--- title: "Bilkostnad per mil: ofta 25–50 kr, räkna ut din egen" description: "Kostnad per mil för bil: räkna med värdeminskning, bränsle, försäkring, skatt, service och däck. En bensinbil på 1 500 mil per år landar ofta på 25–45 kr." canonical: "https://minbilkoll.se/guide/kostnad-per-mil-bil/" source: minbilkoll.se --- # Bilkostnad per mil: ofta 25–50 kr, räkna ut din egen > Kostnad per mil för bil: räkna med värdeminskning, bränsle, försäkring, skatt, service och däck. En bensinbil på 1 500 mil per år landar ofta på 25–45 kr. _Källa: https://minbilkoll.se/guide/kostnad-per-mil-bil/_ # Kostnad per mil: räkna ut din verkliga bilkostnad Kostnad per mil är den totala summa du betalar för att äga och köra bilen, delat med antalet mil du kör per år. Den består av två delar: rörliga kostnader som drift (bränsle eller el, däckslitage, en del av servicen) och fasta kostnader som du betalar oavsett hur mycket du kör (värdeminskning, försäkring, skatt, ränta). För en vanlig bensin- eller dieselbil landar de flesta privatbilister någonstans runt 25–50 kr per mil när allt räknas in. Kör du lite men äger en dyr bil kan siffran bli mycket högre, eftersom de fasta kostnaderna då slås ut på få mil. Vill du räkna på en specifik bil börjar du med att slå upp dess marknadsvärde på en [gratis regnr-koll](https://minbilkoll.se/sok), så har du en utgångspunkt för värdeminskningen innan du köper. Innan du köper Ska du köpa bil? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr – dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte gav dig något nytt. ## De två kostnadstyperna du måste skilja på Många jämför bara bränslepriset när de pratar milkostnad. Det är den enklaste posten, men sällan den största. Den verkliga kostnaden per mil bygger på allt du betalar för bilen under ett år, inte bara det du tankar. Därför är det viktigt att dela upp posterna i rörliga och fasta kostnader, för de beter sig helt olika när du kör mer eller mindre. De rörliga kostnaderna följer körsträckan. Tankar du mer bensin när du kör mer, slits däcken snabbare och vissa serviceintervall kommer tätare. De fasta kostnaderna däremot ligger där oavsett. Försäkringen kostar ungefär lika mycket om bilen står stilla eller rullar 2 000 mil om året, och värdeminskningen drivs i hög grad av tiden och modellen, inte enbart av mätarställningen. Det är just därför en dyr bil som körs lite ofta har en överraskande hög kostnad per mil: de stora fasta posterna delas på få mil. ## Alla poster som ingår i kostnad per mil För att få en ärlig siffra behöver du ta med samtliga poster nedan. Hoppar du över värdeminskningen, vilket de flesta gör, kan du underskatta din verkliga milkostnad rejält, eftersom den ofta är den enskilt största posten under de första åren av en bils liv. - **Värdeminskning:** skillnaden mellan vad du köpte bilen för och vad den är värd när du säljer, fördelat på körsträckan. Störst för nya och dyra bilar, mindre för äldre. - **Bränsle eller el:** diesel och bensin kostar normalt mer per mil att köra än el, men priserna varierar med marknad och var du laddar. - **Försäkring:** helförsäkring, halvförsäkring eller bara trafikförsäkring. Premien styrs av modell, ort, ålder och bonus. - **Fordonsskatt:** beror på utsläpp, vikt och årsmodell. Slå upp den exakta siffran på bilens regnummer. - **Service och reparationer:** oljebyte, bromsar, kamrem på vissa bensin- och dieselbilar, samt oförutsedda fel. På en elbil tillkommer inte oljebyte eller kamrem. - **Däck:** sommar- och vinterdäck slits ut och behöver bytas, plus eventuell hjulskiftning och förvaring. - **Ränta eller utebliven avkastning:** betalar du med billån är räntan en ren kostnad. Betalar du kontant är pengarna ändå bundna. - **Besiktning, parkering och