Elbil
Vad kostar det att ladda elbilen?
Laddkostnaden är den enskilt största löpande besparingen med elbil — bra elbilsägare betalar 15–35 kr per 10 mil på hemladdning, mot 130–200 kr för en likadan bensinbil. Men kostnaden varierar dramatiskt beroende på var och när du laddar, och vissa elbilsägare betalar lika mycket som bensinägare för att de uteslutande snabbladdar.
Pris per mil — verklig kostnad
Räkneexempel: en Tesla Model Y Long Range drar cirka 17 kWh per 100 km i blandad körning. Hemladdning i villa med rörligt elpris (genomsnitt 1,80 kr/kWh inkl. nätavgift och skatt 2026): cirka 30 kr per 10 mil. Hemladdning med fast pris (2,40 kr/kWh): 40 kr per 10 mil. Snabbladdning hos Ionity, Tesla Supercharger eller Allego (3,80–5,50 kr/kWh): 65–95 kr per 10 mil. Jämfört med bensinbil (8,5 l/100 km, 17 kr/l): 145 kr per 10 mil.
Hemladdning — så sänker du kostnaden
Tre stora hävstänger: (1) Wallbox med timer — ladda nattetid när elpriserna är som lägst, ofta 30–50 % under dagspris. (2) Rörligt elpris hos bolag som Tibber, Vattenfall, Bixia — du betalar spotpris och kan på vintern välja att ladda när det blåser. (3) Solceller — om du har egen takanläggning kan du producera 80–95 % av årets laddbehov utan att köpa el alls.
Snabbladdning — när det är värt det
Snabbladdning är som flygbiljett: bekväm när du måste, dyr om du inte måste. Använd bara på resor över 30 mil där hemmaladdningen inte räcker. Tesla Supercharger är prismässigt vasst för Tesla-ägare (typiskt 3,80–4,80 kr/kWh). Ionity är bäst geografiskt täckt men dyrast (cirka 5,50 kr/kWh utan abonnemang). Med Ionity Passport (49 kr/mån) sänks priset till cirka 3,50 kr/kWh — bra om du gör 5+ snabbladdningar per månad.
Företagsladdning och arbetsplats
Vissa arbetsgivare erbjuder kostnadsfri laddning på jobbet — räknas som löneförmån och beskattas (men ofta lågt). Om din arbetsgivare har laddstationer: använd dem för billig vardagsladdning. Om de inte har: föreslå det, det är ofta en kostnad på 50 000–150 000 kr för 4 laddpunkter och en stark personalförmån.