Besiktningens tre resultat

Efter besiktningen får du ett protokoll fyllt med koder, siffror och förkortningar. För många bilägare ser det ut som ett hemligt språk. Men det är faktiskt ganska logiskt när du väl förstår systemet. I den här guiden förklarar vi hur du läser besiktningsprotokollet, vad de olika koderna betyder och vad du behöver göra vid anmärkningar.

Varje besiktning kan ge tre möjliga resultat:

• Godkänd utan anmärkning – bilen är i toppskick, inga problem hittades
• Godkänd med anmärkning – bilen godkänns men har brister som bör åtgärdas
• Underkänd – bilen har allvarliga brister och får inte köras förrän de åtgärdats och bilen ombesiktigats

Anmärkningsgrader: 1, 2 och 3

Varje uppmärksammad brist får en anmärkningsgrad som anger hur allvarligt problemet är:

Grad 1 – Notering

En mindre brist som inte påverkar trafiksäkerheten eller miljön direkt, men som kan förvärras om den inte åtgärdas. Bilen godkänns.

Exempel:

• Liten rostskada som inte påverkar hållfastheten
• Mindre stenskott i vindrutan (utanför förarens synfält)
• Lätt slitage på bromsbelägg (men fortfarande inom godkänt)
• Mindre oljeläckage som inte droppar

Åtgärd: Rekommenderas att fixa, men inget krav. Kan bli grad 2 eller 3 vid nästa besiktning om problemet förvärras.

Grad 2 – Anmärkning (bör åtgärdas)

En brist som påverkar trafiksäkerheten, miljön eller bilens funktion, men som inte utgör en omedelbar fara. Bilen godkänns med anmärkning.

Exempel:

• Slitna bromsbelägg nära minimigräns
• Dimljus som inte fungerar
• Mindre rostskada i bärande del
• Avgasvärden nära gränsvärdet
• Stötdämpare med nedsatt funktion

Åtgärd: Bör åtgärdas före nästa besiktning. Inget omprov krävs, men bristerna kommer kontrolleras nästa gång.

Grad 3 – Underkänd

En allvarlig brist som innebär omedelbar fara för trafiksäkerheten eller har oacceptabel miljöpåverkan. Bilen underkänns.

Exempel:

• Helt utslitna bromsar
• Allvarlig rost i bärande konstruktion (genomrostning)
• Styrning med spel (ratt "sladdar")
• Avgassystem med allvarliga läckage
• Belysning som inte fungerar (helljus, bakljus, bromsljus)
• Allvarligt däckproblem (under minimigräns, skadade)
• Säkerhetsbälte som inte fungerar

Åtgärd: Måste åtgärdas och bilen måste ombesiktigas (omprov).

Protokollets uppbyggnad

Besiktningsprotokollet är indelat i kontrollpunkter som motsvarar bilens olika system. Varje punkt har en kod och en beskrivning:

Huvudgrupper

• 0 – Identifiering – registreringsskylt, chassinummer, miltal
• 1 – Bromsutrustning – bromsar, bromsbelägg, bromsslangar, bromsvätskenivå
• 2 – Styrinrättning – styrväxel, styrled, rattspel
• 3 – Siktsystem – vindrutetorkare, vindruta, spolare, backspegel
• 4 – Belysning – helljus, halvljus, blinkers, bakljus, bromsljus, registreringsskyltbelysning
• 5 – Axlar, hjul, däck, fjädring – stötdämpare, hjullager, däck, fjädrar
• 6 – Chassi och kaross – rost, bärande delar, dörrar, huv
• 7 – Annan utrustning – avgassystem, bränslesystem, horn, säkerhetsbälten
• 8 – Miljöpåverkan – avgasvärden, buller, röktest
• 9 – Tilläggskontroll – dragkrok, LPG/CNG, taxameter

Så läser du en kodrad

En typisk rad i protokollet kan se ut så här:

5.3.1 – Stötdämpare, fram vänster – Nedsatt funktion – Grad 2

Tolkning:

• 5.3.1 = kontrollpunkt (grupp 5 = axlar/hjul/däck, undergrupp 3 = stötdämpare, punkt 1)
• Stötdämpare, fram vänster = vilken komponent och position
• Nedsatt funktion = typ av brist
• Grad 2 = anmärkning, bör åtgärdas men bilen godkänns

