--- title: "Service Audi A5 Sportback pris: intervall och kostnad per motor" description: "Servicekostnader Audi A5 Sportback 2026: pris per motor (EA888, EA189/EA288, 3.0 TDI), intervall, S-tronic-olja, kamkedja och Audi Serviceavtal." canonical: "https://minbilkoll.se/service-kostnader/audi/a5-sportback/" source: minbilkoll.se --- # Service Audi A5 Sportback pris: intervall och kostnad per motor > Servicekostnader Audi A5 Sportback 2026: pris per motor (EA888, EA189/EA288, 3.0 TDI), intervall, S-tronic-olja, kamkedja och Audi Serviceavtal. _Källa: https://minbilkoll.se/service-kostnader/audi/a5-sportback/_ # Service Audi A5 Sportback pris: intervall per motor och generation Servicepriset på Audi A5 Sportback landar på 3 400–4 800 kr för oljeservice hos auktoriserad Audi-verkstad och 7 200–11 800 kr för större tvåårsservice där bromsvätska, kupéfilter, luftfilter och tändstift (bensin) ingår. Både B8 och B9 använder kamkedja — ingen kamrem att budgetera för — men på B8-bensinare 2009–2012 finns den ökända EA888-spännarrisken som gör kedjebytet till en potentiell post om 28 000–52 000 kr. S-tronic-lådan (DL501) kräver oljebyte var 6 000:e mil (5 800–8 900 kr) och multitronic på framhjulsdrivna B8 behöver liknande underhåll för att inte hasta mot renovering. AdBlue-tillägg finns på 2.0 TDI från 2018 med EA288 evo — kostar 700–1 300 kr per stor service. Fri verkstad med VAG-erfarenhet halverar timkostnaden mot Audi men kan inte alltid stämpla den digitala serviceboken på ett sätt som håller vid försäljning. Innan du köper Ska du köpa en Audi A5? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## Audis LongLife-system och verkliga intervall A5 Sportback rullas ut från fabrik med LongLife-service — bilen räknar själv ut nästa oljebyte utifrån oljekvalitet, körstil och temperatur. På pappret upp till 3 000 mil eller 24 månader. I verklig svensk körning ligger de flesta bilar närmare 2 000–2 500 mil per intervall. Det finns en anledning: LongLife-oljan är dyr och sträcks långt när den knappt orkar. Många VAG-specialister rekommenderar tätare byte, 1 000–1 500 mil, särskilt på EA888-motorer där oljan är kritisk för kamkedjespännarens funktion. Från B9 finns Audi Serviceavtal som täcker de första 5 årens serviceposter för fast månadsavgift. En 2020:a med löpande avtal har oftast täckning kvar till minst 2025. Fråga säljaren och verifiera med MyAudi-appen eller hos Audi-verkstad — det kan vara värt 15 000–30 000 kr i kvarvarande täckning. ## Priser per motor 2025–2026 | Servicepost | 1.8/2.0 TFSI (EA888) | 2.0 TDI (EA189/EA288) | 3.0 TDI V6 (CDU/CRT) | | --- | --- | --- | --- | | Oljeservice | 3 400–4 600 kr | 3 600–4 800 kr | 4 400–5 800 kr | | Stor service (2-årsintervall) | 7 200–9 500 kr | 8 200–10 800 kr | 9 800–13 500 kr | | Tändstift | 1 800–2 800 kr | — | — | | Bromsvätska | 1 300–2 100 kr | 1 300–2 100 kr | 1 300–2 100 kr | | Kupé-/pollenfilter | 900–1 500 kr | 900–1 500 kr | 900–1 500 kr | | DSG/S-tronic olja (DL501) | 5 800–8 900 kr | 5 800–8 900 kr | 6 500–9 500 kr | | Multitronic-olja (framhjul B8) | 3 200–5 200 kr | 3 200–5 200 kr | — | | AdBlue-tillägg (2018+) | — | 700–1 300 kr | — | | DPF-regenerering verkstad | — | 1 400–2 800 kr | 1 500–3 000 kr | Prisspann avspeglar storstadsverkstad kontra landsort samt Audi-återförsäljare kontra VAG-specialist utanför nätverket. En 2012 A5 Sportback 2.0 TFSI med framhjulsdrift och multitronic har alltså en flerdubbelt större serviceridå än en 2020 quattro med S-tronic som fortfarande täcks av serviceavtal. ## Fri VAG-specialist eller auktoriserad Audi? Timkostnaden hos Audis auktoriserade verkstad ligger på 1 250–1 