--- title: "Kamremsbyte Skoda Fabia: intervall och pris per motor" description: "Skoda Fabia: kamrem per motor enligt ADAC. Byte vid 15 000 till 21 000 mil, 440 till 880 euro hos tysk verkstad. Se din motor." canonical: "https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/" source: minbilkoll.se --- # Kamremsbyte Skoda Fabia: intervall och pris per motor > Skoda Fabia: kamrem per motor enligt ADAC. Byte vid 15 000 till 21 000 mil, 440 till 880 euro hos tysk verkstad. Se din motor. _Källa: https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/_ ## Kamrem eller kedja per motor Tabellerna visar vad ADAC:s begagnatrapporter anger för varje motor, nyaste generationen först: om ADAC listar ett kamremsbyte, vid vilken körsträcka, om det finns en tidsgräns och vad bytet kostar hos en tysk verkstad inklusive arbete. Uppgifterna gäller de versioner som ADAC har testat. Kontrollera alltid bilens egen serviceplan. ### Fabia från 2021 | Motor | Kamrem byts vid | Tidsgräns | Pris hos tysk verkstad | | --- | --- | --- | --- | | 1.0 MPI, 65 hk Byggd 2021-2023 | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 440 euro | | 1.0 MPI, 80 hk Byggd 2021-2023 | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 440 euro | | 1.0 TSI, 95 hk Byggd 2021-2023 | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 620 euro | | 1.0 TSI, 110 hk Byggd 2021-2023 | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 620 euro | | 1.0 TSI DSG, 110 hk Byggd 2021-2023 | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 620 euro | | 1.0 TSI, 115 hk Byggd 2024-2025 | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 620 euro | | 1.0 TSI DSG, 115 hk Byggd 2024-2025 | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 620 euro | | 1.5 TSI DSG, 150 hk Byggd 2021-2023 | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 880 euro | ### Fabia 2014-2022, diesel | Motor | Kamrem byts vid | Tidsgräns | Pris hos tysk verkstad | | --- | --- | --- | --- | | 1.4 TDI, 90 hk | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 860 euro | | 1.4 TDI DSG, 90 hk | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 860 euro | | 1.4 TDI, 105 hk | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 860 euro | ### Fabia 2014-2022, bensin | Motor | Kamrem byts vid | Tidsgräns | Pris hos tysk verkstad | | --- | --- | --- | --- | | 1.0 MPI, 60 hk | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 440 euro | | 1.0 MPI, 75 hk | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 440 euro | | 1.2 TSI, 90 hk | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 590 euro | | 1.0 TSI, 95 hk | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 620 euro | | 1.2 TSI, 110 hk | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 590 euro | | 1.0 TSI, 110 hk | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 620 euro | | 1.0 TSI DSG, 110 hk | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 620 euro | | 1.4 TSI, 125 hk | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 600 euro | **ADAC:s kommentar om motorerna** - ADAC skriver att alla motorer i Fabia 2014-2022 (bensin) har kamrem och att problemen med kamkedjor från förra generationen är borta. Källa: ADAC Gebrauchtwageninfo: Skoda Fabia (2014-2022) Benziner. ### Fabia 2007-2014, diesel | Motor | Kamrem byts vid | Tidsgräns | Pris hos tysk verkstad | | --- | --- | --- | --- | | 1.4 TDI, 69 hk Byggd 2007-2010 | 15 000 mil 150 000 km | ADAC anger ingen | 500 euro | | 1.2 TDI GreenLine, 75 