--- title: "Vanliga fel på Audi A1" description: "Audi A1 (8X, 2010–2018) byggdes på VW PQ25-plattformen och delar mycket teknik med VW Polo och Seat Ibiza. I Sverige såldes den främst med de turboladdade…" canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/audi/a1/" source: minbilkoll.se --- > Audi A1 (8X, 2010–2018) byggdes på VW PQ25-plattformen och delar mycket teknik med VW Polo och Seat Ibiza. I Sverige såldes den främst med de turboladdade… _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/audi/a1/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Audi A1 Audi A1 (8X, 2010–2018) byggdes på VW PQ25-plattformen och delar mycket teknik med VW Polo och Seat Ibiza. I Sverige såldes den främst med de turboladdade TFSI-bensinmotorerna 1.2 TFSI (CBZA), 1.4 TFSI (CAXA respektive senare CPTA) och från ca 2015 1.0 TFSI trecylindrig, samt 1.6 TDI-diesel. Innan du köper Ska du köpa en Audi A1? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **269 annonser** ⚠️ Sträckt eller hoppad kamkedja på 1.2/1.4 TFSI (EA111) 1.2 TFSI (CBZA) och 1.4 TFSI (CAXA), EA111, ca 2010–2015 · Rasslande/skramlande ljud från kamkedjesidan vid kallstart de första sekunderna, ojämn tomgång, tänd motorlampa och felkoder för kamaxel-/vevaxelkorrelation (t. ⚠️ Hög oljeförbrukning på tidiga 1.4 TFSI (EA111) 1.4 TFSI EA111 (CAXA och dubbelladdad CPTA), ca 2010–2014 · Sjunkande oljenivå mellan servicar, varning om att fylla på olja, blåaktig rök vid gaspådrag och i värre fall repor i cylinderlopp. ⚠️ Ryckig och slirande S tronic (DQ200, torra lameller) A1 med S tronic (DQ200), framförallt 2010–2017 · Ryck och stötar vid låga hastigheter och igångkörning, slirande/överrusande koppling, fördröjda växlingar, blinkande växelindikering i displayen och bil som tappar drift, ibland inget back- eller 6:e-läge. ## 01De 5 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### Sträckt eller hoppad kamkedja på 1.2/1.4 TFSI EA111 1.2 TFSI (CBZA) och 1.4 TFSI (CAXA), EA111, ca 2010–2015 Allvarlig Problem 1.2 TFSI (CBZA) och 1.4 TFSI (CAXA) bygger på EA111-motorn med kamkedja. Kedjespännaren tappar trycket, ofta efter avstängning, och kedjan kan hoppa över ett par tänder. Det är ett känt konstruktionsfel som drabbar oavsett körsätt, ofta redan från ca 8 000–10 000 mil. Riskabelt eftersom det är en interferensmotor – ventiler och kolvar kan ta i varandra om kedjan hoppar. Symptom Rasslande/skramlande ljud från kamkedjesidan vid kallstart de första sekunderna, ojämn tomgång, tänd motorlampa och felkoder för kamaxel-/vevaxelkorrelation (t.ex. P0016/P0017). Kostnad 12 000–20 000 kr ### Hög oljeförbrukning på tidiga 1.4 TFSI EA111 1.4 TFSI EA111 (CAXA och dubbelladdad CPTA), ca 2010–2014 Allvarlig Problem De tidiga EA111-baserade 1.4 TFSI-motorerna (CAXA, och den dubbelladdade CPTA) är kända för hög oljeförbrukning på grund av slitna/igensatta kolvringar. Bilen kan dra upp mot 0,5–1 liter olja per 100 mil. De senare EA211-motorerna åtgärdade till stor del problemet, så det gäller främst de tidiga årsmodellerna. Symptom Sjunkande oljenivå mellan servicar, varning om att fylla på olja, blåaktig rök vid gaspådrag och i värre fall repor i cylinderlopp. Kostnad 20 000–35 000 kr ### Ryckig och slirande S tronic DQ200, torra lameller A1 med S tronic (DQ200), framförallt 2010–2017 Allvarlig Problem Den 7-växlade torrlamellade S tronic-lådan (DQ200) i A1 är känslig. Mekatronikenheten (styrenhet/hydraulik med ventiler och högtryckspump) och det torra kopplingspaketet slits, vilket ger ryckiga växlingar, slir och i värsta fall växellåda som går i nödläge. Symptom Ryck och stötar vid låga hastigheter och igångkörning, slirande/överrusande koppling, fördröjda växlingar, blinkande växelindikering i displayen och bil som tappar drift, ibland inget back- eller 6:e-läge. Kostnad 12 000–20 000 kr ### Läckande vattenpump/termostathus på EA211 1.0/1.4 TFSI 1.0/1.4 TFSI EA211, ca 2015–2018 (8X) och tidig GB Allvarlig Problem På EA211-motorerna sitter vattenpumpen integrerad med termostat i en plastmodul som är skruvad mot