--- title: "Nissan Qashqai 1.3 ägandekostnad 2026: månadskalkyl" description: "Ägandekostnad Nissan Qashqai 1.3 DIG-T: månadskalkyl per körprofil, fordonskatt, värdeminskning och bränsle. J11 vs J12, 6MT vs CVT/DCT." canonical: "https://minbilkoll.se/agandekostnad/nissan/qashqai-1-3/" source: minbilkoll.se --- # Nissan Qashqai 1.3 ägandekostnad 2026: månadskalkyl > Ägandekostnad Nissan Qashqai 1.3 DIG-T: månadskalkyl per körprofil, fordonskatt, värdeminskning och bränsle. J11 vs J12, 6MT vs CVT/DCT. _Källa: https://minbilkoll.se/agandekostnad/nissan/qashqai-1-3/_ # Nissan Qashqai 1.3 ägandekostnad 2026: månadskalkyl per körprofil Total ägandekostnad för Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (M282-motorn, 140 eller 158 hk, J11 facelift 2019–2021 eller J12 från 2021) landar 2026 på 5 400–8 800 kr per månad för en typisk familj som kör 1 400 mil/år. Dominerande kostnadsposter är värdeminskning (1 400–2 400 kr/mån på nyare exemplar), försäkring (klass 25–30, cirka 700–1 200 kr/mån helförsäkring) och drivmedel. En 2022 J12 Qashqai köpt begagnat för 315 000 kr och kört 1 400 mil/år ligger på 7 800–9 200 kr/mån; samma bil kört som pendlare med 2 500 mil/år lyfter sig till 9 400–10 800 kr/mån. En äldre 2019 J11 från 165 000 kr blir tydligt billigare — 4 900–6 300 kr/mån på familjeprofil — eftersom det värsta värdetappet är taget. Qashqai ligger 800–1 500 kr/mån billigare per månad än direkta premium-alternativ som BMW X1 och Volvo XC40 i samma segment, tack vare lägre försäkringsklass och mildare värdeminskning. Nedan bryter jag ner varje kostnadspost per motor, körprofil och årsmodell. Innan du köper Ska du köpa en Nissan Qashqai? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## Qashqai 1.3 på marknaden 2026 — snabb översikt J12 säljs fortfarande som ny 2026 med nypris 355 000–465 000 kr beroende på utrustning. Begagnat: 2019 J11 runt 165 tkr, 2021 J12 runt 255 tkr, 2023 J12 runt 325 tkr. Nedan räknar jag på tre scenarier: 2019 J11 1.3 140 hk 6MT (billig ingång 165 000 kr), 2022 J12 1.3 DCT Tekna (mainstream 315 000 kr) och 2023 J12 1.3 Tekna+ (kvasi-ny 375 000 kr). ## Fordonsskatt — malus på nyare exemplar 1.3 DIG-T 140 hk släpper certifierat 130–145 g CO2/km enligt WLTP, vilket ger malus på 3 500–5 500 kr/år under de första 3 åren från förstaregistrering. Efter malus-perioden landar skatten på 2 200–3 200 kr/år. 158 hk-varianten släpper 135–150 g CO2/km och landar 500–800 kr/år högre under malus-perioden. En 2023-års J12 är alltså i sitt sista malus-år 2026 — skatten dyker från 2027. DCT-varianten drar cirka 3–5 procent mer bränsle än 6MT och ligger därför 200–400 kr/år högre i skatt. En 2019 J11 som redan passerat 3-årsperioden betalar full "normal" skatt utan malus, alltså 2 200–3 200 kr/år. ## Värdeminskning per årsmodell och variant Qashqai 1.3 tappar cirka 35–45 procent av nypriset de första 3 åren — milt jämfört med premium-SUV som BMW X1 (40–50 procent) och Volvo XC40 (42–52 procent). Efter år 3 stabiliseras kurvan till 7–10 procent per år. Praktiskt: en 2023 J12 Tekna som köpts nytt för 415 000 kr säljs 2026 för 