--- title: "Volvo V60 D2 ägandekostnad 2026: skatt, försäkring och TCO" description: "Vad kostar Volvo V60 D2 att äga? Månadskostnad, dieselskatt med bränsleavgift, försäkring, värdetapp och 5-årig TCO för gen 1 och gen 2." canonical: "https://minbilkoll.se/agandekostnad/volvo/v60-d2/" source: minbilkoll.se --- # Volvo V60 D2 ägandekostnad 2026: skatt, försäkring och TCO > Vad kostar Volvo V60 D2 att äga? Månadskostnad, dieselskatt med bränsleavgift, försäkring, värdetapp och 5-årig TCO för gen 1 och gen 2. _Källa: https://minbilkoll.se/agandekostnad/volvo/v60-d2/_ # Volvo V60 D2 ägandekostnad 2026: skatt, försäkring och månadskalkyl Vad kostar en Volvo V60 D2 per månad? En 2016 gen 1 V60 D2 VEA köpt 2026 för 125 000 kr landar på 3 900–5 100 kr/mån för familj som kör 1 500 mil/år — där diesel är största posten (1 200–1 800 kr/mån), försäkringen ligger på 550–850 kr/mån, värdetapp 350–500 kr/mån, fordonsskatt 350–540 kr/mån och service+slitage 500–850 kr/mån. En 2013 D4162T 1.6 med Powershift för 75 000 kr landar på 3 200–4 200 kr/mån — men med förhöjd reparationsrisk på MPS6-mekatronik. En 2018+ gen 2 SPA-D2 för 195 000 kr hamnar på 5 500–6 900 kr/mån tack vare brantare värdetapp och Malus-perioden första 3 åren. De fem kostnadsdrivarna på V60 D2 i ordning: diesel (900–2 200 kr/mån), värdeminskning (350–1 200 kr/mån), försäkring (550–1 050 kr/mån), service + slitage (500–950 kr/mån) och fordonsskatt (350–650 kr/mån). Bonus-Malus slår på V60 D2 registrerade från 2018-07 (i praktiken 2018 årsmodell och senare gen 2) med CO2 kring 105–125 g/km — Malus-tillägget landar på 1 800–3 200 kr/år utöver normal skatt de första 3 åren. Nedan bryter jag ner varje kostnadspost och visar månadssiffror för tre realistiska scenarier per generation och motorval. Innan du köper Ska du köpa en Volvo V60? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## Marknadspriser 2026 som utgångspunkt Fyra scenarier bildar grund för alla siffror nedan: 2013 gen 1 D4162T 1.6 med Powershift MPS6 (75 000 kr, 17 000 mil), 2015 gen 1 tidig VEA D4204T Aisin 8-vxl (105 000 kr, 14 000 mil), 2016 gen 1 VEA D4204T manuell 6-vxl Momentum (125 000 kr, 12 000 mil) och 2018+ gen 2 SPA D4204T Aisin 8-vxl (195 000 kr, 6 000 mil). Alla antaganden: helförsäkring där bilen värderas över 100 000 kr, halvförsäkring under, fristående Volvo-specialist på service, 40 procent kontantinsats och 5-årigt billån 6,3 procent på restbeloppet där lån gäller (under 100 000 kr räknar jag oftast med kontantköp). ## Fordonsskatt — dieselbränsleavgift och Malus Fordonsskatt på V60 D2 är hög jämfört med bensinvarianter tack vare bränsleavgiften som läggs på alla dieselbilar. En V60 D2 gen 1 med CO2 105–125 g/km (NEDC-siffra) hamnar utan Malus på 4 200–5 800 kr/år eller 350–485 kr/mån. Motsvarande V60 T3/T4 bensin ligger 800–1 400 kr/år lägre — dieselns bränsleavgift är den enda skillnaden. Bilar registrerade från 2018-07 träffas av Bonus-Malus första 3 åren. På V60 D2 gäller det i praktiken sena 2018 årsmodeller och all gen 2. Med WLTP-CO2 kring 118–135 g/km (WLTP ligger typiskt 8–15 g/km över NEDC) landar Malus-tillägget på 1 800–3 200 kr/år utöver normal skatt. Totalt första 3 åren: 5 500–7 800 kr/år eller 460–650 kr/mån. Efter Malus-perioden: 4 200–5 500 kr/år eller 350–460 kr/mån. En 2018 gen 2 V60 D2 registrerad hösten 2018 är ur Malus från hösten 2021 — 2026 alltså normal fordonsskatt cirka 480 kr/mån. ## Värdeminskning — sweet spot för mildast värdetapp Diesel har lidit av dieselstigma senaste åren och V60 D2 är inget undantag. Fördelen för dig som köpare 2026: brantaste värdetappsfasen ligger bakom oss på gen 1. 