--- title: "Vanliga fel på Audi A7" description: "Audi A7 Sportback har sålts i Sverige i två generationer: C7 (2010-2018) och C8 (2018 och framåt). På den svenska marknaden dominerar dieselvarianterna 3.0…" canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/audi/a7/" source: minbilkoll.se --- > Audi A7 Sportback har sålts i Sverige i två generationer: C7 (2010-2018) och C8 (2018 och framåt). På den svenska marknaden dominerar dieselvarianterna 3.0… _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/audi/a7/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Audi A7 Audi A7 Sportback har sålts i Sverige i två generationer: C7 (2010-2018) och C8 (2018 och framåt). På den svenska marknaden dominerar dieselvarianterna 3.0 TDI (motorkoder bl.a. Innan du köper Ska du köpa en Audi A7? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **195 annonser** ⚠️ Rasslande kamkedjesträckare och oljeläckage på 3.0 TFSI (kompressor) C7 3.0 TFSI (kompressor), ca 2011-2017 · Tydligt rassel/skrammel de första sekunderna vid kallstart på TFSI. ⚠️ Luftfjädring (adaptive air suspension) som läcker C7 och C8 med adaptive air suspension · Bilen står snett eller lågt efter parkering, kompressorn går länge eller konstant, varningstext om fjädring, hård och guppig gång, ibland väsande ljud. ⚠️ Mekatronik och koppling i S tronic (DL501) C7 quattro med 7-stegs S tronic DL501, ca 2011-2018 · Rycker/hackar vid låga hastigheter, slirar under belastning, hårda växlingar, växellådslampa, går i nödläge. ## 01De 7 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### Igensatt EGR-ventil och insug på 3.0 TDI C7 3.0 TDI, ca 2011-2018 Vanlig Problem På 3.0 TDI-motorerna (CDUC/CDUD/CRTC m.fl.) byggs sot upp i EGR-ventil, EGR-kylare och insugskanaler. Mycket kortdistanskörning i stadstrafik förvärrar problemet, medan landsvägskörda bilar drabbas mindre. Sprucken EGR-kylare kan dessutom ge långsam kylvätskeförlust. Symptom Tänd motorlampa, ryckig gasrespons, minskad effekt och ibland felkod om EGR. Sotlukt och svart rök vid acceleration. Kostnad 3 000–6 000 kr ### Rasslande kamkedjesträckare och oljeläckage på 3.0 TFSI kompressor C7 3.0 TFSI (kompressor), ca 2011-2017 Allvarlig Problem C7:ans 3.0 TFSI med kompressor (motorkod CGWB/CTUA m.fl.) är känd för slitna kamkedjesträckare som ger ett tydligt rassel vid kallstart, ett problem Audi tog fram en förbättrad sträckare för. Både TFSI och 3.0 TDI får dessutom med åren oljeläckage vid ventilkåpspackningar och kamkedjekåpa. Symptom Tydligt rassel/skrammel de första sekunderna vid kallstart på TFSI. Oljelukt, oljefläckar under bilen och i värsta fall lågt oljetryck om kedjan hoppar. Kostnad 4 000–8 000 kr ### MMI/infotainment som hänger sig C8 C8, ca 2019-2022 Mindre Problem C8 (från 2018) har dubbla pekskärmar med haptisk respons. MMI-systemet (MIB-enheten) kan frysa, starta om eller tappa CarPlay/backkamera. Många fall löses med mjukvaruuppdatering, men en del bilar har behövt byte av MMI-enhet. Symptom Svart eller frusen skärm (ljud kan finnas kvar), system som startar om, backkamera som inte visas, ljud som försvinner. Kostnad 1 000–2 500 kr ### Luftfjädring (adaptive air suspension) som läcker adaptive air suspension C7 och C8 med adaptive air suspension Allvarlig Problem A7 med luftfjädring får med tiden läckande luftbälgar och slitna kompressorer, vanligast på bilar med högre mil. När en del börjar svika följer ofta fler efter. Symptom Bilen står snett eller lågt efter parkering, kompressorn går länge eller konstant, varningstext om fjädring, hård och guppig gång, ibland väsande ljud. Kostnad 7 000–12 000 kr ### Mekatronik och koppling i S tronic DL501 C7 quattro med 7-stegs S tronic DL501, ca 2011-2018 Allvarlig Problem Den 7-växlade S tronic-lådan (DL501) på quattro-modeller kan få fel på mekatronikenheten (bl.a. kretskort och givare som G676) samt slitna kopplingar och tvåmassesvänghjul. Stop-and-go-körning och hög vridmomentbelastning påskyndar slitaget. Symptom Rycker/hackar vid låga hastigheter, slirar under belastning, hårda växlingar, växellådslampa, går i nödläge. Kostnad 25 000–45 000 kr ### AdBlue-system och NOx-givare på Euro 6-diesel C7 Euro 6 3.0 TDI ca 2014-2018 