---
title: "Köra mot rött: böter, gult ljus och körkortet"
description: "Kör du mot rött blir ordningsboten 3 000 kr och körkortet återkallas normalt i två månader. Så säger reglerna om gult, rött+gult, pilar och bussignaler."
canonical: "https://minbilkoll.se/trafikregler/kora-mot-rott/"
source: minbilkoll.se
---
# Köra mot rött: böter, gult ljus och körkortet

> Kör du mot rött blir ordningsboten 3 000 kr och körkortet återkallas normalt i två månader. Så säger reglerna om gult, rött+gult, pilar och bussignaler.

_Källa: https://minbilkoll.se/trafikregler/kora-mot-rott/_

## Böterna för rött, gult och stopplinjen

Beloppen för ordningsbot bestäms av Åklagarmyndighetens föreskrifter. För brott mot trafikförordningen står de i bilaga 1A till ordningsbotskatalogen. Tre rader gäller trafiksignaler:

| Förseelse | Bil och andra motordrivna fordon | Moped klass II och cykel |
| --- | --- | --- |
| Inte följt en flerfärgssignal som visar rött (rad 1.3) | 3 000 kr | 1 500 kr |
| Inte följt en flerfärgssignal som visar gult (rad 1.4) | 2 000 kr | 1 000 kr |
| Inte stannat på korrekt sätt vid stopplikt eller trafiksignal (rad 2.13) | 1 000 kr | 500 kr |

Den sista raden kan till exempel bli aktuell om du stannar för rött men med bilen en bit ut över stopplinjen. Trafikförordningen säger att den som ska stanna på grund av trafiksignal ska stanna vid stopplinjen, och om det inte finns någon stopplinje omedelbart före signalen eller innan du kör in på den korsande vägen (3 kap. 19 §).

Ordningsbot är ett erbjudande. Godkänner du den gäller den som en dom som vunnit laga kraft. Godkänner du den inte kan ärendet gå vidare till åklagare och domstol. Vill du se fler belopp samlade finns de i vår [lista över trafikböter](https://minbilkoll.se/trafikregler/boter-lista/).

## Vad körkortet riskerar vid rödljuskörning

Böterna är ofta den mindre delen. Transportstyrelsen listar körning mot rött ljus bland brotten mot bestämmelser som är viktiga för trafiksäkerheten, och skriver att körkortet då ska återkallas. Enligt myndigheten är spärrtiden normalt två månader vid körning mot rött ljus. Det är samma nivå som för de vanligaste fortkörningsfallen, 31 till 40 km/tim för fort.

Transportstyrelsen skriver också att den i vissa fall kan besluta om en varning i stället för återkallelse. Varningen innebär att du behåller körkortet, men Transportstyrelsen skriver att en ny förseelse då kan bedömas hårdare och att risken för återkallelse är stor. En varning påverkar i de flesta fall bedömningen i två år. När myndigheten bestämmer spärrtid gör den en helhetsbedömning av det enskilda ärendet och väger in omständigheterna kring brottet, vissa personliga förhållanden och om du har haft ett körkortsingripande tidigare.

Beslutet om körkortet fattas av Transportstyrelsen, inte av polisen på plats, och kommer separat från boten. Mer om spärrtider, varningar och hur du får tillbaka körkortet står i guiden om [indraget körkort](https://minbilkoll.se/guide/indragen-korkort).

## Gult ljus: stanna, om det går utan fara

Många tror att gult betyder att du får köra om du hinner. Vägmärkesförordningen säger nästan det omvända. Signalbilden gul betyder enligt 3 kap. 6 §: stanna. Fordon får inte passera stopplinjen, eller signalen om stopplinje saknas, i annat fall än då det hunnit så långt fram när signalbilden växlar från grön till gul att det inte kan stannas utan fara.