2011–2014 D4162T 1.6 med hög miltalig är nära värdets golv — tappar 5 000–8 000 kr/år eller 420–670 kr/mån. Efter 5 år är restvärdet cirka 30 000–40 000 kr på en 2013 D4162T. 2015–2018 gen 1 VEA-modellerna är sweet spot: 8 000–13 000 kr/år värdetapp (670–1 080 kr/mån) — de har passerat brantaste fasen men fortfarande rimlig restvärde efter 5 år. En 2016 VEA-bil köpt 2026 för 125 000 kr är rimligt värd 70 000–85 000 kr 2031. 2018+ gen 2 SPA-modellerna är brantare kurva: 25 000–40 000 kr/år första 3 åren tack vare kombinationen Malus + dieselstigma på nyare bilar. Efter år 4 planar det ut. Bra köp för långsiktig ekonomi: 2015–2016 VEA-bil som är ur brantaste fasen och Malus. Sämsta värdetapp: 2018 gen 2 SPA-bil i första året. Se generell fördjupning i [bästa tjänstebil](https://minbilkoll.se/basta/tjanstebil/). Innan du köper ## Köper du en Volvo V60? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Volvo V60 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Volvo V60-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Volvo V60 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25959169/cf4f88b3-714e-453c-99d1-5453ffdbfa84)Billigast Volvo V60 2012 40 000 kr · 30 839 mil · Kalmar Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Volvo V60 2016](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/23443291/7367f942-8343-4e97-a406-e8fdef40a601)Mest prisvärd Volvo V60 2016 125 000 kr · 13 300 mil · Halmstad Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Volvo V60 2014](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25913953/63d61c03-a55b-4425-9475-83c952b3ab6a)Högst risk Volvo V60 2014 76 900 kr · 32 000 mil · Halmstad Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Volvo V60 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25231686/9ccea99d-2d63-4ac8-916b-6a1286355e34)Bäst köp enligt BilKoll Volvo V60 2018 169 900 kr · 2 340 mil · Sollentuna Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Vanliga fel → Servicekostnad → Köpguide → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Försäkring — V60 D2 klassas lågt tack vare svag motor V60 D2 klassas 27–31 hos svenska försäkringsbolag — bland de billigaste premium-kombisen tack vare motorns modesta 115–120 hk. Gen 1 Momentum/Kinetic: klass 27–29. Gen 1 Summum/R-Design: 29–31. Gen 2 Momentum/Inscription: 30–32. Halvförsäkring för 45-åring med hel bonus utanför storstad: gen 1 3 800–5 800 kr/år, gen 2 4 800–7 200 kr/år. Helförsäkring: gen 1 6 800–10 500 kr/år, gen 2 8 500–12 500 kr/år. Storstadsboende (Stockholm/Göteborg/Malmö) betalar 15–25 procent mer, förare under 30 år 25–40 procent. Volvo har historiskt låg stöldstatistik i Sverige (till skillnad från BMW och Audi) vilket håller premierna nere. På 2013–2014 D4162T med bilvärde under 90 000 kr är halvförsäkring ofta ekonomiskt bättre än helförsäkring — bilen är helt enkelt inte värd delkostnaderna på hel. På VEA-bilar över 100 000 kr blir hel oftast motiverat. Se [bästa kombi](https://minbilkoll.se/basta/kombi/) för klasser i övriga alternativ. ## Diesel — förbrukning och kortsträckans stora fråga V60 D2 kör i svensk verklighet 