hk Byggd 2010-2014 | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 490 euro | | 1.6 TDI, 75 hk Byggd 2010-2014 | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 490 euro | | 1.4 TDI, 80 hk Byggd 2008-2010 | 15 000 mil 150 000 km | ADAC anger ingen | 500 euro | | 1.6 TDI, 90 hk Byggd 2010-2014 | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 490 euro | | 1.6 TDI, 105 hk Byggd 2011-2014 | 21 000 mil 210 000 km | ADAC anger ingen | 490 euro | | 1.9 TDI, 105 hk Byggd 2007-2010 | 15 000 mil 150 000 km | ADAC anger ingen | 500 euro | ### Fabia 2007-2014, bensin ADAC:s tabell över verkstadskostnader för den här generationen har ingen rad för kamrem. Vi har därför ingen uppgift om kamrem, intervall eller pris för motorerna (1.2 HTP, 60 hk, 1.2 HTP 12V, 70 hk, 1.4 MPI, 86 hk, 1.2 TSI, 86 hk, 1.2 TSI, 105 hk, 1.6 16V, 105 hk och RS, 180 hk). Fråga verkstaden. Källa: [ADAC Gebrauchtwageninfo: Skoda Fabia (2007-2014) Benziner](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0172-skoda-fabia-2007-2014-benziner-bericht.pdf), hämtad 2026-10-28. **ADAC:s kommentar om motorerna** - ADAC skriver att 1.2 TSI (86 och 105 hk) och RS-versionen kan få dyra skador på kamkedjan. Kontrollera de bilarna noga. Källa: ADAC Gebrauchtwageninfo: Skoda Fabia (2007-2014) Benziner. När ADAC inte listar ett kamremsbyte för en motor betyder det inte säkert att motorn har kamkedja. Vi skriver bara kamkedja när ADAC:s text säger det. ## Vad som byts ADAC:s pris gäller posten kamrem i rapportens tabell över verkstadskostnader, inklusive arbete. Rapporten skriver inte vilka delar som ingår. Be verkstaden skriva vilka delar som ingår (rem, spännrulle, löprullar, vattenpump). ## Vad ett kamremsbyte kostar i Sverige Vi har inget svenskt pris med källa. ADAC:s tyska pris är ett riktmärke. För Skoda Fabia anger ADAC 440 till 880 euro beroende på motor och generation. Begär i stället ett totalpris för exakt motor och följande omfattning: - **Kamrem och tillhörande delar:** vilka spännare, löprullar och övriga delar ingår? - **Vattenpump:** ingår byte, kontroll eller inget arbete? Be verkstaden förklara vad som gäller för konstruktionen på din motor. - **Hjälprem och andra arbeten:** redovisas separat och motiveras utifrån bilens behov. - **Arbete och material:** be om specificerad arbetskostnad, eventuella vätskor och totalpris inklusive moms. - **Efteråt:** vilken dokumentation får du, vilka garantivillkor gäller och hur hanteras eventuella tillägg? Jämför inte en offert för enbart rembyte med en offert som också omfattar andra komponenter. Den lägsta totalsumman säger inte ensam vilken offert som är bäst. Hej! Jag vill ha en specificerad offert för kamremsarbete på min Skoda Fabia. - Registreringsnummer/VIN: … - Modellår, motorkod och aktuell mätarställning: … - Senaste service/byte, datum och mätarställning enligt bifogad faktura: … Bekräfta vad som behöver göras enligt bilens aktuella serviceplan. Ange delar, arbete, eventuella tillägg, garantivillkor och totalpris inklusive moms. Kontakta mig innan ni gör ytterligare arbete. ## Tecken på att remmen behöver kontrolleras Ibland kan missljud, oljeläckage, startproblem eller ojämn motorgång förekomma, men en kamrem kan också gå sönder utan tydlig förvarning. Därför är dokumenterat intervall viktigare än att vänta på symptom. Om motorn plötsligt stannar eller ger mekaniska missljud ska du inte fortsätta försöka starta den. Läs mer i guiden [När ska man byta kamrem?](https://minbilkoll.se/guide/nar-ska-man-byta-kamrem) ## Köper du en begagnad Fabia? 