Huvudregeln vid gult är alltså att stanna. Undantaget gäller bara den som redan är så nära att det inte går att stanna utan fara. Förordningen anger ingen fast gräns i meter eller sekunder, utan det avgörs av situationen. Att gasa för att hinna fram är inte samma sak som att inte kunna stanna. Rad 1.4 i ordningsbotskatalogen gäller just detta: den som kör vidare mot gult utan att vara för nära för att stanna kan få 2 000 kr i ordningsbot.

Enligt vägmärkesförordningen visar signalen bilderna i ordningen röd, röd+gul, grön, gul, röd. En trafikstyrd signal kan visa grönt direkt efter gult, men normalt kommer rött efter gult. Kör du in i korsningen i slutet av den gula fasen riskerar du att passera stopplinjen när det redan slagit om.

### Rött och gult samtidigt

När rött och gult lyser samtidigt betyder det enligt förordningen att växling till grönt är omedelbart förestående, men att signalbilden i övrigt har samma innebörd som rött. Du får alltså inte rulla över stopplinjen innan det blivit grönt.

## Pilar, blinkande gult och stopplikt

En signal kan visa pilar, och de ändrar vad signalen gäller för:

- **Grön pil** betyder att signalen gäller den färdriktning som pilen anger. Fordon får köras i pilens riktning även om en annan signalbild visas samtidigt. Lyser rött och en grön pil åt höger får du alltså svänga höger men inte köra rakt fram.
- **Rött eller gult med konturpil** gäller bara den eller de färdriktningar som pilen anger. Ett rött ljus med en pil åt vänster stoppar vänstersvängen, inte trafiken rakt fram, om den har en egen signal som visar grönt.
- **Blinkande gult** visas enligt förordningen bara vid driftsavbrott eller när anläggningen tillfälligt är ur funktion under kortare tid och betyder att du ska iaktta särskild försiktighet. Då gäller vägmärken och vanliga trafikregler.

Trafikförordningen säger att en anvisning genom fast sken i en trafiksignal gäller framför stopplikt eller väjningsplikt som anges med vägmärke (2 kap. 2 §). Lyser signalen fast grönt behöver du inte stanna för ett stoppmärke vid samma korsning. Blinkar den gult eller är den släckt gäller skylten. Hur stopplikt och väjningsplikt fungerar står i guiden om [väjningsplikt och stopplikt](https://minbilkoll.se/trafikregler/vajningsplikt-stopplikt/).

Grönt betyder inte heller fritt fram. Svänger du i en korsning och ska passera ett bevakat övergångsställe ska du köra med låg hastighet och har väjningsplikt mot gående som gått ut eller just ska gå ut på det (3 kap. 60 §), även om du själv har grönt. Mer om det i guiden om [regler vid övergångsställe](https://minbilkoll.se/trafikregler/overgangsstalle-regler/).

## Vita signaler för buss och spårvagn

Vid vissa korsningar sitter signaler med vitt ljus och symboler i stället för färger: bokstaven S, ett vågrätt streck och ett lodrätt streck eller en pil. Det är kollektivtrafiksignaler. De gäller enligt vägmärkesförordningen förare av fordon i linjetrafik och spårvagn, och du som kör bil ska följa den vanliga fordonssignalen bredvid.

Ett undantag är viktigt: om kollektivtrafiksignalen sitter vid ett körfält för linjetrafik gäller den för alla som kör i det körfältet. Kör du i ett sådant körfält gäller alltså den vita signalen även dig. Hur körfält för buss och andra körfältsregler fungerar går vi igenom i guiden om [körfältsregler](https://minbilkoll.se/guide/korfalt-regler).

Innebörden är densamma som för färgsignalerna. S betyder stopp, S tillsammans med vågrätt streck betyder att växling till lodrätt streck är omedelbart förestående, lodrätt streck eller pil betyder att fordonet får fortsätta och vågrätt streck betyder stanna, utom för den som är så nära att det inte går att stanna utan fara.

