Besiktning
Vad kontrolleras vid bilbesiktning?
En periodisk bilbesiktning i Sverige tar cirka 25–35 minuter och består av över 150 kontrollpunkter fördelade på sex huvudområden. Vi förklarar exakt vad besiktningsmannen tittar på — så du kan kontrollera de vanligaste fallgroparna själv innan du går till stationen.
Bromsar — den största underkännandeorsaken
Bromsarna testas i en rullbromstestbänk: båda framhjulen, båda bakhjulen och parkeringsbromsen. Bromskrafter ska vara minst 50 % av bilens vikt på driftbromsen och 16 % på parkeringsbromsen. Skillnaden mellan höger och vänster hjul får vara max 25 %. Vanliga 2:or: ojämn bromsverkan (kärvande bromsok), slitna bromsskivor under tillåten gräns (5 mm för vanliga skivor), eller slitna bromsbelägg under 3 mm.
Ljus och elektrik
Halv- och helljus, parkering, blinkers, bromsljus, dimljus, backljus och nummerskyltsbelysning kontrolleras visuellt och med ljusmätare. Halvljus får inte avvika mer än 1,5 % i nedåtvinkel från specifikationen. Trasiga lampor är vanligaste 1:an — fix det själv för 50–150 kr innan besiktningen. Vissa moderna LED-strålkastare med adaptiv funktion (AFS) kräver verkstadsåterställning efter byte av glödlampa — räkna med 500–1 500 kr om så är fallet.
Hjulupphängning och styrning
Besiktningsmannen lyfter bilen och kontrollerar leder, bussningar, stötdämpare och styrstag för glapp och slitage. Ratten ska kunna vridas hela vägen utan motstånd eller knäppljud. Spårning kontrolleras inte officiellt vid besiktning men ojämnt däckslitage är en indikation. Vanliga 2:or: läckande stötdämpare (gummi-/oljespår på dämparhuset), trasiga gummi-tätningar runt drivknutar, eller glapp i styrstag.
Avgaser och miljö
Avgashalten mäts i tomgång och vid 2 500 rpm. Bensinbil: CO max 0,5 % vid tomgång och 0,3 % vid uppvärmd motor. Diesel: röktäthet max 0,7 m⁻¹ för moderna bilar (2008+). Hybrid: båda systemen kontrolleras. Elbil: avgasmätning hoppas över, men termoelektriska komponenter och högspänningsisolation kontrolleras. Höga avgashalter kan bero på trasig syresensor (1 500–3 500 kr), katalysator (4 000–18 000 kr) eller bara dåligt bränsle senaste tiden.
Säkerhet och övrigt
Säkerhetsbälten i alla säten — kontrolleras visuellt och funktionellt (ska låsa vid ryck). Krockkuddvarningslampa ska vara släckt vid tändning. Vindrutetorkare — funktion och spolarvätska. Rost — strukturell rost på chassi, golvtråg eller frampartiet ger 2:a eller 3:a. Sladd-/lät underrede ger 1:a. Bilbälteslås, bagagelucka, motorhuv, dörrar — alla ska gå att stänga och låsa korrekt.