--- title: "Vanliga fel på Audi Q5" description: "Audi Q5 har sålts i Sverige i två generationer: 8R (2008-2017) och FY (2017-). Vanligaste motorerna på den svenska marknaden är 2.0 TDI (common rail-diesel,…" canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/audi/q5/" source: minbilkoll.se --- > Audi Q5 har sålts i Sverige i två generationer: 8R (2008-2017) och FY (2017-). Vanligaste motorerna på den svenska marknaden är 2.0 TDI (common rail-diesel,… _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/audi/q5/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Audi Q5 Audi Q5 har sålts i Sverige i två generationer: 8R (2008-2017) och FY (2017-). Vanligaste motorerna på den svenska marknaden är 2.0 TDI (common rail-diesel, t.ex. Innan du köper Ska du köpa en Audi Q5? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **738 annonser** ⚠️ Oljeförbrukning på 2.0 TFSI (EA888 gen 2) 8R 2.0 TFSI, ca 2009-2011, avtagande problem 2011-2013 · Hög oljeförbrukning (ofta 1 liter på 100-150 mil eller mer), blårök vid acceleration, och oljenivåvarning mellan servicetillfällena. ⚠️ Sträckt eller hoppad kamkedja på 2.0 TFSI (EA888) 8R 2.0 TFSI, främst 2009-2013 · Rasslande/skramlande ljud i några sekunder vid kallstart, felkod om kamaxel-/vevaxelsynkronisering, och i allvarliga fall ojämn gång eller motor som inte startar. ⚠️ DPF/partikelfilter och EGR-problem på 2.0 TDI 8R och FY 2.0 TDI, alla årsmodeller, värst vid stadskörning · Tänd motorlampa eller DPF-varning, försämrad effekt och nödprogram (limp mode), ökad bränsleförbrukning och stigande oljenivå (diesel späder oljan vid misslyckade regenereringar). ## 01De 6 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### Oljeförbrukning på 2.0 TFSI EA888 gen 2 8R 2.0 TFSI, ca 2009-2011, avtagande problem 2011-2013 Allvarlig Problem De tidiga 2.0 TFSI-bensinmotorerna i 8R (EA888 generation 2, motorkoder CAEB/CDNC) har ett konstruktionsfel i kolvar och kolvringar. Ringarna sätter igen och olja tränger förbi kolvarna och brinner upp i förbränningsrummet. Audi ändrade tillverkningstoleranserna på kolvar och ringar från mitten av 2011, så bilar tillverkade efter det är klart mindre drabbade. Symptom Hög oljeförbrukning (ofta 1 liter på 100-150 mil eller mer), blårök vid acceleration, och oljenivåvarning mellan servicetillfällena. I värsta fall repor i cylinderloppen. Kostnad 35 000–55 000 kr ### Sträckt eller hoppad kamkedja på 2.0 TFSI EA888 8R 2.0 TFSI, främst 2009-2013 Allvarlig Problem EA888-motorns kamkedja sitter bak på motorn och den tidiga kedjespännaren kan tappa trycket när motorn stängs av. Då hänger kedjan slak vid nästa kallstart och kan i värsta fall hoppa över en tand - vilket kan ge möte mellan ventiler och kolvar och motorhaveri. Audi har en omkonstruerad spännare. Symptom Rasslande/skramlande ljud i några sekunder vid kallstart, felkod om kamaxel-/vevaxelsynkronisering, och i allvarliga fall ojämn gång eller motor som inte startar. Kostnad 15 000–25 000 kr ### DPF/partikelfilter och EGR-problem på 2.0 TDI 8R och FY 2.0 TDI, alla årsmodeller, värst vid stadskörning Allvarlig Problem En 2.0 TDI som mest körs korta sträckor i stadstrafik hinner inte regenerera partikelfiltret, och EGR-ventilen sotar igen. Vanligt på dieslar i ren pendlar-/stadstrafik. Symptom Tänd motorlampa eller DPF-varning, försämrad effekt och nödprogram (limp mode), ökad bränsleförbrukning och stigande oljenivå (diesel späder oljan vid misslyckade regenereringar). Kostnad 4 000–9 000 kr ### S tronic-låda (DL501) - ryckningar och mekatronikhaveri DL501 8R S tronic (samt sällsynt FWD-multitronic), och FY 7-stegs S tronic Allvarlig Problem Den dubbelkopplade 7-stegs S tronic-lådan har en känd svaghet i mekatroniken (styrenhet med ventilkropp), bl.a. på de tidiga 8R-årgångarna. Även kopplingspaketet slits. Den steglösa multitronic-lådan förekommer endast på de ovanliga framhjulsdrivna 8R och har egna slitageproblem. Symptom Ryckiga växlingar, hack vid låga farter, fördröjt växelilägg, växelvarning eller felmeddelande på displayen, och låda som går i nödläge. Kostnad 25 000–40 000 kr ### Vattenläckage och fukt i kupé/elektronik panoramatak 8R och FY med panoramatak, alla årsmodeller Mindre Problem Igensatta dräneringsrör för panoramataket gör att vatten rinner in i kupén i stället för ut. Vatten samlas i golvet, ofta på passagerarsidan, och kan nå styrenheter och kontaktdon under mattan. Symptom Fukt eller stående vatten under mattorna, immiga rutor, mögellukt