Vanligaste anmärkningarna

Enligt statistik från besiktningsföretagen är de vanligaste bristerna:

1. Belysningsfel (grupp 4) – trasig lampa, felriktade strålkastare. Ca 20 % av alla anmärkningar
2. Bromsproblem (grupp 1) – slitna belägg, ojämn bromsverkan. Ca 15 %
3. Rost (grupp 6) – ytrost till genomrostning. Ca 12 %
4. Stötdämparfel (grupp 5) – nedsatt funktion. Ca 10 %
5. Avgasproblem (grupp 7/8) – läckage, höga utsläppsvärden. Ca 8 %
6. Däck (grupp 5) – för lågt mönsterdjup, skador. Ca 7 %
7. Vindruta/sikt (grupp 3) – sprickor, trasiga torkare. Ca 5 %

De flesta av dessa är relativt billiga att åtgärda – en lampa kostar 50 kr, bromsbelägg 500–1 500 kr.

Omprov – hur fungerar det?

Om bilen underkänns (grad 3) behöver du göra ett omprov:

• Tidsfrist: Du har 2 månader från underkännandedag att åtgärda och ompröva
• Vart: Samma eller annat besiktningsföretag
• Kostnad: Omprovet kostar vanligtvis 200–400 kr (billigare än fullständig besiktning)
• Vad kontrolleras: Bara de punkter som underkändes + relaterade system

Om du inte ombesiktigar inom 2 månader beläggs bilen med körförbud och du måste göra en helt ny fullständig besiktning.

Körförbud vid underkänt

Bilen får inte köras i trafik efter underkänt besiktningsresultat, med undantag för:

• Kortaste väg till verkstad för reparation
• Kortaste väg till besiktningsstation för omprov

Att köra med körförbud kan ge böter och försäkringsproblem.

Digitalt besiktningsprotokoll

Sedan flera år finns besiktningsprotokollet digitalt. Du kan hämta det via:

• Transportstyrelsens e-tjänst – logga in med BankID
• Besiktningsföretagets app/webb – Opus, Dekra, Bilprovningen, Carspect
• BilKoll-appen – se besiktningshistorik direkt på registreringsnumret

Det digitala protokollet innehåller all information plus att du kan se historiska besiktningar – ovärderligt vid bilköp!

Besiktningsprotokollet vid bilköp

Att granska besiktningsprotokollet är ett av de viktigaste stegen vid köp av begagnad bil:

• Kolla historiken – återkommande anmärkningar på samma punkt = kroniskt problem
• Rostanmärkningar – rost förvärras alltid. Grad 1 idag = grad 2 nästa gång
• Miltal – jämför miltalet mellan besiktningar. Orimlig minskning = mätarmanipulation
• Många anmärkningar – bilen kan vara dåligt underhållen generellt
• Nyligen underkänd och ombesiktigad – kontrollera att reparationen gjordes ordentligt

Vanliga frågor

Kan jag överklaga besiktningsresultatet?

Ja. Kontakta besiktningsföretaget först. Om ni inte kommer överens kan du vända dig till Transportstyrelsen som tillsynsmyndighet.

Gäller besiktningen direkt vid bokning?

Nej, du kan besiktiga bilen upp till en månad före och en månad efter den angivna besiktningsmånaden. Det ger dig en period på totalt tre månader.

Kan jag välja besiktningsföretag fritt?

Ja, sedan avregleringen 2010 finns flera ackrediterade besiktningsföretag: Opus, Dekra, Bilprovningen, Carspect och Clear Car. Priserna varierar – jämför!

Vad kostar en fullständig besiktning?

Priserna ligger runt 350–500 kr beroende på företag, ort och om du bokar online eller drop-in.

Sammanfattning

Besiktningsprotokollet är inte så komplicerat som det ser ut. Förstå de tre anmärkningsgraderna (1 = notering, 2 = bör åtgärdas, 3 = underkänd) och huvudgrupperna, så kan du snabbt bedöma bilens skick. Vid bilköp – kolla alltid historiken!

Med BilKoll-appen ser du besiktningsstatus, historik och anmärkningar direkt. Håll även koll på skatt och försäkring.

Sveriges smartaste bilportal. Sök på registreringsnummer och få all information du behöver, helt gratis.