--- title: "Köpa begagnad BMW 3-serien: pris per årsmodell just nu" description: "Vad kostar en begagnad BMW 3-serien? Medianpris och miltal per årsmodell från 1 833 annonser, vilka motorer som säljs mest och vad du ska kontrollera." canonical: "https://minbilkoll.se/kopa-begagnad/bmw/3-serien/" source: minbilkoll.se --- # Köpa begagnad BMW 3-serien: pris per årsmodell just nu > Vad kostar en begagnad BMW 3-serien? Medianpris och miltal per årsmodell från 1 833 annonser, vilka motorer som säljs mest och vad du ska kontrollera. _Källa: https://minbilkoll.se/kopa-begagnad/bmw/3-serien/_ ## Pris och miltal per årsmodell Tabellen visar medianpriset, spannet där den mittersta hälften av annonserna ligger (25:e till 75:e percentilen) och medianmiltalet för varje årsmodell med minst 15 annonser. Underlaget är annonser på Blocket som var aktiva och sedda de senaste sju dagarna före 28 september 2026, där modellen matchats på annonsrubriken. Priset är det begärda priset inklusive moms, och annonser under 15 000 kr är borttagna. Alla karosser ingår när rubriken börjar med en 3-seriebeteckning (till exempel 320d), alltså sedan, kombi, Gran Turismo och de äldre coupé- och cabrioletversionerna. M3 ingår inte. | Årsmodell | Medianpris | Mittersta hälften | Medianmiltal | Annonser | | --- | --- | --- | --- | --- | | 2010 | 79 000 kr | 59 000 till 105 000 kr | 22 900 mil | 112 | | 2011 | 75 000 kr | 62 000 till 90 000 kr | 21 300 mil | 128 | | 2012 | 89 000 kr | 75 000 till 119 000 kr | 20 700 mil | 127 | | 2013 | 127 000 kr | 102 000 till 150 000 kr | 19 500 mil | 172 | | 2014 | 125 000 kr | 100 000 till 145 000 kr | 20 700 mil | 159 | | 2015 | 140 000 kr | 119 000 till 170 000 kr | 19 000 mil | 144 | | 2016 | 160 000 kr | 140 000 till 182 000 kr | 18 200 mil | 126 | | 2017 | 189 000 kr | 160 000 till 225 000 kr | 16 500 mil | 133 | | 2018 | 206 000 kr | 180 000 till 235 000 kr | 14 200 mil | 144 | | 2019 | 227 000 kr | 204 000 till 259 000 kr | 12 300 mil | 96 | | 2020 | 269 000 kr | 240 000 till 300 000 kr | 12 400 mil | 117 | | 2021 | 280 000 kr | 249 000 till 300 000 kr | 11 900 mil | 126 | | 2022 | 281 000 kr | 260 000 till 310 000 kr | 10 400 mil | 56 | | 2023 | 349 000 kr | 310 000 till 385 000 kr | 9 000 mil | 88 | | 2024 | 389 000 kr | 357 000 till 412 000 kr | 6 300 mil | 28 | Årsmodell 2025 (499 000 kr i median, 2 100 mil, 41 annonser) och 2026 (579 000 kr, 1 000 mil, 35 annonser) är till stor del nya bilar och demobilar hos handlare. De hör inte riktigt till begagnatmarknaden och står därför utanför tabellen. Även årsmodell 2024 och 2022 har få annonser, så där kan ett par dyrt eller billigt utrustade bilar flytta medianen. Tänk på att det är vad säljarna begär. Slutpriset efter förhandling syns inte i annonserna, och hos en handlare kan priset också inkludera garanti. Vill du veta vad en viss bil är värd kan du jämföra med [värderingen av BMW 3-serien](https://minbilkoll.se/vardering/bmw/3-serien/). Hur fort modellen tappar i värde går vi igenom på sidan om [andrahandsvärdet för BMW 3-serien](https://minbilkoll.se/andrahandsvarde/bmw/3-serien/). ## Tre generationer i samma tabell Tabellen spänner över tre generationer av 3-serien, och generationsskiftena förklarar de största hoppen i priset: - **E90 och E91, till och med 2012.** Den äldsta generationen i underlaget. Årsmodell 2012 är en blandning, eftersom efterträdaren F30 levererades till de första kunderna i februari 2012. Mellan 2012 och 2013 hoppar medianen från 89 000 till 127 000 kr. - **F30 och F31, 2012 till 2019.** Sedanen F30 kom först och kombin F31 senare under 2012. Bilen fick en ansiktslyftning 2015 inför årsmodell 2016. Kombin F31 tillverkades till juni 2019. - **G20 och G21, 2019 och senare.** Sedanen G20 började säljas i mars 2019 och kombin G21 i juni 2019. Årsmodell 2019 är alltså också en blandning av två generationer. En ansiktslyftning kom i juli 2022, vilket kan förklara en del av hoppet från 281 000 kr för 2022 till 349 000 kr för 2023. Kontrollera alltid första registreringsdatum i registret och titta på bilen själv, inte bara på årsmodellen i annonsen. Vilka årsmodeller som brukar rekommenderas och varför står i [bästa årsmodell av BMW 3-serien](https://minbilkoll.se/guide/basta-arsmodell-bmw-3-serien), och hur generationerna skiljer sig i utrustning och utrymme går vi igenom på sidan [begagnad BMW 3-serien: E90, F30 eller G20](https://minbilkoll.se/begagnad-bil/bmw/3-serien/). ## Vad du får för pengarna Grovt kan du dela in utbudet i fyra prisnivåer