Vår metodik
Hur räknar BilKoll fram marknadsvärde, risk och köprekommendation? Här är hela kedjan — datakälla för datakälla, beräkning för beräkning, begränsning för begränsning.
Senast uppdaterad 2026-05-04
1. Datakällor
| Källa | Vad vi använder | Uppdateringsfrekvens |
|---|---|---|
| Transportstyrelsen | Fordonsregister, ägandeöverlåtelser, besiktningshistorik | Dagligen |
| Blocket | Aktiva försäljningsannonser, pris & miltal | Var 4:e timme |
| Bytbil | Återförsäljarpriser, modellomsättning | Dagligen |
| Trafa | Beståndsstatistik, bränsleförbrukning, miljöklasser | Månadsvis |
| EU Safety Gate | Officiella återkallelser, fordonsspecifika varningar | Dagligen |
| Tillverkarregister | Modellspecifika kända fel (kamremmar, EGR, växellådor) | Veckovis |
2. Marknadsvärdering
För varje fordon räknar vi medianpriset för matchande aktiva annonser (samma märke, modell, modellår, drivmedel, växellåda). Mätare av miltalseffekten kommer från en linjär regressionsmodell:
justerat_pris = median_pris × (1 + β × (referens_miltal − faktiskt_miltal) / 10000)β tränas per modell på minst 200 svenska försäljningar de senaste 18 månaderna. Modeller med färre observationer får ett bredare osäkerhetsintervall.
Begränsning: värderingen avser en fungerande, ej skadad bil med dokumenterad servicehistorik. Renoveringsbehov, krockskador eller saknad servicebok ingår inte i grundmodellen — det fångas separat i riskbedömningen och Premium-rapporten.
3. Riskbedömning A–E
Riskbetyget byggs av fyra viktade delar:
| Komponent | Vikt | Källa |
|---|---|---|
| Besiktningshistorik (anmärkningsfrekvens) | 35% | Transportstyrelsen |
| Modellspecifika kända fel | 30% | Tillverkarregister + Trafa |
| Återkallelser | 20% | EU Safety Gate |
| Antal tidigare ägare (justerat för ålder) | 15% | Transportstyrelsen |
Slutbetyget mappas på en skala: A = exceptionellt låg risk, B = under genomsnittet, C = normalt för segmentet, D = högre risk än genomsnittet, E = avråds utan grundlig besiktning.
4. Köprekommendation
Köprekommendationen kombinerar marknadsvärdering med riskbedömning:
- Köp: Risk A/B och pris ≥ 8% under marknadsvärde, ELLER risk A och pris inom marknadsvärde.
- Förhandla: Risk B/C och pris över marknadsvärde — vi anger förhandlingsutrymme i kronor.
- Vänta: Risk C/D — bilen är inte fel men det finns bättre alternativ i samma prisklass.
- Avstå: Risk D/E ELLER pris ≥ 15% över marknadsvärde utan motiverande faktorer.
5. Begränsningar & rättningar
BilKoll ersätter inte en fysisk besiktning. Vi rekommenderar alltid en oberoende besiktning före köp, särskilt för bilar med risk C eller högre. Vi har ingen tillgång till verkstadshistorik, försäkringsärenden eller om bilen varit mootorbruten.
Hittar du ett fel — mejla hej@minbilkoll.se. Vi rättar inom 48 timmar och loggar ändringen offentligt på berörd sida.
Vanliga frågor
Var kommer BilKolls data ifrån?
Fordonsdata kommer från Transportstyrelsens öppna fordonsregister. Marknadspriser samlas från Blocket och Bytbil. Återkallelser hämtas från EU:s RAPEX/Safety Gate och tillverkarnas egna register. Statistik om bestånd och bränsleförbrukning kommer från Trafa.
Hur räknas marknadsvärdet ut?
Vi räknar medianpriset för aktiva annonser av samma märke, modell, modellår, drivmedel och växellåda — justerat för miltal med en linjär regressionsmodell tränad på över 100 000 svenska försäljningar. Värderingen uppdateras dagligen.
Vad ingår i riskbedömningen?
Risken byggs av fyra delar: besiktningshistorik (anmärkningsfrekvens), antal ägare, modellspecifika kända fel (kamremmar, växellådor, EGR), och återkallelser. Varje del viktas och summeras till en bokstavsbetyg A–E.
Vad är skillnaden mellan gratis och Premium?
Gratis: marknadsvärde, besiktningshistorik, återkallelser, ägandekostnad. Premium (249 kr): fullständig PDF-rapport med modellspecifika riskvarningar, prisförhandlingsmotivering, jämförbara annonser och köprekommendation A–E.
Vad gör vi när vi har fel?
Mejla hej@minbilkoll.se. Vi rättar inom 48 timmar och loggar ändringen i en offentlig rättningslogg på den berörda sidan.