---
title: "Fordonshistorik: vad den avslöjar om en begagnad bil"
description: "Fordonshistorik: vad som finns i registret (ägare, besiktning, mätarställning, kreditköp, leasing), vad som saknas, som skador och service, och vad du ska be säljaren om."
canonical: "https://minbilkoll.se/guide/fordonshistorik-vad-avslojar/"
source: minbilkoll.se
---
> Fordonshistorik: vad som finns i registret (ägare, besiktning, mätarställning, kreditköp, leasing), vad som saknas, som skador och service, och vad du ska be säljaren om.

_Källa: https://minbilkoll.se/guide/fordonshistorik-vad-avslojar/_

# Fordonshistorik: vad den avslöjar om en begagnad bil

Fordonshistoriken är det som finns registrerat om bilen: status i trafik eller avställd, ägare och antal ägarbyten, besiktning, skatt och särskilda markeringar som kreditköp eller leasing. Mätarställningen registreras vid kontrollbesiktningen. Skador, servicebesök och reparationer finns däremot inte i Transportstyrelsens register. Den här guiden visar vad du kan se och var, vad som saknas och vad du ska be säljaren om. Poängen är att hitta avvikelser: en mätarställning som backar, täta ägarbyten, ett kreditköp eller ett användningsförbud.

Innan du köper

Ska du köpa bil? Kolla just den bilen innan du betalar.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr – dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte gav dig något nytt.

## Vad fordonshistorik egentligen innehåller

Med fordonshistorik menas oftast uppgifter som knyts till registreringsnumret. De flesta kommer från Transportstyrelsens vägtrafikregister, dit även besiktningsföretagen rapporterar. Annat, som servicebok, reparationer och skador, finns hos säljaren, verkstäder och försäkringsbolag och är inte öppet. Tabellen nedan visar var varje uppgift finns.

De viktigaste delarna är ägare och ägarbyten, mätarställning vid besiktningarna, besiktning, markeringar för kreditköp och leasing, och status som avställd eller avregistrerad. Det är avvikelsen från det normala som är värd pengar.

## Var hittar du vad?

| Uppgift | Var den finns | Visar BilKoll-rapporten? |
| --- | --- | --- |
| Ägarens namn och ort, status (i trafik, avställd, avregistrerad) och markeringar som LEASING, KREDITKÖP, STULET och HYRBIL | Transportstyrelsens sms-tjänst (sms till 71640). Kostnadsfri, operatörsavgift kan tillkomma. | Nej, inte ägarens namn. Rapporten visar antal tidigare ägare. |
| Status, besiktning, fordonsskatt och senaste registreringsbevis | Transportstyrelsens e-tjänst Fordonsuppgifter | Datum för senaste och nästa besiktning, och skatt |
| Mätarställning | Läses av vid kontrollbesiktningen och förs in i vägtrafikregistret. Sedan 21 maj 2023 står de tre senaste avläsningarna på besiktningsprotokollet. | Ja, mätarställningen från senaste besiktningen, med en rimlighetskontroll mot årsmodellen. Inte hela mätarhistoriken. |
| Anmärkningar vid besiktning | På besiktningsprotokollen | Nej. Be säljaren visa protokollen. |
| Servicehistorik och reparationer | Servicebok, digital servicehistorik och fakturor hos ägaren och verkstaden | Nej. Be säljaren om servicebok och kvitton. |
| Skador och krockar | Inte i Transportstyrelsens register | Nej |
| Användningsförbud för obetald skatt eller avgifter | Transportstyrelsen | Nej. Kontrollera själv före köpet. |
| Kända fel och återkallelser för modellen | Tillverkare och myndigheter | Ja, för modellen och årsmodellen. Inte om en återkallelse är gjord på just den bilen. |

Läs mer om de enskilda uppgifterna i [vem äger bilen](https://minbilkoll.se/regnr/agare), [bilhistorik på regnummer](https://minbilkoll.se/regnr/historik) och [besiktning](https://minbilkoll.se/besiktning/).

## Ägarhistorik: hur många och hur länge

Antalet tidigare ägare är den uppgift de flesta kollar först, och det är rätt instinkt. En bil som haft en eller två ägare på tio år har sannolikt fått leva ett stabilt liv. En bil som bytt ägare fem gånger på tre år väcker frågor. Det betyder inte automatiskt att något är fel. En bil kan ha gått via en handlare som mellanled, eller bytt hand inom en familj. Men varje extra ägarbyte är en plats där underhållet kan ha tappats bort och där någon kan ha velat bli av med ett problem snabbt.

Titta inte bara på antalet utan på takten. Korta ägarperioder strax efter varandra är det egentliga varningstecknet. Lägg också märke till om bilen nyligen registrerats på en bilhandlare. Då säljs den i nästa led av en näringsidkare, vilket ger dig konsumentköplagens skydd, till skillnad från ett rent privatköp. Det är en av de viktigaste skillnaderna att förstå, och vi går igenom den närmare i guiden om att köpa bil privat eller av handlare.

