--- title: "Audi A4 Sedan problem — B8 och B9 fel med kostnader" description: "Audi A4 Sedan problem: B8 EA888 oljekonsumtion och kamkedja, multitronic CVT, B9 mildhybrid 48V, TDI kylvätskeläckage, MMI och quattro Haldex. Felkoder och priser." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/audi/a4-sedan/" source: minbilkoll.se --- # Audi A4 Sedan problem — B8 och B9 fel med kostnader > Audi A4 Sedan problem: B8 EA888 oljekonsumtion och kamkedja, multitronic CVT, B9 mildhybrid 48V, TDI kylvätskeläckage, MMI och quattro Haldex. Felkoder och priser. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/audi/a4-sedan/_ # Audi A4 Sedan problem — generationsguide B8 mot B9 med kostnader Audi A4 Sedan finns i två distinkta generationer på svenska begagnatmarknaden: B8 (2007–2015) och B9 (2015–2023). Felbilden skiljer sig markant. Klassiskt B8-elände är EA888 gen 2-motorns oljekonsumtion (2008–2011 med kolvringstätning), kamkedjeslitage på CDNC/CAEB och multitronic CVT-lådan bakom 2WD-varianter. B9 fick ny plattform (MLB Evo) och ny motorfamilj — de största smärtorna är istället mildhybridens 48V-startgenerator, MMI-mjukvarukrångel, elektroniskt handbromsstopp och på 40 TDI kylvätske-läckage från motorblockets frostplugg. quattro-varianterna slipper multitronic-fällan men får istället Haldex-kopplingens oljebyten och en aningen större serviceräkning. Här går vi variant för variant och pekar på symptom, felkod och verkstadskostnad. Innan du köper Ska du köpa en Audi A4? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## B8 EA888 gen 2 (2.0 TFSI CDNC, CAEB) — oljekonsumtion Vintersöndagen då oljelampan blinkar 300 mil efter senaste påfyllning på en B8 2.0 TFSI är närmast ett rituale. Från 2008 till slutet av 2011 tillverkades EA888 gen 2 med underdimensionerade kolvringar; sotinlagring gör att ringarna glaseras och olja passerar upp i förbränningsrummet. Symptomet är förbrukning över 1 liter per 250 mil, blå rök vid start efter tomgång och stigande koloxidhalt vid AU-mätning. Felkoder är sällsynta — det syns bara på oljestans. Audi hade förlängd garanti på berörda chassinummer fram till 2018, men den har löpt ut på alla exemplar. Åtgärd är motorrenovering med nya kolvar och ringar — hos Audi-verkstad 42 000–58 000 kr, hos fri Audi-specialist 26 000–38 000 kr. Från slutet av 2011 (motorkod CAEB uppdaterad) är problemet i praktiken löst. Vid köp: begär oljekonsumtionsprotokoll mellan två servicetillfällen. ## B8 kamkedja CDNC — glidare, styrningar och sträckare Samma EA888-motorn har också kamkedja på svänghjulssidan. Kedjeglidarna och styrningarna slits ovanligt snabbt om oljan är för länge sedan bytt eller om Audi Longlife-intervall tillämpas hårt. Symptomet är rassel de första 3–5 sekunderna efter kallstart, felkoder P0016 och P0017 (kam- kontra vevaxelavvikelse). Om kedjan hoppar en tand kolliderar ventiler med kolvar — motorhaveri på cirka 55 000 kr. Åtgärd är komplett kedjesats med sträckare, styrningar och glidare. Hos fri Audi-specialist 22 000–32 000 kr, hos Audi-verkstad 35 000–48 000 kr. En dokumenterad kedjebyte höjer prisvärdet på ett B8-exemplar med typiskt 15 000–25 000 kr. ## B8 multitronic CVT — dödsförtjänsten på 2WD Multitronic är Audis CVT-låda som satt i 2WD B8 med 1.8/2.0 TFSI och 2.0 TDI. Den använder stålkedja istället för remvariant (som