--- title: "Vanliga fel på Ford Ranger" description: "Ford Ranger har sålts i Sverige främst som tredje generationen (T6, 2012–2018) och den uppdaterade T6 (2019–2022), samt nya generationen (2023–). Vanligaste…" canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/ford/ranger/" source: minbilkoll.se --- > Ford Ranger har sålts i Sverige främst som tredje generationen (T6, 2012–2018) och den uppdaterade T6 (2019–2022), samt nya generationen (2023–). Vanligaste… _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/ford/ranger/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Ford Ranger Ford Ranger har sålts i Sverige främst som tredje generationen (T6, 2012–2018) och den uppdaterade T6 (2019–2022), samt nya generationen (2023–). Vanligaste motorerna är 2.2 TDCi (4-cyl) och 3.2 TDCi (5-cyl Duratorq) i T6, samt 2.0 EcoBlue (enkel- och bi-turbo) från 2019 och framåt. Innan du köper Ska du köpa en Ford Ranger? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **428 annonser** ⚠️ DPF- och EGR-problem (igensättning) med oljespädning 2.2/3.2 TDCi 2012–2018, 2.0 EcoBlue 2019–2022 · Tänd motorlampa, varning om partikelfilter, minskad effekt (limp mode), ökad förbrukning och oljenivå över max på stickan med dieseldoft i oljan. ⚠️ Tvåmassesvänghjul och slirande koppling Manuell 2.2/3.2 TDCi 2012–2018 · Skramlande/rasslande ljud på tomgång och vid start/avstängning, vibrationer, lukt av bränd koppling och slir vid acceleration med last. ⚠️ Turboaggregatets variabla skovlar/aktuator kärvar 3.2 TDCi (och 2.2) 2012–2018 · Effektförlust och återkommande limp mode, felkoder för laddtryck/turboaktuator, ibland svart rök. ## 01De 5 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### DPF- och EGR-problem (igensättning) med oljespädning igensättning 2.2/3.2 TDCi 2012–2018, 2.0 EcoBlue 2019–2022 Allvarlig Problem På 2.2 och 3.2 TDCi (Duratorq) samt 2.0 EcoBlue sätter dieselpartikelfiltret (DPF) och EGR-ventilen igen vid mycket korta sträckor och stadskörning, eftersom regenereringen inte hinner slutföras. Sot byggs upp i insug och EGR. Avbrutna regenereringar gör att diesel rinner ner i oljan och späder den, vilket syns som stigande oljenivå. Symptom Tänd motorlampa, varning om partikelfilter, minskad effekt (limp mode), ökad förbrukning och oljenivå över max på stickan med dieseldoft i oljan. Kostnad 2 000–5 000 kr ### Tvåmassesvänghjul och slirande koppling Manuell 2.2/3.2 TDCi 2012–2018 Allvarlig Problem Tvåmassesvänghjulet (DMF) slits och kan i värsta fall haverera på manuella 2.2 och framför allt 3.2 TDCi som drar tunga släp, går mycket i terräng eller mycket stadskörning. Kopplingen slits snabbt vid hård användning och tung last. Symptom Skramlande/rasslande ljud på tomgång och vid start/avstängning, vibrationer, lukt av bränd koppling och slir vid acceleration med last. Kostnad 15 000–28 000 kr ### Turboaggregatets variabla skovlar/aktuator kärvar 3.2 TDCi (och 2.2) 2012–2018 Allvarlig Problem Den variabla turbons (VGT) ställmekanism och elektriska aktuator kärvar av sotinläggning, framför allt på 3.2 TDCi men även 2.2. När skovlarna fastnar drar aktuatormotorn för hög ström och bränns/slits ut, och laddtrycket blir fel. Bristfälligt oljebyte är en vanlig grundorsak. Symptom Effektförlust och återkommande limp mode, felkoder för laddtryck/turboaktuator, ibland svart rök. Kostnad 4 000–9 000 kr ### Insprutare (injektorer) som läcker eller havererar injektorer 2.2/3.2 TDCi 2012–2018 Allvarlig Problem Common rail-injektorerna på 2.2 och 3.2 TDCi kan börja läcka eller ge fel sprutbild med tiden, ofta efter dålig bränslekvalitet eller vatten i bränslet. Det påverkar förbränningen och kan bidra till oljespädning. Symptom Svårstart (särskilt kall första start), ojämn tomgång, dieselknack, vit/svart rök och ökad förbrukning. Kostnad 3 500–7 000 kr ### Rost på chassi, bränsletanksinfästning och bromsledningar Främst T6 2012–2018, även tidiga 2019–2021 Allvarlig Problem T6-generationen har bristfälligt underredsskydd och är