Köpa begagnad Volkswagen Touran — Tänk på detta

Motorerna — vilken passar dig bäst?

Volkswagen Touran har erbjudits med ett brett spektrum av motorer genom åren, från ekonomiska dieselaggregat till moderna bensinturbon. Valet av motor påverkar både körupplevelsen och de löpande kostnaderna.

Dieselmotorer (1.6 TDI, 2.0 TDI): Dieselversioner är populära bland Touran-ägare tack vare sin bränsleeffektivitet och starka vridmoment. 2.0 TDI är kraftfullare och passar bättre för dem som ofta kör med full last eller dragkrok. 1.6 TDI är mer ekonomisk men kan upplevas som undermotoriserad vid hög belastning. Dieselmotorer kan ha problem med EGR-ventil och partikelfilter om bilen mest körs kortare sträckor.

Bensinmotorer (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI): Bensinmotorer är ett bra alternativ för dem som kör kortare sträckor och vill undvika dieselproblem. 1.4 TSI med turbo ger bra prestanda och acceptabel bränsleförbrukning. Nyare 1.5 TSI är mer bränsleeffektiv och har lägre utsläpp. Bensinmotorer har generellt färre problem än diesel vid höga miltal.

Vad vi rekommenderar: För de flesta köpare rekommenderar vi 2.0 TDI om du kör mycket eller behöver stark prestanda. 1.4 TSI eller 1.5 TSI passar bäst för dem som kör måttliga sträckor och vill ha lägre underhållskostnader. Undvik äldre dieselmodeller med höga miltal om du inte kan verifiera ett完整 servicehistoria.

Vanliga problem att titta efter

Som med alla bilar har Volkswagen Touran sina svagheter. Att känna till de vanligaste problemen innan köp kan spara dig både pengar och bekymmer längre fram.

DSG-problem: Touran med automatlåda är ofta utrustad med Volkswagens DSG-låda som kan ha problem vid höga miltal. Tecken på problem inkluderar hackig gång, tjut vid acceleration och i värsta fall växelväxling som inte fungerar korrekt. DSG-lädan kräver regelbundet byte av specialolja var 60 000 km.

Kopplingsproblem: På manuella Touran är slitna kopplingar vanligt, särskilt om bilen använts för tung last eller dragkrok. En glapp koppling, svårväxling eller brinnande lukt vid acceleration är tecken på att kopplingen behöver bytas. Byte av koppling på Touran kostar vanligtvis mellan 5 000 och 10 000 kronor.

Elektronikproblem: Elsystemet i Touran kan ge problem efter 10–15 år. Fönsterhissar, centrallås, instrumentpanel och klimatanläggning är vanliga felområden. Kontrollera att alla fönster fungerar smidigt, att centrallåset låser och öppnar alla dörrar, och att klimatanläggningen kyler ordentligt.

Kaross, rost och skicket

Touran är enfamiljebil som ofta används flitigt och kan ha utsatts för tuffa förhållanden. Att kontrollera karossens och underredets skick är avgörande för att undvika dolda kostnader.

Rostkontroll: På äldre Touran-modeller (2004–2012) kan rost vara ett problem, särskilt på underredet, i hjulhusarna och runt dörrarna