utifrån tabellen ovan: - **Under 100 000 kr:** årsmodell 2010 till 2012, mest E90 och E91, med 20 000 till 23 000 mil i median. De fyrcylindriga dieslarna (316d, 318d och 320d) i den här åldern har motorn N47, som är känd för problem med kamkedjan. Här är skötseln och kvittona viktigare än årsmodellen. - **120 000 till 210 000 kr:** F30 och F31 från 2013 till 2018 med 14 000 till 21 000 mil. Under de här åren bytte BMW motorer: 318d och 320d gick från N47 till efterträdaren B47, och 320i från N20 till B48. Bytet skedde under 2014 och 2015, ungefär i samband med ansiktslyftningen, så en bil från 2014 eller 2015 kan ha vilken som helst av dem. - **225 000 till 285 000 kr:** G20 och G21 från 2019 till 2022 (årsmodell 2019 är delvis F30), med 10 000 till 12 500 mil i median. - **350 000 till 390 000 kr:** årsmodell 2023 och 2024 efter ansiktslyftningen, med 6 000 till 9 000 mil. Här kan bilen ha kvar delar av nybilsgarantin, så fråga säljaren vad som gäller. 80 procent av bilarna har automatlåda (N=1 704 annonser där växellådan anges). I F30 och G20 är det i regel ZF:s åttastegsautomat, och från ansiktslyftningen 2022 är automaten standard i G20. Mer om lådan finns på sidan om [växellådan i BMW 3-serien](https://minbilkoll.se/vaxellada/bmw/3-serien/) och om [ZF 8HP](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/vaxellada/zf-8hp/). ## 320d, 330e, 318d eller 320i I annonserna är 320d den klart vanligaste versionen, följd av 330e. Därefter kommer annonser där rubriken bara säger 320, utan bokstav, och sedan 318d och 330d. Av en rubrik som bara säger 320 går det inte att se om bilen är en 320i eller en 320d. Vi redovisar inte andelar per drivmedel, eftersom drivmedelsuppgiften i annonserna bara gick att kontrollera för en liten del av bilarna. Kolla i stället motorn på den enskilda bilen med registreringsnumret. **320d och 318d** passar dig som kör långt. På äldre bilar är motorn den viktigaste frågan. N47, som sitter i dieslarna fram till omkring 2015, har kamkedjan på baksidan mot växellådan. Enligt Wikipedia var motorer tillverkade från mars 2007 till januari 2009 värst drabbade, alltså äldre än bilarna i tabellen, men kedjefel finns dokumenterade på motorer tillverkade fram till 2015. Dessutom omfattas fyrcylindriga BMW-dieslar byggda mellan mars 2011 och mars 2017, och sexcylindriga byggda mellan augusti 2010 och januari 2017, av BMW:s tekniska kampanj för EGR-systemet, som enligt Vi Bilägare kan leda till brand. Läs mer om [BMW N47](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/bmw-n47/) och [BMW B47](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/bmw-b47/), och om de enskilda versionerna på [BMW 320d](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/320-d/), [320d Touring](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/320d-touring/) och [320d xDrive](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/320d-xdrive/). **330e** är laddhybriden. Den visades första gången i september 2015 som F30 och finns i G20 sedan 2019, där den enligt Wikipedia först hade ett batteri på 12 kWh. Den mindre laddhybriden 320e kom 2021. En laddhybrid passar dig som kan ladda hemma och kör mest kortare sträckor, men batteri och hybridsystem gör bilen mer komplex. Be om en laddningsdemonstration och se efter varningar om hybridsystemet. Läs om kända problem på [BMW 330e](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/330-e/) och [330e xDrive](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/330e-xdrive/). **320i** är bensinversionen. Tidiga exemplar av motorn N20, som satt i 320i fram till omkring 2015, har enligt Wikipedia haft problem med kedjestyrningar av plast som bryts ned. På en sådan bil gäller samma råd som för dieslarna: lyssna efter rassel vid kallstart och be om kvitton. Skatten skiljer sig mycket mellan versionerna. Se [fordonsskatten för BMW 3-serien](https://minbilkoll.se/skatt/bmw/3-serien/). ## Så länge ligger bilarna ute Av de 3-serier som vi såg första gången i juli 2026 (N=421) låg 56 procent fortfarande ute den 28 september 2026. Det mäter annonstid, alltså hur länge annonsen är publicerad, och inte hur lång tid det tar att sälja bilen. En annons kan ligga kvar efter en affär, och en bil kan läggas ut på nytt. Siffran säger ändå att det finns gott om bilar att välja mellan. 67 procent av annonserna kommer från företag och 33 procent från privatpersoner. En handlare tar oftast mer betalt, men då gäller konsumentköplagen, som ger dig ett starkt skydd om bilen visar sig ha fel. Vid köp från en privatperson gäller köplagen, som ger dig ett betydligt svagare skydd, särskilt om bilen säljs i befintligt skick. ## Innan du köper 1. **Kör regnumret.