Köpguide · Servicekostnad

Servicekostnad Opel Mokka

Opel Mokka såldes i Sverige i två generationer: Mokka/Mokka X (2012–2019) med bensin (1.4 Turbo, A14NET/A14NEL) och diesel (1.6/1.7 CDTI), samt Mokka/Mokka-e (2021–) med 1.2 PureTech-bensin och helelektrisk drivlina (Mokka-e). Servicekostnaden styrs framför allt av motortyp och drivlina.

Innan du köper
Ska du köpa en Opel Mokka? Kolla just den bilen innan du betalar.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktionUppdaterad 2026-06-22Baserat på 202 annonser
6 000–12 000 kr
Servicekostnad / år
Opel Mokka såldes i Sverige i två generationer: Mokka/Mokka X (2012–2019) med bensin (1.4 Turbo, A14NET/A14NEL) och diesel (1.6/1.7 CDTI), samt Mokka/Mokka-e (2021–) med 1.2 PureTech-bensin och helelektrisk drivlina (Mokka-e). Efter garantitid är fri verkstad ofta 25–35% billigare.
🔧
Kamremsbyte inkl. vattenpump (endast diesel 1.6/1.7 CDTI)

Var 12 000 mil eller vart 6:e år (kontrollera mot aktuell servicebok) · 6 000–10 000 kr

🔧
Kamrem (våt kamrem) – 1.2 PureTech

Förebyggande byte ofta runt 6 000–10 000 mil eller 6–10 år (se Stellantis uppdaterade rekommendationer) · 7 000–12 000 kr

🔧
Stor service (olje-, luft-, bränsle- och kupéfilter, tändstift)

Var 3 000 mil eller vartannat år (bensin); var 2 000 mil eller varje år (diesel) · 2 500–4 500 kr

01Serviceposter & intervall

De faktiska service- och slitageposterna för Opel Mokka, med intervall och svenska verkstadspriser.

Kamremsbyte inkl. vattenpump (endast diesel 1.6/1.7 CDTI)

Var 12 000 mil eller vart 6:e år (kontrollera mot aktuell servicebok)
6 000–10 000 kr
Detalj
Gäller dieselvarianterna 1.6/1.7 CDTI som har kamrem. Vattenpumpen byts lämpligen samtidigt. OBS: bensinmotorn 1.4 Turbo (A14NET/A14NEL) har KAMKEDJA och kräver inget schemalagt kamremsbyte – tidigare påstående om kamremsdriven vattenpump på 1.4 Turbo är felaktigt.

Kamrem (våt kamrem) – 1.2 PureTech

Förebyggande byte ofta runt 6 000–10 000 mil eller 6–10 år (se Stellantis uppdaterade rekommendationer)
7 000–12 000 kr
Detalj
De flesta sålda 1.2 PureTech (100/130 hk, EB2-familjen) har en våt kamrem som löper i oljebad – inte kamkedja. Remmen kan brytas ned och täppa igen oljesystemet, vilket är en känd och kostsam felkälla. Förebyggande byte rekommenderas. Endast senare 48V-mildhybrider har kedja.

Stor service (olje-, luft-, bränsle- och kupéfilter, tändstift)

Var 3 000 mil eller vartannat år (bensin); var 2 000 mil eller varje år (diesel)
2 500–4 500 kr
Detalj
Många verkstäder kör fast intervall snarare än Long Life. Tändstift på bensinmotorerna byts vid storservice/enligt schema.

Partikelfilter (DPF) – rengöring eller byte

Rengöring vid behov (ofta 10 000–15 000 mil), byte vid 20 000–25 000 mil
Rengöring 2 000–4 000 kr / Byte 8 000–15 000 kr
Detalj
Gäller diesel 1.6/1.7 CDTI. Mycket stadskörning ger täta regenereringar och kortare DPF-livslängd. Kör gärna en längre landsvägs-/motorvägstur vid varningslampa för regenerering.

Bromsar – skivor och belägg (fram och bak)

Fram ca var 6 000–10 000 mil, bak ca var 8 000–12 000 mil (körsätt avgör)
Fram 3 000–5 000 kr / Bak 3 000–5 000 kr
Detalj
Stadskörning sliter frambromsarna hårdare. Bakre bromsskivor kan rosta i svenska vintrar, särskilt på bilar som körs kort. Räkna med minst ett bromsbyte per axel under 5 ägarår.

02Kostnadsöversikt

Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.

