--- title: "Väjningsplikt, stopplikt och högerregeln: regler och böter" description: "Missad väjningsplikt kostar 2 000 kr och missad stopplikt 2 500 kr. Så fungerar högerregeln, huvudled, utfartsregeln och stoppskylten, med paragraferna." canonical: "https://minbilkoll.se/trafikregler/vajningsplikt-stopplikt/" source: minbilkoll.se --- # Väjningsplikt, stopplikt och högerregeln: regler och böter > Missad väjningsplikt kostar 2 000 kr och missad stopplikt 2 500 kr. Så fungerar högerregeln, huvudled, utfartsregeln och stoppskylten, med paragraferna. _Källa: https://minbilkoll.se/trafikregler/vajningsplikt-stopplikt/_ ## Böterna samlade Beloppen för ordningsbot står i Åklagarmyndighetens ordningsbotskatalog, bilaga 1A, som gäller brott mot trafikförordningen (1998:1276). Så här ser raderna för korsningsreglerna ut: | Förseelse | Bil och annat motorfordon | Moped klass II | Cykel | | --- | --- | --- | --- | | Inte väjt för fordon från höger, 3 kap. 18 § (rad 2.12) | 2 000 kr | 1 000 kr | 1 000 kr | | Inte stannat på korrekt sätt vid stopplikt eller trafiksignal, 3 kap. 19 § (rad 2.13) | 1 000 kr | 500 kr | 500 kr | | Inte väjt vid infart på huvudled, motorväg eller motortrafikled utan accelerationsfält, 3 kap. 21 § 1 st. (rad 2.14) | 2 000 kr | 1 000 kr | 1 000 kr | | Inte väjt när du kommer in på en väg, till exempel från parkering eller gårdsplan, 3 kap. 21 § 2 st. (rad 2.15) | 2 000 kr | 1 000 kr | 1 000 kr | | Inte väjt i cirkulationsplats, 3 kap. 22 § (rad 2.16) | 2 000 kr | 1 000 kr | 1 000 kr | | Inte tydligt visat avsikt att väja, eller orsakat fara eller hinder, 3 kap. 5 § (rad 2.2) | 1 000 kr | 500 kr | 500 kr | | Inte iakttagit väjningsplikt enligt lokal trafikföreskrift, 10 kap. 1 § (rad 9.4) | 2 000 kr | 1 000 kr | 1 000 kr | | Inte iakttagit stopplikt enligt lokal trafikföreskrift, 10 kap. 1 § (rad 9.5) | 2 500 kr | 1 000 kr | 1 000 kr | Rad 9.4 och 9.5 hör i katalogen till trafikförordningens 10 kapitel om lokala trafikföreskrifter. Det är genom en sådan föreskrift som en korsning får väjningsplikt eller stopplikt, och skylten märker ut beslutet. Samma belopp, 2 000 och 2 500 kr, gäller när polisen eller väghållaren har meddelat tillfällig väjningsplikt eller stopplikt enligt 10 kap. 14 §, till exempel vid ett vägarbete (rad 9.14 och 9.15). Skillnaden mellan rad 2.13 och 9.5 är värd att känna till. Rad 2.13 gäller att inte ha stannat på korrekt sätt, till exempel en bit över stopplinjen, och ger 1 000 kr. Rad 9.5 gäller att inte ha iakttagit stopplikten och ger 2 500 kr, vilket är den rad som ligger närmast till hands om du inte stannat alls. Vilken rad som används i det enskilda fallet avgör polisen. Fler belopp finns i vår [lista över trafikböter](https://minbilkoll.se/trafikregler/boter-lista/). ## Högerregeln: vad den säger Trafikförordningen 3 kap. 18 § är kort: när två fordons kurser skär varandra har föraren väjningsplikt mot det fordon som närmar sig från höger, utom i de fall som anges i 21 till 23 §§. Regeln gäller alltså i varje korsning där inget annat är bestämt, oavsett hur stora vägarna är. En bred gata har inte företräde framför en smal bara för att den är bredare. Regeln gäller mellan fordon. En cykel är ett fordon, så en cyklist som kommer från höger på körbanan har samma företräde som en bil. Kommer cyklisten i stället från en cykelbana gäller utfartsregeln nedan, med undantag för cykelöverfarter. Hur de fungerar går vi igenom i guiden om [cykelpassage och cykelöverfart](https://minbilkoll.se/guide/cykelpassage-regler). Att väja betyder mer än att släppa fram bilen. Enligt 3 kap. 5 § ska den som har väjningsplikt tydligt visa det genom att i god tid sänka hastigheten eller stanna, och får bara köra vidare om det inte uppstår fara eller hinder med hänsyn till de andras placering, avstånd och fart. ## När högerregeln inte gäller Högerregeln är grundregeln, och allt annat går före den. Det här tar över, ungefär i den ordning det väger tyngst: 1. **Polisens anvisningar.** De gäller framför både trafikreglerna och skyltar och signaler (2 kap. 3 §). 2. **Trafiksignal med fast sken.** Den gäller framför en skylt om väjningsplikt eller stopplikt i samma korsning (2 kap. 2 §). Blinkar signalen gult eller är den släckt gäller skyltarna. Se [köra mot rött](https://minbilkoll.se/trafikregler/kora-mot-rott/) för signalerna. 