650 kr, en fri VAG-specialist på 700–950 kr. På en åttatimmarsservice sparar du 4 400–5 600 kr — meningsfullt över tid. Är bilen inom Audi Serviceavtal är valet enkelt: gå till Audi och betala den redan förlagda avgiften. Är du utanför avtalet och har en bil äldre än 5 år är fri specialist normalt rätt ekonomiskt. Det finns dock jobb du bör hålla kvar hos Audi eller en riktigt van VAG-specialist: mjukvaruuppdatering av EA189 (23R7-relaterade paket), DL501-mekatronikkodning efter oljebyte, AdBlue-sensorbyte med kodning, och batterikodning med BEM-verktyg. Vår serviceintervallguide går igenom vilka poster du tryggt kan flytta ut och vilka som behöver märkeskompetens. Innan du köper ## Köper du en Audi A5? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Audi A5 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Audi A5-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Audi A5 2014](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/23855622/a38a506c-1abd-462c-834f-d442f90e5bf4)Billigast Audi A5 2014 68 000 kr · 30 100 mil · Malmö Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A5 2016](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25830854/b6e3af27-6f3d-4b65-8b50-dbd7f565a457)Mest prisvärd Audi A5 2016 139 000 kr · 11 100 mil · Södertälje Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A5 2025](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25869155/81e9a622-1758-48f9-b090-c7427cd1ba53)Högst risk Audi A5 2025 439 000 kr · 31 020 mil · Kista Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A5 2017](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/23262822/a1382f77-704e-4476-a5a6-3eb3208492c6)Bäst köp enligt BilKoll Audi A5 2017 234 800 kr · 6 315 mil · Bromma Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Vanliga fel → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Kamkedja i stället för kamrem — men EA888 är ett kapitel Alla A5 Sportback-motorer använder kamkedja. Det låter tryggt — ingen planerad rembudget. På B8-bensinare 2009–2012 finns dock en fläck: EA888 Gen1/Gen2 har en klen kedjespännare som i värsta fall släpper på kalla starter. Preventivt byte av spännare och styrningar ligger på 12 000–18 000 kr; komplett kedjebyte inklusive drev 28 000–52 000 kr. Från Gen3 (ungefär 2013 för 2.0 TFSI) är problemet i praktiken löst — B9 är trygg. På 3.0 TDI V6 sitter kedjan bakåt mot växellådan, vilket gör den till en dyr reparation även när det behövs (motorn måste dras ur eller växellådan lossas). Turligt nog är den betydligt hållbarare än EA888 — de flesta 3.0 TDI klarar hela livet utan åtgärd. Se hela felkartläggningen i vår [felöversikt för A5 Sportback](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/audi/a5-sportback/). ## Bromsar, fjädring och andra slitageposter A5 Sportback slår hårdare på bromsarna än många jämförbara sedaner på grund av vikten (framförallt quattro) och Audis premiuminriktade skiv/beläggkombination. Framskivor och belägg brukar behöva bytas var 6 000–9 000 mil (4 800–7 200 kr per axel med Audi-originaldelar). Bakaxeln 8 000–12 000 mil (4 200–6 400 kr). Elektronisk parkeringsbroms tillkommer på nyare bilar — kalibrering ingår i bytet men gör att verkstaden måste ha rätt diagnos. Fjädringens främre länkarmar och bakre bussningar börjar knäppa vid 15 000–20 000 mil. En genomlöpning av framvagn med byte av länkarmar, bussningar och länksstagsändar landar på 12 000–22 000 kr beroende på hur omfattande arbetet blir. Räkna in dessa poster i budgeten på [ägandekostnadssidan för A5 Sportback](https://minbilkoll.se/agandekostnad/audi/a5-sportback/). ## Rimlig årsbudget för underhåll En A5 Sportback 