--- title: "Köpa begagnad Lexus RX: årsmodeller, hybridrisk, pris" description: "Lexus RX 400h, 450h och 450h+: vad du faktiskt får för 85 000-750 000 kr. Hybridbatteri, prisbild och vad inspektören ska kolla." canonical: "https://minbilkoll.se/begagnad-bil/lexus/rx/" source: minbilkoll.se --- # Köpa begagnad Lexus RX: årsmodeller, hybridrisk, pris > Lexus RX 400h, 450h och 450h+: vad du faktiskt får för 85 000-750 000 kr. Hybridbatteri, prisbild och vad inspektören ska kolla. _Källa: https://minbilkoll.se/begagnad-bil/lexus/rx/_ # Lexus RX begagnat: hybridens långkörare mellan 85 000 och 750 000 kronor Lexus RX har sålts i Sverige sedan första hybriden 400h dök upp 2005. Idag rör sig marknaden mellan tre tydliga generationer: AL10 400h (2005-2009) som börjar runt 85 000 kr, den välkända XU30/AL10 450h (2009-2015) i spannet 150 000-260 000 kr, fjärde generationen AL20 450h (2015-2022) som kostar 260 000-450 000 kr och nyaste AL30 med 450h+ laddhybrid (2022 och framåt) från cirka 525 000 kr upp till 750 000 kr för välutrustade exemplar. Hela serien delar samma berättelse: en lyx-SUV byggd för att gå långt utan dramatik. Drivlinan med Atkinson-bensinare och två elmotorer är i grunden samma teknik som i Toyota Prius - bara större och paketerad i mockaskinn. Innan du köper Ska du köpa en Lexus RX? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## Vilken generation passar dig? Tredje generationen RX 450h är fortfarande det vanligaste valet på Blocket. Den fick både facelift 2012 och en helt ny version 2015, så var noga med vilken kaross du tittar på. AL20 från 2015 och framåt är formen med vassare designkonturer, 12,3-tums skärm och Lexus Safety System+. Tidigare XU30 har rundare formspråk och betydligt enklare infotainment. 400h från första generationen är ett kuriost val idag. Bensinmotorn är en V6 på 3,3 liter med Atkinson-cykel, parad med två elmotorer. Den ger ungefär 272 hk systemeffekt men drar 0,9-1,0 liter per mil i blandad körning - inte direkt sparsamt. Däremot är drivlinan praktiskt taget oförstörbar och säkerhetsmarginalen mot dyra reparationer är låg på exemplar som passerat 25 000 mil. ## Prisspann och marknad just nu | Generation | Motoralternativ | Prisspann begagnat | Typisk miltal | | --- | --- | --- | --- | | AL10 400h (2005-2009) | 3.3 V6 hybrid, 272 hk | 85 000 - 145 000 kr | 20 000 - 38 000 mil | | XU30 450h (2009-2012) | 3.5 V6 hybrid, 299 hk | 150 000 - 215 000 kr | 15 000 - 30 000 mil | | AL10 450h facelift (2012-2015) | 3.5 V6 hybrid, 299 hk | 185 000 - 260 000 kr | 12 000 - 25 000 mil | | AL20 450h (2015-2022) | 3.5 V6 hybrid, 313 hk | 260 000 - 450 000 kr | 4 000 - 18 000 mil | | AL30 450h+ PHEV (2022 och framåt) | 2.5 hybrid + 18,1 kWh, 309 hk | 525 000 - 750 000 kr | 1 000 - 8 000 mil | Priserna ovan är indikationer från Blocket och Bilweb under våren 2026. En välvårdad bil med komplett historik ligger alltid i övre halvan av spannet, medan exemplar med okänt bakomliggande underhåll snabbt rasar ner mot golvet. ## Slitageprofil och kända svagheter Lexus rykte om bombsäker tillförlitlighet stämmer i huvudsak, men ingen bil är felfri. På AL10 och XU30 ser vi ofta inverter-tätningar som börjar svettas efter 18-25 000 mil. Lukten är karaktäristisk - sötaktig kylvätska - och åtgärden är inte katastrofal men ligger runt 8 000-14 000 kr på auktoriserad Lexus-verkstad. Lyssna också efter en svag visselton från transmissionens elmotor på de äldre bilarna, det kan tyda på ett av lagren börjar gå mot slutet. NiMH-batteriet i de två första generationerna mår överraskande bra under svenska förhållanden. Kylsystemet med insugsfläkt under baksätet vill dock vara fri från damm och hundhår. Är fläkten igenklottad sjunker batteriets livslängd dramatiskt, så en demontering och rengöring vart femte år är väl spenderad timme på verkstad. På AL20 dyker det upp rapporter om läckor i taklucksdräneringen som leder till våta kupéelektronikkontakter under fotbrunnen. Kolla mattan under förarsätet noga - är den klamm har bilen ofta varit med om en igenkluddad dräneringsslang. Lexus-bildelar är annars dyrare än Toyota-motsvarigheter, så här lönar det sig att hitta en specialiserad japansk-verkstad istället för märkesfri allmänkunnig mekaniker. Innan du köper ## Köper du en Lexus RX? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Lexus RX 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Lexus RX-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Lexus RX 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25857905/36936003-d2d9-4db8-8cc7-5149e5866130)Billigast Lexus RX 2012 116 000 kr · 29 500 mil · Åkersberga Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Lexus RX 2015](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/21857985/cc77754b-0584-48d1-8d9c-1862a89f0858)Mest prisvärd Lexus RX 2015 279 000 kr · 10 274 mil · Segeltorp Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Lexus RX 2024](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24518323/c04237b0-7a37-4be7-adf0-5ac4422cf877)Högst risk Lexus RX 2024 769 000 kr · 30 500 mil · Uppsala Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Lexus RX 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/23728870/1b33d1d4-cfdd-44b1-8b54-4ecaa89424c8)Bäst köp enligt BilKoll Lexus RX 2018 329 800 kr · 8 663 mil · Linköping Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Vanliga fel → Servicekostnad → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Driftkostnad i praktiken En RX 450h i tredje generationen drar i regel 0,75-0,85 liter blandat. Det är imponerande för en bil som väger drygt två ton. Servicen sker årligen eller var 1 500:e mil och ligger på 4 500-7 500 kr hos auktoriserad Lexus-verkstad. Bromsklossarna håller obscent länge tack vare regenerativ inbromsning - vi har sett orginalklossar gå tre gånger så långt som på vanlig SUV. Skatten är där det börjar svida. Bilar från 2015 och framåt med bonus-malus får relativt vänlig årsskatt eftersom CO2-utsläppet är ungefär 130-145 g/km. Äldre RX-modeller registrerade före 2018 betalar fortfarande efter äldre regler, vilket i praktiken brukar landa runt 3 000-5 000 kr per år. Vill du ha den exakta nivån för en specifik bil kan du [söka regnumret](https://minbilkoll.se/sok) så får du bilens egna skattenivå direkt från Transportstyrelsen. ## Inspektionen som lönar sig Innan du skriver under på en RX är det fyra saker som verkligen ska kollas: hybridbatteriets hälsotal (Lexus-verkstaden kan läsa ut det med Techstream eller motsvarande), inverterns tätning, transmissionsoljans skick (servicebok eller färgkontroll) och kompressorn till luftkonditioneringen som hänger ihop med hybridsystemet. Det sista är viktigt eftersom AC-kompressorn i hybriderna drivs elektriskt och är dyrt utbytesarbete på 25 000-35 000 kr. Lexus har en service-app där man kan se hela historiken på bilen om förra ägaren givit medgivande. Begär det. En RX utan dokumenterad service är inte värd att betala fullt pris för - även om bilen ser ren ut. Kontrollera också att HV-batteriets förlängda garanti på upp till 15 år gäller om bilen servats på auktoriserad verkstad varje år - det är en oöverträffad trygghet för köparen. ## Vanliga frågor om Lexus RX ### Vilken Lexus RX-årsmodell ger mest bil för pengarna? För många landar det på en 450h av tredje generationen (2015-2022) runt 250 000-350 000 kr. Drivlinan är beprövad, utrustningsnivåerna är moderna och hybridbatteriet hinner sällan ge upp i förtid på dessa exemplar. Mil under 18 000 är klart att föredra. ### Hur länge håller hybridbatteriet i en Lexus RX? Ni-MH-batteriet i RX 400h och tidiga 450h klarar ofta 25-30 år eller över 30 000 mil med normal användning. När det väl behöver bytas pratar vi om 35 000-55 000 kr för rekonditionerat paket. Li-ion-batteriet i fjärde generationen är för nytt för att uttala sig säkert om långtidshållbarheten. ### Är Lexus RX dyr att försäkra? Nej, jämfört med direkta konkurrenter som BMW X5 och Audi Q7 ligger Lexus ofta lägre i premie. Få stölder, beprövad drivlina och Lexus relativt försiktiga förarkund gör att försäkringsbolagen prissätter snällt. Räkna med att den fullstora SUV-en kostar mindre i premie än motsvarande tysk premiumkonkurrent. ### Vad bör jag testa på provkörningen? Lyssna efter ojämn gång när elmotorn lämnar över till bensinmotorn vid 30-50 km/h, känn efter om bromspedalen vandrar vid regenerativ inbromsning och kontrollera att hybridindikatorn fyller batterisymbolen vid utförsbacke. Begär utskrift av servicehistorik från auktoriserad verkstad - Lexus dokumenterar minutiöst. ### Är 450h+ laddhybriden värd merpriset? Bara om du faktiskt laddar dagligen och har en pendling under 6 mil. Får du nytta av de ungefär 65 km elräckvidden tjänar du tid och pengar. Kör du blandat och sällan laddar är vanliga 450h en bättre och billigare affär. Mer om jämförelser hittar du i vår [köpguide för begagnat](https://minbilkoll.se/guide/kopa-begagnad-bil), och hos övriga Lexus-modeller finns NX som kompakt syskon. För kostnadsöversikt, se [Lexus servicekostnader](https://minbilkoll.se/service-kostnader/lexus/). Lexus Rx till salu just nuAktuella annonser med prisspann per årsmodell, miltal och fyndbevakning