övrigt:** mindre poster, men de finns där. ## Exempel på kostnad per mil för en typisk bil Tabellen nedan visar hur en uppställning kan se ut för en vanlig begagnad bensinbil som körs 1 500 mil om året. Siffrorna är illustrativa intervall för att visa hur posterna förhåller sig till varandra. Din verkliga kostnad beror helt på vilken bil du har, var du bor och hur du kör. Poängen är att se proportionerna: värdeminskning och försäkring väger ofta tyngre än själva bränslet. | Kostnadspost | Ungefärlig kostnad per år | Per mil (vid 1 500 mil) | | --- | --- | --- | | Värdeminskning | ca 10 000–20 000 kr | ca 7–13 kr | | Bränsle | ca 12 000–18 000 kr | ca 8–12 kr | | Försäkring | ca 5 000–10 000 kr | ca 3–7 kr | | Service och reparationer | ca 4 000–9 000 kr | ca 3–6 kr | | Fordonsskatt | ca 1 500–4 000 kr | ca 1–3 kr | | Däck | ca 2 000–4 000 kr | ca 1–3 kr | Lägger du ihop intervallen landar en sådan bil grovt på 25–45 kr per mil. Kör du dubbelt så långt sjunker milkostnaden, eftersom de fasta posterna delas på fler mil. Kör du bara 800 mil om året stiger den i stället kraftigt. Det är därför körsträckan är så avgörande när du jämför bilar: en bil som ser billig ut på pappret kan bli dyr per mil om du kör lite. ## Hur mycket drar en bil per mil? Hur mycket en bil drar per mil anges i liter per mil för bensin- och dieselbilar och i kWh per mil för elbilar. Den officiella förbrukningen står oftast i liter per 100 km, och eftersom en mil är 10 km delar du bara med tio: 6,0 l/100 km blir 0,6 l/mil och 18 kWh/100 km blir 1,8 kWh/mil. Bränslekostnaden per mil får du genom att multiplicera förbrukningen med literpriset, eller med elpriset per kWh för en elbil. En bil som drar 0,6 l/mil kostar alltså 0,6 gånger literpriset för varje mil. Det är bara en del av bilkostnaden per mil. Värdeminskning, försäkring, skatt och service ovan tillkommer. Den officiella siffran kommer från ett standardiserat test, WLTP för bilar som registrerats från september 2018 och NEDC för äldre bilar. Verklig förbrukning blir ofta högre, särskilt vid korta turer, kyla och motorvägsfart. Summan av förra årets tankkvitton delat med antalet körda mil ger den ärligaste siffran för din egen bil. Innan du köper ## Köper du bil? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr – dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Så räknar du ut din egen kostnad per mil Gör så här för att få en siffra du kan lita på. Den är enklare än den ser ut, och du behöver bara uppgifter du redan har eller kan slå upp. - **1. Summera alla årskostnader.** Lägg ihop värdeminskning, bränsle, försäkring, skatt, service, däck och eventuell ränta för ett helt år. - **2. Uppskatta din körsträcka.** Titta på hur många mil du faktiskt kör per år, inte hur många du tror att du kör. Förra årets mätarställning ger facit. - **3. Dela totalsumman med antalet mil.** Resultatet är din verkliga kostnad per mil. - **4. Räkna värdeminskningen rätt.** Den klurigaste posten. Ta inköpspris minus förväntat värde om några år, delat på den körsträcka du planerar under tiden. Den svåraste delen är nästan alltid värdeminskningen, eftersom du måste gissa framtida andrahandsvärde. Här hjälper det att titta på vad samma modell med liknande mätarställning säljs för i dag. En [gratis regnr-koll](https://minbilkoll.se/sok) visar marknadsvärdet och hur priset har rört sig, vilket gör din uppskattning mycket mer träffsäker än en ren gissning. ## Vad gör en bil dyr eller billig per mil Två bilar som kostar lika mycket att köpa kan ha helt olika kostnad per mil. Det som drar isär dem är framför allt hur snabbt de tappar i värde, hur törstiga de är och hur dyra reservdelar och service är. Premiummärken har ofta högre service- och reparationskostnader än volymmärken, och