Service Peugeot 208 1.2 pris — vad kostar underhållet 2026?

Årsservicen på en Peugeot 208 1.2 PureTech kostar 2 900–5 200 kr hos en fri Peugeot-vän verkstad vid normal körning 1 200–1 800 mil per år. Peugeot-verkstaden ligger 32–42 procent högre. På 1.2 PureTech turbo (EB2DT/EB2DTS/EB2ADTS) är kamrembytet den enskilt största posten under bilens liv: budgetera 16 000–23 500 kr och gör det senast vid 10 000 mil trots att Stellantis officiellt tillåter 15 000 mil. Franska bilcenter, UK-verkstäder och nordiska Peugeot-specialister är eniga på den punkten — 15 000 mil är för glest för wet-belt-tekniken i kall stads-europeisk körning. Nedan hittar du prislista per moment märke kontra fri specialist, kompletta intervall och en femårsbudget för en 2020 årsmodell köpt idag.

Innan du köper
Ska du köpa en Peugeot 208? Kolla just den bilen innan du betalar.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.

Peugeot Longlife-schemat och varför du bör ignorera det

Peugeots officiella serviceschema för 1.2 PureTech turbo anger oljebyte var 3 000 mil eller 24 månader — ett schema som är byggt för att hålla nybilsavtalens kostnad låg och som förutsätter perfekt användning. På svenska förhållanden med kalla starter, mycket kort körning och att oljan sällan når full driftstemperatur bryts oljan ner snabbare. Fri PSA-specialist rekommenderar därför 1 500 mils intervall och användning av PSA B71 2312-godkänd olja (5W-30 syntet). Det extra 800–1 100 kr per år är billigast bilförsäkring du kan köpa mot ett kamremshaveri.

Serviceintervall att pricka av

Prislista per moment 2026

ÅtgärdIntervallFri PSA-specialistPeugeot-verkstad
Oljeservice inkl. filter (3,75 l PSA B71 2312)1 500 mil1 380–1 850 kr2 100–2 750 kr
Kupéfilter (aktivt kolfilter)3 000 mil540–780 kr880–1 200 kr
Luftfilter motor4 500 mil360–540 kr640–900 kr
Tändstift (3 st iridium)6 000 mil980–1 480 kr1 600–2 200 kr
Bromsvätska DOT 4 LV2 år750–1 100 kr1 280–1 750 kr
Bromsbelägg fram + skiva4–6 000 mil2 950–4 200 kr4 600–6 300 kr
Kamrem + oljepumpsdrev + tätningar10 000 mil16 500–20 500 kr22 500–27 800 kr
Oljepump (om P0521-förebyggande)Vid slit / 8 000 mil12 000–15 800 kr18 000–22 500 kr
Turboaktuator (wastegate)Vid ryck / P02994 800–6 800 kr7 500–10 200 kr
Kopplingsbyte manuellVid slit13 500–17 500 kr19 500–24 000 kr
BSI-rengöring / kontaktserviceVid U-koder1 100–2 400 kr2 400–4 200 kr
Innan du köper

Köper du en Peugeot 208? Kolla just den bilen innan visning.

Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter.
Låst köpbeslut
Det här får du i rapporten för din Peugeot 208
🔒Prisrisk
Marknadsvärde & annonsläge
🔒 Lås upp prisintervall →
🔒Modellrisker
Kända fel & dyra reparationer
🔒 Lås upp riskanalys →
🔒Årskostnad
Skatt, försäkring, service & värdetapp
🔒 Lås upp ägarkostnad →
🔒Prutläge
Förhandlingsargument inför visning
🔒 Lås upp prutpunkter →
Aktuella annonser just nu
Aktuella Peugeot 208-annonser — kolla dem innan du åker på visning

Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först.

Peugeot 208 2014Billigast
Peugeot 208 2014
29 900 kr · 19 350 mil · Malmö
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Peugeot 208 2015Mest prisvärd
Peugeot 208 2015
33 000 kr · 9 600 mil · Kungsängen
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Peugeot 208 2021Högst risk
Peugeot 208 2021
134 900 kr · 31 450 mil · Växjö
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Peugeot 208 2017Bäst köp enligt BilKoll
Peugeot 208 2017
67 000 kr · 7 061 mil · Färlöv
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
→ Vanliga fel→ Köpguide→ Ägandekostnad→ Sök vilket regnr som helst→ Se en exempelrapport

Femårsbudget — 208 II 1.2 PureTech 100 hk 2020 Allure

Utgångspunkt: bilen köps sommaren 2026 med 6 200 mils mätarställning för 138 000 kr och du kör 1 500 mil per år. Efter fem år står den på 13 700 mil. Kamrembytet slår in år 3 (någon gång mellan 9 500 och 11 000 mil). Total planerad servicekostnad landar mellan 39 000 och 52 000 kr — snitt 9 100 kr per år.

