Servicekostnad Mercedes-Benz E-Klass
Mercedes-Benz E-Klass (W212 2009-2016, W213 2016-) såldes i Sverige med brett motorutbud: bensin (E 200/E 250/E 300 med M274-fyra, E 350/E 400 med M276-sexa), dieslar (E 220 CDI/d och E 350 d med OM651 respektive OM642) samt laddhybriden E 350 e (W213). Servicekostnaderna ligger klart över ett japanskt märke, främst på grund av dyra originaldelar och komplex elektronik.
ca var 2 500 mil eller vartannat år (Assyst-styrt) · 4 500–8 000 kr
Ingen fast bytespunkt – kontrolleras vid symtom · 15 000–25 000 kr vid byte
ca var 6 000–8 000 mil (rekommenderas av fristående specialister) · 3 500–6 000 kr
01Serviceposter & intervall
De faktiska service- och slitageposterna för Mercedes-Benz E-Klass, med intervall och svenska verkstadspriser.
Stor service (olja, filter, tändstift eller glödstift, luftfilter, kupéfilter)
- Detalj
- Mercedes Assyst Plus styr intervallet utifrån körprofil, typiskt service A/B med max ca 2 år mellan stora servicar. Dieslar (OM651/OM642) kräver låg-SAPS-olja (MB 229.51/229.52) vilket driver upp kostnaden; bensin (M274/M276) använder MB 229.5. På diesel kan glödstift tillkomma, på bensin ingår tändstiftsbyte med längre intervall.
Kamkedja – kontroll vid behov (bensin M274/M276 samt diesel OM651/OM642)
- Detalj
- Alla E-Klass-motorer är kamkedjedrivna och kedjan är i grunden konstruerad för motorns livslängd. M274 (och i viss mån M276) har dock rapporterade kedjesträcknings- och spännarproblem vid höga miltal, särskilt om oljebyten skjutits upp. Symtom: rasslande ljud vid kallstart. Kontrollera servicehistorik och lyssna vid köp.
9G-Tronic automatolja (W213, växellåda 725.0)
- Detalj
- Mercedes anger livstidsfylld men fristående Mercedes-specialister rekommenderar oljebyte för att skydda växellådan. Korrekt ATF-spec för 9G-Tronic är MB 236.17 (236.15 gäller äldre 7G-Tronic Plus) och oljan är dyr. Aktuellt för alla W213 oavsett motor.
Bromsservice (skivor och klossar, elektrisk parkeringsbroms bak)
- Detalj
- W213 har elektrisk parkeringsbroms med elmotorer i de bakre bromsoken. Dessa måste köras tillbaka med diagnosverktyg vid byte av bakre klossar – en vanlig billyft räcker inte, vilket höjer verkstadskostnaden jämfört med enklare bilar. Elmotorerna kan haverera (uppskattningsvis 3 000–6 000 kr per ok).
02Kostnadsöversikt
Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.
03Vad kostar Mercedes-Benz E-Klass att äga?
Räkna med 10 000–18 000 kr/år i löpande underhåll efter garantitid.
Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.
04Vanliga frågor om service på Mercedes-Benz E-Klass
Vad kostar service på Mercedes-Benz E-Klass per år?
10 000–18 000 kr/år efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.
Vad är dyraste serviceposten på Mercedes-Benz E-Klass?
Kamkedja – kontroll vid behov (bensin M274/M276 samt diesel OM651/OM642): 15 000–25 000 kr vid byte (Ingen fast bytespunkt – kontrolleras vid symtom). Alla E-Klass-motorer är kamkedjedrivna och kedjan är i grunden konstruerad för motorns livslängd. M274 (och i viss mån M276) har dock rapporterade kedjesträcknings- och spännarproblem vid höga miltal, särskilt om oljebyten skjutits upp. Symtom: rasslande ljud vid kallstart. Kontrollera servicehistorik och lyssna vid köp.
Märkesverkstad eller fri verkstad för Mercedes-Benz E-Klass?
Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Mercedes-Benz-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.
05Relaterat för Mercedes-Benz E-Klass
Källor: BilKolls Blocket-data (198 aktiva E-Klass-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Modellhub
Samlad köpguide för Mercedes-Benz E-klass
Gå från den här servicekostnadssidan till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Mercedes-Benz E-klass-hubben →