och elektriska fel (centrallås, fönsterhissar, diverse felmeddelanden) när vatten nått kontaktdon. Kostnad 1 500–3 500 kr ### Insugsspjäll (virvelklaffar) och olje-/kylvätskeläckage på 3.0 TDI V6 virvelklaffar 8R 3.0 TDI V6, ca 2008-2016 Allvarlig Problem 3.0 TDI V6 har återkommande problem med insugsgrenrörets virvelspjäll (svirvelklaffar), där länkaget/ställmotorerna slits eller kärvar och ger nödprogram. Dessutom är olje- och kylvätskeläckage i motorns V vanligt, ofta från oljekylarens packningar eller EGR-kylaren. Symptom Felkod om insugsspjäll/virvelklaffar, effektförlust och limp mode, ojämn tomgång, samt olje- eller kylvätskeläckage runt/under motorn (ibland sjunkande kylvätskenivå utan synligt yttre läckage). Kostnad 9 000–16 000 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. Oljeförbrukning på 2.0 TFSI 8R 2.0 TFSI, ca 2009-2011, avtagande problem 2011-2013 35 000–55 000 S tronic-låda (DL501) - ryckningar och mekatronikhaveri 8R S tronic (samt sällsynt FWD-multitronic), och FY 7-stegs S tronic 25 000–40 000 Sträckt eller hoppad kamkedja på 2.0 TFSI 8R 2.0 TFSI, främst 2009-2013 15 000–25 000 Insugsspjäll (virvelklaffar) och olje-/kylvätskeläckage på 3.0 TDI V6 8R 3.0 TDI V6, ca 2008-2016 9 000–16 000 DPF/partikelfilter och EGR-problem på 2.0 TDI 8R och FY 2.0 TDI, alla årsmodeller, värst vid stadskörning 4 000–9 000 Vattenläckage och fukt i kupé/elektronik 8R och FY med panoramatak, alla årsmodeller 1 500–3 500 ## 03Är Audi Q5 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Det som verkligen sänker en Audi Q5 är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Audi Q5? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Audi Q5 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Audi Q5-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Audi Q5 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25622086/f4b0698e-ee40-4027-a4e8-1795dd46303f)Billigast Audi Q5 2012 74 000 kr · 30 688 mil · Uppsala Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi Q5 2017](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/19624553/e0e35bb9-867d-4ce6-9e39-7e54b86ba657)Mest prisvärd Audi Q5 2017 159 000 kr · 14 000 mil · Eskilstuna Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi Q5 2016](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25656311/86c11eba-42b2-4e9f-919b-576364347738)Högst risk Audi Q5 2016 90 000 kr · 31 500 mil · Fränsta Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Audi Q5 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/22655916/972caa0d-0b45-48fa-9946-7d2e50d6986d)Bäst köp enligt BilKoll Audi Q5 2018 259 900 kr · 8 895 mil · Segeltorp Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - Oljeförbrukning på 2.0 TFSI: hög oljeförbrukning (ofta 1 liter på 100-150 mil eller mer) - Sträckt eller hoppad kamkedja på 2.0 TFSI: rasslande/skramlande ljud i några sekunder vid kallstart - DPF/partikelfilter och EGR-problem på 2.0 TDI: tänd motorlampa eller dpf-varning - S tronic-låda (DL501) - ryckningar och mekatronikhaveri: ryckiga växlingar - Vattenläckage och fukt i kupé/elektronik: fukt eller stående vatten under mattorna - Insugsspjäll (virvelklaffar) och olje-/kylvätskeläckage på 3.0 TDI V6: felkod om insugsspjäll/virvelklaffar ## 05Vanliga frågor om fel på Audi Q5 Vad är vanligaste felet på Audi Q5? Oljeförbrukning på 2.0 TFSI. Hög oljeförbrukning (ofta 1 liter på 100-150 mil eller mer), blårök vid acceleration, och oljenivåvarning mellan servicetillfällena. I värsta fall repor i cylinderloppen. Vad kostar den dyraste reparationen på Audi Q5? Oljeförbrukning på 2.0 TFSI, ungefär 35 000–55 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Audi Q5 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. ## 06Relaterat för Audi Q5 Besiktning Q5 →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Audi →Vad du betalar per år Värdering Q5 →Vad är bilen värd? Alla Audi-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (738 aktiva Q5-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Nästa steg Hittat Audi Q5 du funderar på? Lås upp köpbeslutet. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. → Se en exempelrapport först Modellhub ## Samlad köpguide för Audi Q5 Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Audi Q5-hubben → Gratis verktyg **Besiktningsriskkollen →** Modellens kända svaga punkter och checklista inför besiktningen. **Prutmånskollen →** Se hur mycket säljare av modellen brukar sänka priset — innan du förhandlar.