---
title: "Köpa begagnad Smart #1 — elbil, varianter och priser"
description: "Begagnad Smart #1: SEA-plattform, batteri, Brabus och prisnivåer 2026. Kolla bilen gratis på regnumret."
canonical: "https://minbilkoll.se/begagnad-bil/smart/1/"
source: minbilkoll.se
---
# Köpa begagnad Smart #1 — elbil, varianter och priser

> Begagnad Smart #1: SEA-plattform, batteri, Brabus och prisnivåer 2026. Kolla bilen gratis på regnumret.

_Källa: https://minbilkoll.se/begagnad-bil/smart/1/_

# Köpa begagnad Smart #1 — det nya Smart med Geely-blod

Smart #1 är inte den lilla tvåsitsiga citybilen du minns. Lanseringen 2023 markerade Smarts omstart som joint venture mellan Mercedes-Benz och Geely, och resultatet är en eldriven kompakt-SUV byggd på samma SEA-plattform som Volvo EX30 och Zeekr X. Räkna med inköpspris 280 000–420 000 kr på begagnatmarknaden 2026, beroende på utrustning och om du landar på 272-hästars bakhjulsdriften eller den 428-hästars Brabus-versionen. Endast två modellår finns realistiskt att välja mellan, batterihälsa är fortfarande nära fabriksnivå på de flesta exemplar, och det är värdeminskningen — inte tekniken — som är den största risken i affären. Här går vi igenom vad du faktiskt får för pengarna och varför Smart #1 inte beter sig som en gammal Smart.

Innan du köper

Ska du köpa en Smart #1? Kolla just den bilen innan du betalar.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt.

## Smart blev en kompakt-SUV — så hände det

Mercedes-Benz behöll designansvar och varumärkesutveckling, Geely tog hand om plattform, produktion och tekniska tunga lyft. Resultatet blev en bil på drygt 4,27 meter med 2,75 meters axelavstånd, vilket är betydligt större än den ursprungliga Smart Fortwo. Interiören kommer från Mercedes-Benz designstudio och inkluderar 12,8-tums centerskärm med spelliknande grafik och en talande räv som digital assistent. Det är en ung och tydligt designad bil, mer på Generation Z än på traditionella SUV-köpare.

## Plattform, batteri och drivlina

SEA-plattformen (Sustainable Experience Architecture) är Geelys dedikerade elbilsbas och delas med Volvo EX30, Zeekr X och flera kommande modeller. I Smart #1 sitter ett 66 kWh batteri (62 kWh netto) i standardutförande, vilket räcker till runt 420–440 km WLTP. Snabbladdning sker med upp till 150 kW DC, vilket i praktiken betyder att du tar dig från 10 till 80 procent på cirka 30 minuter under goda förhållanden. AC-laddning hemma sker med 22 kW trefas, vilket är ovanligt högt i klassen och en stor fördel för den som har trefasanslutning i garaget.

Drivlinan finns i två huvudvarianter. Pro+, Premium och Pulse kommer som bakhjulsdriven enmotor på 272 hk och cirka 343 Nm — kvick och stadig, accelerationen 0–100 km/h ligger på 6,7 sekunder. Brabus-varianten lägger till en motor framtill, ger totalt 428 hk och pressar 0–100 km/h på 3,9 sekunder. Det är prestanda som tidigare kostade dubbelt så mycket i den här fordonsstorleken.

## Batterihälsa och degradering — det här ska du kolla

Eftersom de tidigaste begagnade exemplaren i Sverige är från 2023, har de flesta bilar gått under 80 000 km och batteriets state-of-health bör ligga över 95 procent. Be alltid säljaren visa en utskrift från Smart-verkstaden eller en diagnostikrapport från en tredjepartsverkstad — det är den enda objektiva mätningen. Kontrollera samtidigt laddhistoriken i Smart-appen om säljaren delar inloggning; har bilen huvudsakligen snabbladdats varje dag vid 100 procent kan degraderingen ha gått snabbare än normalt.

Garantin på drivbatteriet är åtta år eller 160 000 km, vilket på 2023 års bilar fortfarande har bra med tid kvar oavsett när du köper. Garantin gäller dock bara om bilen servats enligt schema hos auktoriserad verkstad — det är en värdebevarande detalj.

Innan du köper

## Köper du en Smart #1? Kolla just den bilen innan visning.

Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret.

