Köpguide · Servicekostnad

Servicekostnad Peugeot 5008

Peugeot 5008 säljs i Sverige i två generationer: den första (2009–2017, Citroën C8-baserad MPV) och den andra generationen (2017–) som är en SUV på PSA:s EMP2-plattform med motorerna 1.2 PureTech (bensin, trecylindrig turbo), samt 1.5 BlueHDi och 2.0 BlueHDi (diesel). Servicekostnaderna drivs framför allt av att 1.2 PureTech har en oljebadad kamrem ("wet belt") som måste bytas, och att BlueHDi-dieslarna kräver AdBlue-påfyllning samt partikelfilterhantering.

Innan du köper
Ska du köpa en Peugeot 5008? Kolla just den bilen innan du betalar.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktionUppdaterad 2026-06-22Baserat på 171 annonser
7 000–15 000 kr
Servicekostnad / år
Peugeot 5008 säljs i Sverige i två generationer: den första (2009–2017, Citroën C8-baserad MPV) och den andra generationen (2017–) som är en SUV på PSA:s EMP2-plattform med motorerna 1.2 PureTech (bensin, trecylindrig turbo), samt 1.5 BlueHDi och 2.0 BlueHDi (diesel). Efter garantitid är fri verkstad ofta 25–35% billigare.
🔧
Kamremsbyte (1.2 PureTech)

Var 6 år eller 100 000 km (Stellantis reviderade ner intervallet från ursprungliga 10 år/175 000 km; många verkstäder rekommenderar tätare) · 8 000–13 000 kr

🔧
Stor service (olja, oljefilter, luftfilter, kupéfilter, ev. tändstift)

Var 2 år eller 30 000 km · 3 500–6 000 kr

🔧
Liten service (olja & oljefilter)

Var 1 år eller 15 000 km (vid pendling/kortturer) · 1 500–2 800 kr

01Serviceposter & intervall

De faktiska service- och slitageposterna för Peugeot 5008, med intervall och svenska verkstadspriser.

Kamremsbyte (1.2 PureTech)

Var 6 år eller 100 000 km (Stellantis reviderade ner intervallet från ursprungliga 10 år/175 000 km; många verkstäder rekommenderar tätare)
8 000–13 000 kr
Detalj
Gäller gen 2 (2017–) med 1.2 PureTech turbo (EB2-motorn). Det är en oljebadad kamrem som kan brytas ner av oljeutspädning och kontaminera oljesump/oljepump — kontrollera oljenivå regelbundet. Byts med spännare och vattenpump. OBS: 1.6 THP (gen 1) och de äldre 1.6-motorerna är kamkedjedrivna, inte kamrem.

Stor service (olja, oljefilter, luftfilter, kupéfilter, ev. tändstift)

Var 2 år eller 30 000 km
3 500–6 000 kr
Detalj
1.2 PureTech kräver longlife-olja enligt PSA B71 2312 (0W-30). Tändstift på PureTech byts ca var 60 000–90 000 km. BlueHDi-dieslarna kräver lågaskeolja ACEA C2/C3 och har inga tändstift.

Liten service (olja & oljefilter)

Var 1 år eller 15 000 km (vid pendling/kortturer)
1 500–2 800 kr
Detalj
PSA:s serviceindikator kan sträcka intervallen till 25 000–30 000 km, men svenska verkstäder rekommenderar max 15 000 km eller 1 år för att skydda 1.2 PureTech mot oljeutspädning och kolavlagringar.

EAT6/EAT8 automatväxellådsolja

Var 60 000–80 000 km (PSA anger 'livstidsfyllning'/inget intervall — verkstäder rekommenderar byte)
3 000–5 500 kr
Detalj
Gäller 5008 gen 2 med automat (Aisin EAT6/EAT8). Gammal olja kan ge hårda växlingar och felkoder. Olje- och filterbyte rekommenderas vid köp av begagnad bil.

AdBlue-påfyllning (BlueHDi-diesel)

Var 15 000–20 000 km (ca 1–2 gånger per år)
300–600 kr per påfyllning (DIY möjligt med dunk ~150 kr)
Detalj
Gäller dieselversionerna 1.5/2.0 BlueHDi. Bilen varnar med en nedräkning (km kvar) på instrumentpanelen. Ignoreras varningen helt kan motorn inte startas igen — tanka i tid, minst 5–10 liter.