Nissan) men lider av mekatronikhaverier och kedjeslak efter cirka 15 000 mil. Symptom är ryckighet vid mjukt gaspådrag från 40 km/h, "Getriebe" varning eller att bilen tappar drivkraft helt. Felkoder P0731–P0736 och P0868. Renovering hos specialist: 32 000–48 000 kr; utbytesenhet från Audi: 65 000–85 000 kr. Tips: välj quattro på B8 — då slipper du multitronic helt (kvattro fick S tronic dubbelkoppling istället). Läs mer om drivlinorna i vår [köpguide](https://minbilkoll.se/begagnad-bil/audi/a4-sedan/). Innan du köper ## Köper du en Audi A4? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Audi A4 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Audi A4-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Audi A4 2013](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25326270/76df51e3-e6de-48ef-ab68-4e8fda6be274)Billigast Audi A4 2013 40 000 kr · 28 800 mil · Kainulasjärvi Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A4 2027](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/21787377/66c58976-4da1-497f-92b0-8576bb5a4090)Mest prisvärd Audi A4 2027 77 900 kr · 13 556 mil · Örebro Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A4 2015](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/21887201/448cf3dc-515c-47c4-9156-6e1e7431b816)Högst risk Audi A4 2015 75 000 kr · 31 400 mil · Jönköping Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A4 2017](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/23531954/8ea98339-8eb3-4f52-a535-17652c7161df)Bäst köp enligt BilKoll Audi A4 2017 219 800 kr · 8 617 mil · Bromma Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## B9 mildhybrid 48V (40 TFSI/TDI från 2019) — startgenerator Från 2019 fick 40 TFSI och 40 TDI en 48V mildhybrid (MHEV) med rembo startgenerator som ersätter både starter och generator. Symptom vid haveri: bilen kan inte starta, batterivarningslampan lyser trots att 12V-batteriet är fulladdat, felkod P05FE (48V DC-DC omvandlare fel) eller P1636 (bus-fel MHEV). Utbyte av startgenerator plus tillhörande DC-DC-omvandlare: 21 000–29 000 kr hos Audi-verkstad, 15 000–19 000 kr hos fri Audi-specialist. Det 48V-batteriet i bagageluckan har separat garanti men bör kontrolleras med Audis diagnos vid köp av 2019–2020 A4 40-serien. ## B9 kylvätskeläckage 40 TDI — frostplugg motorblock På 40 TDI (2.0L EA288 evo) i B9 finns ett dokumenterat problem med frostplugg på motorblockets baksida som börjar läcka kring 8 000–12 000 mil. Symptom: sjunkande kylvätskenivå utan synligt läckage från slangar, ånga från motorbrunnen efter varmkörning, felkod P0116 (kylvätsketemperatur inkonsekvent). För att komma åt plugganordningen måste växellådan tas ur delvis — 8 500–13 500 kr på fri Audi-specialist. Undvik B9 40 TDI med okänd servicehistorik och över 10 000 mil om säljaren inte kan visa åtgärd. ## B9 elektronisk handbroms och MMI-mjukvara Den elektroniska handbromsen på B9 (EPB) fastnar ibland i frigivet läge eller ger felkod P0575 om servomotorn är skadad. Ny servomotor per hjul: 4 800–7 200 kr. Att den bara sitter fast går att lösa via VCDS-återställning (400–600 kr). MMI-navigation plus (MIB 2) på tidiga B9 (2016–2017) kraschar sporadiskt och kräver mjukvaruflash — Audi kör kampanj kostnadsfritt om chassinumret matchar, annars 900–1 500 kr. Kolla med chassinummer hos Audi-verkstad innan du köper. ## Vanliga