3. **Skylt om väjningsplikt eller stopplikt.** Den röda triangeln (B1) och stoppskylten (B2) gör undantag från högerregeln för just den tillfarten. 4. **Huvudled.** Den som kör in på en huvudled där accelerationsfält saknas har väjningsplikt mot trafiken på leden (3 kap. 21 § första stycket). Detsamma gäller vid infart på motorväg och motortrafikled utan accelerationsfält. Väjningsplikten gäller inte där du kommer in på leden utan att byta körfält. 5. **Utfarter.** Den som kommer ut från parkering, fastighet, bensinstation, cykelbana och liknande väjer för alla (3 kap. 21 § andra stycket). 6. **Cirkulationsplats.** Den som kör in väjer för alla som redan är i cirkulationen (3 kap. 22 §). Mer i [rondellreglerna](https://minbilkoll.se/guide/rondellregler). 7. **Accelerationsfält.** På en påfart med accelerationsfält anpassar du farten efter trafiken i körfältet du ska in i (3 kap. 23 §). Mer i [reglerna för motorväg](https://minbilkoll.se/guide/motorvag-regler). Oberoende av allt detta ska du lämna fri väg för utryckningsfordon som använder larmanordning och för tåg och spårvagn, om inte spårvagnen har väjningsplikt utmärkt med skylt (2 kap. 5 §). ## Utfartsregeln: du väjer för alla Andra stycket i 3 kap. 21 § kallas ofta utfartsregeln. Den säger att du har väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär din egen när du kommer in på en väg - från en parkeringsplats, en fastighet, en bensinstation eller ett liknande område vid vägen, - från en stig, en ägoväg eller en liknande utfartsväg, - från en cykelbana, en gågata, ett gångfartsområde, en cykelgata eller från terräng, eller - efter att ha korsat en gång- eller cykelbana. Du har dessutom väjningsplikt mot fordon på körbanan när du kör ut på den från vägrenen eller från en cykelbana som är en del av vägen (3 kap. 21 § tredje stycket). Ordet att lägga märke till är varje: här spelar det ingen roll om den andra kommer från höger eller vänster. Kör du ut från en uppfart där trottoaren fortsätter förbi, eller över en gång- och cykelbana, är du på väg ut från en utfart även om det ser ut som en korsning. ## Väjningsplikt och stopplikt med skylt Skyltarna står i vägmärkesförordningen (2007:90) 2 kap. 6 §: - **B1 Väjningsplikt**, den uppochnedvända triangeln, betyder att du har väjningsplikt mot fordon på den korsande vägen och att reglerna i trafikförordningen 3 kap. 5 § gäller: sänk farten i god tid, stanna om det behövs och kör bara om det går utan fara eller hinder. Raden av vita trianglar i vägbanan, ofta kallade hajtänder (M14 väjningslinje), visar den linje du inte bör passera när du väjer. - **B2 Stopplikt**, den åttkantiga stoppskylten, betyder att du ska stanna innan du kör in på den korsande vägen. Enligt 3 kap. 19 § ska du stanna vid stopplinjen (M13). Finns ingen stopplinje stannar du innan du kör in på den korsande vägen. Därefter gäller samma krav som vid väjningsplikt: kör vidare bara om det går utan fara eller hinder. Den praktiska skillnaden är att du vid väjningsplikt får rulla igenom om vägen är fri, men vid stopplikt ska bilen stå helt still, även om du ser att ingen kommer. Ett rullande stopp är inte att stanna. Behöver du se bättre: stanna vid linjen först och rulla sedan fram. Tilläggstavlorna T13 flervägsväjning och T14 flervägsstopp betyder att alla tillfarter i korsningen har samma plikt. Förordningarna säger inget om att den som stannade först får köra först, så gör tydligt vad du tänker göra. ## Huvudled: företräde med förbehåll En huvudled märks ut med en gul romb med vit kant (B4). Märket sitter där huvudleden börjar och upprepas efter varje korsning med en annan väg, om det inte ändå är tydligt att leden fortsätter. Efter utfarter från till exempel parkeringar och fastigheter behöver det inte upprepas. Samma märke med ett snett streck (B5) visar att huvudleden upphör, och därefter gäller högerregeln igen om inget annat är utmärkt. På huvudleden har du företräde framför trafik från anslutande vägar, eftersom den som kör in på leden har väjningsplikt enligt 3 kap. 21 §. Men företrädet har gränser: - Svänger du vänster från huvudleden ska du släppa fram mötande trafik (3 kap. 24 §). Det är du som svänger som ska förvissa dig om att det går utan hinder. - Korsar två huvudleder varandra ska väjningsplikt eller stopplikt regleras särskilt i korsningen (10 kap. 4 §). Titta efter skylt eller signal. - Kravet på omsorg och varsamhet i 2 kap. 1 § gäller även den som har företräde. För hur du kör in på en motorväg eller motortrafikled från en påfart, se guiden om [motorvägsregler](https://minbilkoll.se/guide/motorvag-regler). Hur du väljer körfält inför en sväng står i [körfältsreglerna](https://minbilkoll.se/guide/korfalt-regler). ## När båda tror att de har företräde Några saker hjälper när två förare läser samma korsning olika: - **Läs skyltarna före korsningen, inte i den.