benz GLA 200 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → → Vanliga fel → Servicekostnad → Köpguide → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Försäkring — Mercedes-varumärket driver upp klassen GLA 200 klassas generellt högre än motsvarande Volvo eller Volkswagen tack vare Mercedes-status: X156 klassas typiskt 30–33, H247 klassas 32–35. AMG Line drar upp 1 klass. 4MATIC ytterligare 1 klass. Halvförsäkring för 45-åring med hel bonus utanför storstad: X156 pre-LCI 5 400–7 800 kr/år, X156 LCI 6 200–8 800 kr/år. Helförsäkring: X156 pre-LCI 8 500–12 500 kr/år, X156 LCI 9 500–14 000 kr/år, H247 11 000–16 500 kr/år. Storstadsboende betalar 15–25 procent mer, förare under 30 år 25–40 procent. På bilar under 150 000 kr är halvförsäkring rimlig — självrisken vid totalskada väger inte upp premien. Se bilförsäkringsguiden för strategier och när halv-till-helförsäkring-övergången bör ske. ## Drivmedel — 1,6 och 1,33 turbobensin i verklig körning X156 GLA 200 M270 kör i svensk verklighet 0,72–0,84 liter 95-oktanig/mil beroende på körmix och årsmodell. 4MATIC drar upp förbrukningen 4–7 procent tack vare fyrhjulsdrivens friktion. AMG Line med 19-tumsfälgar drar ytterligare 2–3 procent. Med bensin 21,50 kr/liter våren 2026 landar 1 400 mil/år på 21 700–25 300 kr eller 1 810–2 110 kr/mån. Långkörare 2 500 mil/år: 38 700–45 100 kr eller 3 225–3 760 kr/mån. H247 M282 är cirka 8–12 procent snålare i verklig körning: 0,64–0,74 l/mil. Med samma bensinpris landar 1 400 mil/år på 19 300–22 300 kr eller 1 610–1 860 kr/mån. Långkörare 2 500 mil/år: 34 400–39 800 kr eller 2 870–3 320 kr/mån. Skillnaden mot X156 blir 200–450 kr/mån vilket i praktiken jämnar ut den högre försäkringsklassen. Kortsträckekörning drar upp förbrukningen med 20–30 procent på båda motorerna tack vare kalla start och OPF-regenerering. ## Månadskostnad — 2018 X156 LCI GLA 200 4MATIC AMG Line (245 000 kr) Antaganden: 35 procent kontantinsats (86 000 kr), 5 år billån 6,3 procent på 159 000 kr, fristående Mercedes-specialist, helförsäkring 11 500 kr/år, 148 g CO2/km NEDC-korrigerad. | Kostnadspost | Cityfamilj 900 mil/år | Familj 1 400 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 1 040 kr/mån | 1 170 kr/mån | 1 460 kr/mån | | Helförsäkring | 935 kr/mån | 960 kr/mån | 1 050 kr/mån | | Fordonsskatt | 380 kr/mån | 380 kr/mån | 380 kr/mån | | Service och slitagebuffert | 640 kr/mån | 780 kr/mån | 1 040 kr/mån | | Bensin (0,78 l/mil) | 1 165 kr/mån | 1 810 kr/mån | 3 230 kr/mån | | Räntekostnad billån | 670 kr/mån | 670 kr/mån | 670 kr/mån | | Däck (två set fördelat) | 440 kr/mån | 530 kr/mån | 740 kr/mån | | Övrigt (spolarvätska, torkare, småfel) | 140 kr/mån | 175 kr/mån | 240 kr/mån | | **Totalt per månad** | **5 410 kr** | **6 475 kr** | **8 810 kr** | ## Månadskostnad — 2022 H247 GLA 200 AMG Line (335 000 kr) Antaganden: 30 procent kontantinsats (100 000 kr), 6 år billån 6,3 procent på 235 000 kr, fristående verkstad, helförsäkring 14 200 kr/år, WLTP 135 g CO2/km, ur Malus-period från år 4. | Kostnadspost | Cityfamilj 900 mil/år | Familj 1 400 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 1 400 kr/mån | 1 500 kr/mån | 1 730 kr/mån | | Helförsäkring | 1 155 kr/mån | 1 185 kr/mån | 1 285 kr/mån | | Fordonsskatt | 340 kr/mån | 340 kr/mån | 340 kr/mån | | Service och slitagebuffert | 580 kr/mån | 700 kr/mån | 935 kr/mån | | Bensin (0,69 l/mil) | 1 040 kr/mån | 1 610 kr/mån | 2 875 kr/mån | | Räntekostnad billån | 920 kr/mån | 920 kr/mån | 920 kr/mån | | Däck | 475 kr/mån | 570 kr/mån | 800 kr/mån | | Övrigt | 150 kr/mån | 185 kr/mån | 255 kr/mån | | **Totalt per månad** | **6 060 kr** | **7 010 kr** | **9 140 kr** | ## GLA 200 mot GLA 250 och GLB 200 — vad väger tyngst? Räknat på 4 år / 5 600 mil för 2018 X156 LCI GLA 200 mot 2018 X156 LCI GLA 250 (samma karross, starkare M270-tuning med 211 hk): GLA 200 landar på totalt cirka 290 000 kr (6 050 kr/mån snitt). GLA 250 landar på cirka 320 000 kr (6 670 kr/mån) — starkare prestanda men högre försäkringsklass (34 mot 33), högre bränsleförbrukning (+0,08 l/mil) och något högre inköpspris. Om körsträckan är över 1 500 mil/år och prestanda inte är