--- title: "Köpa begagnad Volvo V60 D4 — 5-cyl eller Drive-E? Sweet spot 2026" description: "V60 D4 sweet spot: Gen 2 D4204T 2019–2020 195 000–275 000 kr. Skillnad 5-cyl vs Drive-E, årsmodell 2016/2020 provkörning och gratis regnr-koll." canonical: "https://minbilkoll.se/begagnad-bil/volvo/v60-d4/" source: minbilkoll.se --- # Köpa begagnad Volvo V60 D4 — 5-cyl eller Drive-E? Sweet spot 2026 > V60 D4 sweet spot: Gen 2 D4204T 2019–2020 195 000–275 000 kr. Skillnad 5-cyl vs Drive-E, årsmodell 2016/2020 provkörning och gratis regnr-koll. _Källa: https://minbilkoll.se/begagnad-bil/volvo/v60-d4/_ # Köpa begagnad Volvo V60 D4 — 5-cyl eller Drive-E, sweet spot och pris Volvo V60 D4 finns i två helt olika versioner: första generationens 5-cylindriga D5204T (2011–2015) och Drive-E-generationens 4-cylindriga D4204T (från 2015 i V60 Gen 1 facelift, sedan i V60 Gen 2 från 2018). Sweet spot är en V60 Gen 2 D4 R-Design eller Momentum från 2019–2020 med Drive-E-motorn och 190 hk, prisspann 195 000–275 000 kr. Vill du ha bekymmersfrihet till lägre pris är V60 Gen 1 5-cyl 2013–2014 med 163 hk kvar den mest robusta valet — den kostar 85 000–140 000 kr. Undvik allra första Drive-E-årsmodellerna 2015–2016 med kända problem kring insugsröret och kolvringstätning. Både 2016 och 2020 års modeller har specifika svagheter — 2016 med första Drive-E-versionen, 2020 med första året SPA-plattformen mognat men fortfarande med adblue-buggar. Innan du köper Ska du köpa en Volvo V60? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## Två helt olika bilar under samma namn Detta är den vanligaste missförstånd vid V60-köp. En "Volvo V60 D4" 2013 är inte samma bil som en "Volvo V60 D4" 2020 — det är två fundamentalt olika bilar med olika plattformar, olika motorer och olika felmönster. Låt oss reda ut det. V60 Gen 1 D4 (2011–2015 tidig) använder motorkoden D5204T — en 2.0 femcylindrig diesel byggd på arvet från Volvos 5-cylindriga bensinmotorer. 163 hk och 400 Nm. Robust, långlivad, men tung och dricker mer bränsle än 4-cylindriga alternativ. Motorljudet är den ikoniska Volvo-humman. Kamrem var 24 000 mil. V60 Gen 1 D4 (2015 sen–2018) använder motorkoden D4204T — en helt ny 2.0 fyrcylindrig Drive-E-motor med 190 hk och 400 Nm. Betydligt lättare, snålare (WLTP 0,48 l/mil), men med kortare kamrem (18 000 mil) och tidiga problem med insugsröret och EGR. V60 Gen 2 (från 2018, byggd på SPA-plattformen) fortsätter med D4204T men uppgraderad, ofta ihop med adblue-SCR för att klara Euro 6d. ## Prisspann per generation och årsmodell (2026) | Årsmodell / Gen | Motor | Typisk körsträcka | Marknadsvärde 2026 | | --- | --- | --- | --- | | 2012–2013 (Gen 1) | D4 5-cyl D5204T 163 hk | 18–26 000 mil | 65 000–105 000 kr | | 2013–2014 (Gen 1) | D4 5-cyl D5204T 163 hk | 15–22 000 mil | 85 000–140 000 kr | | 2015 (Gen 1 tidig Drive-E) | D4 4-cyl D4204T 190 hk | 12–20 000 mil | 105 000–155 000 kr | | 2016–2017 (Gen 1 facelift) | D4 4-cyl D4204T 190 hk | 10–18 000 mil | 125 000–175 000 kr | | 2019 (Gen 2 SPA) | D4 4-cyl D4204T 190 hk | 8–14 000 mil | 195 000–255 000 kr | | 2020 (Gen 2 R-Design) | D4 4-cyl D4204T 190 hk | 7–12 000 mil | 225 000–285 000 kr | | 2021 (Gen 2 Inscription) | D4 4-cyl (sista dieselåret) | 5–10 000 mil | 255 000–320 000 kr | | 2022 (Gen 2 Recharge) | Plug-in hybrid (D4 ersatt) | 3–8 000 mil | 285 000–360 000 