** Med BilKolls gratis sökning ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning. Jämför mätarställningarna med annonsens miltal och med medianen för årsmodellen i tabellen ovan. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. 2. **Kontrollera motorn.** Beteckningen på bakluckan säger inte vilken motorgeneration bilen har. Be säljaren om motorkoden eller låt en BMW-verkstad ta fram den på chassinumret, särskilt på bilar från 2014 och 2015. 3. **Kontrollera kampanjer och återkallelser.** Låt en BMW-verkstad se på chassinumret att EGR-åtgärden och andra återkallelser är gjorda. BilKoll visar inte om återkallelser är åtgärdade. 4. **Be om kvitton.** Oljebyten, kedjebyte och service syns inte i fordonsregistret. Be om kvitton eller utdrag ur BMW:s digitala servicehistorik hos märkesverkstaden. 5. **Kallstarta och provkör.** Be säljaren att inte köra bilen innan du kommer. Lyssna efter rassel de första sekunderna. Automatlådan ska växla mjukt och gå i direkt i D och R. 6. **Kolla besiktningen.** En personbil besiktas första gången senast 36 månader efter att den togs i trafik, sedan inom 24 månader och därefter var 14:e månad. En fullständig lista finns i [checklistan för att köpa begagnad BMW](https://minbilkoll.se/guide/bmw-kopa-begagnad-checklista/). Vad bilen kostar att äga och serva ser du på [ägandekostnaden](https://minbilkoll.se/agandekostnad/bmw/3-serien/) och [servicekostnaderna för BMW 3-serien](https://minbilkoll.se/service-kostnader/bmw/3-serien/). Alla kända fel samlar vi på [vanliga fel på BMW 3-serien](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/3-serien/). Innan du köper Kolla 3-serien du tittar på Skriv in regnumret och se fordonsdata, mätarställningar och besiktning gratis innan du åker och tittar. ## Vanliga frågor Vad kostar en begagnad BMW 3-serien? Medianpriset i 1 833 annonser är 172 000 kr, och hälften av bilarna ligger mellan 115 000 och 258 000 kr. En årsmodell 2015 kostar runt 140 000 kr och en årsmodell 2020 runt 269 000 kr. Det är begärda priser, inte slutpriser. Vilken motor är vanligast i en begagnad 3-serie? I annonserna är 320d klart vanligast, följd av 330e, 320 och 318d. En rubrik som bara säger 320 kan vara både bensin och diesel. Kontrollera alltid motorn på den enskilda bilen, eftersom samma beteckning har suttit på olika motorgenerationer. Vilka problem har BMW 320d och 318d? Det beror på motorn. Den äldre dieseln N47 är känd för kamkedjeproblem, värst på motorer från 2007 till 2009. Fyrcylindriga BMW-dieslar byggda mellan mars 2011 och mars 2017, alltså både sena N47 och tidiga B47, omfattas dessutom av BMW:s tekniska kampanj för EGR-systemet. Detaljerna finns på sidorna om N47, B47 och vanliga fel på 320d. Är en begagnad 330e ett bra köp? Den passar dig som kan ladda hemma och kör mest kortare sträckor. Batteri och hybridsystem gör bilen mer komplex, så be om en laddningsdemonstration och kontrollera att inga varningar för hybridsystemet lyser. Kända fel finns på sidan om BMW 330e. Varför kostar en 2013:a mer än en 2012:a? Årsmodell 2012 är en blandning av den äldre E90 och den nya F30, medan 2013 i stort sett bara är F30. Därför är medianpriset 127 000 kr för 2013 mot 89 000 kr för 2012. Läs också Köpa begagnad BMW 3-serien? E90, F30 eller G20 Vanliga fel på BMW 3-serien Andrahandsvärde för BMW 3-serien BMW 3-serien: köpguide, fel och pris Vad är en BMW 3-serien värd? Bästa årsmodell: BMW 3-serien Källor - [BilKoll: annonser på Blocket, BMW 3-serien, aktiva 21-28 september 2026 (N=1 833)](https://minbilkoll.se/begagnad-bil/bmw/3-serien/) - [Wikipedia: BMW 3 Series (F30)](https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(F30)) - [Wikipedia: BMW 3 Series (G20)](https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(G20)) - [Wikipedia: BMW N47](https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N47) - [Wikipedia: BMW N20](https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N20) - [Vi Bilägare: BMW utökar EGR-återkallelsen för dieselbilar](https://www.vibilagare.se/nyheter/bmw-utokar-egr-aterkallelsen-dieselbilar-bilen-kan-borja-brinna) - [Transportstyrelsen: Besiktningsregler för personbil](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/aga-kopa-eller-salja-fordon/fordonsbesiktning/besiktningsregler/personbil-och-lastbil-som-inte-overstiger-3500-kg-i-totalvikt/)