Servicekostnad Volkswagen Passat
Volkswagen Passat såldes i Sverige i generationerna B7 (2010–2014) och B8 (2015–2023), med motorer som 1.4 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI och GTE-laddhybriden (B8). Servicekostnaderna drivs framför allt av det tidskritiska kamremsbytet på dieselmotorerna och DSG-växellådans oljebyte.
Var 12 000–15 000 mil eller vart 5:e år (TDI-motorer) · 8 000–14 000 kr
Var 3 000 mil eller vartannat år · 3 500–6 000 kr
Var 6 000 mil eller vart 4:e år · 3 000–5 500 kr
01Serviceposter & intervall
De faktiska service- och slitageposterna för Volkswagen Passat, med intervall och svenska verkstadspriser.
Kamremsbyte
- Detalj
- Gäller 1.6 TDI och 2.0 TDI (EA189/EA288). Kamremmen driver även vattenpumpen – byt alltid pumpen samtidigt. Sprängs remmen förstörs motorn; prioritera detta om historiken är okänd. VW:s nominella intervall kan vara längre, men svenska verkstäder rekommenderar ofta 12 000–15 000 mil. Notera att även EA288 (B8) har kamrem, inte kedja. 1.4 TSI har kamkedja och kräver inget schemalagt byte, men kedjesträckare kan slitas vid hög körsträcka.
Stor service (olja, filter, tändstift)
- Detalj
- Inkluderar motorolja (longlife 507 för TDI, 504/507 för TSI), oljefilter, luftfilter, bränslefilter (diesel) och tändstift (bensin). VW:s flexibla longlife-intervall kan sträcka sig upp mot 3 000 mil, men svenska verkstäder rekommenderar ofta kortare intervall för äldre bilar och pendlarkörning.
DSG-växellådsolja (DQ250/DQ500 våt DSG)
- Detalj
- Gäller 6-växlad våt DSG (DQ250) på 2.0 TDI/2.0 TSI samt 7-växlad våt DQ500 på starkare varianter. Den våta lådan har ett uttalat oljebytesintervall (ca 6 000 mil) – det är inte 'livstidsfylld' som den torra DQ200. Oservade lådor ger ofta ryckighet och kopplingsproblem; håll intervallet.
Dieselpartikelfilter (DPF) – rensning eller byte
- Detalj
- B8 TDI Euro 6-motorer. Filtret regenererar automatiskt vid längre körning men täpps igen vid uteslutande stadskörning. Varningslampan för DPF ska aldrig ignoreras.
AdBlue-påfyllning (SCR, Euro 6 TDI, B8)
- Detalj
- Gäller Passat B8 TDI med Euro 6 (från ca 2015). Förbrukningen är ca 1–1,5 liter AdBlue per 100 mil. Töms tanken helt startar bilen inte vid nästa start – övervaka nivån via instrumentklustret.
02Kostnadsöversikt
Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.
03Vad kostar Volkswagen Passat att äga?
Räkna med 8 000–16 000 kr/år i löpande underhåll efter garantitid.
Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.
04Vanliga frågor om service på Volkswagen Passat
Vad kostar service på Volkswagen Passat per år?
8 000–16 000 kr/år efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.
Vad är dyraste serviceposten på Volkswagen Passat?
Kamremsbyte: 8 000–14 000 kr (Var 12 000–15 000 mil eller vart 5:e år (TDI-motorer)). Gäller 1.6 TDI och 2.0 TDI (EA189/EA288). Kamremmen driver även vattenpumpen – byt alltid pumpen samtidigt. Sprängs remmen förstörs motorn; prioritera detta om historiken är okänd. VW:s nominella intervall kan vara längre, men svenska verkstäder rekommenderar ofta 12 000–15 000 mil. Notera att även EA288 (B8) har kamrem, inte kedja. 1.4 TSI har kamkedja och kräver inget schemalagt byte, men kedjesträckare kan slitas vid hög körsträcka.
Märkesverkstad eller fri verkstad för Volkswagen Passat?
Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Volkswagen-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.
05Relaterat för Volkswagen Passat
Källor: BilKolls Blocket-data (916 aktiva Passat-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Modellhub
Samlad köpguide för Volkswagen Passat
Gå från den här servicekostnadssidan till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Volkswagen Passat-hubben →