Servicekostnad Peugeot 3008
Peugeot 3008 säljs i Sverige i två generationer: gen 1 (2008–2016) med bensin- och dieselmotorer samt gen 2 (2017–) med PureTech-bensinmotorer (1.2 och 1.6 turbo), BlueHDi-dieslar (1.5 och 2.0) samt PHEV-versionen. De största servicekostnaderna på gen 2 drivs av att PureTech 1.2-motorn (EB2) har en kamrem som löper i oljebad och är känd för förtida haveri och oljeförbrukning, samt att Aisin-automatlådorna (EAT6/EAT8) i praktiken behöver oljebyte trots att de betecknas som livstidsfyllda.
var 3 000 mil eller vartannat år · 3 500–5 500 kr
var 10 000 mil eller vart 6:e år (officiellt för gen 2, bilar tillverkade efter april 2017) · 8 000–13 000 kr
rekommenderat byte var 6 000 mil eller vart 6:e år (ej officiellt schemalagt) · 2 500–4 000 kr
01Serviceposter & intervall
De faktiska service- och slitageposterna för Peugeot 3008, med intervall och svenska verkstadspriser.
Stor service (olja, filter, tändstift, luftfilter)
- Detalj
- Gäller alla motorer. PureTech-motorerna kräver godkänd motorolja (minst ACEA C2) och täta oljebyten är extra viktiga då dessa motorer är känsliga för oljekvalitet och oljenivå – slarv här kan leda till dyra reparationer.
Kamremsbyte (PureTech 1.2 THP / EB2-familjen)
- Detalj
- Gäller PureTech 1.2-motorn (gen 2). Kamremmen löper i oljebad och är känd för att brytas ned i förtid och förorena oljan; haverier har rapporterats långt före intervallet. Många svenska mekaniker rekommenderar byte tidigare än så. OBS: 6-årsintervallet, inte tidigare angivna 10 år, är det som gäller för gen 2.
EAT6/EAT8 automatväxellådsolja
- Detalj
- Aisin-växellådan (EAT6/EAT8) betecknas officiellt som livstidsfylld, men svenska mekaniker rekommenderar regelbundet byte för att undvika kostsamma växellådsreparationer (30 000–60 000 kr). Gäller automatversioner av gen 2.
02Kostnadsöversikt
Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.
03Vad kostar Peugeot 3008 att äga?
Räkna med 5 000–9 000 kr/år (snittbilist, exklusive haverier) i löpande underhåll efter garantitid.
Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.
04Vanliga frågor om service på Peugeot 3008
Vad kostar service på Peugeot 3008 per år?
5 000–9 000 kr/år (snittbilist, exklusive haverier) efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.
Vad är dyraste serviceposten på Peugeot 3008?
Kamremsbyte (PureTech 1.2 THP / EB2-familjen): 8 000–13 000 kr (var 10 000 mil eller vart 6:e år (officiellt för gen 2, bilar tillverkade efter april 2017)). Gäller PureTech 1.2-motorn (gen 2). Kamremmen löper i oljebad och är känd för att brytas ned i förtid och förorena oljan; haverier har rapporterats långt före intervallet. Många svenska mekaniker rekommenderar byte tidigare än så. OBS: 6-årsintervallet, inte tidigare angivna 10 år, är det som gäller för gen 2.
Märkesverkstad eller fri verkstad för Peugeot 3008?
Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Peugeot-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.
05Relaterat för Peugeot 3008
Källor: BilKolls Blocket-data (481 aktiva 3008-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Modellhub
Samlad köpguide för Peugeot 3008
Gå från den här servicekostnadssidan till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Peugeot 3008-hubben →