1. Ta reda på exakt motor och generation. Sök regnumret ovan eller läs registreringsbeviset. 2. Jämför mätarställningen i mil med intervallet för motorn i tabellen. Om remmen har bytts, räkna från mätarställningen vid bytet. 3. Om ADAC anger en tidsgräns, jämför också bilens ålder eller tiden sedan senaste byte med tidsgränsen. 4. Be om faktura eller arbetsorder för tidigare byte. En stämpel i serviceboken visar inte vilka delar som byttes. Motor och generationFabia 2007-2014, diesel: 1.4 TDI, 69 hkFabia 2007-2014, diesel: 1.2 TDI GreenLine, 75 hkFabia 2007-2014, diesel: 1.6 TDI, 75 hkFabia 2007-2014, diesel: 1.4 TDI, 80 hkFabia 2007-2014, diesel: 1.6 TDI, 90 hkFabia 2007-2014, diesel: 1.6 TDI, 105 hkFabia 2007-2014, diesel: 1.9 TDI, 105 hkFabia 2014-2022, bensin: 1.0 MPI, 60 hkFabia 2014-2022, bensin: 1.0 MPI, 75 hkFabia 2014-2022, bensin: 1.2 TSI, 90 hkFabia 2014-2022, bensin: 1.0 TSI, 95 hkFabia 2014-2022, bensin: 1.2 TSI, 110 hkFabia 2014-2022, bensin: 1.0 TSI, 110 hkFabia 2014-2022, bensin: 1.0 TSI DSG, 110 hkFabia 2014-2022, bensin: 1.4 TSI, 125 hkFabia 2014-2022, diesel: 1.4 TDI, 90 hkFabia 2014-2022, diesel: 1.4 TDI DSG, 90 hkFabia 2014-2022, diesel: 1.4 TDI, 105 hkFabia från 2021: 1.0 MPI, 65 hkFabia från 2021: 1.0 MPI, 80 hkFabia från 2021: 1.0 TSI, 95 hkFabia från 2021: 1.0 TSI, 110 hkFabia från 2021: 1.0 TSI DSG, 110 hkFabia från 2021: 1.0 TSI, 115 hkFabia från 2021: 1.0 TSI DSG, 115 hkFabia från 2021: 1.5 TSI DSG, 150 hk Mätarställning, mil Mil vid senaste dokumenterade byte (lämna tomt om det saknas) Årsmodell eller år för senaste byte Fyll i uppgifterna så räknar sidan ut hur långt det är kvar till ADAC:s intervall. Vill du veta mer om skillnaden mellan rem och kedja, läs [Kamrem eller kamkedja?](https://minbilkoll.se/guide/kamrem-eller-kamkedja/) Om bilens historik: [Så kollar du en bils historik med regnumret](https://minbilkoll.se/regnr/historik). ## Vanliga frågor Har Skoda Fabia kamrem eller kamkedja? Det beror på motorn. Enligt ADAC har bland annat 1.4 TDI, 1.2 TDI GreenLine, 1.6 TDI och 1.9 TDI kamrem som byts enligt ett intervall. För vissa motorer, till exempel 1.2 HTP, 1.2 HTP 12V och 1.4 MPI, listar ADAC inget kamremsbyte. Det betyder inte säkert att motorn har kamkedja. Fråga verkstaden. När ska kamremmen bytas på Fabia 1.0 MPI? Enligt ADAC byts kamremmen på 1.0 MPI, 65 hk i Fabia från 2021 vid 21 000 mil (210 000 km). ADAC anger ingen tidsgräns. Andra motorer kan ha andra intervall, se tabellen. Kontrollera alltid bilens serviceplan. Vad kostar kamremsbyte på Skoda Fabia? ADAC anger 440 till 880 euro hos tysk verkstad, inklusive arbete, beroende på motor och generation. Vi har inget svenskt pris med källa. Be om en specificerad offert för exakt motor. Hur vet jag om kamremmen är bytt på en begagnad Fabia? Be om faktura eller arbetsorder från bytet. Kontrollera att bilens identitet, datum och mätarställning stämmer och läs vilka delar som byttes. En stämpel i serviceboken visar inte vilka delar som byttes. Saknas underlag, räkna bytet som obekräftat. ## Läs vidare om Fabia - [Servicekostnad Skoda Fabia](https://minbilkoll.se/service-kostnader/skoda/fabia/) - [Vanliga fel Skoda Fabia](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/skoda/fabia/) - [Kamrem eller kamkedja?](https://minbilkoll.se/guide/kamrem-eller-kamkedja/) - [När ska man byta kamrem?](https://minbilkoll.se/guide/nar-ska-man-byta-kamrem) Kamremsbyte per årsmodell