--- title: "Köpa begagnad Kia Sorento 2.2 — årsmodeller, priser, checklista" description: "Begagnad Kia Sorento 2.2 CRDi 2026: UM och MQ4 jämförda, priser 149 000–489 000 kr, inspektionschecklista, konkurrentjämförelse mot XC90 och Santa Fe." canonical: "https://minbilkoll.se/begagnad-bil/kia/sorento-2-2/" source: minbilkoll.se --- # Köpa begagnad Kia Sorento 2.2 — årsmodeller, priser, checklista > Begagnad Kia Sorento 2.2 CRDi 2026: UM och MQ4 jämförda, priser 149 000–489 000 kr, inspektionschecklista, konkurrentjämförelse mot XC90 och Santa Fe. _Källa: https://minbilkoll.se/begagnad-bil/kia/sorento-2-2/_ # Köpa begagnad Kia Sorento 2.2 — årsmodeller, priser och checklista En begagnad Kia Sorento 2.2 CRDi är fortfarande en av de starkaste sjusitsiga SUV-affärerna på svenska marknaden 2026 — förutsatt att du väljer rätt generation och kontrollerar rätt saker. UM (2015–2020, D4HB 200 hk) har kamrem som måste vara bytt eller nära bytesintervall, medan MQ4 (2020 och framåt, SmartStream D2.2 202 hk) har kamkedja, moderniserad säkerhetspaket och åtta växlar i automatlådan. Prisspannet 2026 sträcker sig från 179 000 kr för en tidig UM med 15 000 mil till 489 000 kr för välrustad MQ4 GT-Line från 2023. Att välja rätt handlar om tre variabler: körsträcka mot serviceintervall, växellåda (manuell/8AT/8DCT) samt utrustningsnivå. Den mest problemfria kombinationen är MQ4 med 8AT från 2021–2022 — undvik 8DCT tills flottan hunnit passera 10 000 mil. Nedan finns tidslinje över årsmodeller, prisdumpsbedömning per trim, en 11-punkts inspektionsschecklista samt jämförelse mot Volvo XC90 D5, Hyundai Santa Fe och Skoda Kodiaq. Innan du köper Ska du köpa en Kia Sorento? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## Årsmodell-tidslinje UM och MQ4 - **2015–2017 UM tidig:** D4HB 2.2 CRDi 200 hk, 6-växlad manuell eller 6-växlad automat. Utrustningsnivåer LX, EX och GT-Line. Fem- eller sjusitsig. - **2018 UM facelift:** Ny front med tigernose-grill, uppdaterad infotainment (8-tums med Apple CarPlay/Android Auto), Euro 6d-Temp med SCR-katalysator och AdBlue-inspruttning. - **2019–2020 UM sista årsmodellerna:** Utgår mitten av 2020. Bra prisdumpning på restnya lagerbilar. Adaptiv fartpilot standard från GT-Line. - **2020–2021 MQ4 lansering:** Helt ny plattform, SmartStream D2.2 202 hk, kamkedja, 8-växlad automat standard, 12,3-tums digital instrumentpanel, jättebagage och sju säten även på grundtrim. - **2022–2023 MQ4:** 8DCT-alternativ tillkommer på GT-Line, matrix-LED, panorama-display (ccIC) på toppnivå. Sista dieselmodellerna innan Sorento övergår helt till hybrid och PHEV på marknader utanför Sverige. ## Trim och utrustning — vad betyder LX, EX, GT-Line och Advance Plus Kias svenska prislista har varit någorlunda konsekvent: LX (bas) med tygklädsel, LED-halvljus och 17-tums fälg; EX (mellan) med skinnklädsel, värmda framsäten, elektrisk förarstol och 18-tums; GT-Line (sport) med bi-LED, 19-tums fälg, panoramatak och röda sömmar; Advance Plus (från 2020) med 360-kamera, Krell-ljud och adaptiv 4WD med terrängprofiler. Undvik LX om du planerar att sälja inom fyra år — värdefallet blir brantare eftersom svenska köpare förväntar sig läder och värmda säten i klassen. ## Prisspann 