--- title: "Vanliga fel på Hyundai Ioniq 5" description: "Hyundai Ioniq 5 är en helt eldriven crossover byggd på E-GMP-plattformen och har sålts i Sverige sedan 2021. Den finns med 58 kWh- och 72,6 kWh-batteri…" canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/hyundai/ioniq-5/" source: minbilkoll.se --- > Hyundai Ioniq 5 är en helt eldriven crossover byggd på E-GMP-plattformen och har sålts i Sverige sedan 2021. Den finns med 58 kWh- och 72,6 kWh-batteri… _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/hyundai/ioniq-5/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Hyundai Ioniq 5 Hyundai Ioniq 5 är en helt eldriven crossover byggd på E-GMP-plattformen och har sålts i Sverige sedan 2021. Den finns med 58 kWh- och 72,6 kWh-batteri (samt 77,4 kWh efter uppdateringen 2024) och som bakhjulsdriven (160/168 kW) eller AWD med dubbla motorer (225 kW). Innan du köper Ska du köpa en Hyundai Ioniq 5? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **208 annonser** ⚠️ ICCU-haveri (Integrated Charging Control Unit) 2021-2024, mest utbrett på de tidigaste bilarna 2021-2022. · Varningstext om att kontrollera elsystemet ('Check electric vehicle system') tänds, ofta tillsammans med flera varningslampor. 🔧 Laddluckan går inte att öppna / fastnar 2021-2024. · Laddluckan öppnas inte vid tryck (man kan höra motorn arbeta utan att luckan rör sig), eller sitter fast i kyla. 🔍 12-voltsbatteriet laddar ur / bilen vaknar inte 2021-2024, oftare på bilar med ICCU-relaterade problem. · Bilen reagerar inte på nyckeln, går inte att låsa upp eller starta och displayen är helt slocknad. ## 01De 5 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### ICCU-haveri Integrated Charging Control Unit 2021-2024, mest utbrett på de tidigaste bilarna 2021-2022. Allvarlig Problem Det mest ökända felet på Ioniq 5. ICCU:n sköter både AC-laddning av drivbatteriet och laddning av 12-voltsbatteriet via DC-DC-omvandlaren. En intern transistor (MOSFET) kan slå ut en säkring i enheten, vilket gör att 12-voltsbatteriet slutar laddas under körning. Hyundai har släppt uppdaterad mjukvara och förlängt garantin på ICCU och säkring till 15 år eller 300 000 km för 2021-2024. Felet drabbar främst tidiga bilar. Symptom Varningstext om att kontrollera elsystemet ('Check electric vehicle system') tänds, ofta tillsammans med flera varningslampor. Bilen går i reducerad effekt (sköldpadds-/limp-läge) och kan stanna helt när 12-voltsbatteriet dör. Ett tydligt knäpp/smäll från bakvagnen hörs ofta precis innan felet (säkringen som brinner av). Kostnad 20 000–40 000 kr ### 12-voltsbatteriet laddar ur / bilen vaknar inte 2021-2024, oftare på bilar med ICCU-relaterade problem. Mindre Problem Ioniq 5 har fler rapporter om tidiga fel på det lilla 12-voltsbatteriet (AGM) än många konkurrenter, särskilt på tidiga bilar. 12-voltsbatteriet driver all elektronik och 'väcker' bilen, så när det laddas ur blir bilen obrukbar. Problemet förvärras om ICCU:n inte längre laddar batteriet korrekt. Symptom Bilen reagerar inte på nyckeln, går inte att låsa upp eller starta och displayen är helt slocknad. Ibland fungerar den nästa dag och sedan inte igen. Återkommande behov av startkablar eller startbox. Kostnad 2 000–3 500 kr ### Mjukvarubuggar i infotainment och förarstöd 2021-2023, förbättrat med senare mjukvaruversioner. Mindre Problem Ioniq 5 har drabbats av mjukvaruproblem i infotainment och i instrumentklustret. Det förekommer frysta eller svarta skärmar, omstarter samt strul med Bluetooth och trådlös Android Auto/CarPlay. Hyundai har genomfört flera mjukvaruåtgärder, bland annat en återkallelse för instrumentklustret som kan slockna. Symptom Svart eller frusen mittdisplay/instrumentkluster, system som startar om, samt tillfälliga avbrott i uppkoppling och förarstöd. De flesta fallen är intermittenta och försvinner med uppdatering eller omstart av modul. Kostnad 1 000–2 000 kr ### Laddluckan går inte att öppna / fastnar 2021-2024. Vanlig Problem Den motoriserade laddluckan har en separat elektromekanisk låsaktuator. Två vanliga fel: aktuatormotorn slutar fungera så att luckan inte öppnas, eller ett litet glapp mellan luckpanelen och tryckbrytaren gör att tryck inte registreras. Vid kyla kan luckan dessutom frysa fast. Symptom Laddluckan öppnas inte vid