kritiskt: GLA 200 vinner tydligt. Mot GLB 200 (större kupé, tre sitsrader valfritt, samma M282-motor på H247): GLB 200 kostar cirka 25 000–45 000 kr mer i inköp och cirka 350–550 kr/mån mer i drift tack vare tyngre karross och något högre försäkringsklass. Prestandaskillnaden är noll, men GLB har markant större bagage (560 mot 435 liter). Se breddade alternativ i [bästa SUV](https://minbilkoll.se/basta/suv/), kostnader för risksidan i [servicekostnad GLA 200](https://minbilkoll.se/service-kostnader/mercedes-benz/gla-200/) och köpguide i [begagnad GLA 200](https://minbilkoll.se/begagnad-bil/mercedes-benz/gla-200/). ## Slitagebuffert — vad du realistiskt bör lägga undan X156 pre-LCI (2014–2016): 20 000–35 000 kr per 3-årsperiod tack vare 7G-DCT mekatronikfrågan — antingen prophylakt-åtgärd eller riskbuffert. EPS, turbo och OPF summerar ytterligare 12 000–22 000 kr risk. X156 LCI (2018–2019): 12 000–22 000 kr per 3-årsperiod för oförutsedda utgifter — normalt handlar det om OPF-relaterade poster, 7G-DCT-oljebyte och sporadiska sätesmemory-frågor. H247 (2020+): 8 000–16 000 kr per 3-årsperiod — mekaniskt friskare, mestadels MBUX-mjukvara, sätesmemory-modul och rapporter om M282-kedjeslitage. AMG Line-utrustning ger inga extra slitagerisker men lågprofildäck (19–20 tum) kostar 30–45 procent mer att byta än standardhjul (17–18 tum). Räkna med 2 800–5 000 kr per set extra vid däckbyte. Se mer i [ägandekostnad Mercedes-Benz per modell](https://minbilkoll.se/agandekostnad/mercedes-benz/) och [bästa premium](https://minbilkoll.se/basta/premium/). ## Vanliga frågor ### Vad kostar en Mercedes-Benz GLA 200 att äga per månad? En 2018 X156 LCI GLA 200 4MATIC AMG Line köpt 2026 för 245 000 kr landar på 5 200–6 900 kr/mån för familj med 1 400 mil/år. En 2015 X156 pre-LCI för 155 000 kr ligger på 4 100–5 500 kr/mån samma körprofil (men med högre slitagerisk). En 2022 H247 GLA 200 AMG Line för 335 000 kr hamnar på 6 700–8 700 kr/mån tack vare brantare värdetapp. ### Hur mycket fordonsskatt betalar jag på GLA 200? Beror på registreringsår och motor. X156 M270 pre-LCI (2014–2017) 4 200–5 400 kr/år tack vare NEDC 140–150 g/km. X156 LCI (2018+) med WLTP-korrigering 4 500–5 800 kr/år under Malus-perioden (år 1–3), sedan normalt. H247 M282 (2020+) 3 500–4 500 kr/år efter Malus, 4 800–6 200 kr/år under Malus första 3 år. ### Hur brant är värdeminskningen på GLA 200? X156 pre-LCI (2014–2016) har praktiskt taget planat ut — 8 000–14 000 kr/år eller 670–1 170 kr/mån. X156 LCI (2018–2019) tappar 12 000–20 000 kr/år (1 000–1 670 kr/mån). H247 (2020+) är brantare — 13 750–20 000 kr/år på en 2022 AMG Line eller 1 145–1 665 kr/mån. AMG Line och 4MATIC håller värdet 15–25 procent bättre än bas-utrustning. ### Vad kostar försäkringen på GLA 200? Klassas 30–35 beroende på generation och utrustning — Mercedes klassas generellt högre än Volvo eller Volkswagen. X156 pre-LCI halvförsäkring 5 400–7 800 kr/år, helförsäkring 8 500–12 500 kr/år. X156 LCI helförsäkring 9 500–14 000 kr/år. H247 helförsäkring 11 000–16 500 kr/år. AMG Line + 4MATIC drar upp klass 1–2. ### Är GLA 200 ekonomiskt vettig? Under 900 mil/år är den fortfarande dyr — värdetapp och försäkring dominerar oavsett körsträcka. Vid 1 200–1 500 mil/år är den rimlig om du prioriterar premium-varumärke och kupékvalitet. Över 2 000 mil/år: överväg dieselvariant (GLA 200d) med 30–40 procent lägre bränslekostnad, eller titta på Volvo XC40 B3/B4 som håller värdet marginellt bättre på svenska marknaden. ### Vad kostar det extra att ha AMG Line och 4MATIC? AMG Line betalar sig via andrahandsvärde: 20 000–35 000 kr mer i inköp men motsvarande högre värde vid vidareförsäljning. 4MATIC drar upp inköp 15 000–25 000 kr och håller värdet något bättre men adderar 4–7 procent bränsleförbrukning. Nackdelar: 1–2 försäkringsklasser upp, lågprofildäck (19–20 tum) kostar 30–45 procent mer att byta. Netto över 4 år: praktiskt taget noll skillnad, men körkänslan är märkbart skarpare. Gratis verktyg **Värdeminskningskollen →** Verkliga värdekurvor per årsmodell — vad är bilen värd om tre år? **Förmånsvärdeskalkylatorn →** Vad kostar bilen som tjänstebil 2026 — netto per månad?