0,45–0,60 liter diesel/mil beroende på körmix, motor och årsmodell. D4162T 1.6-motorn (2011–2014) är den mest bränslesnåla i motorväg (0,42–0,50 l/mil vid 100–110 km/h) tack vare mindre slagvolym. VEA D4204T (2015+) är cirka 4–7 procent törstigare men har bättre vridmoment i låga varv och känns starkare i stadstrafik. Med diesel 22,80 kr/liter våren 2026 landar 1 500 mil/år på 15 400–20 500 kr eller 1 280–1 710 kr/mån. Långkörare 2 500 mil/år: 25 600–34 200 kr eller 2 130–2 850 kr/mån. Blandkörare 1 000 mil/år: 10 250–13 700 kr eller 855–1 140 kr/mån. Kortsträckekörning (mest 500-meterspendling) drar upp förbrukningen med 20–30 procent tack vare kalla start och misslyckade DPF-regenereringar. Med rätt körprofil (över 1 200 mil/år med minst 25 procent motorväg) är V60 D2 15–25 procent billigare per mil i drivmedel än motsvarande V60 T3/T4 bensin (0,58–0,72 l/mil bensin). Om du främst kör 500-meterspendling: sikta hellre på V60 T3/T4 bensin eller V60 T6 Twin Engine hybrid — D2 kräver landsvägskörning för att räkna hem både bränslefördel och slippa DPF-fällan. Se breddade alternativ i [bästa diesel](https://minbilkoll.se/basta/diesel/). ## Månadskostnad — 2016 gen 1 V60 D2 VEA D4204T Momentum (125 000 kr) Antaganden: 40 procent kontantinsats (50 000 kr), 5 år billån 6,3 procent på 75 000 kr, fristående Volvo-specialist, helförsäkring 8 200 kr/år, 112 g CO2/km NEDC, ur Malus. | Kostnadspost | Blandkörare 1 000 mil/år | Familj 1 500 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 380 kr/mån | 420 kr/mån | 520 kr/mån | | Helförsäkring | 665 kr/mån | 685 kr/mån | 735 kr/mån | | Fordonsskatt | 390 kr/mån | 390 kr/mån | 390 kr/mån | | Service och slitagebuffert | 520 kr/mån | 620 kr/mån | 840 kr/mån | | Diesel (0,52 l/mil) | 990 kr/mån | 1 480 kr/mån | 2 470 kr/mån | | Räntekostnad billån | 350 kr/mån | 350 kr/mån | 350 kr/mån | | Däck (två set fördelat) | 320 kr/mån | 400 kr/mån | 560 kr/mån | | Övrigt (spolarvätska, torkare, småfel) | 150 kr/mån | 180 kr/mån | 250 kr/mån | | **Totalt per månad** | **3 765 kr** | **4 525 kr** | **6 115 kr** | ## Månadskostnad — 2013 gen 1 V60 D2 D4162T Powershift (75 000 kr) Antaganden: kontantköp, fristående Volvo-specialist, halvförsäkring 4 800 kr/år, 105 g CO2/km NEDC, ingen Malus (registrerad före 2018-07), extra slitagebuffert för Powershift MPS6-risk. | Kostnadspost | Blandkörare 1 000 mil/år | Familj 1 500 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 420 kr/mån | 470 kr/mån | 580 kr/mån | | Halvförsäkring | 390 kr/mån | 400 kr/mån | 435 kr/mån | | Fordonsskatt | 355 kr/mån | 355 kr/mån | 355 kr/mån | | Service och slitagebuffert (inkl. MPS6-risk) | 720 kr/mån | 860 kr/mån | 1 150 kr/mån | | Diesel (0,48 l/mil) | 910 kr/mån | 1 370 kr/mån | 2 280 kr/mån | | Däck (17-tums) | 280 kr/mån | 350 kr/mån | 485 kr/mån | | Övrigt | 130 kr/mån | 160 kr/mån | 220 kr/mån | | **Totalt per månad** | **3 205 kr** | **3 965 kr** | **5 505 kr** | ## Månadskostnad — 2018 gen 2 SPA V60 D2 D4204T (195 000 kr) Antaganden: 35 procent kontantinsats (68 000 kr), 5 år billån 6,3 procent på 127 000 kr, fristående Volvo-specialist, helförsäkring 11 200 kr/år, 128 g CO2/km WLTP, ur Malus från hösten 2021. | Kostnadspost | Blandkörare 1 000 mil/år | Familj 1 500 mil/år | Långkörare 2 500 mil/år | | --- | --- | --- | --- | | Värdeminskning | 1 050 kr/mån | 1 150 kr/mån | 1 380 kr/mån | | Helförsäkring | 905 kr/mån | 935 kr/mån | 1 020 kr/mån | | Fordonsskatt (ur Malus) | 470 kr/mån | 470 kr/mån | 470 kr/mån | | Service och slitagebuffert | 450 kr/mån | 550 kr/mån | 780 kr/mån | | Diesel (0,54 l/mil) | 1 025 kr/mån | 1 540 kr/mån | 2 570 kr/mån | | Räntekostnad billån | 590 kr/mån | 590 kr/mån | 590 kr/mån | | Däck (18-tums) | 390 kr/mån | 490 kr/mån | 680 kr/mån | | Övrigt | 175 kr/mån | 210 kr/mån | 290 kr/mån | | **Totalt per månad** | **5 055 kr** | **5 935 kr** | **7 780 kr** | ## V60 D2 mot V60 D3, T3 bensin och T6 Twin Engine Räknat på 4 år / 6 000 mil för 2016 V60 D2 VEA Momentum mot 2016 V60 D3 (150 hk) motsvarande utrustning: D2 landar på totalt cirka 205 000 kr (4 275 kr/mån snitt). D3 landar på cirka 235 000 kr (4 900 kr/mån) tack vare högre inköpspris, en försäkringsklass upp och 12–18 procent högre bränslekostnad. D2 vinner med cirka 30 000 kr över perioden. Mot 2016 V60 T3 (150 hk bensin): T3 landar på cirka 220 000 kr (4 585 kr/mån). D2 vinner med cirka 15 000 kr om körsträckan är 1 500 mil/år — vinsten krymper snabbt om du kör under 1 000 mil/år eller mest kortsträcka. Under 900 mil/år svänger kalkylen till T3:s fördel tack vare mildare fordonsskatt (800–1 400 kr/år mindre) och slippa DPF-fällan. Mot 2016 V60 T6 Twin Engine (2,4 liter D5 + elmotor, 285 hk system): laddhybriden kostar 60 000–100 000 kr mer i inköp och vinner cirka 400–800 kr/mån i drivmedel om du har hemmaladdare och kör mest under 4 mil per dag på ström. Utan hemmaladdare tappar hybriden hela sin ekonomiska fördel — D5-motorn blir törstig när batteriet är tomt. Se breddade alternativ i [bästa kombi](https://minbilkoll.se/basta/kombi/) och kostnader per detalj i [servicekostnad V60 D2](https://minbilkoll.se/service-kostnader/volvo/v60-d2/). ## Slitagebuffert — vad du realistiskt bör lägga undan 2011–2014 D4162T 1.6 med Powershift MPS6: 25 000–40 000 kr per 3-årsperiod tack vare MPS6-risk, EGR-kylare, insprutare och kamrem (12 000 mil). Om servicehistorik saknas: räkna extra 15 000–25 000 kr för att åtgärda öppna felkoder direkt vid köp. Manuell 6-vxl D4162T är 10 000 kr mildare per 3-årsperiod tack vare att MPS6-risken faller bort. 2015–2018 gen 1 VEA D4204T: 18 000–30 000 kr per 3-årsperiod — belt-in-oil-kamrem (12 000–13 500 kr en gång per 12 000–15 000 mil), Aisin ATF-byte, dieselfilter, och normal service. Utan MPS6-risk och Ford-PSA-arv är kostnadsbilden betydligt jämnare. 2018+ gen 2 SPA D4204T: 12 000–22 000 kr per 3-årsperiod — yngsta bilarna, mognaste mjukvara, TSB stabil. Belt-in-oil-kamremmen är fortfarande frågan efter 12 000 mil men bilarna är sällan där än. Volvo Extended-garanti täcker ofta det mesta på tidiga år. Se sibling-innehåll i [vanliga fel Volvo per modell](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/) och köpguide i [begagnad V60 D2](https://minbilkoll.se/begagnad-bil/volvo/v60-d2/). ## Fem års total TCO — realistisk översikt 2013 V60 D2 D4162T Powershift, 1 500 mil/år: 5 år x 12 x 3 965 = 237 900 kr + slitagebuffert 35 000 kr = 272 900 kr totalt. Snitt 4 550 kr/mån inklusive slitage. Restvärde år 2031: cirka 32 000–42 000 kr. Nettoägande: cirka 240 000 kr eller 4 000 kr/mån. 2016 V60 D2 VEA Momentum, 1 500 mil/år: 5 år x 12 x 4 525 = 271 500 kr + slitagebuffert 28 000 kr = 299 500 kr totalt. Snitt 4 990 kr/mån. Restvärde år 2031: cirka 68 000–82 000 kr. Nettoägande: cirka 225 000 kr eller 3 750 kr/mån — bättre än 2013-alternativet trots högre inköp tack vare bättre restvärde och lägre reparationsrisk. 