BilKoll Data
Elbilarna med bäst (och sämst) begagnatvärde 2026
Elbilars värdetapp är begagnatmarknadens hetaste fråga. BilKoll har mätt prisgapet mellan ny och tre år gammal för 46 elbilsmodeller med tillräckligt annonsunderlag. Uppdaterad 2026-07-09.
Elbilarna som håller värdet bäst
Rankningen visar prisgapet mellan nyaste årsmodellen och samma modell tre år äldre i dagens utbud (2026-07-09). Litet gap = starkt begagnatvärde.
| # | Modell | Årsmodeller | Nyaste kohort | 3 år äldre | Prisgap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi A1 | 2025 vs 2022 | 239 900 kr | 209 900 kr | −12,5 % |
| 2 | Nissan Ariya | 2026 vs 2023 | 413 500 kr | 359 900 kr | −13,0 % |
| 3 | SEAT Leon | 2026 vs 2023 | 289 900 kr | 244 900 kr | −15,5 % |
| 4 | Mercedes-Benz EQA | 2025 vs 2022 | 458 000 kr | 364 700 kr | −20,4 % |
| 5 | Skoda Kamiq | 2026 vs 2023 | 305 400 kr | 239 500 kr | −21,6 % |
| 6 | MG MG4 | 2026 vs 2023 | 307 990 kr | 234 900 kr | −23,7 % |
| 7 | Volvo XC40 | 2026 vs 2023 | 449 000 kr | 335 000 kr | −25,4 % |
| 8 | Mercedes-Benz EQS | 2026 vs 2023 | 1 231 000 kr | 899 000 kr | −27,0 % |
| 9 | Kia Picanto | 2026 vs 2023 | 196 092 kr | 140 000 kr | −28,6 % |
| 10 | Skoda Fabia | 2026 vs 2023 | 267 700 kr | 189 900 kr | −29,1 % |
| 11 | Volkswagen Golf | 2026 vs 2023 | 353 200 kr | 249 800 kr | −29,3 % |
| 12 | Porsche Macan | 2026 vs 2023 | 1 029 000 kr | 725 000 kr | −29,5 % |
| 13 | Toyota bZ4X | 2026 vs 2023 | 500 900 kr | 344 900 kr | −31,1 % |
| 14 | Volkswagen ID. Buzz | 2026 vs 2023 | 624 375 kr | 429 000 kr | −31,3 % |
| 15 | Skoda Enyaq | 2026 vs 2023 | 579 900 kr | 394 900 kr | −31,9 % |
| 16 | Peugeot 208 | 2026 vs 2023 | 279 900 kr | 189 900 kr | −32,2 % |
| 17 | Hyundai i20 | 2026 vs 2023 | 276 800 kr | 184 900 kr | −33,2 % |
| 18 | MINI Countryman | 2025 vs 2022 | 449 900 kr | 299 500 kr | −33,4 % |
| 19 | Audi A3 | 2026 vs 2023 | 361 700 kr | 239 000 kr | −33,9 % |
| 20 | Mercedes-Benz EQB | 2026 vs 2023 | 559 900 kr | 369 000 kr | −34,1 % |
| 21 | Volkswagen ID.4 | 2026 vs 2023 | 509 900 kr | 334 900 kr | −34,3 % |
| 22 | Kia EV6 | 2026 vs 2023 | 599 900 kr | 389 000 kr | −35,2 % |
| 23 | Hyundai Ioniq 5 | 2026 vs 2023 | 585 900 kr | 379 900 kr | −35,2 % |
| 24 | Porsche Taycan | 2025 vs 2022 | 1 095 000 kr | 695 000 kr | −36,5 % |
| 25 | Toyota Aygo | 2026 vs 2023 | 244 900 kr | 154 800 kr | −36,8 % |
| 26 | Dacia Jogger | 2026 vs 2023 | 269 900 kr | 169 500 kr | −37,2 % |
| 27 | Hyundai Kona | 2026 vs 2023 | 387 900 kr | 239 900 kr | −38,2 % |
| 28 | MINI Cooper | 2026 vs 2023 | 427 300 kr | 259 800 kr | −39,2 % |
| 29 | Subaru Solterra | 2026 vs 2023 | 549 900 kr | 329 900 kr | −40,0 % |
| 30 | Subaru Outback | 2026 vs 2023 | 604 900 kr | 359 900 kr | −40,5 % |
| 31 | Mercedes-Benz GLB | 2026 vs 2023 | 659 000 kr | 379 900 kr | −42,4 % |
| 32 | Volkswagen ID.3 | 2026 vs 2023 | 613 500 kr | 349 990 kr | −43,0 % |
| 33 | Citroën C3 | 2026 vs 2023 | 289 500 kr | 164 900 kr | −43,0 % |
| 34 | BMW i4 | 2026 vs 2023 | 769 900 kr | 437 990 kr | −43,1 % |
| 35 | Renault Captur | 2026 vs 2023 | 339 900 kr | 189 800 kr | −44,2 % |
| 36 | BYD Atto 3 | 2026 vs 2023 | 489 500 kr | 269 900 kr | −44,9 % |
| 37 | Opel Mokka | 2026 vs 2023 | 369 900 kr | 199 900 kr | −46,0 % |
| 38 | Renault Clio | 2026 vs 2023 | 299 900 kr | 159 000 kr | −47,0 % |
| 39 | Polestar 2 | 2026 vs 2023 | 629 900 kr | 329 000 kr | −47,8 % |
| 40 | Opel Corsa | 2026 vs 2023 | 369 900 kr | 189 900 kr | −48,7 % |
| 41 | Dacia Sandero | 2026 vs 2023 | 259 900 kr | 129 800 kr | −50,1 % |
| 42 | BMW iX | 2026 vs 2023 | 885 900 kr | 434 900 kr | −50,9 % |
| 43 | Ford Puma | 2026 vs 2023 | 389 000 kr | 189 900 kr | −51,2 % |
| 44 | Mazda 3 | 2026 vs 2023 | 481 300 kr | 209 900 kr | −56,4 % |
| 45 | Audi e-tron | 2026 vs 2023 | 819 400 kr | 349 600 kr | −57,3 % |
| 46 | Smart #3 | 2026 vs 2023 | 459 900 kr | 189 900 kr | −58,7 % |
Vad datan säger
Spannet är stort: från −12,5 % för Audi A1 till −58,7 % för Smart #3. Modellval spelar alltså större roll för elbilsekonomin än själva beslutet att köra el. Kom ihåg att batterihälsan på det enskilda exemplaret väger tyngre än modellstatistiken — kontrollera alltid laddhistorik och garantivillkor.
Metodik
- Källa: BilKolls annonsindex, prissnapshot 2026-07-09. Modeller vars dominerande drivmedel i aktiva annonser är el.
- Tvärsnittsjämförelse: medianpris nyaste årsmodellkohort mot samma modell tre årsmodeller äldre, minst 5 aktiva annonser per kohort.
- Utgångspriser, inte slutpriser. Utrustnings- och versionsskillnader mellan kohorter kan påverka enskilda modeller.
Datan får citeras fritt i press, bloggar och AI-svar med länk till denna sida som källa. Frågor eller specialuttag: hej@minbilkoll.se.