2026 efter årsmodell, växellåda och körsträcka | Årsmodell | Motor och låda | Trim | Körsträcka | Pris 2026 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 2016 UM D4HB manuell | 200 hk 6MT | LX | 17 000 mil | 149 000–179 000 kr | | 2017 UM D4HB automat | 200 hk 6AT | EX | 14 500 mil | 179 000–214 000 kr | | 2018 UM D4HB automat (post-facelift) | 200 hk 6AT | GT-Line | 12 000 mil | 218 000–249 000 kr | | 2019 UM D4HB automat | 200 hk 6AT | GT-Line | 9 500 mil | 239 000–275 000 kr | | 2020 UM sista årsmodell | 200 hk 6AT | Advance Plus | 8 000 mil | 259 000–295 000 kr | | 2021 MQ4 SmartStream 8AT | 202 hk 8AT | EX | 7 500 mil | 319 000–355 000 kr | | 2022 MQ4 SmartStream 8AT | 202 hk 8AT | GT-Line | 5 500 mil | 369 000–415 000 kr | | 2023 MQ4 SmartStream 8DCT | 202 hk 8DCT | GT-Line | 3 500 mil | 419 000–489 000 kr | Skillnaden mellan Sverigesåld 4WD (AWD) och tvåhjulsdriven variant är cirka 15 000–22 000 kr i annonsvärde. De flesta svenska Sorenton är AWD eftersom det var Kias standardval mot norra Europa. Innan du köper ## Köper du en Kia Sorento 2.2? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Kia Sorento 2.2 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Kia Sorento 2.2-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Kia Sorento 2.2 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25719688/6530871b-12f1-4908-9b15-bdd8469d8f23)Billigast Kia Sorento 2012 69 800 kr · 28 000 mil · Väckelsång Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Kia Sorento 2.2 2015](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24518741/7e2ddc06-205f-4450-837e-e9e422e11616)Mest prisvärd Kia Sorento 2015 199 800 kr · 11 890 mil · Örebro Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Kia Sorento 2.2 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/15306227/758c5409-0a80-4897-9cb1-cf7909cfd5b0)Högst risk Kia Sorento 2012 69 999 kr · 32 000 mil · Angered Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Kia Sorento 2.2 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24930776/879ab926-887a-48f6-a271-a81ee8b64e3a)Bäst köp enligt BilKoll Kia Sorento 2018 229 900 kr · 8 500 mil · Svedala Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Vanliga fel → Servicekostnad → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Inspektionschecklista — 11 punkter för Sorento 2.2 1. Starta motorn kall — lyssna efter kamremsraseln på D4HB (får inte finnas) eller kamkedjeslammer på SmartStream (första 2 sekunder OK). 2. Öppna motorhuven och kontrollera turbo för oljedimma — vanligt vid VNT-slitage. 3. Kolla dokumentation för utfört kamremsbyte om årsmodell är UM och miltal överstiger 10 000 mil. 4. Verifiera AdBlue-nivå och testa varmkörning i 20 minuter — motorlampa som blinkar in och ut = NOx-sensor. 5. Provkör i tät stadstrafik — 8AT ska växla mjukt vid 5–15 km/h utan ryck. 6. Kickdown från 60 km/h — inga fördröjningar över 1,2 sekunder på 8AT, 1,8 sekunder på 8DCT. 7. Testa alla sju säten — 3:e sätesraden är enklast att kontrollera vikning i, kontrollera att gasfjädrar orkar hålla. 8. Kolla ratten vibration vid inbromsning från 90 km/h — indikator på ovala bromsskivor bak (vanligt vid EPB-slitage). 9. Läs OBD med adapter — rensade koder är varningssignal, be säljaren förklara. 