Låst köpbeslut

Det här får du i rapporten för din Smart #1

🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge   🔒 Lås upp prisintervall →

🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer   🔒 Lås upp riskanalys →

🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp   🔒 Lås upp ägarkostnad →

🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning   🔒 Lås upp prutpunkter →

→ Vanliga fel

→ Servicekostnad

→ Sök vilket regnr som helst

→ Se en exempelrapport

## Värdeminskning — det riktiga frågetecknet

Som relativt ny elbil i en kategori under prispress har Smart #1 tappat 25–35 procent från nybilspris redan första året. Det är en del av varför begagnatköpet är intressant — du slipper den brantaste värdeminskningskurvan. Samtidigt innebär det att om du själv vill sälja efter två–tre år måste du räkna med fortsatt nedgång, särskilt om Volvo EX30 och Zeekr X dominerar uppmärksamheten på samma plattform. Köp inte Smart #1 som investering — köp den för att du gillar bilen och har en realistisk ägarperiod på minst fyra år.

## Prisbild på den svenska begagnatmarknaden 2026

| Årsmodell / variant | Skick / mätarställning | Prisspann (kr) |
| --- | --- | --- |
| Smart #1 Pro+ RWD 272 hk 2023 | Demobil / låg mil | 275 000–315 000 |
| Smart #1 Premium RWD 272 hk 2023 | Normalskick, 30 000–60 000 km | 295 000–345 000 |
| Smart #1 Pulse RWD 272 hk 2024 | Toppskick, full utrustning | 325 000–370 000 |
| Smart #1 Brabus AWD 428 hk 2023 | Välvårdad, dokumenterad | 355 000–410 000 |
| Smart #1 Brabus AWD 428 hk 2024 | Låg mil, nyaste mjukvara | 380 000–435 000 |

## Vad ska du kolla på provkörning?

Testa adaptiva farthållaren och körfältsassistenten på en längre sträcka — Smart #1 har haft kalibreringsstrul som löses via OTA-uppdatering men inte alltid hunnit nå alla exemplar. Lyssna efter knarr från instrumentpanelen och dörrkartonger; tidiga produktionsbilar har rapporterats ha sammanfogningsljud som irriterar i tystnaden från elmotorn. Kontrollera att panoramatak (på Premium och uppåt) inte läcker — det är dyrt att laga utanför garanti.

Centerskärmen ska reagera utan dröjsmål; en seg skärm tyder ofta på utdaterad mjukvara som inte uppdaterats trots tillgänglig OTA. Be säljaren visa att alla profiler och appkopplingar går att radera så att du kan börja om från noll vid övertagandet.

Vill du jämföra med andra elbilar på samma SEA-plattform finns flera Smart-modeller i hubben, en samlad bild av [vanliga fel på Smart](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/smart/), och vår [guide till begagnatköp](https://minbilkoll.se/guide/kopa-begagnad-bil) är värd att läsa när du står inför ett ovanligt köp.

## Vanliga frågor om Smart #1

### Är Smart #1 samma bil som Volvo EX30?

Nej, men de delar plattform (SEA), drivlina och batteripaket. Karossen, interiören, mjukvaran och fjädringsinställningarna skiljer sig. Volvo har siktat mer på säkerhet och premium-känsla, Smart på lekfullhet och designprofil.

### Hur lång räckvidd har Smart #1 i verklig vinterkörning?

WLTP anger 420–440 km. I svensk vinter med minus 5 grader och motorvägstempo ligger den realistiskt på 270–320 km mellan laddningar, beroende på däck, kupévärme och hastighet.

### Vad är skillnaden mellan Pro+, Premium, Pulse och Brabus?

Pro+ är instegsversionen med mindre utrustning. Premium lägger till panoramatak, bättre ljud och elektrisk justerbarhet. Pulse är sportprofilen. Brabus har dubbel motor, fyrhjulsdrift, kraftigare bromsar och unik design — det är den enda AWD-varianten.

### Vilken garanti gäller på begagnad Smart #1?

Nybilsgarantin är tre år och övergår på nästa ägare. Drivbatteriet täcks av åtta år eller 160 000 km. Lackgarantin gäller tre år och rostgarantin tolv år, förutsatt regelbunden inspektion vid auktoriserad verkstad.

### Hur stort är bagageutrymmet?

Med baksätet uppfällt är bagaget cirka 313 liter och med baksätet nedfällt 977 liter. Det finns dessutom en mindre framlast (frunk) på cirka 15 liter för laddkabeln. Det är godkända mått för bilstorleken men inte i toppklass.

### Är reparationer dyra utanför garanti?

Som relativt ny modell finns ännu begränsat oberoende verkstadsnätverk. Specialverktyg för högvoltsystemet är en barriär, vilket innebär att märkesverkstaden ofta blir det enda valet — och då med timpenning i premium-segmentet.

Smart #1 till salu just nuAktuella annonser med prisspann per årsmodell, miltal och fyndbevakning