--- title: "Vanliga fel på Dodge Challenger" description: "Dodge Challenger säljs i Sverige nästan uteslutande som privatimport från USA och Kanada – främst den moderna generationen från 2008 och framåt…" canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/dodge/challenger/" source: minbilkoll.se --- > Dodge Challenger säljs i Sverige nästan uteslutande som privatimport från USA och Kanada – främst den moderna generationen från 2008 och framåt… _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/dodge/challenger/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Dodge Challenger Dodge Challenger säljs i Sverige nästan uteslutande som privatimport från USA och Kanada – främst den moderna generationen från 2008 och framåt (LC-plattformen, byggd på LX). Bilen är stor, tung och konstruerad för amerikanska förhållanden, vilket gör att vissa lösningar trivs sämre med svenska vintrar, saltat väglag och dyra verkstadstimmar. Innan du köper Ska du köpa en Dodge Challenger? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **50 annonser** ⚠️ VVT-fasomställare – slamrande ljud vid kallstart 2009–2023, 5,7L och 6,4L 392 HEMI med VVT (ej 6,1L SRT8). · Metalliskt skrammel/raspande från toppen av motorn vid kallstart, försvinner efter några sekunder. ⚠️ Automatväxellåda W5A580 (NAG1) – hackig nedväxling och läckage 2009–2014, 5,7L HEMI med W5A580/NAG1. Ersattes av ZF 8-stegs (8HP) från 2015. · Stöt vid kick-down, slip eller tvekan vid nedväxling, oljefläck under bilen vid växellådan, fördröjd växling när oljan är gammal. 🔧 Multi-Displacement System (MDS) och HEMI-tick – ojämn gång och ventillyftarslitage 2009–2023, 5,7L HEMI. Värst på exemplar med eftersatta oljebyten. · Märkbart ryck eller vibration vid jämn hastighet, ihållande tickande/knackande ljud från motorn (HEMI-tick), feltändningskoder P0300–P0308 eller MDS-relaterade koder. ## 01De 5 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### Multi-Displacement System (MDS) och HEMI-tick – ojämn gång och ventillyftarslitage MDS 2009–2023, 5,7L HEMI. Värst på exemplar med eftersatta oljebyten. Vanlig Problem 5,7-liters HEMI-motorn (Eagle) använder MDS som stänger av fyra cylindrar vid lätt last för att spara bränsle. Solenoiderna som styr cylinderavstängningen kan fastna eller täppa till och ge stötar vid övergången mellan fyra- och åttacylinderläge. Det mer allvarliga och välkända problemet är att ventillyftarna (lifters), särskilt på de MDS-styrda cylindrarna, kan kollapsa eller slita kamnockar i förtid – det klassiska HEMI-ticket – framför allt vid slarviga oljebyten. Symptom Märkbart ryck eller vibration vid jämn hastighet, ihållande tickande/knackande ljud från motorn (HEMI-tick), feltändningskoder P0300–P0308 eller MDS-relaterade koder. Kostnad 3 000–6 000 kr ### VVT-fasomställare – slamrande ljud vid kallstart 2009–2023, 5,7L och 6,4L 392 HEMI med VVT (ej 6,1L SRT8). Allvarlig Problem Gen III HEMI (både 5,7L från 2009 och 6,4L 392 i SRT/Scat Pack) använder en cam-fasomställare (VVT) som drivs av oljetryck. Fasomställaren och dess oljestyrventil är känsliga för oljekvalitet och långa bytesintervall; vid slitage eller lågt kalltrycks-oljeflöde uppstår ett karakteristiskt slammer de första sekunderna efter kallstart tills oljetrycket byggts upp. Symptom Metalliskt skrammel/raspande från toppen av motorn vid kallstart, försvinner efter några sekunder. Kan ge kamaxellägeskoder som P0011/P0021 eller solenoidkoder. Kostnad 12 000–20 000 kr ### Rostskador på bakre hjulhus och trösklar på saltkörda importbilar 2008–2023, alla motorer. Störst risk på bilar importerade utan kompletterande rostskydd. Vanlig Problem Challenger är byggd för en marknad där vägsalt används mindre och mer sällan. Hålrumsbehandling och rostskydd är klenare än vad svenska och tyska bilar normalt har. Importerade exemplar som körts en eller två svenska vintrar utan kompletterande rostskydd kan redan ha begynnande genomrostning i trösklar och bakre hjulhusens kanter. Symptom Bubblor under lacken längs tröskelns underkant, synlig rost inuti bakre hjulhusen, missfärgning kring nederkanter. Kostnad 4 000–8 000 kr ### Automatväxellåda W5A580 (NAG1) – hackig nedväxling och läckage NAG1 2009–2014, 5,7L HEMI med W5A580/NAG1. Ersattes av ZF 8-stegs (8HP) från 2015. Allvarlig Problem Den femväxlade automaten W5A580 (Mercedes-härstamning, märkt NAG1 av Chrysler) i 5,7L HEMI-modeller fram till 2014 är känd för att ge hackig nedväxling när växellådsoljan åldrats samt för att läcka via tätningar. Hårt körda exemplar (dragrace-användning är vanligt i USA) kan ha förslitna friktionslameller. Symptom Stöt vid kick-down, slip eller tvekan vid nedväxling, oljefläck under bilen vid växellådan, fördröjd växling