Partikelfilter (DPF) — regenerering & service

Kontroll vid stor service; tvångsregenerering eller byte vid behov (ofta efter 150 000–200 000 km)
Tvångsregenerering på verkstad 800–1 500 kr; byte av DPF 12 000–20 000 kr
Detalj
BlueHDi-dieseln kan få igensatt DPF vid mycket kort stadskörning. Regelbunden landsvägs-/motorvägskörning förebygger problemet. Kemisk rengöring kan förlänga livslängden (ca 3 000–5 000 kr).

02Kostnadsöversikt

Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.

Kamremsbyte (1.2 PureTech)Var 6 år eller 100 000 km (Stellantis reviderade ner intervallet från ursprungliga 10 år/175 000 km; många verkstäder rekommenderar tätare)
8 000–13 000
Stor service (olja, oljefilter, luftfilter, kupéfilter, ev. tändstift)Var 2 år eller 30 000 km
3 500–6 000
EAT6/EAT8 automatväxellådsoljaVar 60 000–80 000 km (PSA anger 'livstidsfyllning'/inget intervall — verkstäder rekommenderar byte)
3 000–5 500
Liten service (olja & oljefilter)Var 1 år eller 15 000 km (vid pendling/kortturer)
1 500–2 800
Partikelfilter (DPF) — regenerering & serviceKontroll vid stor service; tvångsregenerering eller byte vid behov (ofta efter 150 000–200 000 km)
800–1 500
AdBlue-påfyllning (BlueHDi-diesel)Var 15 000–20 000 km (ca 1–2 gånger per år)
300–600

03Vad kostar Peugeot 5008 att äga?

Räkna med 7 000–15 000 kr/år i löpande underhåll efter garantitid.

Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.

Innan du köper

Köper du en Peugeot 5008? Kolla just den bilen innan visning.

Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter.
Låst köpbeslut
Det här får du i rapporten för din Peugeot 5008
Aktuella annonser just nu
Aktuella Peugeot 5008-annonser — kolla dem innan du åker på visning

Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först.

Peugeot 5008 2012Billigast
Peugeot 5008 2012
32 000 kr · 26 500 mil
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Peugeot 5008 2015Mest prisvärd
Peugeot 5008 2015
89 900 kr · 12 225 mil
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Peugeot 5008 2025Högst risk
Peugeot 5008 2025
379 900 kr · 32 000 mil
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗

04Vanliga frågor om service på Peugeot 5008

Vad kostar service på Peugeot 5008 per år?

7 000–15 000 kr/år efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.

Vad är dyraste serviceposten på Peugeot 5008?

Kamremsbyte (1.2 PureTech): 8 000–13 000 kr (Var 6 år eller 100 000 km (Stellantis reviderade ner intervallet från ursprungliga 10 år/175 000 km; många verkstäder rekommenderar tätare)). Gäller gen 2 (2017–) med 1.2 PureTech turbo (EB2-motorn). Det är en oljebadad kamrem som kan brytas ner av oljeutspädning och kontaminera oljesump/oljepump — kontrollera oljenivå regelbundet. Byts med spännare och vattenpump. OBS: 1.6 THP (gen 1) och de äldre 1.6-motorerna är kamkedjedrivna, inte kamrem.

Märkesverkstad eller fri verkstad för Peugeot 5008?

Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Peugeot-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.

05Relaterat för Peugeot 5008

Vanliga fel 5008 →
Vad går sönder och vad kostar det
Servicekostnad Peugeot →
Alla Peugeot-modeller
Besiktning 5008 →
Vanliga anmärkningar
Värdering 5008 →
Vad är bilen värd?

Källor: BilKolls Blocket-data (171 aktiva 5008-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.

Modellhub

Gå från den här servicekostnadssidan till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.

Öppna Peugeot 5008-hubben →

Fyndbevakning

Få mejl när rätt bil dyker upp under marknadspris

Vi analyserar 77 000+ annonser varje natt — du får bara de som sticker ut. Inga mejl när inget händer.

Nästa steg
Hittat Peugeot 5008 du funderar på? Lås upp köpbeslutet.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.

→ Se en exempelrapport först