2018 gen 2 SPA D2, 1 500 mil/år: 5 år x 12 x 5 935 = 356 100 kr + slitagebuffert 22 000 kr = 378 100 kr totalt. Snitt 6 300 kr/mån. Restvärde år 2031: cirka 105 000–125 000 kr. Nettoägande: cirka 265 000 kr eller 4 415 kr/mån. Bättre kupé och komfort motiverar prispremien om det är viktigt för dig. ## Vanliga frågor ### Vad kostar en Volvo V60 D2 att äga per månad? En 2016 gen 1 V60 D2 VEA köpt 2026 för 125 000 kr landar på 3 900–5 100 kr/mån för familj med 1 500 mil/år — värdetapp 350–500 kr/mån, försäkring 550–850 kr/mån, diesel 1 200–1 800 kr/mån, skatt 350–540 kr/mån och service 500–850 kr/mån. En 2013 D4162T med Powershift för 75 000 kr ligger på 3 200–4 200 kr/mån men med högre reparationsrisk. En 2018+ gen 2 SPA-D2 för 195 000 kr hamnar på 5 500–6 900 kr/mån tack vare brantare värdetapp och Malus-år kvar. ### Hur mycket fordonsskatt betalar jag på V60 D2? Beror på registreringsår. V60 registrerad före 2018-07 (alla gen 1 D2 utom sista 2018 årsmodellen): 4 200–5 800 kr/år eller 350–485 kr/mån — hög tack vare dieselbränsleavgift och CO2 105–125 g/km. Bilar registrerade från 2018-07 (i praktiken gen 2 D2 2018+) träffas av Bonus-Malus första 3 åren: 5 500–7 800 kr/år eller 460–650 kr/mån under Malus, sedan 4 200–5 500 kr/år. ### Hur brant är värdetappet på V60 D2? Diesel har lidit av dieselstigma senaste år. 2011–2014 D4162T med hög miltalig är nära värdets golv — 5 000–8 000 kr/år eller 420–670 kr/mån. 2015–2018 VEA gen 1: 8 000–13 000 kr/år (670–1 080 kr/mån) — värdetappet börjar plana ut. 2018+ gen 2 SPA: 25 000–40 000 kr/år första 3 åren tack vare Malus + nyhet, sedan planar det ut. Sweet spot för mildast värdetapp: 2015–2016 VEA-bil som passerat brantaste fasen. ### Vad kostar försäkringen på V60 D2? Klassas 27–31 hos svenska försäkringsbolag beroende på generation och utrustning. Gen 1 Momentum/Kinetic: klass 27–29. Gen 1 Summum/R-Design: 29–31. Gen 2 Momentum/Inscription: 30–32. Halvförsäkring för 45-åring med hel bonus utanför storstad: gen 1 3 800–5 800 kr/år, gen 2 4 800–7 200 kr/år. Helförsäkring: gen 1 6 800–10 500 kr/år, gen 2 8 500–12 500 kr/år. ### Är V60 D2 billig att äga jämfört med V60 D3? Ja på papperet — D2 har lägre inköpspris (10 000–25 000 kr under motsvarande D3), lägre försäkringsklass (1–2 klasser under D3/D4) och lägre bränslekostnad (0,45–0,55 l/mil D2 mot 0,55–0,65 D3). Men på totalkostnaden är skillnaden mindre än förväntat: D2 har samma servicekostnader, samma belt-in-oil-kamrem på VEA-modeller och samma dieselskatt. Räkna med 200–400 kr/mån lägre TCO än en jämförbar D3, inte mer. ### Är V60 D2 fel val om jag mest kör kortsträcka? Ja. DPF-partikelfiltret kräver aktiv regenerering ungefär var 60–90 mil och behöver 25–30 minuters landsvägskörning för att brinna av sotet. Kortsträckependling under 15 minuter drar ner filtret snabbt — rensning 3 800–6 500 kr eller byte 15 000–25 000 kr. Sikta då hellre på V60 T3 eller T4 bensin, eller om budget räcker: V60 T6 Twin Engine hybrid. Diesel D2 förutsätter minst 1 200 mil/år med regelbunden landsvägs- eller motorvägskörning. Gratis verktyg **Värdeminskningskollen →** Verkliga värdekurvor per årsmodell — vad är bilen värd om tre år? **Förmånsvärdeskalkylatorn →** Vad kostar bilen som tjänstebil 2026 — netto per månad?