--- title: "Audi A4 problem: 6 vanliga fel på 2.0 TDI och TFSI" description: "Vanliga fel på Audi A4 B6, B7 och B8: EGR och DPF på 2.0 TDI, balansaxel på 2.0 TDI PD, oljeförbrukning på 2.0 TFSI och multitronic. Symptom och kostnad." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/audi/a4/" source: minbilkoll.se --- # Audi A4 problem: 6 vanliga fel på 2.0 TDI och TFSI > Vanliga fel på Audi A4 B6, B7 och B8: EGR och DPF på 2.0 TDI, balansaxel på 2.0 TDI PD, oljeförbrukning på 2.0 TFSI och multitronic. Symptom och kostnad. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/audi/a4/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Audi A4 Audi A4 har sålts i Sverige i generationerna B6/B7 (2001-2008), B8 (2008-2015) och B9 (2015-2023), med bensin (1.8T/2.0 TFSI) och de mycket vanliga dieslarna 1.9/2.0 TDI samt 3.0 TDI V6. Många exemplar är quattro med S tronic eller framhjulsdrift med multitronic. Innan du köper Ska du köpa en Audi A4? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **832 annonser** ⚠️ Oljeförbrukning på 2.0 TFSI (EA888 gen2) B8 ca 2009-2012, motorkod CAEB/CDNC · Oljelampan tänds mellan servicetillfällen, blå rök vid acceleration, ständig påfyllning av olja, oljiga tändstift. ⚠️ Kamkedjesträckare 2.0 TFSI (EA888) B8 ca 2008-2013, 2.0 TFSI EA888 · Rasslande/skramlande ljud 1-3 sekunder vid kallstart, felkod för kamaxelläge (P0016/P0017/P0341), försämrad start. ⚠️ Multitronic CVT-låda rycker/slirar B6/B7 2001-2008 samt B8, framhjulsdrivna med multitronic · Ryck vid låga farter, slir vid acceleration, lådan går i nödläge, skakningar vid frånkörning från stillastående. ## 01De 6 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### Oljeförbrukning på 2.0 TFSI EA888 gen2 B8 ca 2009-2012, motorkod CAEB/CDNC Allvarlig Problem Tidiga 2.0 TFSI i B8 (motorkoder CAEB/CDNC, ca 2009-2012) har ett konstruktionsfel i kolvringarna som gör att motorn drar onormalt mycket olja, ofta 0,5-1 liter per 100 mil eller mer. Beror på underdimensionerade kolvringar i kombination med en vevhusventilation (PCV) som drar med olja. Symptom Oljelampan tänds mellan servicetillfällen, blå rök vid acceleration, ständig påfyllning av olja, oljiga tändstift. Kostnad 25 000–40 000 kr ### Kamkedjesträckare 2.0 TFSI EA888 B8 ca 2008-2013, 2.0 TFSI EA888 Allvarlig Problem Kamkedjan sitter bak på motorn och den hydrauliska sträckaren kan tappa spänning när bilen stått still, särskilt på tidiga EA888 i B8. Vid kallstart kan kedjan hoppa över ett kuggsteg, vilket i värsta fall ger ventilkrock och motorhaveri. Symptom Rasslande/skramlande ljud 1-3 sekunder vid kallstart, felkod för kamaxelläge (P0016/P0017/P0341), försämrad start. Kostnad 14 000–25 000 kr ### Multitronic CVT-låda rycker/slirar B6/B7 2001-2008 samt B8, framhjulsdrivna med multitronic Allvarlig Problem Den steglösa multitronic-lådan (framhjulsdrift) i B6/B7 och B8 är känd för slitage på lamellkedja och kopplingspaket samt problem med styrenheten/mekatroniken. Vanligt vid 10 000-15 000 mil, särskilt med eftersatt oljebyte. Symptom Ryck vid låga farter, slir vid acceleration, lådan går i nödläge, skakningar vid frånkörning från stillastående. Kostnad 25 000–50 000 kr ### EGR-sotning, igensatt insug och DPF-problem på 2.0 TDI common rail B8 2008-2015, 2.0 TDI common rail (t.ex. CAGA/CGLC) Allvarlig Problem 2.0 TDI common rail (motorkoder t.ex. CAGA/CGLC) drabbas av igensatt EGR-ventil och insug samt partikelfilter (DPF) som inte hinner regenerera vid mycket kortkörning. Bristfällig regenerering ger också dieselspädning av oljan. Symptom Tänd motorlampa, dålig effekt/nödläge, ökad bränsleförbrukning, varningstext om partikelfilter, stigande oljenivå (dieselspädning). Kostnad 4 000–9 000 kr ### Balansaxelmodul/oljepumpsdrev på 2.0 TDI PD B7 2004-2008, 2.0 TDI PD (BLB/BRE m.fl.) Allvarlig Problem På de pumpe-düse-baserade 2.0 TDI (PD, t.ex. BLB/BRE i B7) finns den ökända balansaxelmodulen vars sexkantsdrift mot oljepumpen