265 000–305 000 kr. Under din 4-åriga ägarperiod (2026–2030) tappar den ytterligare 75 000–110 000 kr — cirka 19 000–28 000 kr/år. En 2019 J11 som kostade 335 000 kr ny handlas 2026 för 155 000–195 000 kr. Under din 4-årsperiod tappar den 45 000–65 000 kr — cirka 11 000–16 000 kr/år, alltså tydligt mildare kalkyl. DCT-varianten på J12 håller andrahandsvärdet lite bättre än 6MT (marknaden efterfrågar automat), skillnad cirka 5 000–8 000 kr efter 4 år. Läs mer i värdeminskningsguiden. Innan du köper ## Köper du en Nissan Qashqai? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Nissan Qashqai 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Nissan Qashqai-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Nissan Qashqai 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/20305799/b09e7f56-2bef-4830-a401-4e3a31224025)Billigast Nissan Qashqai 2012 39 900 kr · 24 900 mil · Fagersta Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Nissan Qashqai 2015](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24848276/2b855ba7-3a71-460f-a209-cda3f17e391e)Mest prisvärd Nissan Qashqai 2015 69 000 kr · 9 500 mil · Linköping Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Nissan Qashqai 2023](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25991566/38e8e9fe-d326-40a2-a1f7-50c4c7419841)Högst risk Nissan Qashqai 2023 258 000 kr · 32 000 mil · Västerås Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Nissan Qashqai 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/20474190/86e726e0-61de-4e27-8757-89e45e903ad2)Bäst köp enligt BilKoll Nissan Qashqai 2018 129 900 kr · 8 574 mil · Östersund Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Vanliga fel → Servicekostnad → Köpguide → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Försäkring — Qashqai i låg-medel klass Qashqai 1.3 klassas 25–30 hos de flesta svenska försäkringsbolag — lägre än premium-SUV-segmentet tack vare rimliga reservdelspriser och tillgänglig reparationskostnad. En 45-åring med hel bonus utanför storstad betalar 6 500–10 500 kr/år helförsäkring på en 3-årig Qashqai. Yngre förare under 30 lägger 25–35 procent (8 500–14 500 kr/år). Storstadsboende betalar 15–25 procent mer. Halvförsäkring landar på 4 500–7 500 kr/år. På äldre 2019-års exemplar sjunker premien 20–30 procent tack vare lägre försäkringsvärde. Tekna+ med Pro-Pilot och LED-Matrix höjer klassen 2–3 steg pga elektronikreparationer. Se bilförsäkringsguiden. ## Bränsleförbrukning och årliga bränslekostnader 1.3 DIG-T 140 hk 6MT, verklig svensk körning: 0,68–0,80 liter/mil blandat, 95-oktan går bra. Vid 1 400 mil/år: 950–1 120 liter bensin. Med bensinpris 20,50 kr/liter (2026-nivå): 19 500–23 000 kr/år, cirka 1 625–1 915 kr/mån. 1.3 DIG-T 140 hk med Xtronic CVT eller DCT: 0,74–0,87 liter/mil blandat. Vid 1 400 mil/år: 1 035–1 220 liter bensin. Med samma bensinpris: 21 200–25 000 kr/år, cirka 1 770–2 085 kr/mån. 158 hk drar 3–5 procent mer, mest märkbart vid hög hastighet. Vid 1 400 mil/år räkna 22 000–26 500 kr/år. ## Månadskostnad — 2022 J12 Qashqai 1.3 DCT köpt 2026 för 315 000 kr Antaganden: 30 