vissa modeller är kända för att tappa värde snabbt medan andra håller värdet väl. Vill du sänka din milkostnad är de största hävstängerna nästan alltid värdeminskning och bränsle, eftersom de oftast är de tyngsta posterna. En något äldre bil som redan tagit sin brantaste värdeminskning kan därför ha lägre kostnad per mil än en ny bil, trots tätare reparationer. Tänk också på att en elbil byter ut bränslekostnaden mot laddkostnad och slipper oljebyte och kamrem, men kan ha andra poster som väger upp, så räkna alltid på den specifika bilen i stället för på en tumregel. Innan du köper är det smart att läsa på om bilen i en bredare köpprocess. Vår guide om att [köpa begagnad bil](https://minbilkoll.se/guide/kopa-begagnad-bil) går igenom hela kedjan, och vad du ska tänka på vid köp hjälper dig undvika dyra överraskningar som driver upp milkostnaden i efterhand. Ska du jämföra två bilar är det också värt att [besiktiga bilen innan köp](https://minbilkoll.se/guide/besiktiga-bil-innan-kop/), eftersom en oupptäckt defekt kan ensam förstöra hela kalkylen. ## Vanliga frågor ### Vad är en normal kostnad per mil för en bil? De flesta privatbilister med en vanlig bensin- eller dieselbil landar grovt på 25–50 kr per mil när allt räknas in, alltså värdeminskning, bränsle, försäkring, skatt, service och däck. Kör du lite men äger en dyr bil kan siffran bli betydligt högre, eftersom de fasta kostnaderna då delas på få mil. ### Räknas värdeminskning in i kostnad per mil? Ja, och den är ofta den största posten, särskilt för nyare och dyrare bilar. Värdeminskningen är skillnaden mellan vad du betalade och vad bilen är värd när du säljer, fördelat på körsträckan. Hoppar du över den underskattar du nästan alltid din verkliga milkostnad. ### Hur sänker jag kostnaden per mil? De största hävstängerna är oftast värdeminskning och bränsle. En bil som redan tagit sin brantaste värdeminskning, en bränslesnål motor och rimliga service- och försäkringskostnader gör mest skillnad. Att köra fler mil sänker också milkostnaden, eftersom de fasta posterna delas på fler mil. ### Kostar bensin mer per mil än el? Normalt sett ja, att köra på el är vanligtvis billigare per mil än bensin eller diesel, särskilt om du laddar hemma. Men det varierar med el- och drivmedelspriser och var du laddar. En elbil slipper dessutom oljebyte och kamrem, men kan ha andra poster, så räkna alltid på den specifika bilen. ### Hur räknar jag ut kostnad per mil för min egen bil? Summera alla årskostnader (värdeminskning, bränsle, försäkring, skatt, service, däck och eventuell ränta), uppskatta hur många mil du kör per år utifrån mätarställningen, och dela totalsumman med antalet mil. Resultatet är din verkliga kostnad per mil. ### Var ser jag bilens marknadsvärde för att räkna på värdeminskning? Slå upp bilens regnummer i en gratis koll, så ser du dagens marknadsvärde och hur priset rört sig för samma modell och mätarställning. Det gör din uppskattning av framtida andrahandsvärde, och därmed värdeminskningen, mycket mer träffsäker än en gissning. ### Hur mycket drar en bil per mil? Ta bilens förbrukning i liter per 100 km och dela med tio, så får du liter per mil. 6,0 l/100 km motsvarar 0,6 l/mil. Multiplicera med literpriset för att få bränslekostnaden per mil, och lägg till övriga kostnader för hela bilkostnaden per mil. Gratis verktyg **Prutmånskollen →** Se hur mycket säljare av modellen brukar sänka priset — innan du förhandlar. **Värdeminskningskollen →** Verkliga värdekurvor per årsmodell — vad är bilen värd om tre år? Läs också - [Bil månadskostnad](https://minbilkoll.se/agandekostnad) - [pendla med bil kostnad](https://minbilkoll.se/guide/pendla-bil-kostnad) - [Bonus bilförsäkring](https://minbilkoll.se/guide/bonus-skadefri-bilforsakring/)