BESIKTNINGSRISK

Mercedes-Benz C-Klass besiktning

Bilkoll jämför Mercedes-Benz C-Klass efter verklig risk: vanliga felområden, kostnadsintervall, recall-täckning och vad du bör kontrollera före köp eller besiktning.

Snabbt svar:

Mercedes-Benz C-Klass har hög besiktningsrisk i Bilkolls V1-underlag. Kontrollera särskilt styrning, styrning, elektronik. komfortabel premiumbil där elektronik, AdBlue och fjädring kan bli dyrt.

VANLIGASTE FELEN

Vad ska du kontrollera på Mercedes-Benz C-Klass?

Återkallelse eller säkerhetskampanj

Hög risk

Rattstång — kan lossna från styrväxel

Komponent: styrning · Confidence: high · Kostnad: Varierar

Återkallelse eller säkerhetskampanj

Hög risk

Styrkolonnens universalknut kan lossna. Risk för total styrförlust.

Komponent: styrning · Confidence: high · Kostnad: Varierar

Elektronik

Hög risk

Aktiva säkerhets- eller ABS/ESP-varningar ger besiktningsrisk.

Komponent: elektronik · Confidence: medium · Kostnad: 1 200–9 000 kr

Avgassystem

Hög risk

Dieslar med AdBlue- eller NOx-fel behöver åtgärdas före kontroll.

Komponent: avgassystem · Confidence: medium · Kostnad: 2 500–12 000 kr

Fjädring

Medel risk

AIRMATIC eller slitna leder ska inte ge ojämn höjd eller glapp.

Komponent: fjädring · Confidence: medium · Kostnad: 3 000–18 000 kr

Bromsar

Medel risk

AMG-Line och tyngre versioner sliter bromsar snabbare.

Komponent: bromsar · Confidence: medium · Kostnad: 2 500–9 000 kr
CHECKLISTA

Före köp eller besiktning

  • Kontrollera att inga varningslampor lyser när bilen är startad.
  • Testa alla lampor, blinkers, bromsljus, dimljus och nummerskyltsbelysning.
  • Kontrollera däcktryck, mönsterdjup och ojämn slitbild.
  • Gör några bestämda inbromsningar före besiktning om bilen mest körts korta sträckor.
  • Läs besiktningsprotokoll och servicehistorik innan köp.
ÅTERKALLELSER

Recall-data

DatumKomponentRiskKälla
2024-01-05 Återkallelse Hög transportstyrelsen.se
2023-02-10 Återkallelse Hög Mercedes-Benz AG
METODIK

Så räknar Bilkoll

Bilkoll kombinerar modellstruktur, recall-rader, GSC-demand, kontrollpunkter och kostnadsindikatorer. V1 är ett beslutsstöd, inte ett påstående om exakt underkännandefrekvens.

Om sidan saknar hård besiktningsutfallsstatistik står det tydligt. Det är avsiktligt: vi publicerar hellre transparent riskdata än fabricerade procentsiffror.

Senast uppdaterad: 2026-05-06.

KOLLA DEN SPECIFIKA BILEN

Sök på registreringsnummer

Få värdering, ägarkostnad och fordonsdata för bilen du faktiskt tittar på.

Sök regnummer