procent kontantinsats (94 500 kr), 5 år billån 6,3 procent på 220 500 kr, fristående generalist för service, årlig helförsäkring 9 500 kr som utgångspunkt. | Kostnadspost | Cityfamilj 900 mil/år | Familj 1 400 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | Storpendlare 3 200 mil/år | | --- | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 1 750 kr/mån | 1 900 kr/mån | 2 200 kr/mån | 2 400 kr/mån | | Helförsäkring | 760 kr/mån | 790 kr/mån | 870 kr/mån | 940 kr/mån | | Fordonsskatt (malus-år) | 340 kr/mån | 340 kr/mån | 340 kr/mån | 340 kr/mån | | Service och slitagebuffert | 420 kr/mån | 520 kr/mån | 740 kr/mån | 910 kr/mån | | Bensin (0,81 liter/mil DCT) | 1 245 kr/mån | 1 940 kr/mån | 3 465 kr/mån | 4 435 kr/mån | | Räntekostnad billån | 925 kr/mån | 925 kr/mån | 925 kr/mån | 925 kr/mån | | Däck (två set fördelat) | 380 kr/mån | 470 kr/mån | 640 kr/mån | 800 kr/mån | | **Totalt per månad** | **5 820 kr** | **6 885 kr** | **9 180 kr** | **10 750 kr** | Efter malus-perioden (från 2027 för en 2023-registrerad Qashqai) faller fordonsskatten till cirka 220 kr/mån. Efter år 5 kan även räntekostnaden vara nedbetald vid kortare låneperiod. ## Månadskostnad — 2019 J11 Qashqai 1.3 140 hk 6MT köpt 2026 för 165 000 kr Antaganden: 40 procent kontantinsats (66 000 kr), 4 år billån 6,3 procent på 99 000 kr, fristående generalist. Årlig helförsäkring 7 500 kr (lägre tack vare lägre försäkringsvärde och äldre bil). | Kostnadspost | Cityfamilj 900 mil/år | Familj 1 400 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 950 kr/mån | 1 100 kr/mån | 1 350 kr/mån | | Helförsäkring | 580 kr/mån | 625 kr/mån | 710 kr/mån | | Fordonsskatt (efter malus) | 200 kr/mån | 200 kr/mån | 200 kr/mån | | Service och slitagebuffert (äldre bil) | 560 kr/mån | 690 kr/mån | 930 kr/mån | | Bensin (0,74 liter/mil 6MT) | 1 140 kr/mån | 1 770 kr/mån | 3 165 kr/mån | | Räntekostnad billån | 375 kr/mån | 375 kr/mån | 375 kr/mån | | Däck | 360 kr/mån | 450 kr/mån | 620 kr/mån | | **Totalt per månad** | **4 165 kr** | **5 210 kr** | **7 350 kr** | 2019-års varianten är alltså cirka 1 500–1 900 kr/mån billigare än 2022-varianten på familjeprofil — huvudsakligen tack vare mildare värdeminskning, lägre försäkring och lägre räntekostnad. Nackdelen: högre risk för större slitageposter (CVT-service om utrustad, ventilrensning, termostat) som kan kräva 8 000–20 000 kr extra under ägarperioden. ## Xtronic CVT vs 6MT vs DCT — vad kostar mest långsiktigt? På 4 år / 5 600 mil: 6MT-varianten ligger cirka 8 000–12 000 kr lägre än CVT eller DCT över perioden, huvudsakligen tack vare lägre bränsleförbrukning (0,74 vs 0,81 liter/mil) och ingen växellådsoljekostnad. CVT och DCT kräver oljebyte var 6 000 mil (2 800–4 200 kr respektive 2 400–3 400 kr) — sparas dessa in för att spara pengar är sannolikheten hög för större reparation senare (CVT-enhet 45 000–65 000 kr installerad). Slutsats: manuell är billigast långsiktigt men flexibiliteten hos automat är för många värd merkostnaden. Se detaljer i [servicekostnader Qashqai 1.3](https://minbilkoll.se/service-kostnader/nissan/qashqai-1-3/). ## Slitagebuffert