Kamrem (våt kamrem) – 1.2 PureTechFörebyggande byte ofta runt 6 000–10 000 mil eller 6–10 år (se Stellantis uppdaterade rekommendationer)
7 000–12 000
Kamremsbyte inkl. vattenpump (endast diesel 1.6/1.7 CDTI)Var 12 000 mil eller vart 6:e år (kontrollera mot aktuell servicebok)
6 000–10 000
Bromsar – skivor och belägg (fram och bak)Fram ca var 6 000–10 000 mil, bak ca var 8 000–12 000 mil (körsätt avgör)
3 000–5 000
Stor service (olje-, luft-, bränsle- och kupéfilter, tändstift)Var 3 000 mil eller vartannat år (bensin); var 2 000 mil eller varje år (diesel)
2 500–4 500
Partikelfilter (DPF) – rengöring eller byteRengöring vid behov (ofta 10 000–15 000 mil), byte vid 20 000–25 000 mil
2 000–4 000

03Vad kostar Opel Mokka att äga?

Räkna med 6 000–12 000 kr/år i löpande underhåll efter garantitid.

Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.

Innan du köper

Köper du en Opel Mokka? Kolla just den bilen innan visning.

Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter.
Låst köpbeslut
Det här får du i rapporten för din Opel Mokka
Aktuella annonser just nu
Aktuella Opel Mokka-annonser — kolla dem innan du åker på visning

Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först.

Opel Mokka 2013Billigast
Opel Mokka 2013
37 500 kr · 24 990 mil · Säffle
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Opel Mokka 2015Mest prisvärd
Opel Mokka 2015
79 800 kr · 11 817 mil · Bromma
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Opel Mokka 2022Högst risk
Opel Mokka 2022
199 900 kr · 32 000 mil · Gävle
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Opel Mokka 2017Bäst köp enligt BilKoll
Opel Mokka 2017
129 900 kr · 6 900 mil · Järfälla
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗

Kamrem eller kamkedja på Opel Mokka?

Kamrem

Opel Mokka har kamrem (se intervall och kostnad nedan). Viktigt att känna till: den äldre 1.4 Turbo-bensinmotorn har KAMKEDJA (inget schemalagt kamremsbyte), medan dieslarna 1.6/1.7 CDTI har KAMREM som ska bytas på intervall. Den nyare 1.2 PureTech har tvärtemot vad många tror INTE kamkedja på de flesta sålda varianter – den har en s.k. Gäller dieselvarianterna 1.6/1.7 CDTI som har kamrem.

Kamremsbyte: Förebyggande byte ofta runt 6 000–10 000 mil eller 6–10 år (se Stellantis uppdaterade rekommendationer) · 7 000–12 000 kr

Osäker på vilken motor bilen har? Kolla på regnumret →

04Vanliga frågor om service på Opel Mokka

Vad kostar service på Opel Mokka per år?

6 000–12 000 kr/år efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.

Vad är dyraste serviceposten på Opel Mokka?

Kamrem (våt kamrem) – 1.2 PureTech: 7 000–12 000 kr (Förebyggande byte ofta runt 6 000–10 000 mil eller 6–10 år (se Stellantis uppdaterade rekommendationer)). De flesta sålda 1.2 PureTech (100/130 hk, EB2-familjen) har en våt kamrem som löper i oljebad – inte kamkedja. Remmen kan brytas ned och täppa igen oljesystemet, vilket är en känd och kostsam felkälla. Förebyggande byte rekommenderas. Endast senare 48V-mildhybrider har kedja.

Märkesverkstad eller fri verkstad för Opel Mokka?

Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Opel-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.

05Relaterat för Opel Mokka

Vanliga fel Mokka →
Vad går sönder och vad kostar det
Servicekostnad Opel →
Alla Opel-modeller
Besiktning Mokka →
Vanliga anmärkningar
Värdering Mokka →
Vad är bilen värd?

Källor: BilKolls Blocket-data (202 aktiva Mokka-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.

Modellhub

Gå från den här servicekostnadssidan till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.

Öppna Opel Mokka-hubben →

Fyndbevakning

Få mejl när rätt bil dyker upp under marknadspris

Vi analyserar 77 000+ annonser varje natt — du får bara de som sticker ut. Inga mejl när inget händer.

Nästa steg
Hittat Opel Mokka du funderar på? Lås upp köpbeslutet.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.

→ Se en exempelrapport först