kr | ## Årsmodell 2016 — vad du ska veta Detta är den första fulla facelift-årsmodellen med Drive-E-D4-motorn i Gen 1. Fördelen är att många av tidiga 2015-årsmodellens buggar redan är åtgärdade — men motorn har fortfarande dokumenterade svagheter kring insugsröret som klumpar sot vid stadskörning (rengöring 3 500–6 000 kr). Adblue saknas ännu på 2016-årsmodellen, vilket är en fördel administrativt men innebär att NOx-utsläppen är högre. Sensus-infotainmentet på 2016 är tidiga generationen — långsammare än senare version, kan ge navigationsfel. Kamremmen på D4204T ska vara bytt vid 18 000 mil eller 10 år — kolla häftet noga. Innan du köper ## Köper du en Volvo V60 D4? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Volvo V60 D4 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Volvo V60 D4-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Volvo V60 D4 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25959169/cf4f88b3-714e-453c-99d1-5453ffdbfa84)Billigast Volvo V60 2012 40 000 kr · 30 839 mil · Kalmar Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Volvo V60 D4 2015](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25828058/219a86bf-0406-4cc7-9061-43dd6709b95c)Mest prisvärd Volvo V60 2015 119 700 kr · 15 135 mil · Borlänge Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Volvo V60 D4 2014](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25913953/63d61c03-a55b-4425-9475-83c952b3ab6a)Högst risk Volvo V60 2014 76 900 kr · 32 000 mil · Halmstad Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Volvo V60 D4 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25231686/9ccea99d-2d63-4ac8-916b-6a1286355e34)Bäst köp enligt BilKoll Volvo V60 2018 169 900 kr · 2 340 mil · Sollentuna Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Vanliga fel → Servicekostnad → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Årsmodell 2020 — vad du ska veta Detta är den mogna Gen 2 SPA-plattformen. Motorn är uppgraderad D4204T med adblue-SCR för Euro 6d-full. Fördelarna är sväller stora: aktiv säkerhet, digital förarplats, pilotassist och betydligt bättre komfort tack vare den nyare fjädringen. Nackdelen är adblue-doseringen som på tidiga bilar haft kristalliseringsproblem i doseringsmunstycket (åtgärd 4 000–7 500 kr) och SPA-plattformens Sensus Connect som var långsammast vid lansering — mjukvaruuppdatering krävs ofta. Det är också sista året innan D4 utgick och Volvo skiftade helt till B4 mildhybrid + Recharge plug-in. Modellåret 2020 är förlängningen på Volvos dieselarv snarare än en spjutspetsteknik. ## Fem-cylindrig eller fyra? Så väljer du 5-cyl D5204T: köp om du vill ha en robust, långlivad motor som är enklare att felsöka och som är sifferlöst pålitlig vid rätt underhåll. Nackdelar: 0,60–0,70 l/mil verklig förbrukning, tyngre framvagn ger mer däckslitage, mindre modern. 