Köpguide · Vanliga fel

Vanliga fel på BMW M5

BMW M5 är en fantastisk bil, men den kräver en kunnig köpare. Nedan är de mest dokumenterade och verifierade felen som dyker upp på begagnatmarknaden i Sverige, sorterade per generation och motor.

Innan du köper
Ska du köpa en BMW M5? Kolla just den bilen innan du betalar.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktionUppdaterad 2026-06-22Baserat på 122 annonser
6.8
/ 10
Köpvärdighet
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Köp aldrig utan servicehistorik.
⚠️
Vevstakslagerslitage (S85 V10, E60/E61 M5)

E60/E61 M5 2005–2010, motorkod S85 V10 · Knackande/rasslande ljud vid kallstart eller under last, oljetrycksvarning, metallspån i oljan och i oljefiltret vid service.

⚠️
SMG III-växellåda – pump, ackumulator och ventilblock (E60 M5)

E60/E61 M5 2005–2010, SMG III · Hård, ryckig eller fördröjd växling, SMG-felkoder i diagnos, transmissionsvarning på instrumentpanelen, ovillig växling i kyla.

⚠️
Dubbla VANOS-tätningar och kamkedjestyrningar (S62 V8, E39 M5)

E39 M5 1998–2003, motorkod S62 V8 · Ojämn tomgång, motorskakning vid kallstart, märkbart effektfall i övre varvtalsregistret, klackande/rasslande ljud från kamaxelkåpan vid start.

01De 4 vanligaste felen

Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.

Vevstakslagerslitage

S85 V10, E60/E61 M5E60/E61 M5 2005–2010, motorkod S85 V10
Allvarlig
Problem
S85-motorns (5,0-liter V10) vevstakslager är motorns mest ökända svaghet. Ursprungliga lager med smal oljespalt i kombination med marginell oljetillförsel vid höga varv gör att lagren slits och i värsta fall skär. Detta är den enskilt viktigaste punkten att kontrollera på en E60 M5. (Notera: E60 M5 har vätskesmörjning/wet sump – inte torrsump som ibland felaktigt påstås.)
Symptom
Knackande/rasslande ljud vid kallstart eller under last, oljetrycksvarning, metallspån i oljan och i oljefiltret vid service.
Kostnad
35 000–70 000 kr

SMG III-växellåda – pump, ackumulator och ventilblock

E60 M5E60/E61 M5 2005–2010, SMG III
Allvarlig
Problem
I Europa erbjöds E60 M5 nästan uteslutande med SMG III (Sequential Manual Gearbox); manuell låda fanns i praktiken bara på USA-marknaden. Hydraulpumpen och tryckackumulatorn slits med åren och ger seg, ojämn växling, och magnetventilerna i ventilblocket kan fastna. Dyrt att reparera och en vanlig anledning att en del köpare väljer bort E60 M5.
Symptom
Hård, ryckig eller fördröjd växling, SMG-felkoder i diagnos, transmissionsvarning på instrumentpanelen, ovillig växling i kyla.
Kostnad
5 000–10 000 kr

Dubbla VANOS-tätningar och kamkedjestyrningar

S62 V8, E39 M5E39 M5 1998–2003, motorkod S62 V8
Allvarlig
Problem
S62-motorns (4,9-liter V8) dubbla VANOS-enheter (variabel kamaxeltiming) får inre tätningar som hårdnar och spricker med åldern, vilket ger sämre tomgång och effektförlust. Kamkedjestyrningar/spännare slits också på exemplar med högt miltal.
Symptom
Ojämn tomgång, motorskakning vid kallstart, märkbart effektfall i övre varvtalsregistret, klackande/rasslande ljud från kamaxelkåpan vid start.
Kostnad
8 000–15 000 kr

Oljeläckage och bränslesystem

S63 twin-turbo, F10 M5F10 M5 2011–2016, motorkod S63B44 (TÜ)
Allvarlig
Problem
S63-motorn (4,4-liter twin-turbo, 'hot-V') i F10 M5 är känd för oljeläckage från ventilkåpstätningar och från turboladdarnas oljereturledningar, samt slitage i högtrycksbränslesystemet (HPFP/insprutare) som kan ge ojämn förbränning.
Symptom
Oljelukt i motorrummet, synliga oljespår på turbo-/grenrörsområdet eller under bilen, ojämn tomgång eller ryck vid acceleration, felkoder för bränsletryck.
Kostnad
10 000–18 000 kr

02Kostnadsöversikt

Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.

VevstakslagerslitageE60/E61 M5 2005–2010, motorkod S85 V10
35 000–70 000
Oljeläckage och bränslesystemF10 M5 2011–2016, motorkod S63B44 (TÜ)
10 000–18 000
Dubbla VANOS-tätningar och kamkedjestyrningarE39 M5 1998–2003, motorkod S62 V8
8 000–15 000
SMG III-växellåda – pump, ackumulator och ventilblockE60/E61 M5 2005–2010, SMG III
5 000–10 000

03Är BMW M5 en bra begagnatbil?

Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.

Det som verkligen sänker en BMW M5 är avsaknad av servicehistorik.

Innan du köper

Köper du en BMW M5? Kolla just den bilen innan visning.

Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter.
Låst köpbeslut
Det här får du i rapporten för din BMW M5
Aktuella annonser just nu
Aktuella BMW M5-annonser — kolla dem innan du åker på visning

Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först.

BMW M5 2012Billigast
BMW M5 2012
67 900 kr · 27 600 mil · Uddevalla
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
BMW M5 2021Mest prisvärd
BMW M5 2021
360 000 kr · 6 600 mil · Malmköping
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
BMW M5 2019Högst risk
BMW M5 2019
549 000 kr · 27 000 mil · Resö
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
BMW M5 2017Bäst köp enligt BilKoll
BMW M5 2017
519 000 kr · 5 700 mil · Nynäshamn
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗

04Köpchecklista vid visning

  • Vevstakslagerslitage: knackande/rasslande ljud vid kallstart eller under last
  • SMG III-växellåda – pump, ackumulator och ventilblock: hård
  • Dubbla VANOS-tätningar och kamkedjestyrningar: ojämn tomgång
  • Oljeläckage och bränslesystem: oljelukt i motorrummet

05Vanliga frågor om fel på BMW M5

Vad är vanligaste felet på BMW M5?

Vevstakslagerslitage. Knackande/rasslande ljud vid kallstart eller under last, oljetrycksvarning, metallspån i oljan och i oljefiltret vid service.

Vad kostar den dyraste reparationen på BMW M5?

Vevstakslagerslitage, ungefär 35 000–70 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.

Är BMW M5 en bra begagnatbil?

Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.

06Relaterat för BMW M5

Källor: BilKolls Blocket-data (122 aktiva M5-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.

Fyndbevakning

Få mejl när rätt bil dyker upp under marknadspris

Vi analyserar 77 000+ annonser varje natt — du får bara de som sticker ut. Inga mejl när inget händer.

Nästa steg
Hittat BMW M5 du funderar på? Lås upp köpbeslutet.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.

→ Se en exempelrapport först