--- title: "Vanliga fel på BMW X1" description: "BMW X1 har sålts i Sverige i tre generationer: E84 (2009–2015, längsmonterad motor med bakhjulsdrift som bas, xDrive som tillval), F48 (2015–2022,…" canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/x1/" source: minbilkoll.se --- > BMW X1 har sålts i Sverige i tre generationer: E84 (2009–2015, längsmonterad motor med bakhjulsdrift som bas, xDrive som tillval), F48 (2015–2022,… _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/x1/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på BMW X1 BMW X1 har sålts i Sverige i tre generationer: E84 (2009–2015, längsmonterad motor med bakhjulsdrift som bas, xDrive som tillval), F48 (2015–2022, tvärställd motor och framhjulsdrift som bas, sDrive/xDrive) och U11 (från 2022). Vanligaste motorerna här är dieslarna 18d/20d/25d (äldre N47, senare B47) samt bensinarna 18i/20i/25i (N20, senare B48). ![BMW X1 begagnad SUV – illustration](https://minbilkoll.se/assets/generated/cars/bmw-x1-1200.webp) Illustrationsbild. Innan du köper Ska du köpa en BMW X1? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **694 annonser** ⚠️ Trasig kamkedja på N47-dieseln E84 med N47-diesel, främst tidiga årsmodeller 2009–2013 · Rasslande/skramlande metalliskt ljud vid kallstart och på tomgång, tydligast från motorns bakkant mot kupén. ⚠️ Sträckt/hoppad kamkedja och oljepumpsdrift på N20-bensinen Sen E84 (28i) och F48 med N20, tillverkning cirka 2011–2015 mest utsatt · Rasslande ljud vid kallstart, varningslampa för oljetryck, ojämn tomgång och i värsta fall motorskada vid oljetrycksbortfall. ⚠️ Igensatt EGR och AdBlue-/avgasreningsfel på dieseln E84/F48 diesel; AdBlue/NOx-problem främst B47 från 2015 och framåt · Tänd motorlampa, minskad effekt/nödprogram, ojämn tomgång, ökad förbrukning. ## 01De 6 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### Trasig kamkedja på N47-dieseln E84 med N47-diesel, främst tidiga årsmodeller 2009–2013 Allvarlig Problem N47-dieselmotorn (2.0d) har kamkedjan placerad baktill mot svänghjulet. Kedjestyrningar i plast och kedjespännare slits, och kedjan kan hoppa över eller gå av. Eftersom kedjan sitter baktill måste motorn/växellådan lyftas ur för att komma åt den, vilket gör jobbet dyrt. Tidiga tillverkningsår (motorer byggda cirka 2007–2011) är mest drabbade. Symptom Rasslande/skramlande metalliskt ljud vid kallstart och på tomgång, tydligast från motorns bakkant mot kupén. I värsta fall motorhaveri med böjda ventiler. Kostnad 18 000–35 000 kr ### Sträckt/hoppad kamkedja och oljepumpsdrift på N20-bensinen Sen E84 (28i) och F48 med N20, tillverkning cirka 2011–2015 mest utsatt Allvarlig Problem N20-bensinmotorn (20i/25i/28i) har dokumenterade problem med kamkedjespännare och kedjestyrningar i plast som blir spröda och slits. Dessutom drivs oljepumpen av en separat kedja vars styrning kan brista, vilket ger oljetrycksbortfall utan förvarning. Eftersatta oljebyten ökar risken markant. Symptom Rasslande ljud vid kallstart, varningslampa för oljetryck, ojämn tomgång och i värsta fall motorskada vid oljetrycksbortfall. Kostnad 12 000–22 000 kr ### Igensatt EGR och AdBlue-/avgasreningsfel på dieseln E84/F48 diesel; AdBlue/NOx-problem främst B47 från 2015 och framåt Allvarlig Problem Dieselmotorerna (N47 och B47) får igensatta EGR-ventiler och EGR-kylare av sot, särskilt vid mycket stadskörning; på B47 finns även en åtgärdad återkallelse kring EGR-kylare som bör vara utförd. På B47 med AdBlue (Euro 6) förekommer återkommande fel på SCR-systemet (NOx-sensorer, pump, givare) som ger felkoder och på sikt startspärr. Symptom Tänd motorlampa, minskad effekt/nödprogram, ojämn tomgång, ökad förbrukning. På AdBlue-bilar varning om begränsat antal starter kvar. Kostnad 4 000–10 000 kr ### Läckande vakuumpump och oljeläckage vid ventilkåpa E84 N47-diesel 2009–2015; ventilkåps-/oljefilterhusläckage även sen E84/F48 N20/B48 Allvarlig Problem På N47-dieseln läcker tandemvakuumpumpen (bromsservons vakuumpump) baktill på topplocket och kan misstas för bakre vevaxeltätning. Ventilkåpspackning är också en vanlig läckagepunkt. På bensinmotorerna N20/B48 läcker ventilkåpa och oljefilterhus ofta olja som kan droppa på heta delar. Symptom Oljelukt, oljefläckar under bilen, sjunkande oljenivå, ibland sämre bromsservokänsla på dieseln. Kostnad 3 500–7 000 kr ### Slitna länkarmsbussningar och kulleder i framvagnen E84 2009–2015 och F48 2015–2022, främst bilar med högre miltal Vanlig Problem Främre länkarmens bussningar och kulleder slits, vilket är vanligt på svenska vägar och vid högre miltal. Glapp ger ojämnt däckslitage