## Så undviker du att hamna i situationen

- **Titta på signalen tidigt.** Har den redan lyst grönt en stund när du närmar dig kan den slå om när som helst. Släpp gasen i stället för att öka.
- **Kör inte in i en korsning du inte kan lämna.** Trafikförordningen säger att du ska anpassa körsättet så att du inte orsakar onödigt hinder för den korsande trafiken om du tvingas stanna i korsningen (3 kap. 20 §). Står kön still på andra sidan: vänta vid stopplinjen även om du har grönt.
- **Håll avstånd.** Den som ligger för nära bilen framför blir lätt den som måste välja mellan att tvärbromsa och att köra mot gult.
- **Stanna vid linjen, inte efter.** Att stå över stopplinjen kan i sig ge 1 000 kr.

I en cirkulationsplats med signaler gäller signalerna. Utan signaler gäller väjningsplikten mot trafiken i cirkulationen, se [rondellreglerna](https://minbilkoll.se/guide/rondellregler).

## Kameror och rödljuskörning

Vi har inte hittat något besked från Trafikverket eller polisen om att de svenska trafiksäkerhetskamerorna används för att fotografera rödljuskörning. Utgå inte från att en kamera vid en korsning mäter rött ljus, och utgå inte heller från att den inte gör det. Vad kamerorna längs vägarna mäter och hur de fungerar går vi igenom i guiden om [fartkameror i Sverige](https://minbilkoll.se/guide/fartkameror-sverige).

Innan du köper

Kolla bilen du tittar på

Skriv in registreringsnumret så ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning gratis. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr.

## Vanliga frågor

Hur mycket kostar det att köra mot rött?

Ordningsboten för att inte följa en flerfärgssignal som visar rött är 3 000 kr för bilförare och 1 500 kr för cyklister och förare av moped klass II, enligt bilaga 1A i Åklagarmyndighetens ordningsbotskatalog.

Förlorar jag körkortet om jag kör mot rött?

Transportstyrelsen skriver att körkortet ska återkallas vid körning mot rött ljus och att spärrtiden normalt är två månader. I vissa fall kan myndigheten besluta om en varning i stället. Beslutet bygger på en helhetsbedömning av det enskilda ärendet.

Får man köra mot gult?

Bara om du är så nära när det slår om från grönt till gult att du inte kan stanna utan fara. Annars ska du stanna. Att köra vidare mot gult när du kunde ha stannat kan ge 2 000 kr i ordningsbot.

Får jag köra när rött och gult lyser samtidigt?

Nej. Rött och gult samtidigt betyder att det snart blir grönt, men i övrigt har signalbilden samma innebörd som rött. Du ska stå kvar vid stopplinjen tills det lyser grönt.

Gäller bussarnas vita signaler för bilister?

Nej, kollektivtrafiksignaler gäller förare i linjetrafik och spårvagn. Undantaget är när signalen sitter vid ett körfält för linjetrafik: då gäller den alla som kör i det körfältet.

Läs också

Böter i trafiken 2026: vad kostar vanliga förseelser

Indraget körkort – orsaker, spärrtid återfå det

Fartkameror i Sverige – allt om ATK 2026

Rondellregler i Sverige – företräde, filval blinkning

Körfältsregler i Sverige – komplett guide

Väjningsplikt, stopplikt och högerregeln: vad gäller och vad kostar det

Källor

- [Åklagarmyndigheten: Ordningsbotskatalogen, bilaga 1A (trafikförordningen)](https://www.aklagare.se/globalassets/dokument/ordningsbotskatalog/bilaga-1a.pdf)
- [Åklagarmyndigheten: Ordningsbotskatalog](https://www.aklagare.se/om-oss/dokument/ordningsbotskatalog/)
- [Riksdagen: Vägmärkesförordning (2007:90), 3 kap. Trafiksignaler](https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/vagmarkesforordning-200790_sfs-2007-90/)
- [Riksdagen: Trafikförordning (1998:1276)](https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276/)
- [Transportstyrelsen: Återkallat körkort](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/korkort/forlorat-korkort/aterkallat-korkort/)
- [Transportstyrelsen: Varning istället för återkallelse](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/korkort/har-korkort/varning-istallet-for-aterkallelse/)