## Mätarställning: den enskilt viktigaste raden

Att skruva tillbaka vägmätaren är ett sätt att få en bil att se mindre sliten ut. I Sverige läses vägmätaren av vid kontrollbesiktningen och uppgiften förs in i vägtrafikregistret. Sedan 21 maj 2023 ska besiktningsprotokollet visa mätarställningen från de tre senaste fullständiga kontrollbesiktningarna, med datum. Om den nya avläsningen inte är högre än den tidigare ska det synas tydligt på protokollet. Be därför säljaren om det senaste besiktningsprotokollet.

Siffrorna ska bara gå uppåt. Visar en senare besiktning en lägre mätarställning än en tidigare är något fel, antingen en felskrivning eller manipulation, och det ska förklaras innan du går vidare. En bil som knappt har ökat alls mellan två besiktningar kan ha stått still, eller ha en mätare som inte fungerar. Jämför med servicefakturorna, som också har mätarställning.

Innan du köper

## Köper du bil? Kolla just den bilen innan visning.

Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr – dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter.

Låst köpbeslut

Det här får du i rapporten

🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge   🔒 Lås upp prisintervall →

🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer   🔒 Lås upp riskanalys →

🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp   🔒 Lås upp ägarkostnad →

🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning   🔒 Lås upp prutpunkter →

→ Sök vilket regnr som helst

→ Se en exempelrapport

## Besiktning, skador och tekniska anmärkningar

I registret ser du om bilen är besiktigad och när nästa besiktning ska vara gjord. Vilka anmärkningar bilen fått står på besiktningsprotokollen, som ägaren har. Be om dem. Återkommande anmärkningar på samma punkt, till exempel bromsar eller rost i bärande delar, säger mer om bilens skick än en enstaka anmärkning.

Skador och krockar finns inte i Transportstyrelsens register, och en skada som ägaren lagat själv lämnar inga spår någonstans. Därför ersätter historiken aldrig att du själv granskar lacken och spaltavstånden eller låter en verkstad titta. Hur du gör det står i guiden om att [besiktiga bilen innan köp](https://minbilkoll.se/guide/besiktiga-bil-innan-kop/).

## Skuld, leasing och ägande: det som kan kosta dig bilen

Den farligaste delen handlar om vem som får sälja bilen. Transportstyrelsen skriver att köparen ska göra affären med fordonets ägare. Bilar som köpts på avbetalning (kreditköp) och leasingbilar är undantag från ett vanligt ägarbyte, och sms-tjänsten visar markeringen KREDITKÖP eller LEASING. Vissa skulder följer också med fordonet. Obetald fordonsskatt ger användningsförbud. Mer än 5 000 kronor i obetald trängselskatt eller infrastrukturavgifter på fordonet ger också användningsförbud, när minst sex månader har gått sedan förfallodagen. Förbudet gäller kvar efter ett ägarbyte tills skulden är betald. Du som ny ägare blir inte betalningsskyldig, men du får inte köra bilen.

Kontrollera därför att den som säljer är registrerad ägare, att bilen inte har markeringen kreditköp eller leasing och att den inte har användningsförbud. Det gör du hos Transportstyrelsen. En [gratis regnr-koll](https://minbilkoll.se/sok) hos oss visar fordonsuppgifter, besiktning och marknadsvärde, men inte skulder.

## Import, avställning och andra statusflaggor

En importerad bil är inte sämre i sig, men den förtjänar extra granskning. Servicehistorik från utlandet kan vara svårare att verifiera, vissa modeller har annan utrustning eller andra reservdelar, och importtidpunkten påverkar hur lång svensk historik som finns att läsa. Står bilen som direktimporterad av en privatperson vill du veta varför, och vad som hänt med den innan den kom till Sverige.

Avställningsperioder är värda en tanke. En bil som stått avställd en vinter är vanligt. En bil som varit avställd i flera år kan ha stått still på ett sätt som sliter på batteri, däck, bromsar och tätningar. Har bilen markeringen STULET i sms-svaret ska du inte köpa den.

## Så läser du historiken som en köpare, inte en samlare

Det är lätt att drunkna i datum och siffror. Det som skiljer en trygg affär från en dyr miss är inte hur mycket data du har utan hur du kopplar ihop den med vad säljaren säger och vad du ser. Gå igenom historiken med tre frågor: stämmer berättelsen, finns det dolda kostnader, och får den här personen ens sälja bilen?

- **Stämmer berättelsen?** Jämför antal ägare, ägartider och mätarutveckling med hur säljaren beskriver bilens liv. En enda ägare som ändå har fyra registrerade ägarbyten är en motsägelse.
- **Finns dolda kostnader?** Återkommande besiktningsanmärkningar, lång avställning eller import kan betyda kommande reparationer. Räkna med dem i priset.
- **Får säljaren sälja?** Registrerad ägare, ingen kvarvarande kredit, ingen leasing. Utan det här är resten oväsentligt.