2016–2019 (tidig B9) med normal svensk körning kostar 11 500–19 500 kr per år i genomsnittligt underhåll över en 5-årsperiod. Året du gör bromsar plus stor service samtidigt kan hoppa till 22 000–26 000 kr; ett lugnt år hamnar du på 4 500–6 500 kr. En 2020+ B9 med kvarvarande Audi Serviceavtal går ner till 5 500–9 500 kr per år så länge täckningen finns kvar. Har du en B8-bensinare utan dokumenterat kedjeåtgärd — reservera 30 000–40 000 kr som separat "kedjefond". Antingen aktiveras den, eller så håller kedjan resten av bilens liv och pengarna blir hushållskassa. Det är hederlig ekonomi för denna motor. På framhjulsdrivna B8 med multitronic är motsvarande buffert 25 000–40 000 kr. ## Så håller du servicekostnaden nere Konkreta drag: (1) utnyttja Audi Serviceavtal så länge det finns kvar; (2) på EA888, kör tätare oljebyten än LongLife föreskriver — 1 000–1 500 mil ger kedjespännaren betydligt bättre livslängd; (3) gör DL501-oljebyte var 6 000:e mil även om Audi säger "livstidsolja" — VAG-mekaniker världen över är eniga om att det förlänger lådans liv med tiotusentals kilometer; (4) håll digital servicebok komplett — värdet på A5 Sportback hänger tungt på dokumentation vid försäljning. Vill du jämföra prisbild mot andra Audi-modeller ligger våra [servicekostnader för hela Audi-utbudet](https://minbilkoll.se/service-kostnader/audi/) med intervall och intervalltyp. Är du fortfarande på köpsidan hjälper vår [köpguide för begagnad A5 Sportback](https://minbilkoll.se/begagnad-bil/audi/a5-sportback/) med vilken årsmodell och motor som är förnuftig. ## Vanliga frågor ### Hur ofta ska A5 Sportback servas? LongLife-systemet räknar själv — normalt 2 000–2 500 mil eller vartannat år för oljeservice i svensk körning. Bromsvätska var 24:e månad oavsett miltal. DL501-olja var 6 000:e mil på quattro. Multitronic-olja var 6 000:e mil på framhjulsdrivna B8. AdBlue tankas löpande på nyare TDI (2018+). ### Vad kostar årlig service på A5 Sportback? Snittkostnad över tid landar på 5 500–8 500 kr per år hos auktoriserad Audi-verkstad utanför Serviceavtal. Fri VAG-specialist kan sänka det till 3 800–6 200 kr. En 2020 B9 med aktivt Serviceavtal ligger nära noll under täckningsperioden — normalt 5 år från nyproduktion. ### Behöver S-tronic-lådan verkligen oljebyte? Ja, absolut — trots att Audi ibland kallar oljan "livstid". DL501-mekatroniken är känslig för nedbruten olja och renoveringskostnaden på 12 000–24 000 kr är en direkt konsekvens av utebliven service. Räkna med byte var 6 000:e mil, 5 800–8 900 kr. Det är den bästa preventiva åtgärden på quattro-varianter. ### Ingår kamkedjebyte i schema? Nej. Kamkedjan är en preventiv/reaktiv reparation, inte planerad service. På EA888 B8 (2009–2012) kan preventivt spännarbyte vid 15 000–20 000 mil (12 000–18 000 kr) rädda motorn. På B9-motorer och 3.0 TDI räknas kedjan som livstidskomponent utan schemalagt byte. ### Vad kostar bromsjobb på A5 Sportback? Framaxel 4 800–7 200 kr, bakaxel 4 200–6 400 kr (skivor + belägg + arbetstid, elektronisk parkeringsbroms kalibreras på nyare bilar). Hjulinställning efter bytet 1 400–2 200 kr. Använd Audi-godkända delar för att slippa varningslampor från slitagegivare. ### Kan jag fylla på AdBlue själv? Ja, det är enkelt på 2.0 TDI 2018 och nyare. En 10-liters dunk kostar 180–260 kr och räcker 800–1 500 mil beroende på körstil. Använd ISO 22241-godkänd vätska — annars kan doseringspumpen skadas, och den ligger på 10 000–16 000 kr att byta. Modellhub ## Samlad köpguide för Audi A5 Sportback Gå från den här servicekostnadssidan till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Audi A5 Sportback-hubben →