--- title: "Andrahandsvärde BMW X1: så mycket av priset finns kvar" description: "Hur mycket av priset en BMW X1 behåller efter 3, 5 och 8 år, räknat på 705 annonser, jämfört med andra kompakta SUV:ar och per årsmodell." canonical: "https://minbilkoll.se/andrahandsvarde/bmw/x1/" source: minbilkoll.se --- # Andrahandsvärde BMW X1: så mycket av priset finns kvar > Hur mycket av priset en BMW X1 behåller efter 3, 5 och 8 år, räknat på 705 annonser, jämfört med andra kompakta SUV:ar och per årsmodell. _Källa: https://minbilkoll.se/andrahandsvarde/bmw/x1/_ ## Så mycket av priset finns kvar efter 3, 5 och 8 år Vi har jämfört medianpriset i annonserna för varje årsmodell med medianpriset för den yngsta årsmodellen som har minst 15 annonser. För X1 är det årsmodell 2026, med ett medianpris på 519 900 kr (N=110, median 1 000 mil på mätaren). Det är i praktiken nästan nya bilar hos handlare, inte nypris. | Ålder | Årsmodell | Medianpris | Kvar av 2026:ans pris | Segmentsnitt | | --- | --- | --- | --- | --- | | Bas | 2026 | 519 900 kr | 100 % | - | | 3 år | 2023 | 384 850 kr | 74 % | 67 % (14 modeller) | | 5 år | 2021 | 269 850 kr | 52 % | 55 % (15 modeller) | | 8 år | 2018 | 196 950 kr | 38 % | 41 % (14 modeller) | Efter tre år ligger X1 alltså 7 procentenheter över segmentet. Efter fem och åtta år ligger den 3 procentenheter under. Det är ett ovanligt mönster, och det hänger ihop med när modellen bytte generation (mer om det nedan). Segmentet kompakt SUV är BilKolls egen indelning och innehåller bland annat Volvo XC40, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Audi Q3 och Peugeot 3008. Snittet är ett ovägt medel av de modeller som hade tillräckligt många annonser för respektive ålder, och X1 ingår själv i det. Spridningen inom segmentet är stor: efter tre år ligger Volvo XC40 på 82 procent och Peugeot 3008 på 52 procent i samma underlag. ## Medianpris per årsmodell Här är hela kurvan för de årsmodeller som har minst 15 annonser. Kolumnen längst till höger visar hur stor del av 2026:ans medianpris som finns kvar, uträknat av oss ur samma siffror. | Årsmodell | Annonser | Medianpris | Median mätarställning | Kvar | | --- | --- | --- | --- | --- | | 2026 | 110 | 519 900 kr | 1 000 mil | 100 % | | 2025 | 46 | 481 850 kr | 1 400 mil | 93 % | | 2024 | 24 | 424 450 kr | 5 300 mil | 82 % | | 2023 | 48 | 384 850 kr | 7 100 mil | 74 % | | 2022 | 37 | 289 000 kr | 9 300 mil | 56 % | | 2021 | 42 | 269 850 kr | 9 000 mil | 52 % | | 2020 | 26 | 249 400 kr | 9 800 mil | 48 % | | 2019 | 28 | 219 850 kr | 11 700 mil | 42 % | | 2018 | 36 | 196 950 kr | 13 500 mil | 38 % | | 2017 | 37 | 179 900 kr | 14 900 mil | 35 % | | 2016 | 49 | 169 900 kr | 15 800 mil | 33 % | | 2015 | 34 | 132 400 kr | 15 700 mil | 25 % | | 2014 | 35 | 104 900 kr | 18 800 mil | 20 % | | 2013 | 37 | 95 000 kr | 19 200 mil | 18 % | | 2012 | 36 | 94 900 kr | 18 700 mil | 18 % | | 2011 | 49 | 80 000 kr | 19 800 mil | 15 % | | 2010 | 31 | 79 900 kr | 23 800 mil | 15 % | Mellan 2026 och 2023 skiljer det 135 050 kr i median, runt 45 000 kr per årsmodell. Mellan 2023 och 2018 skiljer det 187 900 kr, ungefär 37 600 kr per årsmodell. Men drygt hälften av det senare tappet, 95 850 kr, ligger i ett enda steg: mellan 2023 och 2022. Priserna inom varje årsmodell sprider sig. För 2021 ligger den mittersta hälften av annonserna mellan 255 800 och 289 000 kr, och för 2018 mellan 169 900 och 219 800 kr. Flera årsmodeller har under 30 annonser, så enskilda steg i kurvan är osäkra. ## Generationsskiftet förklarar kurvan Kurvan täcker tre generationer av X1, och skiftena syns tydligt som hopp i priset: - **E84 till F48 (2015).** Första generationen E84 byggdes från oktober 2009 till juni 2015. Den andra generationen F48 visades på bilsalongen i Frankfurt i september 2015. Mellan årsmodell 2015 och 2016 hoppar medianen från 132 400 kr till 169 900 kr, och 2015 kan vara en blandning av båda. - **Ansiktslyftningen 2019.** F48 fick en uppdatering som visades i maj 2019. Laddhybriden xDrive25e visades i september samma år. - **F48 till U11 (2022).