tryck (man kan höra motorn arbeta utan att luckan rör sig), eller sitter fast i kyla. Det finns en manuell nödöppningsvajer bakom en lucka i bagageutrymmets högra sida. Kostnad 2 500–5 000 kr ### Skrammel/knäpp från bakvagn bakluckan 2021-2023. Mindre Problem Många ägare rapporterar knackande och skramlande ljud från bakvagnen vid körning på ojämnt underlag. Den dokumenterade orsaken är i första hand bakluckan/inredningens infästningar och dess anslag, inte fjädringen. Hyundai har släppt flera tekniska serviceåtgärder (TSB) med uppdaterade gummianslag och styrningar för bakluckan. Symptom Tydligt skrammel eller knäpp från bakvagnen vid gupp, farthinder och inbromsning, ofta mer märkbart i kyla. Kostnad 1 000–3 000 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. ICCU-haveri 2021-2024, mest utbrett på de tidigaste bilarna 2021-2022. 20 000–40 000 Laddluckan går inte att öppna / fastnar 2021-2024. 2 500–5 000 12-voltsbatteriet laddar ur / bilen vaknar inte 2021-2024, oftare på bilar med ICCU-relaterade problem. 2 000–3 500 Skrammel/knäpp från bakvagn 2021-2023. 1 000–3 000 Mjukvarubuggar i infotainment och förarstöd 2021-2023, förbättrat med senare mjukvaruversioner. 1 000–2 000 ## 03Är Hyundai Ioniq 5 en bra begagnatbil? Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 1 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör. Det som verkligen sänker en Hyundai Ioniq 5 är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Hyundai Ioniq 5? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Hyundai Ioniq 5 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Hyundai Ioniq 5-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Hyundai Ioniq 5 2017](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24896452/5d74dd57-5f67-44cd-b092-e695427f36f3)Billigast Hyundai Ioniq 5 2017 67 890 kr · 16 300 mil · Täby Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Hyundai Ioniq 5 2019](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25886233/38928c7a-67dd-4111-a1a2-9b56b49554ce)Mest prisvärd Hyundai Ioniq 5 2019 149 800 kr · 9 314 mil · Linköping Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Hyundai Ioniq 5 2023](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25496270/c99ea638-b257-47d1-9109-32eca00d2108)Högst risk Hyundai Ioniq 5 2023 406 990 kr · 31 290 mil · Stockholm Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Hyundai Ioniq 5 2017](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25911345/86983a93-7714-4c1c-aeaf-223e46d91659)Bäst köp enligt BilKoll Hyundai Ioniq 6 2017 149 900 kr · 8 789 mil · Strängnäs Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - ICCU-haveri: varningstext om att kontrollera elsystemet ('check electric vehicle system') tänds - 12-voltsbatteriet laddar ur / bilen vaknar inte: bilen reagerar inte på nyckeln - Mjukvarubuggar i infotainment och förarstöd: svart eller frusen mittdisplay/instrumentkluster - Laddluckan går inte att öppna / fastnar: laddluckan öppnas inte vid tryck (man kan höra motorn arbeta utan att luckan rör sig) - Skrammel/knäpp från bakvagn: tydligt skrammel eller knäpp från bakvagnen vid gupp ## 05Vanliga frågor om fel på Hyundai Ioniq 5 Vad är vanligaste felet på Hyundai Ioniq 5? ICCU-haveri. Varningstext om att kontrollera elsystemet ('Check electric vehicle system') tänds, ofta tillsammans med flera varningslampor. Bilen går i reducerad effekt (sköldpadds-/limp-läge) och kan stanna helt när 12-voltsbatteriet dör. Ett tydligt knäpp/smäll från bakvagnen hörs ofta precis innan felet (säkringen som brinner av). Vad kostar den dyraste reparationen på Hyundai Ioniq 5? ICCU-haveri, ungefär 20 000–40 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Hyundai Ioniq 5 en bra begagnatbil? Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 1 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör. ## 06Relaterat för Hyundai Ioniq 5 Besiktning Ioniq 5 →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Hyundai →Vad du betalar per år Värdering Ioniq 5 →Vad är bilen värd? Alla Hyundai-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (208 aktiva Ioniq 5-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Modellhub ## Samlad köpguide för Hyundai Ioniq 5 Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Hyundai Ioniq 5-hubben →