och oplanerade utgifter Servicerna i tabellerna ovan täcker normal underhåll. OM CVT-enheten går sönder under ägarperioden är det oplanerad utgift på 45 000–65 000 kr; DCT-mekatronik 18 000–28 000 kr; walnut blasting av ventiler 4 500–6 500 kr; termostatbo 2 500–4 500 kr. En realistisk oförutsedd slitagebudget för Qashqai 1.3 är 8 000–20 000 kr per 3-årsperiod utöver löpande service. Detaljer i [vanliga fel Qashqai 1.3](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/nissan/qashqai-1-3/). ## Qashqai 1.3 vs Kia Sportage vs Hyundai Tucson — kort jämförelse Över 3 år för familj 1 400 mil/år: 2022 Qashqai 1.3 DCT Tekna landar på cirka 248 000 kr totalt (6 890 kr/mån). Kia Sportage 1.6 T-GDI DCT samma årsmodell: cirka 255 000 kr — 7 000 kr dyrare men vinner på 7-årsgaranti. Hyundai Tucson 1.6 T-GDI: cirka 262 000 kr — även med 7-års-garanti. Peugeot 3008 1.2 PureTech: 240 000 kr — 8 000 kr billigare men känslig 3-cylindermotor med kamrem. Renault Kadjar/Austral 1.3 TCe (samma motor): 245 000 kr. Se [bästa SUV-jämförelser](https://minbilkoll.se/basta/suv/) och [bästa familjebil](https://minbilkoll.se/basta/familjebil/). För köpguide: [begagnad Qashqai 1.3](https://minbilkoll.se/begagnad-bil/nissan/qashqai-1-3/); för Nissan-översikt: [ägandekostnad Nissan per modell](https://minbilkoll.se/agandekostnad/nissan/). ## Vanliga frågor ### Vad kostar en Nissan Qashqai 1.3 att äga per månad? 2022 J12 DCT för familj 1 400 mil/år: 6 500–8 500 kr/mån. 2019 J11 6MT samma körprofil: 4 800–5 800 kr/mån. Långkörare 2 500 mil/år på 2022: 8 500–10 200 kr/mån. Största posterna är värdeminskning, drivmedel och försäkring. ### Hur hög är fordonsskatten på Qashqai 1.3? 140 hk: 3 500–5 500 kr/år första 3 år (malus), sedan 2 200–3 200 kr. 158 hk: 4 000–6 000 kr/år första 3 år, sedan 2 500–3 500 kr. DCT-variant ligger 200–400 kr/år högre pga något ökad förbrukning. ### Vilken försäkringsklass har Qashqai 1.3? Klass 25–30 hos de flesta bolag — låg-medel. 45-åring hel bonus utanför storstad: 6 500–10 500 kr/år helförsäkring. Halvförsäkring 4 500–7 500 kr/år. Tekna+ med Pro-Pilot höjer klassen 2–3 steg. ### Hur brant är värdeminskningen? 35–45 procent av nypriset de första 3 åren, sedan 7–10 procent per år. En 2023 J12 Tekna nypris 415 000 kr säljs 2026 för 265 000–305 000 kr. Qashqai tappar mildare än BMW X1 och Volvo XC40 i samma segment. ### Är det billigare att köra 6MT eller automatvarianten? 6MT sparar cirka 8 000–12 000 kr över 4 år tack vare lägre bränsleförbrukning (0,74 vs 0,81 liter/mil) och ingen växellådsoljekostnad. CVT/DCT kräver oljebyte var 6 000 mil (2 400–4 200 kr). ### Hur mycket bör jag budgetera för oplanerade slitageutgifter? 8 000–20 000 kr per 3-årsperiod utöver löpande service. Största risker är CVT-enhet (45 000–65 000 kr) om oljebyte missats, DCT-mekatronik (18 000–28 000 kr) och walnut blasting av ventiler (4 500–6 500 kr). Gratis verktyg **Värdeminskningskollen →** Verkliga värdekurvor per årsmodell — vad är bilen värd om tre år? **Förmånsvärdeskalkylatorn →** Vad kostar bilen som tjänstebil 2026 — netto per månad?