Vanliga fel på BMW i4
BMW i4 (chassi G26) är en helelektrisk Gran Coupé som sålts i Sverige sedan 2022. På den svenska marknaden domineras utbudet av i4 eDrive40 (bakhjulsdrift, en motor, 340 hk) och prestandaversionen i4 M50 (fyrhjulsdrift, två motorer, 544 hk), samt senare även eDrive35.
2022-2023, främst tidiga bilar · Skärmen startar om eller fryser (svart skärm i 15-30 sekunder), CarPlay tappar anslutning, sporadiska felmeddelanden i kombiinstrumentet, kräver ibland omstart via strömknappen.
2022-2025 · Bilen vaknar inte eller vägrar starta efter att ha stått, varningar om '12V-batteri', avbruten AC-laddning, behöver omstart för att börja ladda.
2022-2025 · Skrapande eller pulserande broms, synlig rost på skivor, missljud vid lätt bromsning.
01De 5 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
Mjukvaru- och infotainmentbuggar
- Problem
- i4 lanserades med iDrive 8 på den krökta skärmen och tidiga bilar drabbades av buggar: frysande eller omstartande skärm under körning, problem med Apple CarPlay/Android Auto-anslutning och att tidigare rättade fel återkommer efter OTA-uppdateringar. Det är det enskilt mest rapporterade problemområdet på i4. Många fel åtgärdas via OTA, men alla bilar är inte uppdaterade.
- Symptom
- Skärmen startar om eller fryser (svart skärm i 15-30 sekunder), CarPlay tappar anslutning, sporadiska felmeddelanden i kombiinstrumentet, kräver ibland omstart via strömknappen.
- Kostnad
- 1 000–2 500 kr
Urladdat 12V-batteri och avbruten AC-laddning
- Problem
- Som på många BMW-elbilar kan moduler (bl.a. uppkopplings-/iDrive-moduler) ibland inte gå i viloläge efter parkering, vilket laddar ur det vanliga 12V-batteriet (AGM) – särskilt vid kyla och stillastående. Det blockerar då även laddning av högvoltsbatteriet. Det förekommer även sporadiska avbrott vid AC-laddning på grund av kommunikationsfel mellan bil och laddbox.
- Symptom
- Bilen vaknar inte eller vägrar starta efter att ha stått, varningar om '12V-batteri', avbruten AC-laddning, behöver omstart för att börja ladda.
- Kostnad
- 2 500–4 500 kr
Bromsskivor rostar på grund av lite friktionsbromsning
- Problem
- i4 bromsar mestadels med regenerering, vilket gör att de bakre bromsskivorna sällan används och rostar eller punktkorroderar – ett välkänt fenomen på elbilar i svenskt vinterklimat med vägsalt. Kan ge ojämn broms och i värsta fall fastrostade bromsok efter vinterförvaring.
- Symptom
- Skrapande eller pulserande broms, synlig rost på skivor, missljud vid lätt bromsning.
- Kostnad
- 1 000–2 500 kr
Däckslitage och framvagnsbussningar, främst på M50
- Problem
- i4 M50 är tung (över 2,2 ton) och har hög effekt, vilket sliter däck snabbt – särskilt med 19-20-tums lågprofildäck. Ojämnt och tidigt däckslitage rapporteras av M50-ägare, och slitna länkarmsbussningar och bärleder kan framträda tidigare än normalt. Gäller främst M50 men kan även förekomma på hårt körd eDrive40.
- Symptom
- Ojämnt eller snabbt däckslitage, glapp eller skrammel i framvagnen vid ojämn väg, vibrationer i ratten.
- Kostnad
- 1 200–2 000 kr
Skrammel och vindljud kring panoramatak och ramlösa dörrar
- Problem
- G26 har ramlösa sidorutor och ofta panoramatak. Ägare rapporterar vindljud vid högre hastighet samt knirr och skrammel från takkonsol och innertak. De ramlösa dörrarna tätar aldrig lika bra som ramförsedda, och rutans överkant kan visa svagt vid motorvägsfart.
- Symptom
- Vindbrus runt 90-120 km/h, knirrande från taket eller innertaket, visselljud från sidorutans överkant.
- Kostnad
- 800–3 000 kr
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är BMW i4 en bra begagnatbil?
En av de tryggare i sin klass utifrån dokumenterade fel. Kontrollera ändå servicehistoriken.
Det som verkligen sänker en BMW i4 är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- Mjukvaru- och infotainmentbuggar: skärmen startar om eller fryser (svart skärm i 15-30 sekunder)
- Urladdat 12V-batteri och avbruten AC-laddning: bilen vaknar inte eller vägrar starta efter att ha stått
- Bromsskivor rostar på grund av lite friktionsbromsning: skrapande eller pulserande broms
- Däckslitage och framvagnsbussningar, främst på M50: ojämnt eller snabbt däckslitage
- Skrammel och vindljud kring panoramatak och ramlösa dörrar: vindbrus runt 90-120 km/h
05Vanliga frågor om fel på BMW i4
Vad är vanligaste felet på BMW i4?
Mjukvaru- och infotainmentbuggar. Skärmen startar om eller fryser (svart skärm i 15-30 sekunder), CarPlay tappar anslutning, sporadiska felmeddelanden i kombiinstrumentet, kräver ibland omstart via strömknappen.
Vad kostar den dyraste reparationen på BMW i4?
Urladdat 12V-batteri och avbruten AC-laddning, ungefär 2 500–4 500 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är BMW i4 en bra begagnatbil?
En av de tryggare i sin klass utifrån dokumenterade fel. Kontrollera ändå servicehistoriken.
06Relaterat för BMW i4
Källor: BilKolls Blocket-data (223 aktiva i4-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.