** En väjningspliktsskylt sitter för din tillfart. - **Tänk på var den andra kommer ifrån.** Kommer bilen ut från en parkering eller över en trottoar har den väjningsplikt, men föraren kan ha missat det. Kommer den från höger på en vanlig gata har du väjningsplikt, även om din gata är större. - **Visa tydligt.** Den som väjer ska göra det i god tid så att den andra ser det. Den som har företräde ska inte heller bromsa plötsligt utan skäl (3 kap. 16 §), men ska alltid vara beredd att stanna. - **Släpp hellre fram.** Är du osäker på vad den andra tänker göra: stanna och låt den köra. Blir det en krock avgör försäkringsbolagen, eller i sista hand domstol, hur ansvaret fördelas utifrån omständigheterna. Ordningsboten är en separat sak och tar bara ställning till om en regel har brutits. Mer om vad som gäller vid övergångsställen, där gående har företräde i andra situationer, finns i guiden om [övergångsställen](https://minbilkoll.se/trafikregler/overgangsstalle-regler/). Innan du köper Kolla bilen du tittar på Skriv in registreringsnumret så ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning gratis. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. ## Vanliga frågor Vad kostar det att inte stanna vid stopplikt? 2 500 kr i ordningsbot för förare av bil och andra motorfordon enligt rad 9.5 i bilaga 1A till ordningsbotskatalogen, som gäller att inte ha iakttagit stopplikt. Har du stannat men inte på korrekt sätt, till exempel över stopplinjen, finns en egen rad (2.13) med boten 1 000 kr. Vad kostar det att inte väja? 2 000 kr för förare av bil och andra motorfordon, oavsett om väjningsplikten kom från högerregeln, en skylt, en huvudled, en utfart eller en cirkulationsplats. Förare av moped klass II och cyklister får 1 000 kr. Gäller högerregeln på parkeringsplatser? Trafikförordningen har ingen särskild regel för körning mellan raderna på en parkeringsplats, så utgå från högerregeln om inget annat är utmärkt och kör långsamt. När du kör ut från parkeringen till vägen gäller i stället utfartsregeln, och då väjer du för alla. Måste jag stanna helt vid en stoppskylt även om ingen kommer? Ja. Stopplikt betyder att du ska stanna vid stopplinjen, eller innan du kör in på den korsande vägen om linje saknas. Det gäller oavsett trafik. Vid väjningsplikt räcker det att sänka farten om vägen är fri. Förlorar jag körkortet om jag missar väjningsplikt? Väjningsplikt och stopplikt finns inte bland de exempel Transportstyrelsen ger på brott som leder till återkallelse, men exemplen är inte en fullständig lista. Upprepade trafikbrott inom en tvåårsperiod ska enligt Transportstyrelsen leda till återkallelse, eller i vissa fall varning, och orsakar du en farlig situation kan det bedömas som vårdslöshet i trafik. Mer om detta finns i guiden om indraget körkort. Läs också Böter i trafiken 2026: vad kostar vanliga förseelser Indraget körkort – orsaker, spärrtid återfå det Köra mot rött: böter, gult ljus och vad som händer med körkortet Övergångsställe: väjningsplikt mot gående och böterna Rondellregler i Sverige – företräde, filval blinkning Motorväg regler – allt du behöver veta Källor - [Riksdagen: Trafikförordning (1998:1276), 3 kap. 5 och 18-24 §§, 10 kap.](https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276/) - [Riksdagen: Vägmärkesförordning (2007:90), 2 kap. 6 § väjningspliktsmärken](https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/vagmarkesforordning-200790_sfs-2007-90/) - [Åklagarmyndigheten: Ordningsbotskatalogen, bilaga 1A (trafikförordningen)](https://www.aklagare.se/globalassets/dokument/ordningsbotskatalog/bilaga-1a.pdf) - [Åklagarmyndigheten: Ordningsbotskatalog](https://www.aklagare.se/om-oss/dokument/ordningsbotskatalog/) - [Transportstyrelsen: Återkallat körkort](https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/korkort/forlorat-korkort/aterkallat-korkort/)