--- title: "Kia Sportage Plug-In begagnat: från 289 000 kr — rätt val?" description: "Sportage Plug-In från 289 000 kr. Beslutsträd, break-even mot HEV/diesel/elbil, familjeprovkörning, konkurrenter — begagnat 2026." canonical: "https://minbilkoll.se/begagnad-bil/kia/sportage-plug-in/" source: minbilkoll.se --- # Kia Sportage Plug-In begagnat: från 289 000 kr — rätt val? > Sportage Plug-In från 289 000 kr. Beslutsträd, break-even mot HEV/diesel/elbil, familjeprovkörning, konkurrenter — begagnat 2026. _Källa: https://minbilkoll.se/begagnad-bil/kia/sportage-plug-in/_ # Kia Sportage Plug-In Hybrid begagnat: från 289 000 kr och rätt för dig? Frågan är inte "vilken årsmodell är bäst" utan "passar Sportage Plug-In Hybrid till min vardag?" — och svaret ligger i tre siffror. Kör du under 40 km enkel resa till jobbet? Kan du ladda hemma varje natt (vägguttag 16 A räcker)? Är laddhybrid rätt beslut mot att gå direkt på ren elbil eller stanna kvar på diesel? Svarar du ja på alla tre är en Kia Sportage Plug-In från 289 000 kr en av de mer prisvärda familje-SUV:ar 2026. Svarar du nej på någon — se på Sportage HEV (utan Plug-In) eller Sportage 1,6 T-GDi bensin istället, eller på Kia EV6 som ren el. Den vanligaste årsmodellen på Blocket är 2022 GT-line FWD som kostar 289 000–349 000 kr med 4 000–9 000 mil. Kia:s 7-års nybilsgaranti och 8-års HV-batterigaranti täcker de flesta 2022–2024 fram till 2029–2032. Kamkedja på motorn, inga systematiska brandtillbud, hemladdning via typ 2 3,3 kW AC (ingen CCS-snabbladdning), WLTP räckvidd 68–70 km. Nedan går vi igenom när Sportage Plug-In är rätt val och när den inte är det. Innan du köper Ska du köpa en Kia Sportage? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## Passar Sportage Plug-In din livssituation? Beslutsträd Fyra frågor avgör om laddhybrid är rätt för dig som andrahandsköpare: - **Ladda hemma varje natt?** Ja → laddhybrid ekonomiskt vettig. Nej → HEV eller bensin bättre. - **Genomsnittlig daglig pendling under 40 km per riktning?** Ja → du utnyttjar el-räckvidden. Nej → långa sträckor gör bensinandel så hög att PHEV-fördelen är liten. - **Familjebehov: 4 vuxna + bagage regelbundet?** Ja → Sportage 620 liter bagage är bra. Nej och du behöver 7-sits → titta på Sorento PHEV istället. - **Rädd för HV-batteriets framtid?** Kia:s 8-års garanti på packet ger dig ekonomisk trygghet till 2030–2032 på 2022–2024 bilar. Om det inte räcker: gå på ren bensin eller diesel. Sportage Plug-In är genuint fel val för storstadsbon utan hemladdning, för landsbygdsbrukaren med 100+ km/dag mest motorväg utan laddstopp, och för de som avser att köra bilen 12+ år (då är HV-packens degradering en risk). För familjen som pendlar och laddar hemma är den däremot ett av marknadens bästa balanserade val 2026. ## Prisspann per årsmodell — vad du får för pengarna | Kostnadspost | 2022 GT-line FWD | 2023 GT-line FWD | 2024 GT-line S AWD | | --- | --- | --- | --- | | Prisspann idag | 289 000–349 000 kr | 319 000–369 000 kr | 389 000–429 000 kr | | Miltal typiskt | 4 000–9 000 mil | 3 000–6 000 mil | 500–3 500 mil | | Kvarvarande Kia-garanti (bil) | 3 år | 4 år | 5 år | | Kvarvarande HV-garanti | 4 år | 5 år | 6 år | | WLTP el-räckvidd | 68–70 km | 68–70 km | 68–70 km | | Verklig el-räckvidd (sommar) | 42–52 km | 44–54 km | 45–55 km | | Verklig el-räckvidd (vinter) | 28–38 km | 28–38 km | 30–40 km | | Månadslån (30 % kontant, 6 år) | 3 300–4 000 kr | 3 700–4 300 kr | 4 500–5 000 kr | | Klimatbonus historik | Ja (första ägaren, 20–45 tkr) | Nej | Nej | | Rekommenderad profil | Familj med god budget-disciplin | Familj som prioriterar trygghet | Fordras stark ekonomi eller AWD-behov | Priserna gäller Storstockholm, Göteborg och Malmö 2026. Norrland ligger 3–7 % lägre. Bilar med dokumenterad SOH-rapport och obruten Kia-servicehistorik kostar 6 000–14 000 kr mer — värt påslaget om du planerar äga bilen 3+ år. ## Break-even-jämförelser mot HEV, diesel och ren el Familjen som funderar mellan Sportage Plug-In och Sportage HEV (utan Plug-In) ska räkna ut break-even på inköpspris + drivmedelskostnad. Sportage Plug-In 2023 kostar 319 000 kr, Sportage HEV 2023 kostar 259 000 kr — en 60 000 kr inköpsdifferens. Vid 1 