4-cyl D4204T Drive-E: köp om du prioriterar bränsleekonomi (0,45–0,55 l/mil) och modernare köregenskaper. Nackdelar: kortare kamremsintervall, EGR/insugsproblem på tidiga år, mer teknik som kan gå sönder. På långresor är 5-cylindriga humman kärleksförklaring till gamla Volvo-fans. På vardag med pendlartrafik är Drive-E:s tystare och snålare gång att föredra. Se felmönster i [vanliga fel V60 D4](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v60-d4/) och totalkostnaden i [ägandekostnadsanalysen](https://minbilkoll.se/agandekostnad/volvo/v60-d4/). ## Provkörning — 30 minuter du behöver Starta motorn kall — lyssna efter turboljud och blårök. Kör 15 minuter landsväg och känn efter att motorn ger jämnt drag från 1 800 varv. Provkör med både adaptiv farthållare och pilotassist (om utrustat) — sensorernas kalibrering är ett svagt område på SPA-plattformen. Kolla att sätesvärmen fungerar i alla lägen (kablarna i stolen är kända för att brytas). På Gen 2, verifiera att adblue-nivån visas normalt och att inga varningslampor för avgassystem tänds efter uppvärmning. Läs felkoder med VIDA eller OBDeleven — 400–800 kr på verkstad. Kontrollera bagagerumsluckans motor (elektrisk lift har fel-elektronik på tidiga bilar). Kolla att servohydrauliken (elektrisk servostyrning från Gen 2) inte hoppar mellan lätt och tung känsla. ## Jämför med rivalerna V60 D4 konkurrerar direkt med Audi A4 Avant 2.0 TDI, BMW 320d Touring, Skoda Superb Combi 2.0 TDI och Mercedes C220d T. Volvo har traditionellt bäst säkerhetspaket, bäst komfort och bäst kupé. Audi/BMW har bättre köregenskaper, Mercedes har lyxigare interiör, Skoda är billigast för samma platsutrymme. V60 håller värdet bättre än Mercedes men sämre än Audi/BMW på begagnatmarknaden. Om du prioriterar landsvägskomfort och kupéfrid är V60 svårslagen — om du prioriterar körglädje är 320d Touring vinnaren. ## Serviceintervall — vad Volvo faktiskt kräver Volvos officiella intervall är 3 000 mil eller 12 månader på D4 Drive-E. Vid intensiv körning eller korta stadssträckor rekommenderas 1 500 mil eller 12 månader. Kamrem D4204T ska bytas vid 18 000 mil eller 10 år. Kamrem D5204T (5-cyl) ligger på 24 000 mil eller 10 år. Läs mer i serviceintervallguiden och matcha försäkringen i försäkringsguiden. ## Vanliga frågor ### Vilken årsmodell av V60 D4 är bäst? 2019–2020 Gen 2 med D4204T Drive-E och 190 hk är sweet spot. Här är SPA-plattformen mogen, säkerhetspaketet komplett och priset planade. Räkna med 195 000–255 000 kr. ### Vad ska jag kolla på en 2016-årsmodell? Insugsrörets sotstatus (rengöring 3 500–6 000 kr), kamremsstatus (18 000 mil på D4204T), Sensus-mjukvara (uppdaterad?) samt EGR-ventil. En 2016:a utan dokumenterad insugsrengöring är en riskfaktor. ### Vad ska jag kolla på en 2020-årsmodell? Adblue-doseringen (kristallisering på tidiga SPA), Sensus Connect-uppdatering, kamremsstatus och att pilotassist är kalibrerad. Kolla också att bilen har senaste OTA-uppdateringen från Volvo — den fixar flera irritationer. ### Är 5-cyl D5204T eller 4-cyl D4204T mest pålitlig? Femcylindriga D5204T vinner på ren mekanisk enkelhet och långlivade komponenter. Drive-E D4204T vinner på lägre bränsleåtgång och modernare köregenskaper. Vid rätt service är båda tillförlitliga i 25 000+ mil. ### Vilken utrustningsnivå ska jag välja? R-Design ger sportfjädring som blir hård över svenska tjälskarvar — Momentum eller Inscription är bekvämare. Sensus Connect med Google Maps, digital förarplats och Harman Kardon är värda merpriset. ### Är V60 D4 tillräckligt stor för familjen? Bagagelucka Gen 2 på 529 liter är klass i topp och lastförmåga upp till 1 441 liter med baksätet nedfällt. Dragvikt 2 400 kg är starkt. Tre bilbarnstolar i bredd är trångt — vanliga för klassen. Volvo V60 D4 till salu just nuAktuella annonser med prisspann per årsmodell, miltal och fyndbevakning