10. Verifiera stämplad servicebok mot Bilprovningens historik och Kias digital service tracker. 11. Kolla under bilen efter rostbildning på bakre subframe och rostbeläggning i hjulhus — Sorento hanterar svensk vintersalt hyfsat men inte perfekt. ## Konkurrensjämförelse — Sorento mot XC90, Santa Fe och Kodiaq Volvo XC90 D5 är premiumalternativet i klassen — bättre inredningskänsla och säkerhet men betydligt dyrare i drift (25–35 procent högre servicekostnad) och sämre garantitäckning (Volvos 2 år mot Kias 7 år). Hyundai Santa Fe delar plattform och SmartStream-motor med MQ4 Sorento — nästan identisk teknik men något mer generisk design. Skoda Kodiaq är billigare i inköp och drift men saknar äkta 7-sitsig komfort på 3:e raden, och har fortfarande DSG-mekatronikrisken från VW-koncernen. Sorento vinner tydligast på återstående fabriksgaranti och total 7-sitsig praktisk användbarhet — bagagevolym med 3:e raden fälld ligger på 902 liter, XC90 på 720 liter. ## Bästa köpet 2026 — sweetspots och risker Två fönster sticker ut. En 2019 UM GT-Line 6AT med utfört kamremsbyte kring 240 000 kr är den värdemässigt bästa affären — modern facelift, dokumenterad service och kvarvarande Kia-garanti in i 2026. En 2022 MQ4 8AT GT-Line kring 385 000 kr är det tryggaste val för den som vill undvika kamremsbyte helt och samtidigt ha en modernare säkerhetsassistans. Undvik: MQ4 2023 8DCT (för kort erfarenhet på svenska vintervägar), tidig UM 2015 utan kamremsdokumentation, och alla LX-trims om andrahandsvärdet är viktigt vid vidare försäljning. ## Vanliga frågor ### Vilken årsmodell Kia Sorento 2.2 är bäst köp 2026? 2019 UM GT-Line 6AT med utfört kamremsbyte (240 000–260 000 kr) och 2022 MQ4 8AT GT-Line (369 000–415 000 kr) är de två starkaste fönstren. UM ger mer bil per krona, MQ4 ger modernare säkerhet och kamkedja utan bytesintervall. ### Är UM eller MQ4 mer pålitlig? Båda är pålitliga men på olika sätt. UM har beprövad D4HB-teknik men kräver kamremsbyte var 12 000 mil. MQ4 har enklare drivlina med kamkedja men kortare fältdata. Undvik MQ4 8DCT tills mer statistik samlats. ### Vad ska jag titta efter vid provkörning? Kamrem-dokumentation på UM, motorlampa och NOx-sensor på 2018+, EGR-symptom (effektbortfall 2 000–3 000 rpm), 8AT-mjukhet vid krypfart, bromsskivor bak med EPB-slitage, samt AdBlue-nivå och rest miltal till nästa service. ### Är Kia Sorento 4WD standard i Sverige? De flesta sverigesålda Sorenton är AWD eftersom det var Kias standardval för nordisk marknad. Tvåhjulsdriven variant finns men är sällsyntare och 15 000–22 000 kr billigare i annonsvärde. ### Hur länge räcker Kias 7-årsgaranti? Sju år eller 15 000 mil från första registreringsdatum — inte per ägare. En 2020-Sorento har garanti in i 2027. Kravet är att alla service utförts enligt Kias schema och dokumenterats i servicebok. ### Ska jag välja Sorento eller Hyundai Santa Fe? Nästan identisk teknik under skalet. Sorento vinner på Kias 7-årsgaranti mot Hyundais 5 år. Santa Fe vinner marginellt på inredningskänsla på toppnivå. Prisdifferensen på begagnatmarknaden är oftast försumbar. Kia Sorento 2.2 till salu just nuAktuella annonser med prisspann per årsmodell, miltal och fyndbevakning