** Tredje generationen U11 visades i juni 2022 och började säljas på de första marknaderna i oktober 2022. Den ersatte F48, som byggdes till juni 2022. Samtidigt visades eldrivna iX1, som kom ut i handeln i november 2022. Mellan årsmodell 2022 och 2023 hoppar medianen från 289 000 kr till 384 850 kr. Det här förklarar varför X1 ser bra ut efter tre år men sämre efter fem och åtta. En 2023:a och en 2026:a är samma generation, så jämförelsen efter tre år mäter mest ålder och mätarställning. En 2021:a och en 2018:a är däremot den äldre F48, som i annonserna ligger på en helt annan prisnivå än dagens U11. Då ser det ut som att X1 tappar mer än den gör, eftersom en del av prisskillnaden är att det är en annan och äldre bil. För dig som köper betyder det att en F48 från 2020 till 2022 kostar klart mindre än en U11 från 2023. Mätarställningen skiljer mindre: 9 000 till 9 800 mil i median för F48 från 2020 till 2022 mot 7 100 mil för U11 från 2023. Om den nya generationen är värd skillnaden är en fråga om vad du vill ha, inte något siffrorna kan svara på. ## Från diesel till laddhybrid I hela underlaget är 53 procent av annonserna diesel, 33 procent elhybrid och 13 procent bensin, enligt vad annonserna anger. Fördelningen skiftar kraftigt mellan årsmodellerna: - **2010 till 2019:** nästan bara diesel, 89 till 100 procent. - **2020:** 58 procent bensin och 42 procent diesel enligt annonserna. Laddhybrider lagras ibland som bensin i annonsdatan, så en del av dem kan vara xDrive25e. - **2021 och 2022:** 86 procent elhybrid, i praktiken oftast F48 xDrive25e, som var den enda laddhybriden i den generationen på den europeiska marknaden. - **2023 och yngre:** mest elhybrid, 60 till 83 procent, resten mest bensin och några få eldrivna. I U11 kan elhybrid betyda både laddhybrid (xDrive25e, xDrive30e) och mildhybrid med 48-voltssystem, så andelen laddhybrider går inte att läsa ut. Drivmedelsfältet i annonserna är inte alltid rätt, så se andelarna som vägledande. Poängen är ändå tydlig: en åtta år gammal X1 är oftast en diesel, till exempel 18d eller 20d, en fem år gammal oftast en laddhybrid. De har olika svagheter. Läs om laddhybriden på [vanliga fel för X1 xDrive25e](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/x1-xdrive25e/) och om modellen i stort på [vanliga fel för BMW X1](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/x1/). ## Behåller BMW X1 sitt värde Ja, bättre än snittet de första tre åren, och ungefär som snittet därefter. Skillnaden efter fem och åtta år är 3 procentenheter, vilket är litet med tanke på hur osäkra siffrorna är. Varför X1 säljs dyrt som nästan ny kan vi inte mäta i den här datan, så vi låter bli att gissa. Fyra saker gör siffrorna osäkrare än de ser ut: - **Annonspris är inte slutpris.** Bilar säljs ofta under begärt pris, och prutmånen varierar mellan handlare och privatpersoner. - **Basen är en nästan ny bil, inte nypriset.** Nästan nya bilar annonseras ofta under listpris, så mot det faktiska nypriset hade andelen kvar troligen varit lägre. - **Underlaget per årsmodell är litet.** Flera årsmodeller har mellan 24 och 37 annonser. Ett par dyrt utrustade bilar kan flytta medianen. - **Modellen har bytt generation och drivlina.** Det gör att äldre årsmodeller ser ut att ha tappat mer än de har. Vill du se hur BMW:s modeller står sig mot varandra, läs [BMW värdetapp](https://minbilkoll.se/guide/bmw-vardetapp/). En bredare jämförelse mellan märken finns i [bilarna med högst andrahandsvärde](https://minbilkoll.se/guide/basta-hogst-andrahandsvarde/). ## Så använder du siffrorna när du köper 1. **Kolla generationen.** En 2022:a kan vara en av de sista F48 eller, mer sällan, en tidig U11. Titta på första registreringsdatum och på bilen själv, och jämför bara med rätt generation. 2. **Jämför med rätt drivlina.** En xDrive20d och en xDrive25e från samma år ligger inte på samma pris. Sök på registreringsnumret så ser du drivmedel, effekt och mätarställningar enligt registret. 3. **Lägg mätarställningen bredvid medianen.** Har bilen gått klart mer än mediantalet för årsmodellen bör priset ligga i nedre delen av spannet. 4. **Kolla besiktningen.** En personbil besiktas första gången senast 36 månader efter att den togs i trafik, sedan inom 24 månader och därefter var 14:e månad. Se när nästa besiktning ska vara gjord och om den senaste gick igenom. 5. **Välj årsmodell med öppna ögon.