felöversikt A4 Sedan — B8 mot B9 | Symptom | Generation/Motor | Felkod | Kostnad kr | | --- | --- | --- | --- | | Oljekonsumtion över 1 l/250 mil | B8 EA888 CDNC 2008–2011 | Ingen | 26 000–58 000 | | Rassel kallstart | B8 EA888 kamkedja | P0016, P0017 | 22 000–48 000 | | Ryckighet 2WD, "Getriebe" | B8 multitronic 2007–2013 | P0731–P0736, P0868 | 32 000–85 000 | | Bilen startar inte, batterivarning | B9 40 MHEV 2019+ | P05FE, P1636 | 15 000–29 000 | | Kylvätska sjunker | B9 40 TDI EA288 evo | P0116 | 8 500–13 500 | | Handbroms fastnar | B9 EPB | P0575 | 400–7 200 | | MMI kraschar sporadiskt | B9 2016–2017 MIB 2 | U0155 | 900–1 500 mjukvara | | Diesel-injektor läckage | B8/B9 2.0 TDI | P0087 | 4 500–7 000/injektor | | Turbo-slitage VTG | B8 2.0 TDI CAGA/CGL | P0299 | 22 000–32 000 | | DPF-igensättning | Alla TDI | P2002, P2463 | 2 500–18 000 | ## quattro-specifika fel — Haldex bakaxel och kardan På B8/B9 quattro med sekvenshållning (från 2013) sitter en Haldex 5-koppling framför bakdifferentialen. Oljepumpens filter sätter igen kring 8 000 mil och ger felkod P17A6 med varning "quattro drivsystem fel". Rengöring och nytt filter plus olja: 1 800–2 900 kr. Ignorerat problem leder till att Haldex-kopplingens lameller kärvar — utbyte 22 000–30 000 kr. Vid köp av quattro-A4: begär protokoll på Haldex-oljebyte var 4 000 mil. ## Kollpunkter innan köpet — B8 vs B9 snabbchecklista På B8: dokumenterad oljekonsumtion (mätservice mellan två oljebyten), kedjeprotokoll om 2008–2011, testkör multitronic i D vid 40 km/h (2WD), begär OBD-avläsning med permanenta koder. På B9: 48V-diagnos hos Audi, kylvätskenivå kall och varm, MMI-omstart under provkörning, EPB-återställning från stopp. Läs vidare i vår [servicekalkyl A4](https://minbilkoll.se/service-kostnader/audi/a4-sedan/) och [ägandekostnad](https://minbilkoll.se/agandekostnad/audi/a4-sedan/). Se även [Audi-modellernas vanliga fel-hub](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/audi/). ## Vanliga frågor ### Vilken generation är mest pålitlig, B8 eller B9? B9 från 2018 och senare är tydligt pålitligare än B8. Undvik B8 2008–2011 utan dokumenterad kedjeåtgärd och multitronic 2WD helt. ### Vad kostar det att åtgärda oljekonsumtionen på B8 2.0 TFSI? Kolvbyte och nya ringar 26 000–38 000 kr hos fri Audi-specialist. Hos Audi-verkstad upp till 58 000 kr. Från slutet av 2011 är motorn omkonstruerad. ### Hur allvarligt är kylvätskeläckaget på B9 40 TDI? Måttligt om det upptäcks tidigt. Frostpluggen bak på motorblocket börjar läcka kring 8 000–12 000 mil. Åtgärd 8 500–13 500 kr på fri Audi-specialist. ### Är quattro alltid att föredra framför 2WD? På B8 ja, eftersom quattro slipper multitronic CVT-fällan. På B9 är valet mer estetiskt/preferens; 2WD B9 använder pålitlig 7-växlad S tronic dubbelkoppling. ### Vad är felkod P05FE på B9 mildhybrid? 48V DC-DC omvandlarfel. Bilen kan sluta starta. Åtgärd är utbyte av startgenerator/omvandlare för 15 000–29 000 kr. ### Vad kostar Haldex-service på quattro? Filterrensning och oljebyte 1 800–2 900 kr var 4 000 mil. Ignoreras kan hela kopplingen behöva bytas för 22 000–30 000 kr. Gratis verktyg **Besiktningsriskkollen →** Modellens kända svaga punkter och checklista inför besiktningen. **Prutmånskollen →** Se hur mycket säljare av modellen brukar sänka priset — innan du förhandlar.