Bonus-malus förklarat — Så fungerar det 2026

Bonus-malus är Sveriges system för att styra bilköp mot lägre utsläpp. Bilar med höga CO₂-utsläpp betalar förhöjd skatt de första tre åren ("malus"), medan bilar med låga utsläpp tidigare fick en bonus. Här förklarar vi hur det fungerar 2026.

Bakgrund

Bonus-malus infördes 1 juli 2018 och har justerats flera gånger sedan dess. Grundtanken:

• Bonus: Ekonomisk premie vid köp av bil med låga utsläpp (elbil, laddhybrid)
• Malus: Förhöjd fordonsskatt de tre första åren för bilar med höga utsläpp

Bonusdelen avslutades den 8 november 2022. Nu finns bara malus-delen kvar, plus den nya elbilspremien från 2026 (som ersätter bonusen för en begränsad grupp).

Hur fungerar malus 2026?

Bilar registrerade från 1 april 2021 med CO₂-utsläpp över 111 g/km betalar förhöjd fordonsskatt under de tre första åren:

• År 1–3: CO₂-komponenten multipliceras, vilket ger väsentligt högre skatt
• År 4+: Normal fordonsskatt

Praktiska exempel

Vilka bilar påverkas?

• Inte påverkade: Elbilar, de flesta laddhybrider, effektiva hybrider under 111 g CO₂
• Milt påverkade: Små bensinbilar (120–140 g)
• Kraftigt påverkade: Bensin-SUV:ar, stora sedaner, alla dieselbilar med höga utsläpp
• Mest påverkade: Sportbilar, stora SUV:ar (200+ g CO₂)

Tips: Undvik malus-skatten

1. Köp begagnad 3+ år: Malus-perioden är då över
2. Välj elbil/laddhybrid: Ingen malus alls
3. Välj effektiv motor: Under 111 g CO₂ = ingen malus
4. Räkna på totalkostnaden: Malus kan lägga 10 000–40 000 kr under de tre första åren

Läs mer: Komplett skatteguide • Räkna ut din skatt