ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:FUSES, RELAYS, CONTACTS, AND SHUNTS
Hög riskTesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2025 Model 3 and 2026 Model Y vehicles. The battery pack contactors may fail, causing a loss of drive power.
Bilkoll jämför Tesla Model 3 efter verklig risk: vanliga felområden, kostnadsintervall, recall-täckning och vad du bör kontrollera före köp eller besiktning.
Tesla Model 3 har hög besiktningsrisk i Bilkolls V1-underlag. Kontrollera särskilt elektronik, säkerhet, styrning. elbilen slipper avgastest men kräver koll på bromsar, hjulupphängning och däck.
Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2025 Model 3 and 2026 Model Y vehicles. The battery pack contactors may fail, causing a loss of drive power.
Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2026 Model 3 and Model Y vehicles. The fasteners attaching the seat back to the seat bottom may have been improperly tightened.
Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2023 Model 3 and Model Y vehicles operating software prior to 2023.38.4. The printed circuit board for the electronic power steering assist may experience an overstress condition, causing a loss of power steering assist when the vehicle reaches a stop and then accelerates again.
Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2025 Model 3, Model S, 2023-2025 Model X, and Model Y vehicles. The computer circuit board may short, resulting in the loss of the rearview camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Regenerativ bromsning kan göra att skivor rostar eller kärvar.
Länkarmar och bussningar bör kontrolleras på bilar med hög mil.
Högt vridmoment ger snabbt däckslitage och ojämn slitbild.
Aktiva säkerhets- eller bromsvarningar ska inte förekomma.
| Datum | Komponent | Risk | Källa |
|---|---|---|---|
| 2025-10-10 | ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:FUSES, RELAYS, CONTACTS, AND SHUNTS | Hög | NHTSA |
| 2025-06-18 | SEATS:CRITICAL FASTENERS | Hög | NHTSA |
| 2025-02-14 | STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM | Hög | NHTSA |
| 2025-01-07 | BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE | Hög | NHTSA |
| 2024-12-17 | TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS | Hög | NHTSA |
| 2024-07-24 | LATCHES/LOCKS/LINKAGES:HOOD:LATCH | Hög | NHTSA |
Bilkoll kombinerar modellstruktur, recall-rader, GSC-demand, kontrollpunkter och kostnadsindikatorer. V1 är ett beslutsstöd, inte ett påstående om exakt underkännandefrekvens.
Om sidan saknar hård besiktningsutfallsstatistik står det tydligt. Det är avsiktligt: vi publicerar hellre transparent riskdata än fabricerade procentsiffror.
Senast uppdaterad: 2026-06-11.
Personbilar i Sverige ska första gången besiktas senast 36 månader efter första registreringsdatum. Andra besiktningen sker senast 24 månader efter den första, och därefter ska bilen besiktas varje år. Det betyder att en Tesla Model 3 från 2022 ska besiktas första gången hösten 2025, andra gången hösten 2027 och sedan löpande varje höst. Senaste besiktningsdatum syns på skattesidan eller via regnr-sök på BilKoll.
Vid godkänd besiktning får du körtillstånd direkt på plats. Vid en 2:a — en mindre anmärkning som inte stoppar bilen — har du två månader på dig att åtgärda och göra en efterkontroll. Vid en 3:a är bilen körförbudsförklarad och får inte köras på allmän väg förrän anmärkningen är fixad och en ny besiktning godkänts. Vanligaste anledningarna till underkännande på Tesla Model 3 är de felområden som listas högre upp på sidan — kontrollera dem före besiktningen så slipper du efterkontroll på 360 kr.
Få värdering, ägarkostnad och fordonsdata för bilen du faktiskt tittar på.