500 mil/år och hemladdning sparar Plug-In ungefär 6 000–9 000 kr/år i drivmedel. Break-even: 7–10 år. Kör du bilen kortare tid än så — HEV är ekonomiskt smartare. Behåller du bilen 8+ år och laddar hemma varje natt — Plug-In vinner. Mot dieselvarianten Sportage 2,0 CRDi 2023 (som kostar 249 000 kr): inköpsdifferens 70 000 kr, drivmedelsbesparing 8 000–12 000 kr/år med hemladdning. Break-even 6–9 år. Mot ren elbil Kia EV6 2023 (från 419 000 kr): inköpsdifferens 100 000 kr mindre för Sportage Plug-In. EV6 sparar 3 000–5 000 kr/år på drivmedel jämfört med Plug-In vid hemladdning. Break-even 20–25 år — praktiskt aldrig. Vill du gå elbil, gå elbil för miljöns skull, inte ekonomins. Innan du köper ## Köper du en Kia Sportage Plug? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Kia Sportage Plug 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Kia Sportage Plug-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Kia Sportage Plug 2014](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25999438/1221dfcb-2902-4620-86fc-cbe7a234b0bc)Billigast Kia Sportage 2014 38 900 kr · 29 000 mil · Tungelsta Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Kia Sportage Plug 2015](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/23469750/3c57cbec-72db-4438-ae53-cb4d95fa45c4)Mest prisvärd Kia Sportage 2015 105 000 kr · 13 000 mil · Fagersta Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Kia Sportage Plug 2025](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/19051968/0baaecd4-3ce0-497e-b0c0-50de1f556fd9)Högst risk Kia Sportage 2025 419 900 kr · 31 960 mil · Örnsköldsvik Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Kia Sportage Plug 2017](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24859226/9a9d387e-34c7-470d-9916-78cce3b4d3d6)Bäst köp enligt BilKoll Kia Sportage 2017 164 900 kr · 8 110 mil · Hisings Backa Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Vanliga fel → Servicekostnad → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Hur laddinfrastrukturen påverkar valet En avgörande fråga för Sportage Plug-In på begagnad: har du eller kan du få hemladdning? Bor du i lägenhet utan tillgång till laddstolpe på parkeringen — laddhybrid är fel val, du hamnar då på bensindrift och betalar hybridens inköpspremie utan att få tillbaka det på drivmedel. Bor du i villa eller radhus med garage — koppla ett vägguttag 16 A eller en dedikerad Zaptec/Easee-box och du är i mål. Kostnad: 12 000–25 000 kr installerat, avdragsgillt via ROT om huset är över 5 år. Publika laddstolpar räddar dig inte — Sportage Plug-In har endast typ 2 AC 3,3 kW ombord. Full laddning på publik stolpe tar 3,5–4,5 timmar och kostar 6–9 kr/kWh (mot 2,20 kr/kWh hemma). Det ekonomiska argumentet försvinner. Ingen CCS-snabbladdning finns tillgänglig ens om du skulle vilja betala. Läs mer om driftskostnadskonsekvenserna i vår [ägandekostnadsguide](https://minbilkoll.se/agandekostnad/kia/sportage-plug-in/). ## Vad du skiljer på 2022 kontra 2024 mekaniskt Bilen är i grunden samma mellan 2022, 2023 och 2024 — samma NQ5-plattform, samma 1,6 T-GDi Gamma III, samma 6-DCT, samma 13,8 kWh HV-pack. Uppdateringar mellan årsmodeller är mjuka: 2022 hade ccIC-firmware ur datum från fabrik (löst hösten 2022 via TSB), 2023 fick uppdaterad TCU-kalibrering (mjukare 6-DCT-övergång), 2024 fick svagt uppdaterad Kia Connect-firmware och ett tystare ISG-drivpaket. Praktisk följd: en 2022 med uppdaterad firmware presterar 95 % likvärdigt med en 2023. Skillnaden är främst inköpspris, avskrivning och kvarvarande garantitid — inte teknik. Nästa generation Sportage är väntad 2026–2027 med större batteripack och CCS-snabbladdningsstöd, vilket kan påverka värdetappet på nuvarande generation. Kolla på Blocket-annonstider — bilar som legat 45+ dagar signalerar övervärderad eller känt individuellt fel. ## Provkörning från familjens perspektiv Ta med hela familjen på provkörning. Bakre bilbarnstolar in, barnvagn i bagage, långresa 25 minuter en väg med farthållare på 90 km/h. Notera: (1) 6-DCT-övergång från EV till HEV — ska vara mjuk med uppdaterad kalibrering, tydlig kick indikerar TCU-uppdatering behövs; (2) bakre sittplats — vuxen på 180 cm ska sitta bekvämt