känd för rost på chassibalkar, bränsletankens fästband (omfattas av återkallelse på vissa marknader) och bromsledningar, särskilt på bilar som körts på saltade vintervägar utan tvätt och kompletterande rostskydd. Symptom Synliga rostangrepp underifrån, gnisslande fjädring, i värsta fall anmärkning eller underkänt på besiktning för genomrostade balkar/bromsrör eller lösnande tankband. Kostnad 3 000–15 000 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. Tvåmassesvänghjul och slirande koppling Manuell 2.2/3.2 TDCi 2012–2018 15 000–28 000 Rost på chassi, bränsletanksinfästning och bromsledningar Främst T6 2012–2018, även tidiga 2019–2021 3 000–15 000 Turboaggregatets variabla skovlar/aktuator kärvar 3.2 TDCi (och 2.2) 2012–2018 4 000–9 000 Insprutare (injektorer) som läcker eller havererar 2.2/3.2 TDCi 2012–2018 3 500–7 000 DPF- och EGR-problem (igensättning) med oljespädning 2.2/3.2 TDCi 2012–2018, 2.0 EcoBlue 2019–2022 2 000–5 000 ## 03Är Ford Ranger en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Det som verkligen sänker en Ford Ranger är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Ford Ranger? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Ford Ranger 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Ford Ranger-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Ford Ranger 2014](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/26030624/db032610-0fd9-4a53-9695-f53a04e024c4)Billigast Ford Ranger 2014 29 000 kr · 26 100 mil · Gävle Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Ford Ranger 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/23974152/fa58d49d-ddee-45a1-8138-966926e43151)Mest prisvärd Ford Ranger 2018 199 900 kr · 14 370 mil · Göteborg Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Ford Ranger 2013](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/26038346/f13de5e2-e117-47d5-89b2-f911cf33bff8)Högst risk Ford Ranger 2013 75 000 kr · 31 930 mil · Västervik Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Ford Ranger 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24824971/c80be199-02df-4b6b-b699-976f041cca23)Bäst köp enligt BilKoll Ford Ranger 2018 298 750 kr · 7 710 mil · Arlandastad Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - DPF- och EGR-problem (igensättning) med oljespädning: tänd motorlampa - Tvåmassesvänghjul och slirande koppling: skramlande/rasslande ljud på tomgång och vid start/avstängning - Turboaggregatets variabla skovlar/aktuator kärvar: effektförlust och återkommande limp mode - Insprutare (injektorer) som läcker eller havererar: svårstart (särskilt kall första start) - Rost på chassi, bränsletanksinfästning och bromsledningar: synliga rostangrepp underifrån ## 05Vanliga frågor om fel på Ford Ranger Vad är vanligaste felet på Ford Ranger? DPF- och EGR-problem (igensättning) med oljespädning. Tänd motorlampa, varning om partikelfilter, minskad effekt (limp mode), ökad förbrukning och oljenivå över max på stickan med dieseldoft i oljan. Vad kostar den dyraste reparationen på Ford Ranger? Tvåmassesvänghjul och slirande koppling, ungefär 15 000–28 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Ford Ranger en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. ## 06Relaterat för Ford Ranger Besiktning Ranger →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Ford →Vad du betalar per år Värdering Ranger →Vad är bilen värd? Alla Ford-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (428 aktiva Ranger-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Nästa steg Hittat Ford Ranger du funderar på? Lås upp köpbeslutet. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. → Se en exempelrapport först Modellhub ## Samlad köpguide för Ford Ranger Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Ford Ranger-hubben → NÄR DU VILL JÄMFÖRA BILAR ## Hitta Ford Ranger till salu Filtrera aktuella annonser efter din budget, spara kandidater och jämför pris, årsmodell och miltal inför visningen. Se Ford Ranger till salu →