topplocket och tätad med gummipackning. Packning/plasthus börjar med tiden läcka kylvätska – ett vanligt felställe på dessa VAG-motorer. Symptom Kylvätskelukt, sjunkande nivå i expansionskärlet, fuktiga spår vid motorns sida mot växellådan, temperaturvarning och tidvis dålig kupévärme. Kostnad 4 000–8 000 kr ### Igensatt EGR och DPF på 1.6 TDI 1.6 TDI CAYB/CAYC, ca 2010–2016 Allvarlig Problem 1.6 TDI-dieseln (CAYB/CAYC, EA189-familjen) får sotbeläggningar i EGR-ventil och insug samt igensatt partikelfilter (DPF), särskilt vid mycket stadskörning och korta sträckor. Dessa motorer ingick även i dieselskandalen och fick återkallande mjukvaruuppdatering. Symptom Tänd motorlampa, minskad effekt/nödläge, ökad bränsleförbrukning, problem att klara regenerering och ojämn gång. Kostnad 4 000–9 000 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. Hög oljeförbrukning på tidiga 1.4 TFSI 1.4 TFSI EA111 (CAXA och dubbelladdad CPTA), ca 2010–2014 20 000–35 000 Sträckt eller hoppad kamkedja på 1.2/1.4 TFSI 1.2 TFSI (CBZA) och 1.4 TFSI (CAXA), EA111, ca 2010–2015 12 000–20 000 Ryckig och slirande S tronic A1 med S tronic (DQ200), framförallt 2010–2017 12 000–20 000 Igensatt EGR och DPF på 1.6 TDI 1.6 TDI CAYB/CAYC, ca 2010–2016 4 000–9 000 Läckande vattenpump/termostathus på EA211 1.0/1.4 TFSI EA211, ca 2015–2018 (8X) och tidig GB 4 000–8 000 ## 03Är Audi A1 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Det som verkligen sänker en Audi A1 är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Audi A1? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Audi A1 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Audi A1-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Audi A1 2013](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/13914035/07a5ae3b-9fc0-4e9d-89bf-ce6aee89c22a)Billigast Audi A1 2013 59 900 kr · 19 505 mil · Tumba Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A1 2016](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25797376/17c95b17-b165-402d-b7fc-d4f8fa113055)Mest prisvärd Audi A1 2016 104 900 kr · 9 770 mil · Järfälla Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A1 2024](https://images.blocketcdn.se/dynamic/480w/item/26299969/db392215-31cf-44d7-8f64-92aa8b3d33ad)Högst risk Audi A1 2024 234 900 kr · 31 110 mil · Växjö Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A1 2017](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/18220317/ac092628-a4a4-482a-a72d-01d5cfb8dfd2)Bäst köp enligt BilKoll Audi A1 2017 119 500 kr · 7 300 mil · Halmstad Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - Sträckt eller hoppad kamkedja på 1.2/1.4 TFSI: rasslande/skramlande ljud från kamkedjesidan vid kallstart de första sekunderna - Hög oljeförbrukning på tidiga 1.4 TFSI: sjunkande oljenivå mellan servicar - Ryckig och slirande S tronic: ryck och stötar vid låga hastigheter och igångkörning - Läckande vattenpump/termostathus på EA211: kylvätskelukt - Igensatt EGR och DPF på 1.6 TDI: tänd motorlampa ## 05Vanliga frågor om fel på Audi A1 Vad är vanligaste felet på Audi A1? Sträckt eller hoppad kamkedja på 1.2/1.4 TFSI. Rasslande/skramlande ljud från kamkedjesidan vid kallstart de första sekunderna, ojämn tomgång, tänd motorlampa och felkoder för kamaxel-/vevaxelkorrelation (t.ex. P0016/P0017). Vad kostar den dyraste reparationen på Audi A1? Hög oljeförbrukning på tidiga 1.4 TFSI, ungefär 20 000–35 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Audi A1 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. ## 06Relaterat för Audi A1 Besiktning A1 →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Audi →Vad du betalar per år Värdering A1 →Vad är bilen värd? Alla Audi-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (269 aktiva A1-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Nästa steg Hittat Audi A1 du funderar på? Lås upp köpbeslutet. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. → Se en exempelrapport först Modellhub ## Samlad köpguide för Audi A1 Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Audi A1-hubben →