och missljud. Symptom Klonkande/skramlande ljud över gupp och vid inbromsning, vandrande styrning, ojämnt slitet framdäck, ibland gnissel. Kostnad 5 000–10 000 kr ### Sliten xDrive-koppling/överföring E84 xDrive och F48 xDrive, främst vid högt miltal och eftersatt service Mindre Problem xDrive fungerar olika mellan generationerna: E84 (längsmonterad) använder en överföringslåda med lamellkoppling vid kraftuttaget framtill, medan F48 (tvärställd) har en Haldex-liknande lamellkoppling (Hang-On) vid bakaxeln. Båda lider av slitage vid eftersatt oljebyte – och på F48 har BMW felaktigt klassat kopplingsoljan som livstidsfylld, vilket gör servicen extra besvärlig. Symptom Ryck/hugg vid låg fart och i kurvor, missljud från drivlinan, varning för fyrhjulsdrift. Kostnad 2 000–4 000 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. Trasig kamkedja på N47-dieseln E84 med N47-diesel, främst tidiga årsmodeller 2009–2013 18 000–35 000 Sträckt/hoppad kamkedja och oljepumpsdrift på N20-bensinen Sen E84 (28i) och F48 med N20, tillverkning cirka 2011–2015 mest utsatt 12 000–22 000 Igensatt EGR och AdBlue-/avgasreningsfel på dieseln E84/F48 diesel; AdBlue/NOx-problem främst B47 från 2015 och framåt 4 000–10 000 Slitna länkarmsbussningar och kulleder i framvagnen E84 2009–2015 och F48 2015–2022, främst bilar med högre miltal 5 000–10 000 Läckande vakuumpump och oljeläckage vid ventilkåpa E84 N47-diesel 2009–2015; ventilkåps-/oljefilterhusläckage även sen E84/F48 N20/B48 3 500–7 000 Sliten xDrive-koppling/överföring E84 xDrive och F48 xDrive, främst vid högt miltal och eftersatt service 2 000–4 000 ## 03Är BMW X1 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Det som verkligen sänker en BMW X1 är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en BMW X1? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din BMW X1 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella BMW X1-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![BMW X1 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/19099604/38644520-759d-4ac6-8f72-644043e63b9f)Billigast BMW X1 2012 64 900 kr · 26 500 mil · Skara Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![BMW X1 2015](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25842506/eafd9381-a30c-4697-b7bf-86b41199bf4e)Mest prisvärd BMW X1 2015 145 000 kr · 11 382 mil · Sätila Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![BMW X1 2021](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25455020/fceda2ce-93ff-4865-9609-409509d2fa05)Högst risk BMW X1 2021 329 900 kr · 30 000 mil · Lund Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![BMW X1 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25571434/ff65853f-8a20-47de-a633-f9d167675f16)Bäst köp enligt BilKoll BMW X1 2018 229 900 kr · 5 993 mil · Västra Frölunda Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - Trasig kamkedja på N47-dieseln: rasslande/skramlande metalliskt ljud vid kallstart och på tomgång - Sträckt/hoppad kamkedja och oljepumpsdrift på N20-bensinen: rasslande ljud vid kallstart - Igensatt EGR och AdBlue-/avgasreningsfel på dieseln: tänd motorlampa - Läckande vakuumpump och oljeläckage vid ventilkåpa: oljelukt - Slitna länkarmsbussningar och kulleder i framvagnen: klonkande/skramlande ljud över gupp och vid inbromsning - Sliten xDrive-koppling/överföring: ryck/hugg vid låg fart och i kurvor ## 05Vanliga frågor om fel på BMW X1 Vad är vanligaste felet på BMW X1? Trasig kamkedja på N47-dieseln. Rasslande/skramlande metalliskt ljud vid kallstart och på tomgång, tydligast från motorns bakkant mot kupén. I värsta fall motorhaveri med böjda ventiler. Vad kostar den dyraste reparationen på BMW X1? Trasig kamkedja på N47-dieseln, ungefär 18 000–35 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är BMW X1 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. ## 06Relaterat för BMW X1 Besiktning X1 →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad BMW →Vad du betalar per år Värdering X1 →Vad är bilen värd? Alla BMW-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (694 aktiva X1-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Nästa steg Hittat BMW X1 du funderar på? Lås upp köpbeslutet. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. → Se en exempelrapport först Modellhub ## Samlad köpguide för BMW X1 Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna BMW X1-hubben → Gratis verktyg **Besiktningsriskkollen →** Modellens kända svaga punkter och checklista inför besiktningen. **Prutmånskollen →** Se hur mycket säljare av modellen brukar sänka priset — innan du förhandlar.