bakom förarplats om föraren är 175 cm; (3) buller på motorväg — Sportage Plug-In är rimligt tystgående vid 90 km/h men märkbart högre än en RAV4 Plug-in; (4) bagageutrymme med barnvagn — 620 liter räcker till en tvillingvagn + två backar mat. Under provkörningen ska du också: (1) läsa av OBD för U0100-serien, P0A80 och P229F; (2) test-ladda 10 min via Mode 3-kabel och notera effekt (3,1–3,3 kW normalt); (3) kolla att Kia Connect-appen kan starta klimatanläggningen från fjärr — det är familjens vanligaste komfortfördel med Plug-In och det MÅSTE fungera; (4) inspektera ccIC-panelen genom att växla mellan 4 fördefinierade lägen. Se vår [felöversikt för Sportage Plug-In](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/sportage-plug-in/) för detaljerade kontroller. ## Konkurrenter i beslutssituationen På begagnad ställs Sportage Plug-In oftast mot fem alternativ. (1) Hyundai Tucson Plug-In — samma koncern, i grunden samma drivlina, 5 000–20 000 kr billigare. Kia vinner på design och 7-års garanti, Tucson vinner på pris. (2) Toyota RAV4 Plug-in — dyrare 40 000–70 000 kr, kraftigare (305 hk), eCVT utan ryckning, långfärdstryggare. Bästa "kvalitetsvalet" om budgeten tillåter. (3) Ford Kuga PHEV — billigare 20 000–40 000 kr, större batteri (14,4 kWh) men känd återkallelsehistorik som är stressande vid varje köp. (4) Peugeot 3008 Hybrid — fräckare interiör, mer firmware-buggar. (5) Kia Niro PHEV — mindre bil, samma koncept, billigare för familjer utan bagagebehov. Sammantaget är Sportage Plug-In det bästa balanserade valet för familjen: pålitlig, rymlig, långt garanti, rimligt inköp, tydlig ekonomi vid hemladdning. Ta bort någon av dessa faktorer — familj, hemladdning, tid att äga bilen — så tappar hon konkurrenten. Se vår Kia begagnat-hub för fler modelljämförelser. ## Kort köpchecklista Åtta punkter innan kontrakt: (1) verifiera att din vardag matchar Plug-In-profilen (hemladdning + pendling under 40 km); (2) välj 2023 för trygghet eller 2022 för pris; (3) begär SOH-rapport (Battery Health Statement); (4) verifiera Kia-servicehistorik obruten; (5) provkör med familjen; (6) test-ladda på Mode 3; (7) läs av OBD; (8) räkna break-even mot HEV på 5-årsbasis. Klarar bilen alla åtta är den tryggt val. För ekonomisk översikt, se [ägandekostnadsguiden](https://minbilkoll.se/agandekostnad/kia/sportage-plug-in/) och värdeminskningsguiden. ## Vanliga frågor ### Passar Sportage Plug-In familjen bättre eller ren bensin? Familjen som pendlar under 40 km enkel resa och laddar hemma varje natt vinner klart med Plug-In — 6 000–9 000 kr/år lägre drivmedelskostnad. Familjen som mest kör motorväg utan laddning vinner med Sportage 1,6 T-GDi bensin eller HEV — inköpspriset är 40 000–60 000 kr lägre. ### Är 2022 för gammalt att köpa nu? Nej. 2022 GT-line FWD är den mest prisvärda modellen 2026 — 289 000–349 000 kr med 3 år kvarvarande Kia-garanti och 4 år kvarvarande HV-garanti. Verifiera bara att ccIC-firmware och TCU-kalibrering är uppdaterade via Kia-verkstad före köp. ### Vilken utrustning ger bäst värde: GT-line eller GT-line S? GT-line FWD ger bäst värde per krona — 30 000–50 000 kr billigare än GT-line S, sparar 8–14 % på drivmedel, tappar mindre i värde. GT-line S är värt påslaget bara om du behöver AWD (norra Sverige, grusväg) eller vill ha panoramatak och JBL-ljud. ### Kan Sportage Plug-In köra 100 km på en laddning? Nej. WLTP anger 68–70 km, verklig sommarräckvidd 45–55 km, vinter 30–40 km. På motorväg 110 km/h faller räckvidden till 35–45 km sommartid. Behöver du 100+ km ren el, gå på Kia EV6 eller motsvarande ren elbil istället. ### Vilket år tas HV-batteriet ur garanti? 8 år eller 16 000 mil från nybilsregistrering. En 2022 registrerad i november 2022 har HV-garanti till november 2030. En 2024 registrerad i mars 2024 har garanti till mars 2032. Efter det kan pack-byte kosta 85 000–130 000 kr — sätt undan riskbuffert. ### Finns Sportage Plug-In som sjusits? Nej, den är 5-sits enbart. Behöver du 7-sits familjebil, titta på Kia Sorento PHEV eller Hyundai Santa Fe PHEV — båda är dyrare (från 419 000 kr) men rymmer sju. Kia Sportage-Plug-In till salu just nuAktuella annonser med prisspann per årsmodell, miltal och fyndbevakning