Köpguide · Vanliga fel

Vanliga fel på Hyundai i20

Hyundai i20 har sålts i Sverige i tre generationer: PB (2008-2014), GB (2014-2020) och nuvarande BC3 (från 2020). Vanligast på marknaden är den trecylindriga 1.0 T-GDI-turbomotorn (Kappa G3LC/G3LE) och den sugmotoriserade 1.2 (Kappa G4LA), med enstaka 1.4-bensinare i äldre årsmodeller.

Innan du köper
Ska du köpa en Hyundai i20? Kolla just den bilen innan du betalar.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktionUppdaterad 2026-06-22Baserat på 226 annonser
8.3
/ 10
Köpvärdighet
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 1 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör. Köp aldrig utan servicehistorik.
⚠️
Sotbeläggningar och oljeförbrukning på 1.0 T-GDI

GB och BC3 med 1.0 T-GDI, ca 2015-2023 · Ojämn/skakig tomgång, ryckig gas och tvekan vid låga varv, lätt förhöjd bränsleförbrukning och tilltagande oljeförbrukning.

🔧
Rostangrepp på bromsledningar och bakvagn

PB ca 2008-2014, samt äldre GB · Rostfläckar vid hjulhus och trösklar, rostig/flagnande bromsledning, anmärkning vid besiktning för bromsrör eller genomrostning.

🔍
Knakande fjäderbenslager och slitna länkarmsbussningar fram

Alla generationer, särskilt PB och GB · Knäppande eller knakande ljud vid rattvridning och vid körning över gupp, gnissel fram vid lågfart, ibland vibrationer i ratten.

01De 4 vanligaste felen

Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.

Sotbeläggningar och oljeförbrukning på 1.0 T-GDI

GB och BC3 med 1.0 T-GDI, ca 2015-2023
Allvarlig
Problem
Den direktinsprutade 1.0 T-GDI trecylindriga turbomotorn (Kappa G3LC/G3LE) bygger med tiden upp sot på insugsventilerna, eftersom bränslet inte sköljer ventilerna som vid portinsprutning. Typiskt märks det runt 80 000-120 000 km. Vissa exemplar drar även olja mellan servicebyten.
Symptom
Ojämn/skakig tomgång, ryckig gas och tvekan vid låga varv, lätt förhöjd bränsleförbrukning och tilltagande oljeförbrukning. Vid grov sotning kan misständningar (felkoder i P0300-serien) förekomma.
Kostnad
5 000–8 000 kr

Knakande fjäderbenslager och slitna länkarmsbussningar fram

Alla generationer, särskilt PB och GB
Mindre
Problem
Framvagnens fjäderbenslager och länkarmsbussningar slits relativt tidigt på exemplar som körs mycket i stadstrafik och på gropiga svenska vägar. Ger missljud vid svängning och över ojämnt underlag.
Symptom
Knäppande eller knakande ljud vid rattvridning och vid körning över gupp, gnissel fram vid lågfart, ibland vibrationer i ratten.
Kostnad
1 500–3 000 kr

Rostangrepp på bromsledningar och bakvagn

PB ca 2008-2014, samt äldre GB
Vanlig
Problem
Äldre i20 (framför allt PB-generationen) är känsliga för rost under bilen efter år med vägsalt - särskilt på bromsrör/bromsledningar, men även kring bakaxel och hjulhus. Korroderade bromsrör är en känd besiktnings- och säkerhetspunkt.
Symptom
Rostfläckar vid hjulhus och trösklar, rostig/flagnande bromsledning, anmärkning vid besiktning för bromsrör eller genomrostning.
Kostnad
2 000–5 000 kr

Krånglande klimatanläggning och AC-kompressor

PB och GB, ca 2010-2019
Mindre
Problem
AC-systemet kan tappa köldmedium på grund av läckande slangar/anslutningar, och AC-kompressorn kan ge upp på äldre exemplar - ibland redan vid 50 000-70 000 km.
Symptom
AC blåser ljummet, dålig kyleffekt varma dagar, missljud från kompressorn när AC kopplas in.
Kostnad
1 000–2 500 kr

02Kostnadsöversikt

Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.

Sotbeläggningar och oljeförbrukning på 1.0 T-GDIGB och BC3 med 1.0 T-GDI, ca 2015-2023
5 000–8 000
Rostangrepp på bromsledningar och bakvagnPB ca 2008-2014, samt äldre GB
2 000–5 000
Knakande fjäderbenslager och slitna länkarmsbussningar framAlla generationer, särskilt PB och GB
1 500–3 000
Krånglande klimatanläggning och AC-kompressorPB och GB, ca 2010-2019
1 000–2 500

03Är Hyundai i20 en bra begagnatbil?

Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 1 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.

Det som verkligen sänker en Hyundai i20 är avsaknad av servicehistorik.

Innan du köper

Köper du en Hyundai i20? Kolla just den bilen innan visning.

Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter.
Låst köpbeslut
Det här får du i rapporten för din Hyundai i20
Aktuella annonser just nu
Aktuella Hyundai i20-annonser — kolla dem innan du åker på visning

Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först.

Hyundai i20 2012Billigast
Hyundai i20 2012
27 900 kr · 23 196 mil · Löddeköpinge, Emilias bilhandel
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Hyundai i20 2015Mest prisvärd
Hyundai i20 2015
59 900 kr · 8 285 mil · Vänersborg, Misos Bil
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Hyundai i20 2023Högst risk
Hyundai i20 2023
174 900 kr · 29 850 mil · Vimmerby, Holmgrens Bil Vimmerby
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Hyundai i20 2017Bäst köp enligt BilKoll
Hyundai i20 2017
91 900 kr · 4 920 mil · Nässjö, Nässjö bilcenter AB
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗

04Köpchecklista vid visning

  • Sotbeläggningar och oljeförbrukning på 1.0 T-GDI: ojämn/skakig tomgång
  • Knakande fjäderbenslager och slitna länkarmsbussningar fram: knäppande eller knakande ljud vid rattvridning och vid körning över gupp
  • Rostangrepp på bromsledningar och bakvagn: rostfläckar vid hjulhus och trösklar
  • Krånglande klimatanläggning och AC-kompressor: ac blåser ljummet

05Vanliga frågor om fel på Hyundai i20

Vad är vanligaste felet på Hyundai i20?

Sotbeläggningar och oljeförbrukning på 1.0 T-GDI. Ojämn/skakig tomgång, ryckig gas och tvekan vid låga varv, lätt förhöjd bränsleförbrukning och tilltagande oljeförbrukning. Vid grov sotning kan misständningar (felkoder i P0300-serien) förekomma.

Vad kostar den dyraste reparationen på Hyundai i20?

Sotbeläggningar och oljeförbrukning på 1.0 T-GDI, ungefär 5 000–8 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.

Är Hyundai i20 en bra begagnatbil?

Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 1 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.

06Relaterat för Hyundai i20

Källor: BilKolls Blocket-data (226 aktiva i20-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.

Fyndbevakning

Få mejl när rätt bil dyker upp under marknadspris

Vi analyserar 77 000+ annonser varje natt — du får bara de som sticker ut. Inga mejl när inget händer.

Nästa steg
Hittat Hyundai i20 du funderar på? Lås upp köpbeslutet.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.

→ Se en exempelrapport först