Fordonsskatt — bonus-malus 2026, hur du betalar och vid ägarbyte

Fordonsskatten i Sverige bestäms idag av CO2-utsläppet på bilens typgodkända provkörning enligt WLTP, vilket är grunden för bonus-malus-systemet som infördes 2018 och justerades flera gånger sedan dess. För en personbil tagen i bruk 2024 eller senare betalar du under de tre första åren en förhöjd "malus"-skatt om utsläppet är högre än en viss tröskel (i 2026 års nivå runt 75 g CO2/km), därefter sjunker skatten till normal nivå. Elbilar och laddhybrider med låga utsläpp betalar lägst grundskatt, ofta bara 360 kr per år. Skatten betalas via Transportstyrelsens räkning till ditt bankgiro — Swish-betalning är möjlig från och med 2022 års system. Vid ägarbyte delas skatten pro rata mellan säljare och köpare automatiskt. Här går vi igenom hela bilden.

Innan du köper
Ska du köpa bil? Kolla just den bilen innan du betalar.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.

Hur fordonsskatten räknas — CO2 och bonus-malus

Grundkonceptet i bonus-malus är att förorenande bilar straffas hårt under de första åren efter registrering medan elbilar och låga utsläppsbilar betalar mindre. För bilar tagna i bruk från och med 1 juli 2018 räknas fordonsskatten i två lager: en grundskatt om 360 kr per år som alla betalar, plus en CO2-baserad komponent där varje gram över viss tröskel kostar pengar.

Förhöjningen ("malus") gäller under de tre första åren efter att bilen tagits i bruk. Efter det går skatten ner till en lägre nivå. Tröskeln och stegsatsen har justerats över tiden — i 2022 års system var maluströsken 75 g CO2/km med 107 kr per gram upp till 130 g och 132 kr per gram däröver, plus förhöjning för bensin/diesel. I 2026 års bonus-malus är systemet något mildrat men logiken densamma. Exakt skatt för en specifik bil kan slås upp på Transportstyrelsens fordonsuppgifter eller direkt via vår regnummersökning.

Dieselbilar har dessutom ett miljötillägg och ett bränsletillägg som påverkar skattenivån — du betalar typiskt 2 000–5 000 kr mer per år som dieselägare jämfört med motsvarande bensinbil. Det är en del av varför dieselandelen kraftigt minskat i nyförsäljningen sedan 2018.

Fordonsskatt elbil — varför den är så låg

En ren elbil (BEV) släpper noll CO2 ur avgasröret och betalar därför enbart grundskatten — 360 kr per år. Det är samma summa oavsett om det är en Renault Zoe på 1 200 kg eller en Tesla Model X på 2 500 kg. Det är medvetet politiskt designat för att accelerera elbilsomställningen.

Laddhybrider (PHEV) hamnar normalt på 600–2 000 kr per år beroende på CO2-värdet på fossildelen — typgodkänt utsläpp på en modern PHEV ligger på 20–50 g/km, vilket håller skatten under malusgränsen. När bilen är 3+ år gammal och övergår till "normal" skattenivå sjunker den ytterligare. Vätgasbilar (FCEV) räknas som nollutsläpp och betalar samma 360 kr som BEV.

Bonusen för köp av nollutsläppsbil avskaffades den 8 november 2022 — så köper du elbil 2026 finns ingen klimatbonus utbetalad från staten. Däremot ligger fordonsskatten kvar på låg nivå genom hela bilens livslängd.

Hur du betalar fordonsskatt — Swish, autogiro, månadsvis

Transportstyrelsen skickar normalt två räkningar per år: en huvudräkning för perioden januari–september och en mindre räkning för oktober–december. Skatten ska betalas senast sista dagen i den månad bilen är registrerad. Räkningen kan betalas på fem sätt:

Bankgiro via internetbank. Det vanligaste sättet. OCR-nummer och bankgiro står på räkningen. Genomför betalningen senast förfallodagen.

Swish. Sedan 2022 går det att betala fordonsskatten direkt med Swish via Transportstyrelsens app eller på transportstyrelsen.se. Skanna QR-koden eller använd swishnumret som anges på räkningen. Bekräftelse kommer direkt — du behöver inte vänta 1–2 bankdagar som vid traditionell bankgirobetalning.

Autogiro. Du kan teckna autogiroavtal hos Transportstyrelsen så dras skatten automatiskt på förfallodagen från ditt valda bankkonto. Praktiskt om du har flera fordon eller glömmer räkningar lätt. Tecknas på transportstyrelsen.se/autogiro.

Månadsvis betalning. För bilar med årlig skatt över 3 600 kr kan du dela upp betalningen månadsvis via autogiro — skatten dras då tolfte i varje månad. Det är ingen kreditkostnad utöver, bara en uppdelning.

Direktbetalning vid ägarbyte. När en bil byter ägare mitt i en skatteperiod kan den nya ägaren betala sin del direkt via transportstyrelsen.se utan att vänta på pappersräkning.

Innan du köper

Köper du bil? Kolla just den bilen innan visning.

Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter.
Låst köpbeslut
Det här får du i rapporten
🔒Prisrisk
Marknadsvärde & annonsläge
🔒 Lås upp prisintervall →
🔒Modellrisker
Kända fel & dyra reparationer
🔒 Lås upp riskanalys →
🔒Årskostnad
Skatt, försäkring, service & värdetapp
🔒 Lås upp ägarkostnad →
🔒Prutläge
Förhandlingsargument inför visning
🔒 Lås upp prutpunkter →
→ Sök vilket regnr som helst→ Se en exempelrapport

Fordonsskatt vid ägarbyte — så fungerar pro rata

När en bil byter ägare mitt i en pågående skatteperiod (de flesta personbilar har sin skatteperiod knuten till registreringsdatumet) delas skatten pro rata mellan säljare och köpare baserat på antal dagar var och en stått som ägare. Hela hanteringen sker automatiskt — du behöver inte räkna eller fakturera mellan parter.

Säljaren får tillbaka motsvarande del av sin förbetalda skatt antingen som återbetalning till bankkonto eller som avdrag på nästa skatteperiod på en annan bil hen äger. Köparen får en räkning för sin del av den pågående perioden, normalt inom 2–4 veckor efter ägarbytet är registrerat. Räkningen kan betalas via samma kanaler som vanlig skatt.

Vissa missförstånd cirkulerar kring att man skulle behöva göra något manuellt vid ägarbytet — det stämmer inte. Så länge ägarbytet är formellt registrerat hos Transportstyrelsen (via Mina sidor eller pappersbevis) räknas allt automatiskt. Vill du fördjupa dig i själva ägarbytet, se vår guide om ägarbyte online via Transportstyrelsen.

Exempelmodeller — vad olika bilar betalar i skatt

För att ge konkretion några typiska exempel utifrån 2026 års nivåer:

Volvo XC40 bensin (mild hybrid, ca 145 g CO2/km). Första tre åren cirka 7 000–9 000 kr per år med malus. Efter år 3 sjunker skatten till runt 2 800–3 600 kr per år.

Volvo XC40 Recharge (elbil). 360 kr per år genom hela bilens livslängd. Skatten har ingen relevans för totalkostnaden av ägandet.

Volkswagen Golf bensin (ca 125 g CO2/km). Första tre åren 4 500–6 500 kr per år, efter år 3 runt 2 200 kr.

BMW 320d (ca 130 g CO2/km diesel). Första tre åren 7 500–10 500 kr per år inklusive dieseltillägg, därefter cirka 4 500 kr per år.

Toyota Yaris hybrid (ca 95 g CO2/km). Första tre åren 1 800–2 500 kr per år, därefter runt 1 200 kr.

Detta är riktningsangivelser — exakt skatt varierar med utrustning och körvariant. För säker siffra slå regnumret eller använd Transportstyrelsens räknare på transportstyrelsen.se.

Kolla din fordonsskatt — så hittar du beloppet

Aktuell skatt för din bil hittar du på fyra ställen: Transportstyrelsens Mina sidor (logga in med BankID), Transportstyrelsens fordonsuppgifter (sök på regnummer utan inloggning), den senaste räkningen från Transportstyrelsen, eller via vår regnummersökning som ger en sammanställd bild med marknadsvärde och skattenivå för bilar du funderar på att köpa.

Vid frågor om obetald skatt: ring Transportstyrelsens kundservice (0771-503 503). Obetald fordonsskatt går efter förfallodag direkt till Kronofogden och kan leda till körförbud för bilen.

Funderar du på en bil? Sök på regnumret i annonsen — du får marknadsvärde och riskflaggor gratis.

Gratis snabbkoll. Full köpanalys 249 kr. Ingen prenumeration.

Vanliga frågor

Hur räknar man ut fordonsskatt?

Grundskatt 360 kr per år + CO2-baserad förhöjning som beror på utsläppet i g/km enligt WLTP. Under de tre första åren från registreringen tillkommer "malus" om utsläppen är över ungefär 75 g/km. Diesel betalar extra tillägg.

Hur betalar jag fordonsskatt med Swish?

Sedan 2022 går det att betala via Swish direkt från Transportstyrelsens app eller transportstyrelsen.se. Skanna QR-koden på räkningen eller använd det angivna swishnumret. Bekräftelse kommer direkt.

Vad är fordonsskatten på en elbil?

360 kr per år — bara grundskatten, eftersom elbilar släpper noll CO2 ur avgasröret. Samma summa oavsett bilens vikt eller pris. Gäller genom hela bilens livslängd.

Hur fungerar fordonsskatt vid ägarbyte?

Skatten delas pro rata mellan säljare och köpare automatiskt. Säljaren får tillbaka sin förbetalda del, köparen får en räkning för sin del inom 2–4 veckor. Du behöver inte göra något manuellt utöver själva ägarbytet.

Kan jag betala fordonsskatt månadsvis?

Ja, om årsskatten är över 3 600 kr kan du teckna autogiroavtal med månadsvis betalning. Skatten dras då tolfte varje månad utan extra kreditkostnad. Tecknas på transportstyrelsen.se.

Vad händer om jag inte betalar fordonsskatten?

Obetald skatt går efter förfallodag till Kronofogden och kan leda till körförbud för bilen. Bilen får inte heller bytas ägare medan obetald skatt finns. Betala alltid i tid — påminnelser tar ut avgifter ovanpå.

Innan du köper

Få exempelrapporten + förhandlingsguiden i mejlen

Se exakt vad ett Köpbeslut innehåller — och tre frågor som ofta sänker priset — innan du bestämmer dig.

Nästa steg
Hittat bilen du funderar på? Lås upp köpbeslutet.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.

→ Se en exempelrapport först