när oljan är gammal. Kostnad 4 000–7 000 kr ### TIPM (Totally Integrated Power Module) – slumpmässiga elfel Totally Integrated Power Module 2011–2014, alla motorer. Mindre Problem TIPM är bilens kombinerade relä- och säkringsmodul. Chrysler/Dodge hade 2011–2014 väldokumenterade problem på flera modeller inklusive Challenger där interna reläer (bränslepump, signalhorn m.m.) kunde fastna. Bränslepumpreläet är allvarligast – det kan ge utebliven start eller att bränslepumpen fortsätter gå efter avstängning. Symptom Bilen startar inte trots laddat batteri (inget startförsök), signalhorn aktiveras spontant, intermittenta felkoder utan mönster, bränslepump hörs gå efter avstängning. Kostnad 1 500–2 500 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. VVT-fasomställare – slamrande ljud vid kallstart 2009–2023, 5,7L och 6,4L 392 HEMI med VVT (ej 6,1L SRT8). 12 000–20 000 Rostskador på bakre hjulhus och trösklar på saltkörda importbilar 2008–2023, alla motorer. Störst risk på bilar importerade utan kompletterande rostskydd. 4 000–8 000 Automatväxellåda W5A580 (NAG1) – hackig nedväxling och läckage 2009–2014, 5,7L HEMI med W5A580/NAG1. Ersattes av ZF 8-stegs (8HP) från 2015. 4 000–7 000 Multi-Displacement System (MDS) och HEMI-tick – ojämn gång och ventillyftarslitage 2009–2023, 5,7L HEMI. Värst på exemplar med eftersatta oljebyten. 3 000–6 000 TIPM (Totally Integrated Power Module) – slumpmässiga elfel 2011–2014, alla motorer. 1 500–2 500 ## 03Är Dodge Challenger en bra begagnatbil? Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 2 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör. Det som verkligen sänker en Dodge Challenger är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Dodge Challenger? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Dodge Challenger 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Dodge Challenger-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Dodge Challenger 2014](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25546152/f42eb99b-ea5f-4b5b-8aea-20fe98a7155e)Billigast Dodge Challenger 2014 120 000 kr · 29 000 mil · Hultsfred Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Dodge Challenger 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/23831773/f26b006a-4d76-4ea1-a5e1-06e6fd2d8b91)Mest prisvärd Dodge Challenger 2018 249 900 kr · 4 800 mil · Kungälv Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Dodge Challenger 2020](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24330592/e338c6a7-066b-4811-bc41-3383abfe9c5a)Högst risk Dodge Challenger 2020 375 000 kr · 26 690 mil · Skara Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Dodge Challenger 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25183537/112a6dc0-159f-4695-92a3-dad6e56610d2)Bäst köp enligt BilKoll Dodge Challenger 2018 284 500 kr · 8 300 mil · Skövde Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - Multi-Displacement System (MDS) och HEMI-tick – ojämn gång och ventillyftarslitage: märkbart ryck eller vibration vid jämn hastighet - VVT-fasomställare – slamrande ljud vid kallstart: metalliskt skrammel/raspande från toppen av motorn vid kallstart - Rostskador på bakre hjulhus och trösklar på saltkörda importbilar: bubblor under lacken längs tröskelns underkant - Automatväxellåda W5A580 (NAG1) – hackig nedväxling och läckage: stöt vid kick-down - TIPM (Totally Integrated Power Module) – slumpmässiga elfel: bilen startar inte trots laddat batteri (inget startförsök) ## 05Vanliga frågor om fel på Dodge Challenger Vad är vanligaste felet på Dodge Challenger? VVT-fasomställare – slamrande ljud vid kallstart. Metalliskt skrammel/raspande från toppen av motorn vid kallstart, försvinner efter några sekunder. Kan ge kamaxellägeskoder som P0011/P0021 eller solenoidkoder. Vad kostar den dyraste reparationen på Dodge Challenger? VVT-fasomställare – slamrande ljud vid kallstart, ungefär 12 000–20 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Dodge Challenger en bra begagnatbil? Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 2 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör. ## 06Relaterat för Dodge Challenger Besiktning Challenger →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Dodge →Vad du betalar per år Värdering Challenger →Vad är bilen värd? Alla Dodge-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (50 aktiva Challenger-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Nästa steg Hittat Dodge Challenger du funderar på? Lås upp köpbeslutet. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. → Se en exempelrapport först Modellhub ## Samlad köpguide för Dodge Challenger Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Dodge Challenger-hubben →