År 1 (7 700 mil) — rutin + oljepumpskoll

Oljeservice, bromsvätska, kupéfilter. 2 700–3 800 kr. Krav på oljepumpskoll bör göras samtidigt — kostnad 500 kr men förhindrar överraskningar.

År 2 (9 200 mil) — förberedelse inför storservice

Oljeservice, luftfilter, tändstift. 2 800–4 000 kr. Här bör du också se till att BSI-kontakter granskas — särskilt viktigt på bilar som stått ute vintern.

År 3 (10 700 mil) — kamrembytet

Kamrem, oljepumpsdrev, tätningar och oljeservice. 18 500–23 000 kr. Detta är servicen som avgör om motorn får leva vidare. Dokumentation från verkstaden är dessutom värd 15–25 tkr vid framtida försäljning.

År 4 (12 200 mil) — bromsar och batteri

Oljeservice, bromsbelägg fram, kupéfilter, batteribyte. 6 400–8 900 kr. AGM- eller EFB-batteri för start-stopp-bilar ligger på 2 500–4 200 kr enskilt.

År 5 (13 700 mil) — planera nästa kamremscykel

Oljeservice, bromsvätska, luftfilter. 2 300–3 300 kr. Om du planerar att äga bilen till år 8 börjar nästa kamremscykel närmar sig — planera ekonomin nu.

Funderar du på en Peugeot 208? Sök på regnumret i annonsen — du får marknadsvärde och riskflaggor gratis.

Gratis snabbkoll. Full köpanalys 249 kr. Ingen prenumeration.

Vanliga frågor

Varför avviker fri specialist från Peugeots 3 000 mil-intervall?

Erfarenhet: wet-belt-tekniken kräver ren olja för att inte accelerera remnedbrytningen. 3 000 mil är ekonomiskt schema, inte tekniskt optimalt. Alla nordiska PSA-specialister med några år på nacken kör 1 500 mil på turbovarianten.

Måste jag använda PSA B71 2312-oljan?

Ja på turboversionerna. Denna specifikation är utvecklad specifikt för att inte påverka gummiblandningen i våta kamremmen. Generisk 5W-30 ACEA-olja kan snabba på haveri med två års körning.

Vad skiljer service på 208 I och 208 II?

208 II har delvis annan turbo (EB2ADTS) och andra elektronikmoduler men samma serviceintervall och oljespecifikation. Bromssystemet är också något ändrat men prisnivån är liknande.

Är kamrembytet dyrare på Peugeot än på Ford Fiesta?

Marginellt, cirka 1 000–2 500 kr mer på Peugeot beroende på verkstad. Skillnaden ligger i att PSA-verkstäder är färre än Ford-nätverket i Sverige. Se Ford Fiesta 1.0 servicekostnader för jämförelse.

Kan jag hoppa över oljepumpskollen?

Inte om du vill sova gott. Oljepumpen på 1.2 PureTech turbo börjar visa slit vid 6 000–8 000 mil. Kollen är billig (500 kr eller under storservice), reparationen är dyr men förebyggande, ignorans kan bli katastrofal.

Peugeot-verkstad eller fri specialist?

Fri PSA-specialist duger utmärkt efter garanti. Kolla att verkstaden har Peugeot Planet Diagnosis-verktyget så BSI, ABS och motorstyrenhet kan läsas korrekt.

Fördjupa dig i tekniska fel 208 1.2, köpguide för 208 1.2 eller total ägandekostnad. Jämför också med andra Peugeot-modellers service.

Innan du köper

Få exempelrapporten + förhandlingsguiden i mejlen

Se exakt vad ett Köpbeslut innehåller — och tre frågor som ofta sänker priset — innan du bestämmer dig.

Nästa steg
Hittat Peugeot 208 du funderar på? Lås upp köpbeslutet.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.

→ Se en exempelrapport först