har för grunt ingrepp och kan slita rund, vilket leder till totalt oljetrycksbortfall och motorhaveri. Symptom Oljetryckslampa tänds (ofta för sent), kortvarigt metalliskt rassel, plötsligt motorhaveri med liten förvarning. Kostnad 12 000–20 000 kr ### Vattenpump/termostathus av plast läcker B8 2008-2015, 1.8/2.0 TFSI EA888 Vanlig Problem På 1.8/2.0 TFSI (EA888) sitter en plastvattenpump med integrerad termostat i en gemensam modul som spricker eller börjar läcka i fogen. Mycket vanligt på B8. Symptom Kylvätskenivån sjunker långsamt utan tydlig pöl, glykollukt, vit/rosa beläggning vid modulen, motorn blir varm, felkod för kylvätsketemperatur. Kostnad 5 000–9 000 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. Multitronic CVT-låda rycker/slirar B6/B7 2001-2008 samt B8, framhjulsdrivna med multitronic 25 000–50 000 Oljeförbrukning på 2.0 TFSI B8 ca 2009-2012, motorkod CAEB/CDNC 25 000–40 000 Kamkedjesträckare 2.0 TFSI B8 ca 2008-2013, 2.0 TFSI EA888 14 000–25 000 Balansaxelmodul/oljepumpsdrev på 2.0 TDI B7 2004-2008, 2.0 TDI PD (BLB/BRE m.fl.) 12 000–20 000 EGR-sotning, igensatt insug och DPF-problem på 2.0 TDI B8 2008-2015, 2.0 TDI common rail (t.ex. CAGA/CGLC) 4 000–9 000 Vattenpump/termostathus av plast läcker B8 2008-2015, 1.8/2.0 TFSI EA888 5 000–9 000 ## 03Är Audi A4 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Det som verkligen sänker en Audi A4 är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Audi A4? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Audi A4 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Audi A4-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Audi A4 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/26308727/b415c400-d81c-453e-9079-307f7d5c2b46)Billigast Audi A4 2012 34 000 kr · 31 500 mil · Värnamo Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A4 2027](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/21787377/66c58976-4da1-497f-92b0-8576bb5a4090)Mest prisvärd Audi A4 2027 77 900 kr · 13 556 mil · Örebro Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A4 2017](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/26217967/c962d34d-8524-4e8f-b36d-2bd4609a483f)Högst risk Audi A4 2017 114 900 kr · 31 720 mil · Träslövsläge Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A4 2022](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/26260718/0856ce8a-fb41-46dc-9559-433dd17ccbbf)Bäst köp enligt BilKoll Audi A4 2022 209 900 kr · 6 684 mil · Hisings Backa Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - Oljeförbrukning på 2.0 TFSI: oljelampan tänds mellan servicetillfällen - Kamkedjesträckare 2.0 TFSI: rasslande/skramlande ljud 1-3 sekunder vid kallstart - Multitronic CVT-låda rycker/slirar: ryck vid låga farter - EGR-sotning, igensatt insug och DPF-problem på 2.0 TDI: tänd motorlampa - Balansaxelmodul/oljepumpsdrev på 2.0 TDI: oljetryckslampa tänds (ofta för sent) - Vattenpump/termostathus av plast läcker: kylvätskenivån sjunker långsamt utan tydlig pöl ## 05Vanliga frågor om fel på Audi A4 Vad är vanligaste felet på Audi A4? Oljeförbrukning på 2.0 TFSI. Oljelampan tänds mellan servicetillfällen, blå rök vid acceleration, ständig påfyllning av olja, oljiga tändstift. Vad kostar den dyraste reparationen på Audi A4? Multitronic CVT-låda rycker/slirar, ungefär 25 000–50 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Audi A4 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. ## 06Relaterat för Audi A4 Besiktning A4 →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Audi →Vad du betalar per år Värdering A4 →Vad är bilen värd? Alla Audi-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (832 aktiva A4-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Modellhub ## Samlad köpguide för Audi A4 Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Audi A4-hubben → Läs också - [2.0 TFSI oljeförbrukning](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/audi-tfsi-ea888/)