finns i listan nedan. ## Källor - [ADAC Gebrauchtwageninfo: Skoda Fabia (2007-2014) Benziner](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0172-skoda-fabia-2007-2014-benziner-bericht.pdf), ADAC e. V., hämtad 2026-10-28. - [ADAC Gebrauchtwageninfo: Skoda Fabia (2007-2014) Diesel](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0006-skoda-fabia-2007-2014-diesel-bericht.pdf), ADAC e. V., hämtad 2026-10-28. - [ADAC Gebrauchtwageninfo: Skoda Fabia (2014-2022) Benziner](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0353-skoda-fabia-2014-2022-benziner-bericht.pdf), ADAC e. V., hämtad 2026-10-28. - [ADAC Gebrauchtwageninfo: Skoda Fabia (2014-2022) Diesel](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0354-skoda-fabia-2014-2022-diesel-bericht.pdf), ADAC e. V., hämtad 2026-10-28. - [ADAC Gebrauchtwageninfo: Skoda Fabia (seit 2021)](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0571-skoda-fabia-seit-2021-bericht.pdf), ADAC e. V., hämtad 2026-10-28. - Om varningstecken: [När ska man byta kamrem?](https://minbilkoll.se/guide/nar-ska-man-byta-kamrem) (BilKoll). Priserna är ADAC:s tyska verkstadspriser i euro inklusive arbete. Vi räknar inte om dem till kronor. Uppdaterad 28 oktober 2026 · BilKoll ## Välj årsmodell Underlaget omfattar 16 årsmodeller och 1 106 aktiva svenska annonsobservationer. Pris och miltal beskriver annonserna, inte vad serviceåtgärden kostar. 1 årsmodeller har redan verifierad organisk sökefterfrågan. | Årsmodell | Aktiva annonser | Genomsnittligt annonspris | Genomsnittligt miltal | | --- | --- | --- | --- | | [2025](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2025/) | 94 | 221 739 kr | 1 790 mil | | [2024](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2024/) | 13 | 206 831 kr | 2 550 mil | | [2023](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2023/) | 78 | 195 476 kr | 3 730 mil | | [2022](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2022/) | 19 | 164 210 kr | 8 610 mil | | [2021](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2021/) | 36 | 147 833 kr | 7 280 mil | | [2020](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2020/) | 27 | 119 133 kr | 9 450 mil | | [2019](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2019/) | 71 | 120 784 kr | 9 880 mil | | [2018](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2018/) | 108 | 109 138 kr | 10 890 mil | | [2017](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2017/) | 108 | 95 150 kr | 12 270 mil | | [2016](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2016/) | 131 | 88 048 kr | 13 490 mil | | [2015](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2015/) | 93 | 75 525 kr | 12 900 mil | | [2014](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2014/) | 77 | 62 273 kr | 14 150 mil | | [2013](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2013/) | 60 | 53 350 kr | 14 580 mil | | [2012](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2012/) | 68 | 50 467 kr | 14 580 mil | | [2011](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2011/) | 91 | 49 169 kr | 14 900 mil | | [2010](https://minbilkoll.se/service/kamremsbyte-skoda-fabia/2010/) | 32 | 40 697 kr | 14 900 mil | Metod: annonser grupperas efter modell och årsmodell. Annonsdata kan innehålla fel och ska användas som marknadskontext, inte som verkstadsdiagnos. Fördjupning - [1.2 och 1.4 TSI (EA111): kamkedja och kända fel](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/vw-tsi-ea111/)