Historiken är ditt förhandlingsverktyg lika mycket som din trygghetskontroll. Varje avvikelse du hittar är ett argument för ett lägre pris eller för att gå därifrån. Hur du omsätter fynden till kronor i en förhandling tar vi i guiden om hur mycket du kan pruta på en begagnad bil.

| Del av historiken | Vad du letar efter | Varningstecken |
| --- | --- | --- |
| Ägarhistorik | Få ägare, långa ägartider | Många ägarbyten på kort tid |
| Mätarställning | Jämn ökning mellan besiktningarna | Lägre än vid förra besiktningen, eller nästan ingen ökning |
| Besiktning | Rena godkännanden | Återkommande anmärkningar på samma del |
| Kreditköp, leasing och skulder | Ingen markering, säljaren är ägaren, inget användningsförbud | Markering KREDITKÖP eller LEASING, fel säljare, användningsförbud |
| Status | I trafik, ingen markering | Import utan förklaring, lång avställning, markeringen STULET |

**Källor**

- Transportstyrelsen, sms-tjänsten Vem äger fordonet [www.transportstyrelsen.se](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/fordons-agaruppgift/sok-fordons-och-agaruppgifter/sms-tjansten-vem-ager-fordonet/), hämtad 2026-10-28.
- Transportstyrelsen, Jag ska köpa fordon [www.transportstyrelsen.se](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/aga-kopa-eller-salja-fordon/agarbyte/jag-ska-kopa-fordon), hämtad 2026-10-28.
- Transportstyrelsen, Användningsförbud [www.transportstyrelsen.se](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/skatter-och-avgifter/fordonsrelaterade-skulder/anvandningsforbud/), hämtad 2026-10-28.
- Transportstyrelsen, TSFS 2022:93 om kontrollbesiktning (i kraft 21 maj 2023) [www.transportstyrelsen.se](https://www.transportstyrelsen.se/TSFS/TSFS%202022_93.pdf), hämtad 2026-10-28.
- Riksdagen, svar på skriftlig fråga 2018/19:68 om fusk med mätarställningen (5 februari 2019) [www.riksdagen.se](https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svar-pa-skriftlig-fraga/fusk-med-matarstallningen-i-bilar_h61268/), hämtad 2026-10-28.

## Vad historik aldrig kan ersätta

Hur bra historiken än ser ut bör du aldrig hoppa över provkörningen och den egna granskningen. Register fångar det som registrerats, men inte hur kopplingen känns, om det luktar bränt vid hård gas eller om elektroniken strular. Historiken berättar var du ska leta; provkörningen berättar hur bilen mår just nu. Hur du lägger upp en provkörning som faktiskt avslöjar något står i guiden om att provköra en begagnad bil. Tillsammans med en strukturerad checklista för begagnatköp blir historiken en av flera kontroller, inte den enda.

## Vanliga frågor

### Vad är fordonshistorik?

Det som finns registrerat om bilen: ägare och antal ägarbyten, status, besiktning, skatt, mätarställning från besiktningarna och markeringar som kreditköp eller leasing. Servicebesök, reparationer och skador finns inte i Transportstyrelsens register.

### Hur kollar jag fordonshistorik gratis?

Sms:a registreringsnumret till Transportstyrelsens tjänst 71640 för ägare, status och markeringar som kreditköp och leasing. Hos oss ser du gratis fordonsuppgifter, besiktning och marknadsvärde. BilKoll-rapporten för 249 kr lägger till kända fel, återkallelser för modellen, antal ägare, mätarställningskontroll och prisläge.

### Kan man se om mätaren manipulerats?

Delvis. Mätarställningen läses av vid kontrollbesiktningen. Sedan 21 maj 2023 visar besiktningsprotokollet de tre senaste avläsningarna och markerar om den nya inte är högre. Be om protokollet och jämför med servicefakturorna.

### Syns alla skador i fordonshistoriken?

Nej. Skador och krockar finns inte i Transportstyrelsens register och visas inte i BilKoll-rapporten. Granska bilen själv eller låt en verkstad göra det.

### Varför är skuld och leasing så viktigt att kolla?

Kreditköpta bilar och leasingbilar kan inte säljas som vanligt av den som kör dem. Obetald fordonsskatt, och mer än 5 000 kronor i obetald trängselskatt eller infrastrukturavgift, kan ge användningsförbud som gäller kvar efter ägarbytet tills skulden är betald.

### Räcker fordonshistoriken för att fatta köpbeslut?

Nej. Den visar var riskerna kan finnas, men du behöver också servicebok och besiktningsprotokoll från säljaren, en provkörning och gärna en kontroll av en verkstad.

Gratis verktyg

**Prutmånskollen →** Se hur mycket säljare av modellen brukar sänka priset — innan du förhandlar.

**Värdeminskningskollen →** Verkliga värdekurvor per årsmodell — vad är bilen värd om tre år?

Läs också

- [Hur många mil begagnad bil](https://minbilkoll.se/guide/hur-mycket-miltal-ar-for-mycket/)
- [Antal ägare bil](https://minbilkoll.se/regnr/antal-agare)
- [Kolla Mina fordon](https://minbilkoll.se/regnr/mina-fordon)