--- title: "Vanliga fel BMW 320d xDrive — problem, kostnad, kollpunkter" description: "Sex specifika svaga punkter på BMW 320d xDrive B47 med felkoder, symptom och reparationskostnader 2026 — EGR, kamkedja, DPF, AdBlue, xDrive." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/320d-xdrive/" source: minbilkoll.se --- # Vanliga fel BMW 320d xDrive — problem, kostnad, kollpunkter > Sex specifika svaga punkter på BMW 320d xDrive B47 med felkoder, symptom och reparationskostnader 2026 — EGR, kamkedja, DPF, AdBlue, xDrive. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/320d-xdrive/_ # Vanliga fel BMW 320d xDrive: symptom, felkoder och reparationskostnader BMW 320d xDrive med B47-dieseln (F30/F31 2013–2019 samt G20/G21 från 2019) delar de flesta svaga punkter med andra 3-serior men får dessutom slitage i xDrive-mellanaxeln och en aning tuffare växellådsbelastning. Största kostnadsposterna på begagnat är EGR-kylare (återkallelsemodifierade tidiga B47), DPF-igensättning vid mycket stadskörning, AdBlue-tank som slutar dosera, elektrisk kylvätskepump samt kamkedjeslitage vid höga mätarställningar. Det är en robust dieselplattform men billig blir den bara om du väljer en väldokumenterad bil där servicehistoriken visar att BMW:s ombyggnadsprogram körts. Denna sida listar felen i den ordning verkstäder faktiskt ser dem, ger felkodsspann du kan matcha mot en OBD-utläsning och sätter realistiska prisspann för 2026 års verkstadsmarknad. Innan du köper Ska du köpa en BMW 320D XDRIVE? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## Snabböversikt: de sex fel som avgör priset på en begagnad 320d xDrive | Symptom | Felkod (typisk) | Orsak | Kostnad 2026 | | --- | --- | --- | --- | | Röklukt i motorrummet, varningslampa | 27A600, 245A00 | EGR-kylare läcker/överhettar | 7 900–14 500 kr | | Rassel vid kallstart, kedjesträckare klagar | 2C8A, 2C8B | Kamkedja/sträckare uttjänta | 18 000–32 000 kr | | DPF-lampa efter kort körning | 4501, 480A | Igensatt partikelfilter, avbruten regenerering | 4 500–11 000 kr | | AdBlue-varning, motor startar ej efter räknare | 229E00, 22B000 | Tank/pump/injektor slutar dosera | 6 500–13 500 kr | | Kylvätsketemperatur pendlar, elpump surrar | 2E81, 2E82 | Elektrisk kylvätskepump död | 5 200–8 900 kr | | Vibration vid pådrag, mullrande underrede | — | xDrive-mellanaxel/kardanknut slitna | 9 800–17 000 kr | ## 1. EGR-kylare — den dyraste överraskningen på tidiga B47 På tidiga B47N-motorer (framför allt 2015–2017) återkallade BMW ett stort antal bilar för att bytet av EGR-kylaren skulle förebygga brandtillbud. Om du hittar en bil där återkallelsen inte utförts sjunker värdet — och du får själv notan om kylaren väl går sönder. Symptomen är svag brännlukt vid tomgång, vit rök under motorhuven och att kylvätskenivån sjunker utan synligt läckage. Ett arbete inklusive uppdaterad kylare landar mellan 7 900 och 14 500 kr hos fri verkstad; märkesverkstad drar mer. Kolla att bilen har återkallelsestämpel i BMW:s system innan du köper. ## 2. Kamkedja och kedjesträckare — hörs på kall motor B47 använder kamkedja (ingen kamrem — glöm intervallet från VAG-motorer). Rasslet uppstår främst vid kallstart och försvinner efter några sekunder. Felkoderna 2C8A/2C8B pekar mot fasgivare men grundproblemet är kedjesträckare som tappar oljetryck efter avställning. Att byta kedjepaket med styrningar och sträckare kostar 18 000–32 000 kr beroende på om oljetråget måste ned. Bilar med långa serviceintervall (över 2 500 mil mellan byten) är i riskzonen tidigare. Innan du köper ## Köper du en BMW 320D XDRIVE? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din BMW 320D XDRIVE 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 3. DPF-regenerering och stadskörning Partikelfiltret behöver 20–30 minuters landsvägsfart för att brännas rent. En 320d xDrive som gått som barnvagn på lågstadiet i sex år har ofta halvvägs igensatt filter, hackande regenereringar och en förhöjd oljenivå (diesel läcker ned via regenrampen). Rengöring hos specialist landar på 4 500–7 000 kr; nytt filter är 9 000–11 000 kr installerat. Läs mer under [ägandekostnad BMW 320d xDrive](https://minbilkoll.se/agandekostnad/bmw/320d-xdrive/) om varför en dieselpendlare bör välja en bil som redan gått motorväg. ## 4. AdBlue-system som slutar dosera Från 2015 kräver bilen AdBlue för Euro 6. När tank, pump eller injektor ger upp får du först en varning, sedan en nedräkning där bilen inte startar när noll är nått. Reservdelen är inte extrem men arbetet ligger dolt bakom underrede och panel; verkstadsräkningar mellan 6 500 och 13 500 kr är vanliga. Om säljaren avfärdar en AdBlue-varning som "bara en givare" ska du be om felutläsning innan pengar byter händer. ## 5. Elektrisk kylvätskepump och termostat Den elektroniskt styrda vattenpumpen har blivit ett rutinbyte runt 12–15 000 mil. Symptomen är en surrande ton från motorrummet, temperaturvisare som vandrar och kupévärme som varierar. Bytet inklusive termostat och kylvätska ligger på 5 200–8 900 kr. ## 6. xDrive-drivlinans egna slitagepunkter Fyrhjulsdriften överför moment via en kort mellanaxel och en aktiv fördelningslåda. Kardanknutar och centrumlagret slits snabbare på en dieselmodell med högt vridmoment. Vibrationer mellan 90 och 110 km/h tyder på obalans eller slitet lager. Räkna med 9 800–17 000 kr för renovering av kardanaxeln. ## Vanliga frågor ### Har BMW 320d xDrive kamrem eller kamkedja? B47-dieseln använder kamkedja. Det finns inget fast bytesintervall men rassel vid kallstart är en tydlig varning om att kedjesträckare och styrningar behöver bytas. Håll dig till 1 500 mils oljeservice — långintervall sliter på kedjan. ### Är EGR-återkallelsen på tidiga B47 alltid utförd? Inte alltid. BMW har åtgärdat de flesta bilar men enstaka exemplar finns kvar där ägaren aldrig svarat på kallelsen. Ta chassinumret och be en märkesverkstad kontrollera i BMW ISTA innan du köper. ### Klarar en 320d xDrive stadspendling? Tekniskt ja, ekonomiskt nej. DPF-, EGR- och AdBlue-problemen blir snabbt dyra utan regelbunden landsvägskörning. Läs jämförelsen i [köpa begagnad BMW 320d xDrive](https://minbilkoll.se/begagnad-bil/bmw/320d-xdrive/) innan du väljer diesel som pendelbil under en mil om dagen. ### Vad kostar det att byta AdBlue-pumpen? Beroende på generation och om tanken måste demonteras ligger arbetet på 6 500–13 500 kr. Fri BMW-specialist är oftast 20–30 procent billigare än märkesverkstad. ### Hur vet jag om xDrive-systemet är i skick? Provkör i låg fart med fullt rattutslag åt båda hållen på grusparkering. Ryckningar eller mullrande ljud betyder oftast slitna kardanknutar eller att fördelningslådan behöver oljebyte. Se även [servicekostnad BMW 320d xDrive](https://minbilkoll.se/service-kostnader/bmw/320d-xdrive/) för intervall på transferbox-olja. ### Är dieselskatten avgörande? För exemplar registrerade efter 1 juli 2018 gäller malus i tre år, vilket kan lyfta årsskatten över 20 000 kr. Detaljerna finns i vår [guide om fordonsskatt](https://minbilkoll.se/guide/fordonsskatt) och du kan jämföra med andra [vanliga fel på BMW](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/). Modellhub ## Samlad köpguide för BMW 320D xDrive Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna BMW 320D xDrive-hubben → Gratis verktyg **Besiktningsriskkollen →** Modellens kända svaga punkter och checklista inför besiktningen. **Prutmånskollen →** Se hur mycket säljare av modellen brukar sänka priset — innan du förhandlar.