och C8 diesel Allvarlig Problem På Euro 6 3.0 TDI (CRTC/CRTD och senare) krånglar AdBlue/SCR-systemet: NOx-sensorer, doseringspump och injektor ger fel. Ignoreras felet kan bilen hamna i nedräkning mot startspärr och till slut vägra starta. Symptom Varning om avgasrening/AdBlue, nedräkning av antal starter kvar, motorlampa, reducerad effekt. Kostnad 4 000–8 000 kr ### Remstartgenerator och 48V-system på mildhybrid C8 C8 MHEV, 2018 och framåt Allvarlig Problem C8 med MHEV har en remdriven startgenerator (RSG/BSG) i 48V-systemet. Enheten är en känd svaghet (Audi har TSB och utbytesprogram); haveri kan ge laddningsproblem på 12V-batteriet och i värsta fall att bilen stänger av sig. Symptom Start/stopp slutar fungera, varningstext om elsystem, segdragen start, batterivarning, i grava fall motor som tvärdör. Kostnad 8 000–20 000 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. Mekatronik och koppling i S tronic C7 quattro med 7-stegs S tronic DL501, ca 2011-2018 25 000–45 000 Remstartgenerator och 48V-system på mildhybrid C8 MHEV, 2018 och framåt 8 000–20 000 Luftfjädring (adaptive air suspension) som läcker C7 och C8 med adaptive air suspension 7 000–12 000 Rasslande kamkedjesträckare och oljeläckage på 3.0 TFSI C7 3.0 TFSI (kompressor), ca 2011-2017 4 000–8 000 AdBlue-system och NOx-givare på Euro 6-diesel C7 Euro 6 3.0 TDI ca 2014-2018 och C8 diesel 4 000–8 000 Igensatt EGR-ventil och insug på 3.0 TDI C7 3.0 TDI, ca 2011-2018 3 000–6 000 MMI/infotainment som hänger sig C8, ca 2019-2022 1 000–2 500 ## 03Är Audi A7 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Det som verkligen sänker en Audi A7 är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Audi A7? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Audi A7 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Audi A7-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Audi A7 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/26285557/76547a93-aa2a-4a79-85bd-9a90d65ab1d4)Billigast Audi A7 2012 129 900 kr · 27 000 mil · Helsingborg Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A7 2017](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25619433/5c7e54ed-ea6a-420b-8be8-9d74592f9546)Mest prisvärd Audi A7 2017 249 900 kr · 12 998 mil · Borås Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A7 2013](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25837423/71c9080d-cb94-484c-ad67-7fb36cd68b56)Högst risk Audi A7 2013 139 000 kr · 26 500 mil · Umeå Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi A7 2017](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25097993/07892803-44b8-487c-9881-573f4f440259)Bäst köp enligt BilKoll Audi A7 2017 279 900 kr · 8 419 mil · Segeltorp Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - Igensatt EGR-ventil och insug på 3.0 TDI: tänd motorlampa - Rasslande kamkedjesträckare och oljeläckage på 3.0 TFSI: tydligt rassel/skrammel de första sekunderna vid kallstart på tfsi - MMI/infotainment som hänger sig: svart eller frusen skärm (ljud kan finnas kvar) - Luftfjädring (adaptive air suspension) som läcker: bilen står snett eller lågt efter parkering - Mekatronik och koppling i S tronic: rycker/hackar vid låga hastigheter - AdBlue-system och NOx-givare på Euro 6-diesel: varning om avgasrening/adblue ## 05Vanliga frågor om fel på Audi A7 Vad är vanligaste felet på Audi A7? Rasslande kamkedjesträckare och oljeläckage på 3.0 TFSI. Tydligt rassel/skrammel de första sekunderna vid kallstart på TFSI. Oljelukt, oljefläckar under bilen och i värsta fall lågt oljetryck om kedjan hoppar. Vad kostar den dyraste reparationen på Audi A7? Mekatronik och koppling i S tronic, ungefär 25 000–45 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Audi A7 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. ## 06Relaterat för Audi A7 Besiktning A7 →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Audi →Vad du betalar per år Värdering A7 →Vad är bilen värd? Alla Audi-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (195 aktiva A7-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Modellhub ## Samlad köpguide för Audi A7 Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Audi A7-hubben →