** Vilka år som är bäst att köpa står i [bästa årsmodell av BMW X1](https://minbilkoll.se/guide/basta-arsmodell-bmw-x1), och vad bilen kostar att äga i [ägandekostnad för BMW X1](https://minbilkoll.se/agandekostnad/bmw/x1/). 6. **Räkna på värdet för just den bilen.** Tabellen ovan är ett snitt. För en uppskattning av en enskild bil, se [vad en BMW X1 är värd](https://minbilkoll.se/vardering/bmw/x1/) eller [värdera med regnummer](https://minbilkoll.se/regnr/vardering). Den gratis sökningen på BilKoll visar fordonsdata, mätarställningar och besiktning. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. ## När du säljer din X1 Äger du en U11 från 2023 eller senare tappar den i snitt runt 45 000 kr per årsmodell i vår kurva, räknat mellan 2026 och 2023. Äger du en F48 har den redan tagit generationssteget, och kurvan är flackare: mellan 2022 och 2018 skiljer det 92 050 kr, runt 23 000 kr per årsmodell. Vill du se värdekurvan för en viss årsmodell, använd [värdeminskningskalkylatorn](https://minbilkoll.se/verktyg/vardeminskning/), där du väljer modell och årsmodell. Funderar du på om X1 är rätt val över huvud taget, läs [är BMW X1 värd pengarna](https://minbilkoll.se/guide/ar-bmw-x1-vard-pengarna) och vad du ska tänka på i [köpguiden för begagnad X1](https://minbilkoll.se/begagnad-bil/bmw/x1/). ## Så har vi räknat Underlaget är BilKolls annonsindex: Blocket-annonser som BilKoll följer dagligen. Vi har tagit aktiva annonser som setts senast mellan 14 och 28 september 2026, med pris mellan 15 000 och 3 000 000 kr. Varje registreringsnummer räknas en gång. Rubriken måste börja med märke och modell, och X M-modeller är inte med. Annonser för export, reservdelar, skadade bilar och privatleasing är bortsorterade. Av 723 annonser föll 12 bort i rubrikkontrollen och 6 på textfiltret, vilket gav 705 annonser. En årsmodell visas bara om den har minst 15 annonser. Mätarställningarna är lagrade i kilometer och avrundade till hundratal mil. Innan du köper Kolla bilen du tittar på Skriv in registreringsnumret så ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning gratis. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. ## Vanliga frågor Hur mycket tappar en BMW X1 i värde? Räknat på annonserade priser har en X1 av årsmodell 2023 kvar 74 procent av vad en nästan ny 2026:a kostar, en 2021:a 52 procent och en 2018:a 38 procent. Tappet efter tre år är mindre än snittet för kompakta SUV:ar. Behåller X1 värdet bättre än Volvo XC40? Inte i BilKolls underlag. Efter tre år ligger XC40 på 82 procent och X1 på 74 procent. Efter fem och åtta år är skillnaden större, men där jämför X1 dessutom två olika generationer. Vad kostar en begagnad BMW X1? Medianen i annonserna är 384 850 kr för årsmodell 2023, 269 850 kr för 2021 och 196 950 kr för 2018. Årsmodell 2014 och äldre ligger under 105 000 kr i median. En värdering av en enskild bil hittar du på sidan om vad en BMW X1 är värd. Varför är det så stort prishopp mellan 2022 och 2023? Den nya generationen U11 började säljas på de första marknaderna i oktober 2022. En 2023:a är nästan alltid den nya generationen, medan en 2022:a oftast är den äldre F48. Medianen skiljer 95 850 kr mellan åren. Är annonspriset samma sak som vad bilen säljs för? Nej. Siffrorna är begärda priser. Slutpriset blir ofta lägre efter prutning, särskilt vid privatköp. Läs också Vad är en BMW X1 värd? Vanliga fel på BMW X1 Köpa begagnad BMW X1 – E84, F48, U11 och iX1 EV med dagspriser BMW värdetapp: vilka modeller behåller värdet Är BMW X1 värd pengarna? Bilar med bäst andrahandsvärde Källor - [BilKolls annonsindex, aktiva Blocket-annonser 14 till 28 september 2026 (N=705 för BMW X1)](https://minbilkoll.se/andrahandsvarde/bmw/x1/) - [Wikipedia: BMW X1 (U11), lansering och varianter](https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X1_(U11)) - [Wikipedia: BMW X1 (F48), produktion, ansiktslyftning och xDrive25e](https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X1_(F48)) - [Wikipedia: BMW X1 (E84), produktionsår](https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X1_(E84)) - [Transportstyrelsen: Besiktningsregler för personbil](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/aga-kopa-eller-salja-fordon/fordonsbesiktning/besiktningsregler/personbil-och-lastbil-som-inte-overstiger-3500-kg-i-totalvikt/)